Finval 500 - обсуждение, тесты, отзывы

[Adm1]

Споры ни о чём. Все люди разные и имеют разные взгляды на одни и те же вещи. Это прекрасно. Главное чувствовать грань и не навязывать свои взгляды остальным как единственно верные.. Да ещё под соусом уже личных "холиваров". Тут можно целые диссертации написать, но всё равно правы (или не правы) будут те, кто как покупатель голосует кошельком, а как производитель - прибылями и объёмами продаж.
К баку этому прицепились.. Смешно.. Неужто, при прочих равных, включение или выключение оного из базы будет носить решающее судьбоносное влияние на покупать или не покупать? Типа пришёл, почитал.. о.. 30куе.. И бак в базе - Супер! Беру.. Или.. 30Куе.. всё устраивает, но фииии. бак не в базе.. Всё! Не беру!
Та и если подумать, всем ли бак нужен? Мне - да, ещё 90% наверное тоже да. Но вот, если б моя лодко постоянно стояла в каких-то ебенях, где не то что водных, простых заправок нету и весь бенз грубо говоря на себе, я бы, если честно, очень крепко подумал бы что лучше - лить в канистры и потом переливать в стационарный бак, либо взять пару пластиковых (2х26 итого 52л против 67 "стационара"), которые точно также заправляешь, но вместо переливания кинул под сидуху, шлангу воткнул и погнал... Зато сэкономил (пусть немного) в деньгах, весе на корме и здоровья в спине... Да и далеко не ВСЕ вешают 80-100-ки и имеют мегапереходы по воде с большими расходами...
Повторюсь - мне лично пофик, включён или нет.. Это 128-й критерий который влияет на выбор "судна" для меня лично.. Но при этом я абсолютно спокойно допускаю, что для кого-то это может быть критерием номер 1, а уж потом мореходные качества, цена, качество отделки и прочие веСЧи.
всем пЫс!

[Игорь ims]

Хай себе кто-то чего-то делает. Со своими или с нашими обводами, с нашим или с собственным силовым набором. Лично мне - все равно. И тому множество причин:
1. По скорости выхода новых моделей и прочих улучшательств мы (пока) первые.
2. Имеющийся опыт у нас - не скопировать.
3. Таких активных помощников как вы, господа, нет ни у одного производителя. Подлизался? Ни фига - констатировал факт.

Так что меняйте пожалуйста, мужики, тему... и продолжайте нас критиковать .

[SergeiL]

Игорь смотрю новые форточки пошли с застежкой внизу, ты вроде как то говорил что то придумали для старого варианта, появилось чего? или такая же резинка есть? ну закажи у китайцев то )))

[Игорь ims]

Допис від SergeiL

Игорь смотрю новые форточки пошли с застежкой внизу, ты вроде как то говорил что то придумали для старого варианта, появилось чего? или такая же резинка есть? ну закажи у китайцев то )))

Во многих случаях с китайцами бывает сложнее, чем с некитайцами . Крепеж стойки из метала мы из них таки выбили. Но сейчас нам легче отправить на Россию десяток защелок, которые наши клиенты смогут забрать у наших партнеров в Москве. При следующей поставке сделаем.

[Андрей О]

Допис від Игорь ims

Так что меняйте пожалуйста, мужики, тему... и продолжайте нас критиковать .

Так критиковать нАдА или не нАдА?

[SergeiL]

Допис від Игорь ims

Во многих случаях с китайцами бывает сложнее, чем с некитайцами . Крепеж стойки из метала мы из них таки выбили. Но сейчас нам легче отправить на Россию десяток защелок, которые наши клиенты смогут забрать у наших партнеров в Москве. При следующей поставке сделаем.

мы об одном и том же говорим?))
если да то одну забронирую ))

[Руслан 35]

Да это именно то самое.

[Игорь ims]

С вашего, мужики, позволения, постараюсь ответить на несколько вопросов, выделив их попунктно.

1. Цена лодок.
С большим удовольствием поделился бы математикой, но это форум и позволить себе подобное, к сожалению я не могу.
Производитель в первую очередь заинтересован в том, чтобы увеличивать объем выпуска своей продукции и один из факторов, прямо на это влияющих - цена продукта.
Сейчас мы создаем модельный ряд, который позиционируется как особо прочный - для жестких условий эксплуатации. И это сильно влияет на себестоимость лодок.
Обещаем, что следующим этапом мы создадим модельный ряд, имеющий прочностные характеристики не уступающие брендовым финским или американским лодкам, что импортируются на территорию Украины. Конечно, они будут уступать текущим моделям в прочности, но и цена на них будет значительно меньше.

2. Базовая комплектация.
Она определяется в первую очередь рынком, т.е. - базовыми комплектациями конкурентных моделей и хотелками будущих владельцев. И мы не имеем права отмахиваться от любого из этих двух пунктов.
К примеру, только за последние несколько дней были подписаны контракты на комплекты ценой 23 (500-я модель), 25 (505-я), 32 (505-я), 36 (505-я) тыщ. у.е.
Т.е. средняя топовая комплектация для каждого - своя. Имеем ли мы право не обращать на это внимания? Имхо - нет.
Женя, прошу тебя, пойми нас правильно. То, что мы жулики-шмулики - это понятно. Но мы очень честные жулики . Честно.

3. Претензия: Мы "слишком часто" вводим улучшения в свой продукт.
Постараемся оптимизировать этот процесс и делать реже но больше.

И последнее, опять по комплектации:

Меня в напрягает в опциях не так бак, как рундук за пассажирской сидухой. Ведь он конструктивно есть в 500 а делать его опционально это перебор.

Павел, ты абсолютно прав. Принято во внимание, вопрос закрыт. Спасибо.

п.с.: Вполне возможно, какие-то вопросы остались без ответа. Если так - мои извинения за упущение.

[Игорь ims]

Допис від Андрей О

Так критиковать нАдА или не нАдА?

НАдА . Только конкретику подавай, а не про то, как мы, мол, на Клиентах модели отрабатываем идя по самому дешевому совковому пути развития.

[Андрей О]

Допис від Игорь ims

НАдА . Только конкретику подавай, а не про то, как мы, мол, на Клиентах модели отрабатываем идя по самому дешевому совковому пути развития.

Опа, сдается ты не вчитался в смысл написанного
Тогда давай ешо раз-
Первое - я совершенно не говорил, что вы отрабатываете на клиентах.
Второе - отвечая на "очередную" "реплику" Руслана, я хотел донести следующее. Он начал сравнивать с автопромом буржуйским. Так пусть для старта почитает мат часть, сколько вкладывается в новую разработку и "улучшательства" любой модели мерса или рено к примеру, перед тем как сравнивать несравнимое, а потом уже аналогии проводит.
Третье - понимаю, что нет на данный момент возможности вбабахать сотню миллионов зелени сходу, провести разработки. закупки оборудования и вывести в свет новорожденное изделие в пленке, снимая ее перед толпой журналистов на выставке под топот каблуков фото-моделей Так же понимаю, что вместо покупки дома или квартиры на печерске, ты полученные средства вкладываешь в развитие проекта, делаешь с каждым годом продукцию лучше качества. За это отдельная уважуха. И так же, совершенно не было контекста насчет дешевого, совкового пути развития. Так же понимаю, что не сразу мир построился Я всего хотел сказать, что аналогия проведенная Русланом была не в тему, в очередной раз.
Думаю, что так более понятно выразился, фух

Ну, а по конкретике, согласись, что в спорах рождается истина. То споры были о моторах, то от транцах, то о встроенном командере и так далее. Помнится, что не всегда это воспринималось как должное, и порой в штыки некоторыми людьми. Что имеем в результате? 505 со встроенным баком в базе, без проблем установленным командером, толковыми сидушками и прочим. Так вопрос - спорить или нет? Позитивный результат во многом от споров то налицо вроде как, несмотря на баталии и разногласия во мнениях порой

[Игорь ims]

Допис від Андрей О

Помнится, что не всегда это воспринималось как должное, и порой в штыки некоторыми людьми. Что имеем в результате? 505 со встроенным баком в базе, без проблем установленным командером, толковыми сидушками и прочим.
Так вопрос - спорить или нет?

Ясное дело - не спорить !

Позитивный результат во многом от споров то налицо вроде как, несмотря на баталии и разногласия во мнениях порой

Тогда, конечно - спорить !

За сим: дай Бог ясного ума, взаимопонимания и хорошего здоровья всем, кто тут общается, да и просто - всем . Все остальное однозначно приложится.

[Андрей О]

Запутал ты меня вкрай
Тады готовься к провокациям, бурным дебатам, и появлению под меня 505М (модифицированного). Даже возможно с кулЭмЭтом на носу, мало ли чего на воде может трапЫться

[Утренний рассвет]

2015 , август, 30, Киевское Море. Вчера на море встретил Финик под двумя кулеметами( спереди и сзади) шел гдето под сотку(низенько над водой) за ним гнался , но не догнал верталет с президентской охраны. Финик скрылся в веховьях. Газета Правда.

[Диаген]

Вы точно о 500-ом на много страниц спор ведете?

Мужики, реально надо в другую ветку о российских "АНАЛог Ямахи"

По 500-ому, как владелец, скажу:
1. Есть мелкие косяки по отделке и допам. Все устранимы. У меня уже устранены производителем и мной.
2. По корпусу нет косяков. А едет именно корпус! Да, я считал и считаю, что на эту лодку нужно больше 70 л.с. Но это ИМХА. Но 180 м/ч под большим мотором говорит именно об этом. Не знаю... Есть один момент... Я прикидывал и понял, что капитану без опыта ДЕЙСТВИТЕЛЬНО не стоит ставить более 70-ки. Чревато. А значит Игорь прав! И еще раз прав в том, что если человек НАСТАИВАЕТ на большем, он не сильно препятствует
3. Лодка очень сбалансирована по эксплуатационным характеристикам и фактически выполняет любые задачи на воде. От рыбалки до буксировки лыжников/плюшек/бананов и т.д. Правда на слабом моторе покатушечную часть пришлось бы значительно сократить.
4. Лично мне не хватает парочки полочек в бортах и бардачка в левой консоли. Уже как-то говорил. И то, что на 505-ом они появились - это хорошо и правильно.
5. Как я пролюбил момент с аэратором!!! Поц!!! И как теперь жалею... Он нужен на рыбацкой лодке, очень нужен!
6. Сезон фактически подходит к концу. И по прошествиии сезона я сделал для себя вывод. Я не прогадал, сделав ставку на "Финвал" и я доволен своей покупкой. Конкурентов у лодки действительно мало. Мой выбор - "Финвал" и хорошо, что не взял... (нет, не буду писать что не взял, а то получу в дыню)

Р.С. Русик! Есть разные ТОЧКИ ЗРЕНИЯ, а не только твоя Постарайся все же это принять

ЭТОТ ПОСТ НЕ ПЕРЕНЕС ТАК ХЗ К КАКОЙ ТЕМЕ ОН ИМЕЕТ бОльшее отношение. МОдератор..

[Рома 78]

Допис від Руслан 35

Ну так кому то все равно дует, так как между палубой и низом калитки есть щель технологическая .

И в чем заключается эта технологичность

[Adm1]

Допис від Рома 78

И в чем заключается эта технологичность

углы не везде ровно 90 градусов и при открытии калитки нижняя кромка будет затирать об палубы если щель устранить.

[SergeiL]

а вот какой вопрос у мну есть, надоело каждый раз лазить настраивать магнитолу после выключения массы. можно ли подключить напрямую к аккумулятору?

[Andron4ik]

Допис від SergeiL

а вот какой вопрос у мну есть, надоело каждый раз лазить настраивать магнитолу после выключения массы. можно ли подключить напрямую к аккумулятору?

Думаю что без проблем можно подключить, надо только отдельный проводок от аккума протянуть к магнитоле. У меня подключен эхолот в обход выключателя массы

[Андрей О]

Допис від SergeiL

а вот какой вопрос у мну есть, надоело каждый раз лазить настраивать магнитолу после выключения массы. можно ли подключить напрямую к аккумулятору?

Значит у вас неправильно подключен маг просто.
У мага есть два провода для питания. Один силовой, он подключается через размыкатель. Второй - питание системной памяти, его надо напрямую к АКБ. И тогда будет все правильно работать

[SergeiL]

Допис від Андрей О

Значит у вас неправильно подключен маг просто.
У мага есть два провода для питания. Один силовой, он подключается через размыкатель. Второй - питание системной памяти, его надо напрямую к АКБ. И тогда будет все правильно работать

это интересно, когда подключали - там всего 3 провода, два как я понял силовых, сечение большое и 1 коричневый сечением меньше. куда что подключать?