Регистрация лодки. Права на управление маломерным судном.

[SL]

Регистрация лодки. Права на управление маломерным судном.

ЕСЛИ МНЕ КТО в ЛИЧКУ НАПИШЕТ, а сколько стоит зарегистрировать лодку, или помогите зарегистрировать комплект, будет цинично проигнорирован!
Я не занимаюсь этим, я просто создал тему следуя своим функциональным обязанностям на форуме.

[Руслан 35]

Допис від Кульчицкий Саша

Ага,еще огнетушитель УО-2,спасательный конец Матросова...

Ну зачем же так круто? Только то что я написал.Кстати орган Александрова в снабжение уже не вписывается.Мало того совковые круги им уже тоже не подходят.Да и речь о ТО не выходя из кабинета.

[Игорь Кр]

Кто сталкивался- существует ли, для лодки, как для авто доверенность?
Чтобы незаморачиваться с переоформлением.

[Serhij]

Допис від Руслан 35

Ага в Баркасе копию сделанную на ксероксе продадут за 50 грн, а требуют с мокрой печатью и паспортом с номером изделия.

Требуют вообще не понятно что. Знакомый регистрирует гидрик. Затребовали ГТД (бывает что ее и для подвесников требуют, но не часто) но кроме этого затребовали копию внешнеэкономического контракта дистрибьютора и производителя. Я вообще в шоке... Какое их дело до контрактов?

А против ничего не скажешь, в перечне бумаг для регистрации описано очень обтекаемо "... и другие документы по требованию..."

[kvsh]

кто вкурсе какие доки нужны для регистрации лодки не нашего производства

[mikle]

Допис від kvsh

кто вкурсе какие доки нужны для регистрации лодки не нашего производства

1. Договор купли-продажи
2. Свидетельство о регистрации продавца
3. Свидетельство НДС
4. Чек и накладная от продавца
5. Если продавец не является производителем, то договор, по которому данное плавсредство попало к продавцу(валютный контракт и т.д.)
6. Данные о том, что товар растаможен, если ввезена из-за бугра(грузо-таможенная декларация)
7.Сертификат, позволяющий использовать данное плавсредство на территории Украины.
8.Паспорт от производителя на посудину.
9. Личные данные (копия паспорта и ИНН)
У нас этого хватает, ну а так проще узнать в ГИМСе, может им еще что-то подавай.

[Морпех]

Сегодня наконец забрал судовой билет и тем самым завершил регистрацию нового комплекта
Все мероприятие заняло три выезда и в общей сложности около 5 часов времени:
Первый выезд:
1.ГИМС (в Киеве ул.Нижнеюрковская 31) заполнение всех бумаг и получение двух квитанций.
2.Регистр Судоходства (в Киеве ул.Набережно-Луговая 7) заполнение еще одного бланка и еще две квитанции.
Очередей особо не было и времени потратил с учетом переездов около 2 часов.
Второй выезд (через два дня):
1.Регистр Судоходства - забрал техосмотр, выписку для ГИМС, отдал платежку.
2.ГИМС - отдал бумагу и остальные две платежки. Правда в ГИМСе была очередь и пришлось постоять около 1,5 часов.
Важно! Везде смотрят квитанцию транспортного сбора и после снятия копии отдают обратно (она должна храниться у вас).
Третий (через неделю) уже и не выезд получился, а просто по дороге заехал в ГИМС за судовым билетом..
Вся сумма платежей получилась - 654 грн.(оф.платежи) + 22 грн.(услуги банка).
При наличии всех соответствующих документов (особенно если лодка и мотор - новые), ничего страшного в регистрации НЕТ! ИМХО.

P.S. Не знаю повезло, отменили, или на РИБы это не распространяется, но страховку платить не говорили

[rybolov]

собрал некоторые документы, касающееся прямо или косвенно данной темы, на одной странице:
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[P petrovich]

Допис від mikle

1. Договор купли-продажи
2. Свидетельство о регистрации продавца
3. Свидетельство НДС
4. Чек и накладная от продавца
5. Если продавец не является производителем, то договор, по которому данное плавсредство попало к продавцу(валютный контракт и т.д.)
6. Данные о том, что товар растаможен, если ввезена из-за бугра(грузо-таможенная декларация)
7.Сертификат, позволяющий использовать данное плавсредство на территории Украины.
8.Паспорт от производителя на посудину.
9. Личные данные (копия паспорта и ИНН)
У нас этого хватает, ну а так проще узнать в ГИМСе, может им еще что-то подавай.

А у нас заставляют заезжать в налоговую - насчитывают
траспортый сбор (только после даты
договора купли-продажи) копейки но всёже.

[pasha_dima]

Допис від Любитель

Вывод для себя. Честно зарегистрировать лодку может и можно, но очень напряжно, довольно дорого и очень геморойно.

Дело было в мае месяце этого года, возможно я просто попал не в ту струю.

Именно в мае дело. Зимой они даже про жилеты не спрашивали, а если спрашивали, то сертификат нац. банка решал все вопросы. Про кошму и верёвки вообще речи небыло.

[Морпех]

Согласен с pasha dima: "...сертификат нац. банка решал все вопросы" . И май тут не помеха, я прошел регистрацию 10 дней тому назад (пост №1304).

ТО Любитель. В Вашей проблеме с сертификатом виноват только продавец! Работая на рынке Украины, он обязан знать, что все доки на лодку должны быть - оригиналы с мокрыми печатями. Скорее всего он и знал это, но так как сертификаты не бесплатны, решил немного сэкономить...

[Штурман-77]

Допис від Морпех

В Вашей проблеме с сертификатом виноват только продавец! Работая на рынке Украины, он обязан знать, что все доки на лодку должны быть - оригиналы с мокрыми печатями.

Хоть я и не продавец, но знаю из смежных областей, что законы и требования периодически меняются, и за всем уследить сложно (если конечно только этим и не заниматься). Но еще чаще эти законы чиновники вертят как хотят (закон им часто побоку, у них есть внутренние инструкции и все тут).
Ну и что ты им скажешь? Отстаивать свое мнение через суд в итоге обойдется дороже (не только деньги, прежде всего - время).

Выход один: "строгость наших законов компенсируется необязательностью их исполнения" или бабло побеждает зло.
К сожалению, но именно бабки истина в последней инстанции в стране, не уважающей свои же законы, а главное - своих граждан

[grigorij]

Багор в синенькой книжечке упоминается. Багор это что. В одном из регионов России в снабжение включено полкило гвоздей. /У того кто об этом рассказал на "мотолодке" лодка металлическая/

[SL]

пока у ВР не дойдут руки до законов и постановлений менее глобальных, чем дерибан страны, до тех пор будем жить по советским указам и законам. не досуг им пока. вот в россии боль менее все уже поделено, дык успевают и по мелочам, ну хотябы малосилки не надо регить с маломерками, двигов можно кучу вписать в судовой своей лодки, не меняя судовой, проще с оформлением самостроя, и б.у. т.к. есть под это четкие нормативные акты, и не времен царя гороха доберутся думаю и до других вещей насущных. а у нас, ну вот как есть.

[grigorij]

Список снабжения составлялся в позапрошлом веке и для других судов. Наличие огнетушителя и кошмы я понять могу, но зачем мне на надувнушке топор? А куда совать спас.круг? Лодка у меня не самая маленькая. Покупать 5 с.жилетов и круг только для техосмотра не разумно. А сертификат на них действует на ограниченный срок. Да и страховочный удобней. По моему список надо корректировать в зависимости от размера и конструкции лодки.
В журнале «Рыбачьте с нами» попалась статья о рыбалке в Финляндии. Там не надо регистрировать н.лодки до 5 метров с соответствующим мотором. Правда без прав и не в жилете на воде не появишься.

[Slay]

Уважаемые фуромчане, кто недавно регистрировал б/у лодку дюральку подскажите процес в ГИМСЕ , как с перерегистрацией по доверености какие подводные камни и топляки?
Список документов?
Хозяин жив слава богу но человек в возрасте лишний раз дергать не хочеться , может кто знает действия старого хозяина опишите пожалуйста.
Зарание благодарю.

[Кульчицкий Саша]

Допис від Slay

Уважаемые фуромчане, кто недавно регистрировал б/у лодку дюральку подскажите процес в ГИМСЕ , как с перерегистрацией по доверености какие подводные камни и топляки?
Список документов?
Хозяин жив слава богу но человек в возрасте лишний раз дергать не хочеться , может кто знает действия старого хозяина опишите пожалуйста.
Зарание благодарю.

Берете свой паспорт,ин.код ,хозяина лодки(сколько ген.доверенностей выписано неважно,владельцем судна был и остается человек на котором оно зарегистрировано) с паспортом ин кодом+ документы на лодку.На бирже(Сковороды 5) заключаете договор купли-продажи.1 экземпляр договора для старого владельца,другой для вас.После сделки завозите прежнего владельца в инспекцию на Нижнеюрковскую 31,где он напишет заявление о снятии с учета(на основании договора купли-продажи).Через некоторое время(до 14дней) ему выдадут бумагу об исключении из Судновой книги Украины.С этой бумагой и своим экземпляром договора купли-продажи и паспортом отправляетесь опять же на Нижнеюрковскую 31.Там заполните бланки для постановки на учет.Потом пройдете тех.осмотр на Набережно-Луговой 7(1-й этаж).Оригиналы тех.документовостаются у вас,а копии заносите опять в инспекцию.В течении 14 дней вам должны выдать судовой билет.Вроде все так.
П.С.Учтите режим работы инспекции.Приемные дни-вторник,четверг,пятница.С 10 до 17-00.Обед с 12-30 до 14-30.
Техосмотры проводят ежедневно,кроме пятницы с 8 до 13.

[Toni]

Домовой народ подскажите - можно ли купить документы на ПВХ лодку, таким же макаром как и на кастрюли? Потому как для регистрации своей лодки не имею ни каких бумаг кроме гарантийки с печатью.

[Serhij]

Дык обратитесь к тому, кто продавал лодку и попросите восстановить бумаги.

[rubolov]

Допис від Toni

Домовой народ подскажите - можно ли купить документы на ПВХ лодку, таким же макаром как и на кастрюли? Потому как для регистрации своей лодки не имею ни каких бумаг кроме гарантийки с печатью.

Рішення суду -- лучше ,чем покупать доки !

[dberegovoy]

Можно все, а стоит ли? По моему мнению в данном случае проще подойти к продавцу аналогичного товара и попросить/купить все не обходимое (квитанцию и остальное)

---------- Добавлено в 07:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:44 ----------

А вообще позвони по телефону указанному в гарантийке и пообщайся

---------- Добавлено в 07:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:46 ----------

Еще как вариант обратись к производителю или дилеру с вопросом о покупке спавки-счета, других необходимых документов и шилдика с номером (если такой необходим) и регистрируй как свежее купленную. Будет у тебя лодка 2010 года выпуска.