ПЛМ Fisher

[IV-BU]

Допис від Дімас

Привязывайте всегда мотор предохранительным шнурочком к лодке,дабы избежать досадного случая.

СОЧУВСТВУЕМ...

[Дімас]

Допис від IV-BU

СОЧУВСТВУЕМ...

Если это Вы смеетесь,то зря... или кто то уже утопил?

[IV-BU]

Допис від Дімас

Если это Вы смеетесь,то зря... или кто то уже утопил?

Разговор совершенно не в тему, но если Вы написали, значит была причина и не кто не смеется! Наоборот сочувствуем.

[ywadei]

Допис від IV-BU

Разговор совершенно не в тему, но если Вы написали, значит была причина и не кто не смеется! Наоборот сочувствуем.

Действительно, чего тут могло бы быть смешного?

[Дімас]

Допис від IV-BU

Разговор совершенно не в тему, но если Вы написали, значит была причина и не кто не смеется! Наоборот сочувствуем.

Да чего ж не в тему,в тему,просто я забыл процитировать aliasа

...пластик хрупкий на месте креплений крошиться как сахар....ну у меня было именно так
если бы рука не лежала на креплении то мотор утопил бы.

[ywadei]

Допис від Дімас

Да чего ж не в тему,в тему,просто я забыл процитировать aliasа

А я в свое время встречался со случаями, когда, почему-то,
плохо закрепили мотор на транце, и он раскрутился и рухнул при определенной ситуации в воду. Причем, как вы помните, ТЕ моторы удержать рукой вряд ли бы удалось, чай не Хвишер2,5...

[Дімас]

Допис від ywadei

... когда, почему-то,
плохо закрепили мотор на транце, и он раскрутился и рухнул

Я тоже много слышал об этом...

[Globus]

Допис від Дімас

Я тоже много слышал об этом...

Только вчера наблюдал такую картину с мерковским четырехтактником... Но там поймали, повезло.
Возвращаясь к теме: испробовал свой Фишер 2.5 на яхте (7.5 м деревянный четвертьтонник). Для подхода-отхода и тихоньку чапать по штилю подойдет, против свежего ветра не тянет. Только на яхту, особенно классических обводов, необходима длинная нога.
Скорость в положении заслонки "старт" 5-6 км/ч, больше надолго не давали - решили, что это будет достаточно комфортный режим по соотношению шум/скорость, да и моторчику дальше тяжело становится.

[alias]

Обкатал транец и мотор на Орлике...
Звенит с (шморгалки) в месте шнура запуска...
если кто делал и решал как от этого избавиться
киньте фото или ссылку...
на месте решал тем что пару раз дергал веревку во время хода на какое то время по пускало

Да - две щуки да окунь был в результате....

[IV-BU]

Допис від alias

Звенит с (шморгалки) в месте шнура запуска...
если кто делал и решал как от этого избавиться
киньте фото или ссылку...
....

ПОВТОРЮСЬ
Если общий осмотр ничего не дал, советую прислушаться, а еще лучше снять стартер, возможно запала одна из двух собачек стартера которые вращаются и отходят когда вы дергаете за шворку и одна из них (запавшая) во время работы двигателя цепляясь за чашу создает звон (у меня так было), по моему ниже описывали сам стартер и возможные поломки (например сообщение 1088)...

[Globus]

Допис від alias

Звенит с (шморгалки) в месте шнура запуска...
если кто делал и решал как от этого избавиться
киньте фото или ссылку...
на месте решал тем что пару раз дергал веревку во время хода на какое то время по пускало

Скорее всего, собачка. Как делать, в ветке есть (причем два или три раза есть). Но, чтобы не заниматься "диагностикой по телефону", Вам бы стоило снять и разобрать стартер хотя бы - без этого никто точно не скажет, что именно звенит и как с этим бороться.

[alias]

ок спасибо буду разбирать

[ywadei]

Допис від alias

ок спасибо буду разбирать

Жил бы в Киеве, то дал бы тебе телефон-адрес спецов, у них бы это получилось и быстрее, и лучше, и надежнее. И, думаю, не так дорого.
Но в Д-дзержинске таковых не знаю...

[Юрий сервис Фишер Парсун]

Добрый день магазин Лотсман район нового моста правый берег тел 095 355 68 92 Генадий Днеп-нск

[alias]

Думаю знаю Геннадия в лицо....не давно договаривался за Мерка 2.5 )))

[barin20]

Вот объясните мне, не могу понять почему в редуктор заливается масло по нижнему отверстию а в других всех моторах по верхнему отверстию. Кому не говорю все в шоке, говорят быть такого не может. Развейте мои сомнения.

[loki3185]

потому что отверстие одно ,оно маслозаливное ,сливное ,ну и соответственно -контрольное

[barin20]

Допис від loki3185

потому что отверстие одно ,оно маслозаливное ,сливное ,ну и соответственно -контрольное

Да это я понимаю что одно, но суть дела не меняет, в одном случае редуктор скрыт в масле полностью а в другом на половину, вот что меня волнует и настораживает.

[IV-BU]

Допис від barin20

Да это я понимаю что одно, но суть дела не меняет, в одном случае редуктор скрыт в масле полностью а в другом на половину, вот что меня волнует и настораживает.

Не вздумайте залить масла полный редуктор!!! Сразу вырвет сальник со стороны винта и не дай бог верхний повредит!!! ГЕММОР ОБЕСПЕЧЕН
Заливайте масло строго в вертикально расположенный мотор, строго по заливной винт!
(я уже плавал с водой в редукторе - вырвало, гадство, не сработала пословица - кашу маслом не испортишь-)

[Globus]

Допис від barin20

Да это я понимаю что одно, но суть дела не меняет, в одном случае редуктор скрыт в масле полностью а в другом на половину, вот что меня волнует и настораживает.

То, что редуктор в масле наполовину, это даже некоторый плюс - меньше потери в зубчатой передаче на перемешивание масла. Главное, чтобы разбрызгивания ведомой шестерней хватало для смазки всего, что сверху.
То, что в других моторах угловая передача полностью в масле, обусловлено конструкцией всего редуктора - видимо, там есть что-то, расположенное слишком высоко над зубчатой передачей, чтобы туда набрызгивало достаточно масла. Например, в "Ветерковской" ноге - подшипники в проставке.