Лафеты для перевозки лодок. Обсуждение.

[Oldmen_a]

Допис від VEV81

Добрый день.
Посоветуйте пожалуйста лафет под Колибри 360 DSL + мотор Сузуки 20.
Спасибо.

Под подобный комплект Колибри 360 DSL + мотор Хонда 15 использую Верда Гидрик. Считаю конструкцию одной из лучших (самосвал) - позволяет скидывать и поднимать лодку практически с берега.
Единственное, что советую сразу под мотор сделать упор, с учетом наших "дорог"

[Timofeevitch]

Уважаемые форумчане,

Подскажите, где можно взять в аренду на 2 недели трейлер/лафет для перевозки лодки ? Требования к лафету :
- категория Е
- исправный тормоз наката
- для лодки 7-7.5 метра
- 2-х осный
- нагрузка на ось 1250-1500 кг
- грузоподъёмность 2000-2500 кг
- максимальная допустимая полная масса желательно 2500-3000 кг, но можно и до 3500 кг

Моб : 09З ЧЧ9 б85Один
Сергей

[neo901]

Всем привет,

Подскажите плиз насчет упора для мотора при перевозке на лафете - нужен или нет?
Раньше был у меня Крым и Ямаха 30 - возил с упором т.к. он уже был с этим комплектом.
Сейчас ПВХ 3.60 и Хонда 20, прошлое лето отьездил без упора, вот сейчас задумался может быть он все-таки нужен?
Однозначного ответа нагуглить не смог - одни пишут что обязательно иначе транцу кирдык, другие что на воде в полный газ транец испытавает куда большие нагрузки. Короче нужно мнение зала
ПС: Лодку на лафет ставлю так что транец опирается на ложементы, лодка притянута плотно спереди и сзади. Мотор на родной фиксации стоит мертво, когда пытаюсь раскачать за редуктор - все жестко передается на прицеп.

[Оzzy]

Если все действительно жестко то особого смысла в упоре нет.

ПС. я бы дополнительно притягивал бы редуктор к лафету...

[alexskonst]

Допис від neo901

Всем привет,

Подскажите плиз насчет упора для мотора при перевозке на лафете - нужен или нет?
Раньше был у меня Крым и Ямаха 30 - возил с упором т.к. он уже был с этим комплектом.
Сейчас ПВХ 3.60 и Хонда 20, прошлое лето отьездил без упора, вот сейчас задумался может быть он все-таки нужен?
Однозначного ответа нагуглить не смог - одни пишут что обязательно иначе транцу кирдык, другие что на воде в полный газ транец испытавает куда большие нагрузки. Короче нужно мнение зала
ПС: Лодку на лафет ставлю так что транец опирается на ложементы, лодка притянута плотно спереди и сзади. Мотор на родной фиксации стоит мертво, когда пытаюсь раскачать за редуктор - все жестко передается на прицеп.

Нужно самому посмотреть как ведет себя ваша лодка на лафете на наших ямках и сами все поймете. Проедьте за своим комплектом на авто товарища, пока он рулит вашим.

[Nes]

Свою 3.6 с М15 таскаю на лафете от Бастера уже четыре года. Он мне сразу внагрузку этот упор и продал. На лафете все идеально выставлено и очень плотно притянуто плюс упор с ногой в чехле притянут маленькой стяжкой к лафету. Все как единое целое, едешь уверено, иногда 120км/ч. С нашими дорогами лучше пусть будет, так спокойней.
На Прог с М40 тоже ставлю это же упор, прижимаю тримом и для подстраховки привязываю упор к лафете, чтоб не потрять от вибраций на торсионах.

[Andryhin]

Допис від neo901

Всем привет,

Сейчас ПВХ 3.60 и Хонда 20, прошлое лето отьездил без упора, вот сейчас задумался может быть он все-таки нужен?

Нужен. У меня был такой комплект, смысл в том, что разбивается не только транец но и подвес мотора, ну и желательно разместить так, чтоб мотор не проворачивался вправо-влево. К слову, про румпель надо не забыть, тоже может болтаться. Если у вас есть тент, то мотор надо аккуратно зафиксировать, чтоб румпелем не протирался тент(зависит конечно от конструкции тента).

[neo901]

Допис від Andryhin

Нужен. У меня был такой комплект, смысл в том, что разбивается не только транец но и подвес мотора, ну и желательно разместить так, чтоб мотор не проворачивался вправо-влево. К слову, про румпель надо не забыть, тоже может болтаться. Если у вас есть тент, то мотор надо аккуратно зафиксировать, чтоб румпелем не протирался тент(зависит конечно от конструкции тента).

Может это конструктивные особенности подвеса Хонды, но штука в том что у него есть возможность жесткой фиксации, что в продольном направлении, так и возможности кручения вокруг своей оси (отдельный рычажок). Румпель у меня аккурат ложится на подушку задней сидушки, а сверху его придавливает стропа, которая сзади крепит лодку к трейлеру. Как я уже писал выше, я пробовал раскачивать мотор за редуктор - нет ни малейшего намека на люфт - все трусится одновременно с лодкой и трейлером.
Был интересный совет выше - в вертикальном состоянии просто притягивать редуктор к лафету - тем более что у меня как раз за редуктором на лафете резиновый ролик - удобно прижимать. Начнется сезон - буду экспериментировать.

Есть еще кто-то кто возит мотор в вертикальном состоянии? Отзовитесь

[Andryhin]

Допис від neo901

Может это конструктивные особенности подвеса Хонды, но штука в том что у него есть возможность жесткой фиксации, что в продольном направлении, так и возможности кручения вокруг своей оси (отдельный рычажок). Румпель у меня аккурат ложится на подушку задней сидушки, а сверху его придавливает стропа, которая сзади крепит лодку к трейлеру.

Надо будет поискать фото. У меня была Хонда 20. Рычажок кручения вокруг своей оси может провернутся. Подъем мелководных положений (трим с защелкой) по нашим дорогам может обломать.
Можно притянуть мотор(находящийся в обычном положении, как при езде по воде) ногой или редуктором к лафету. Обычно можно упереть его в резиновый ролик в конце лафета, главное чтоб дорожного просвета хватило.
Смысл в том, чтоб притянуть мотор к лафету, тем самым уменьшить нагрузку на транец, и не давать мотору произвольно болтаться на неровностях дороги.

По нашим дорогам, вообще что угодно может случится. Когда-то потерял упор, который был еще и стяжкой зафиксирован "мертво" по дороге в Сорокоши.

[alexskonst]

Допис від neo901

Есть еще кто-то кто возит мотор в вертикальном состоянии? Отзовитесь

Ну я вот вожу вертикально. Дороги просто очень хреновые.

[alexskonst]

Забыл фото прикрепить

[neo901]

Допис від alexskonst

Ну я вот вожу вертикально. Дороги просто очень хреновые.

Спасибо за идею с креплением. Буду, наверное, что-то похожее колхозить.
С дорогами мне не актуально - комплект в Польше

[karman-007]

Ось так вожу свого

[neo901]

Допис від karman-007

Ось так вожу свого

Спасибо за фотку конечно, но я больше интересуюсь особенностями вертикальной перевозки мотора

[Хьюстон]

Камрады, подскажите человеку знакомому с лафетами только по фотографиям:
Что лучше взять?
Обычный кияшко или дороже трансформер Верда?
В анамнезе -
Сброс в одно лицо
Пвх 360, 15 лс.
В 90% случаев очень пологие "дикие слипы" но как правило мелковатые.

[Andryhin]

Допис від Хьюстон

Камрады, подскажите человеку знакомому с лафетами только по фотографиям:
Что лучше взять?
Обычный кияшко или дороже трансформер Верда?
В анамнезе -
Сброс в одно лицо
Пвх 360, 15 лс.
В 90% случаев очень пологие "дикие слипы" но как правило мелковатые.

Наверно, я прошел похожий путь. Взял Кияшко для Риба/надуваса до 3.8м.
Теперь на нем уже ездит УМС 410. Лафет вроде как 14-15 года.

Идея такая, прикиньте ваш лодочный комплект через 2-3 года. Если не планируете кардинального увеличения длинно-массо характеристик плавсредства, то можно выбрать один лафет.

По сбросу.На первом месте тягач. Для диких мест - полноприводной. Потом второе: на мелких слипах лучше роликовая система. Есть ли она для надувасов? наверно есть, но скорей всего лафет будет не бюджетный.

А что за "Верда"?

[alexskonst]

Для надувнухи очень универсально использовать грузовой-бортовой прицеп и внутри кильблок-тележка. Чуть дольше сбрасывать, но очень много доп. плюсов. Подвеска рессоры!!

[alex2413]

Допис від Andryhin

А что за "Верда"?

Это походу самосвал от торговой марки Verda
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Хьюстон]

Допис від alex2413

Это походу самосвал от торговой марки Verda
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Да, ее и имел ввиду. Стоимость получается одинаковая, у кияшко не в базе и у верды.
Хочу еще скататься в Белую, там глянуть в живую лафеты, vadim что ли называются.
А алко рессоры сильно жесткие для надуваса с мотором? Ну пусть 65+35+25+25 ( 150кг)?

[Хьюстон]

Да, и трапик зело полезный девайс или в целях экономии можно отказаться?