раннер спорт

[Гена Б.]

Допис від Valentin

Рулевое управление. Трюмная помпа с электроприводом. Съемные навигационные огни (ходовые и стояночные)

Ну это вообще то минимальная конфигурация, которая должна быть на каждой лодке.

Добавлено через 13 минут

Допис від Valentin

Кто говорил, что корпуса и комплектующие сделаны в США выиграл.

Уважаемый, Вы благотворитльностью заниматесь? Или не рассказывайте сказки про США, или эти США находятся в Мексике или Бразилиии, хотя всё равно сомневаюсь. Мне один из ваших (не знаю ваш или нет, бо Вы так и не сказали, относитесь к реализаторам этих лодок или нет) продавцов на Туполева обмолвился, что сделаны они в Китае, правда в качественном. А дорога из США сьест всю Вашу прибыль, а ещё плюс работа, а плюс материал. Или у Раннера дорога бесплатная и США - страна бесплатного алюминия и рабочей силы.
Хотя лодки внешне мне нравятся, стекло красивое, винил качственный и вообщесделаны хорошо. Хотя брызгаются всё равно, по моему сильно. Имхо. Волна то не очень большая.
И ещё вопрос - зачем они идут в базе с коммандером Меркури?

[Valentin]

Допис від Гена Б.

Ну это вообще то минимальная конфигурация, которая должна быть на каждой лодке.

Добавлено через 13 минут

Уважаемый, Вы благотворитльностью заниматесь? Или не рассказывайте сказки про США, или эти США находятся в Мексике или Бразилиии, хотя всё равно сомневаюсь. Мне один из ваших (не знаю ваш или нет, бо Вы так и не сказали, относитесь к реализаторам этих лодок или нет) продавцов на Туполева обмолвился, что сделаны они в Китае, правда в качественном. А дорога из США сьест всю Вашу прибыль, а ещё плюс работа, а плюс материал. Или у Раннера дорога бесплатная и США - страна бесплатного алюминия и рабочей силы.
Хотя лодки внешне мне нравятся, стекло красивое, винил качственный и вообщесделаны хорошо. Хотя брызгаются всё равно, по моему сильно. Имхо. Волна то не очень большая.
И ещё вопрос - зачем они идут в базе с коммандером Меркури?

Я считаю, что из двух спорящих всегда один подлец, а другой дурак.
Так, что спорить не буду, Вам ведь один из продавцов на Туполева обмолвился
Могу конечно предоставить доказательства справедливости своего утверждения, если конечно вопрос происхождения является принципиальным в выборе лодки.

[Руслан 35]

Valentin
А что на счёт моих пожеланий?

[Valentin]

Допис від Руслан 35

Valentin
А что на счёт моих пожеланий?

Спасибо, передам кому следует, действительно спасибо

[Гена Б.]

Допис від Valentin

Я считаю, что из двух спорящих всегда один подлец, а другой дурак..

Не отношу себя ни к тем, ни к тем.

Допис від Valentin

Так, что спорить не буду, Вам ведь один из продавцов на Туполева обмолвился
Могу конечно предоставить доказательства справедливости своего утверждения, если конечно вопрос происхождения является принципиальным в выборе лодки.

Я просто немного считать умею и немного экономического образования есть.. Так что сприть тоже не буду - твёрдые аргументы в виде таможенных или грузовых деклараций его сразу пресекут.

[Valentin]

Допис від Гена Б.

Не отношу себя ни к тем, ни к тем.

Я просто немного считать умею и немного экономического образования есть.. Так что сприть тоже не буду - твёрдые аргументы в виде таможенных или грузовых деклараций его сразу пресекут.

ну и я о том же

[Игорь ims]

Допис від mans

КСТАТИ ПОСЛЕ СЕЗОНА ЭКСПЛУАТАЦИИ МОГУ СКАЗАТЬ ЧТО ВИНИЛ ПРОСТО КЛАСС.
СОВЕТУЮ ВСЕМ ЛОДКОПРОИЗВОДИТЕЛЯМ И ТЮНИНГИСТАМ ОБРАТИТЬ НА НЕГО ВНИМАНИЕ.
СМОТРЕЛ НА КАБЕЛАСЕ ТАК ВРОДЕ И НЕ ДОРОГО СТОИТ

Хочу ссылку! Можно?

Добавлено через 11 минут

Допис від Valentin

Хочу заметить, что Раннер лодка прежде всего для рыбалки.

Вот мы на рыбалке...
И нам все-равно, что лодка не может сделать крутого поворота, боится косой волны, рыскает и толкает перед собой волну в попытке выбраться на глиссер. Правильно ?

Допис від Valentin

Вот вроди бы видео лучше получилось [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Дайте пожалуйста видео, где можно оценить возможности лодки. Выход на глисс в четвером, резкую перекладку руля, движение по волне - косой и мешанной.

[Гена Б.]

Допис від Игорь ims

Хочу ссылку! Можно?

Поддерживаю.

[Игорь ims]

Допис від Valentin

Могу конечно предоставить доказательства справедливости своего утверждения, если конечно вопрос происхождения является принципиальным в выборе лодки.

Не являюсь потенциальным клиентом, однако если можете предоставить инфо, то предоставьте, пожалуйста.

[Руслан 35]

Допис від Игорь ims

Хочу ссылку! Можно?

Добавлено через 11 минут

Вот мы на рыбалке...
И нам все-равно, что лодка не может сделать крутого поворота, боится косой волны, рыскает и толкает перед собой волну в попытке выбраться на глиссер. Правильно ?

Дайте пожалуйста видео, где можно оценить возможности лодки. Выход на глисс в четвером, резкую перекладку руля, движение по волне - косой и мешанной.

Хорошие замечания,поддерживаю.Нужно или доказать достоинства и возможности лодки или признать её неспособность в некоторых дисциплинах.

[Гена Б.]

Допис від Игорь ims

Хочу ссылку! Можно?

Добавлено через 11 минут

Вот мы на рыбалке...
И нам все-равно, что лодка не может сделать крутого поворота, боится косой волны, рыскает и толкает перед собой волну в попытке выбраться на глиссер. Правильно ?

Дайте пожалуйста видео, где можно оценить возможности лодки. Выход на глисс в четвером, резкую перекладку руля, движение по волне - косой и мешанной.

Игорь, понимаешь,для персичного потребителя эти параметры становятся актуальными уже потом. А пословица - встречают по одёжке, провожают по уму (по ходовым, по грузу, по развороту)- всегда актуальна. И раннеры, надо отдать должное, в этом выигрывают. И у тебя и у нас, и у умса. Пока, надеюсь. Да есть группа людей, которые разбираются в обводах и прочем, но если ориентироватся только на них, семья выгонит из дому за то что денег не приносишь. Это потм уже человек, разобравшись, походив, смотрит, что лодка под 30 силами (Ф-440 или Робинзон) идёт лучше и поднимает больше груза на глисс) начинает задумыватся...
Я считаю, что всем производителям надо прилагать усилия для того, что бы люди ПОНЯЛИ, что покупать и доводить старую лодку - это дороже, чем купить новую. Достаточно глянуть на тюнинг от тюнингистов и цены на лодки производства СССР.

[Руслан 35]

Допис від Гена Б.

Игорь, понимаешь,для персичного потребителя эти параметры становятся актуальными уже потом. А пословица - встречают по одёжке, провожают по уму (по ходовым, по грузу, по развороту)- всегда актуальна. И раннеры, надо отдать должное, в этом выигрывают. И у тебя и у нас, и у умса. Пока, надеюсь. Да есть группа людей, которые разбираются в обводах и прочем, но если ориентироватся только на них, семья выгонит из дому за то что денег не приносишь. Это потм уже человек, разобравшись, походив, смотрит, что лодка под 30 силами (Ф-440 или Робинзон) идёт лучше и поднимает больше груза на глисс) начинает задумыватся...
Я считаю, что всем производителям надо прилагать усилия для того, что бы люди ПОНЯЛИ, что покупать и доводить старую лодку - это дороже, чем купить новую. Достаточно глянуть на тюнинг от тюнингистов и цены на лодки производства СССР.

Но есть нюанс Гена.Старую дюральку не жалко оставлять на РОПе в отличие от новья за не малые деньги.Плюс к этому в нашем королевстве не известно что с этими РОПами будет к Евро 2012.А имея Лодочку с моторчиком за 10-15 куе нужен для неё и дом(гараж) ,а это ещё столько же плюс ещё и не хватит.Так что при сегодняшних временах,когда зарабатывать стало труднее,есть над чем подумать.Вот такие вот дела,так что списывать совколодки ещё рано,просто народ наконец то понял,что вложенные в неё деньги при продаже не вернёшь.

[Игорь ims]

Допис від Гена Б.

Я считаю, что всем производителям надо прилагать усилия для того, что бы люди ПОНЯЛИ, что покупать и доводить старую лодку - это дороже, чем купить новую...

Никогда не считал, что необходимо прилагать усилия для формирования рынка, но суть не в том.
Вопрос о совколодках к теме о Раннер-спорте не подходит. ЮЮ прав: тема Вельботов в данном случае слегка ближе... Но основываясь на увиденном в данной теме, и ранее, думаю, что Вельботы ходят лучше.
Им бы еще отделку Раннеров....

Добавлено через 1 минуту

Допис від Руслан 35

... списывать совколодки ещё рано,просто народ наконец то понял,что вложенные в неё деньги при продаже не вернёшь.

Это зависит от того, сколько ты в нее души вложил...

[mans]

Допис від Игорь ims

Хочу ссылку! Можно?

Пожалуйста-http://www.basspro.com/webapp/wcs/stores/servlet/Product_10151_-1_10001_90894_225004004_225000000_225004000_225-4-4



кстати такой же винил и на крестлайнерах и принскрафтах

[Руслан 35]

Допис від Игорь ims

Никогда не считал, что необходимо прилагать усилия для формирования рынка, но суть не в том.
Вопрос о совколодках к теме о Раннер-спорте не подходит. ЮЮ прав: тема Вельботов в данном случае слегка ближе... Но основываясь на увиденном в данной теме, и ранее, думаю, что Вельботы ходят лучше.
Им бы еще отделку Раннеров....

Добавлено через 1 минуту

Это зависит от того, сколько ты в нее души вложил...

Вложив душу проблематично с лодкой расставаться.

[Гена Б.]

Допис від Игорь ims

Никогда не считал, что необходимо прилагать усилия для формирования рынка, но суть не в том.
Вопрос о совколодках к теме о Раннер-спорте не подходит. ЮЮ прав: тема Вельботов в данном случае слегка ближе... Но основываясь на увиденном в данной теме, и ранее, думаю, что Вельботы ходят лучше.
Им бы еще отделку Раннеров....

Знаешь Игорь, ты всегда судишь со своей колокольни, мне так показалось. К сожалению, этот путь не приводит к хорошему. ИМХО. Я не понимаю бизнес по украински - когда лучше продать одну лодку за 100 тыщ, чем 5 по 20 тыщ. И когда ты (не к тебе относится, а про бизнес по нашему) продаёшь с наценкой меньше 100 процов, то ты в убытке. Игорь, говорю из личного опыта про запчасти в автобизнесе. Меня это всегда убивало.
Вот про отделку я и говорю. Что мешало тебе сделать Вельботы такими? Хотя я знаю людей, которые боятся показывать вельбот 51 жене из-за их отделки. И как вы их доделывали до наших стандартов вместе с Димой,когда ещё ты ими занимался.

[Игорь ims]

Допис від Гена Б.

Знаешь Игорь, ты всегда судишь со своей колокольни, мне так показалось. К сожалению, этот путь не приводит к хорошему. ИМХО. Я не понимаю бизнес по украински - когда лучше продать одну лодку за 100 тыщ, чем 5 по 20 тыщ. И когда ты (не к тебе относится, а про бизнес по нашему) продаёшь с наценкой меньше 100 процов, то ты в убытке. Игорь, говорю из личного опыта про запчасти в автобизнесе. Меня это всегда убивало.
Вот про отделку я и говорю. Что мешало тебе сделать Вельботы такими? Хотя я знаю людей, которые боятся показывать вельбот 51 жене из-за их отделки. И как вы их доделывали до наших стандартов вместе с Димой,когда ещё ты ими занимался.

Экономика моей компании не имеет отношения к лодкам Раннер-спорт. Если бизнес-раскладки BOATLab тебя интересуют, создай отдельную тему четко прописав суть своих вопросов.

[Руслан 35]

А вот так было раньше.

[Валерий ua]

Допис від Гена Б.

... Я не понимаю бизнес по украински - когда лучше продать одну лодку за 100 тыщ, чем 5 по 20 тыщ. И когда ты (не к тебе относится, а про бизнес по нашему) продаёшь с наценкой меньше 100 процов, то ты в убытке. Игорь, говорю из личного опыта про запчасти в автобизнесе. Меня это всегда убивало...

+1.О таком подходе упоминал в теме про сервис лод.моторов.

[99alex]

Допис від Гена Б.

Я не понимаю бизнес по украински - когда лучше продать одну лодку за 100 тыщ, чем 5 по 20 тыщ. И когда ты (не к тебе относится, а про бизнес по нашему) продаёшь с наценкой меньше 100 процов, то ты в убытке.

Гена самая "особенная черта" украинского бизнесса - Считатать чужие деньги!!!
Что касаеться наценок - бывает и 500% наценки на вещь дает всего 20-30% годовых рентабельности бизнесса. Но это диктует рынок потребления!
Что касаеться "ранера" ребятам 100 баловв за умение показать товар лицом. Какая разница где он зделан или он как он завезен, а для 90% покупателей даже не имеет значение ходовые качества.
Насчет ходовых качеств, то что видел в живую весной на воде шокировало в плохом смысле слова
Что вышло после усовершенствования - хотелось бы увидеть