Finval 500 - Выбор мотора. Подбор винта

[Sborisych]

Допис від Андрей О

Каким боком качество бензина к тому, что разбухает прокладка? Все прокладки считаются одноразовыми и подлежат замене после того как было, что то снято.
Да и бензин нормальный у нас. Почему у меня например нет проблем много лет ни в авто, ни в лодках с бензином? Или нам разный заливают?))) Да и солярой тоже все оки)

Андрюха, эту проблематику описал здесь http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=45340;)

[Андрей О]

Допис від Sborisych

Андрюха, эту проблематику описал здесь http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=45340;)

А вот ты о чем. Ну я не спорю, что бывает "левый" бенз и соляра на некоторых АЗС.
Просто я заправляю и машину и лодку в городе на одних и тех же АЗС. Всегда все пучком

[Sborisych]

Допис від Андрей О

А вот ты о чем. Ну я не спорю, что бывает "левый" бенз и соляра на некоторых АЗС.
Просто я заправляю и машину и лодку в городе на одних и тех же АЗС. Всегда все пучком

И про старуху бывает порнуха сейчас время смутное, я тоже заправляюсь постоянно в городе на одних и тех же заправках но имя заправки сейчас не гарантирует ничего, разве что только Укравто где прибалтийский всегда. Жалобы на топливо от известных брендов в последнее время слышу часто. При таких раскладах думаю фильтрами запасаться и чаще их менять. Может холодная погода внесла коррективы в некачественное топливо.
Очень интересно, чем закончилась эпопея у Андрея АР. Отпишись пожалуйста, чес слово бузить на форуме не буду

[Adm1]

Допис від Sborisych

Очень интересно, чем закончилась эпопея у Андрея АР.

С бензом или прокладкой?
Бенз стал лить из канистр - Окко и ВОГ (Пульс и Мустанг). Двигло работает нормально, не пищит..
Водичка в сепараторе набиралась понемногу, но не так, как было после Маячка...
А вот стружку чуток таки насыпало - видать с дна бака засосало ибо пару раз прозевал "в ноль".
Вот после вытряхивания этого всего из стакана, прокладка и не лезит теперь...

[Андрей О]

На ОККО лью в одну машину соляру, в другую бенз - все всегда отлично. На WOG тоже все хорошо, хотя соляра (если вдруг кому пригодится эта инфа) чуть хуже, на ней мотор как то жестче работает.
Лодку заливаю в городе где придется, так как с канистрами бегать вломняк. Но как правило мне по дороге попадаются или ОККО или Лукойл.
Дополнительного сепаратора не ставил. Стоит обычный фильтр с деу ланоса Стоит копейки. Его основная цель - просто не допустить попадания грязи из бака дальше. Родного маленького фильтра с отстойником для воды, который под колпаком мотора (маха 60 у мну) хватает. За этот сезон было два раза когда начинал пищать командер. Дел на 10 минут скинуть крышку мотора, открутить фильтр и слить содержимое. Далее все снова пучком.
На "водных" АЗС стараюсь не лить, надобности особой нет. Объёма родного бака хватает и так. Лодка все равно в гараже и по дороге на слип можно лить нормальное топливо без воды.

[Sborisych]

Допис від AP

С бензом или прокладкой?

С прокладкой конечно же. С бензом проще, мозырский уже начал появляться. Тут главное спрашивать у заправщика который на пистолете, тот за две гривны все про бенз расскажет. Мне даже директор заправки подтвердил, что я тогда заправился пятым мягко сказано не очень хорошего качества. Когда безвыходные ситуации все сетевики берут то что есть в наличии. Канонизировать никого не стоит. Меньше шансов второй взять плохой, потому как с него обычно химией разгоняют пятый.

Единственный кто вам скажет правду о только что залитом в бак бензине - это датчик температуры выхлопа. Очень красноречивый девайс!

[БЕРКУТ]

Допис від Evo

это датчик температуры выхлопа. Очень красноречивый девайс!

А что это за рыба-дельфин такая.Можно в двух словах.

[SVS]

Допис від беркут

А что это за рыба-дельфин такая.Можно в двух словах.

Ну это то, что мы используем в спорте для настройки качества смеси. Действительно очень показательный девайс. В "частном секторе" был бы полезен в том случае, если бы можно было регулировать параметры впрыска прямо из салона, т.к. это придётся делать как минимум после каждой заправки.
Вот то, что используем мы:
сам [[Ссылки только членам профсоюза. ]
и [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Есть одно НО. Из практики, получается, что определить именно качество топлива, даже имея такую систему, я всё равно не могу. Обычно плохое топливо даёт повышенную температуру горения и мотор приходится "богатить", а попадается топливо которое температуру даёт нормальную, но не едет как не настраивай. И опять возвращаемся к "жопомеру". Если при смене топлива, пилоту удаётся улучшить время прохождения круга на 0,2-0,3 секунды, то топливо сильно отличается. А бывало, что два бензина с ОККО (Пульс и Евро-95) имели разницу в почти 200 градусов по выхлопу и по времени выливалось в целую секунду. 1-на секунда в картинге - это целая пропасть.

[Adm1]

Допис від Sborisych

С прокладкой конечно же.

рассказываю - сегодня когда крутили с Пашей двигло, хотел отдать ему стакан сепаратора с прокладкой, чтоб подобрал - трухнул из него пару капель бенза, за которыми на снег полетела и сама прокладка. Пока доставал она секунд 5 полежала на снегу.. замёрзла.. сузилась и.. встала в свой пазик как положено - так и была закручена обратно...

[Sborisych]

Допис від AP

рассказываю - сегодня когда крутили с Пашей двигло, хотел отдать ему стакан сепаратора с прокладкой, чтоб подобрал - трухнул из него пару капель бенза, за которыми на снег полетела и сама прокладка. Пока доставал она секунд 5 полежала на снегу.. замёрзла.. сузилась и.. встала в свой пазик как положено - так и была закручена обратно...

Моя тоже стала обратно пока в гараже полежала. Теперь будет запасная

[Adm1]

Допис від Sborisych

Моя тоже стала обратно пока в гараже полежала. Теперь будет запасная

ну то я сам немного дал маху - воду сливать в стакане гайка есть.. но я ж решил что самый умный и решил ещё сам стакан помыть от стружки "для эстэтики"

[SergeiL]

принимайте так сказать в ряды ))) теперь у меня вопрос какой винт покупать? будет финвал 500 мотор уже в наличии Mercury ME F 60 ELPT EFI, рыбалка практически всегда вдвоем, шмурдяка в лодке всегда по минимуму, хотелось бы как основной нерж, а в запас че нить попроще и я так думаю погрузовей )) ( ну на всяк случай, вдруг гружеными будем когда нить) такие мысли пока...

[Руслан 35]

Допис від SergeiL

принимайте так сказать в ряды ))) теперь у меня вопрос какой винт покупать? будет финвал 500 мотор уже в наличии Mercury ME F 60 ELPT EFI, рыбалка практически всегда вдвоем, шмурдяка в лодке всегда по минимуму, хотелось бы как основной нерж, а в запас че нить попроще и я так думаю погрузовей )) ( ну на всяк случай, вдруг гружеными будем когда нить) такие мысли пока...

Родной винт с шагом 13 будет в самый раз.

[Adm1]

ИМХО - попробовать сначала на воде с родным и тогда уже, исходя из поведения лодки (скорость, чуствительность к загрузке), смотреть и подбирать винты в ту или иную сторону, если родной не удовлетворит

[Руслан 35]

Родной меньшего диаметра чем у Ямы 60-ки , поэтому моторчику легче его крутить до максимальных оборотов.

[Андрей О]

Допис від Руслан 35

Родной винт с шагом 13 будет в самый раз.

Ты лично тестил эту лодку на таком моторе под разными нагрузками?

[Андрей О]

Допис від SergeiL

принимайте так сказать в ряды ))) теперь у меня вопрос какой винт покупать? будет финвал 500 мотор уже в наличии Mercury ME F 60 ELPT EFI, рыбалка практически всегда вдвоем, шмурдяка в лодке всегда по минимуму, хотелось бы как основной нерж, а в запас че нить попроще и я так думаю погрузовей )) ( ну на всяк случай, вдруг гружеными будем когда нить) такие мысли пока...

Правильно написал уважаемый АР.

Во первых надо для начала пройтись на лодке и понять ее поведение под соотношением мотор-винт-нагрузка по весу. Увидеть какие развивает макс обороты мотор. Если двиг раскручивает до максимума на люмине - можно взять сталюку и увеличить шаг на единицу. Получим почти те же обороты и увеличение скорости при примерно равных характеристиках винта (условие, что винты идентичны, а разный материал).
Во вторых понять чего хочется. Я бы сколнялся к одному стальному винту при ваших задачах, ибо танцы с бубном вокруг периодической замены винта (основной-грузовой) вам сядут в печенку после второй, третьей замены и вы все это пошлете в печку.
Покурите ветку по подбору винта на 470-й. Там в принципе все пошагово уже разжевано и описано. Попробуйте меркури спорт трофи, он неплохо себя показал у одноклубника, тем более он под ваш двиг рассчитан, не придется изобретать пургу со втулками.

А вообще, за столько лет, пора бы уже выложить производителю таблицу винтов и моторов на сайте. Тем более, что юзерами фиников большая часть пути в плане тестов проделана, осталось только это собрать в кучу и сделать таблицу. Тогда не будет вечных споров о винтах.

ТО Руслан 35 - чем зачастую спорить на форумах с народом, вот взял бы и сделал таблицу соотношений корпус-мотор-винт-результат, пользы было бы больше, чем тут перетирать.

[SergeiL]

мысль про попробовать хорошая, но гдеж их взять то чтоб попробовать. покупать для попробовать как то вроде не хочется, думал обойтись малой кровью ))) про частые смены винтов тоже не думаю, по этому и говорю чтоб был основной. ну и запас чтоб в лодке был винт, на всякий пожарный. буду еще раз перечитывать 470 и 500 теммы.
ps вам хорошо, у вас большая компания. у меня не у кого попросить протестировать

[Руслан 35]

Допис від SergeiL

мысль про попробовать хорошая, но гдеж их взять то чтоб попробовать. покупать для попробовать как то вроде не хочется, думал обойтись малой кровью ))) про частые смены винтов тоже не думаю, по этому и говорю чтоб был основной. ну и запас чтоб в лодке был винт, на всякий пожарный. буду еще раз перечитывать 470 и 500 теммы.
ps вам хорошо, у вас большая компания. у меня не у кого попросить протестировать

Я думаю, что наши московские партнёры смогут предложить винты для теста, это в их же интересах.
Поэтому смело задавайте им вопрос.