Помогите с выбором надувачка + мотор - Сторінка 6

bambu4a · 26.10.2009, 14:28

Цитата:

Допис від Farik

А сузука какая 5лс или 2.5? А то по ссылке не видно

Пятёрка

Farik · 26.10.2009, 14:39

Цитата:

Допис від bambu4a

Пятёрка

Тогда действительно на высоких оборотах может кобрить. Может понадобится ставить удлинялку на румпель и садится ближе к центру лодки.

crot · 26.10.2009, 14:39

Цитата:

Допис від bambu4a

Добрый день, уважаемые капитаны

Наконец-то появилась возможность взять лодку с мотором. Так как много и далеко ходить не нужно, остановил свой выбор на таком вот комплекте:
1) [[Ссылки только членам профсоюза. ]
2) [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Прошу Вас рассмотреть мой выбор и указать на возможные не стыковки.

Заранее признателен
С уважением...

H285S на КВН не годится, только для малых рек (баллоны маленькие). У моего товарища похожий комплект, только мотор DF 2,5. вдвоём на полном ходу забрызгивает воду…. Ставим на мой Барк ВТ330 и втроем на не большей волне (Золоче) все ок.

Нуб · 26.10.2009, 15:10

Цитата:

Допис від bambu4a

Добрый день, уважаемые капитаны

Наконец-то появилась возможность взять лодку с мотором. Так как много и далеко ходить не нужно, остановил свой выбор на таком вот комплекте:
1) [[Ссылки только членам профсоюза. ]
2) [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Прошу Вас рассмотреть мой выбор и указать на возможные не стыковки.

Заранее признателен
С уважением...

Лодка - лучше килевая с жестким полом, посмотрите например на ФИОРД-ы - они классно упаковываются, а раз Вы планируете в одиночку, для вас это будет не маловажно... К тому же в одиночку на подобного размера килевой лодке Вы сможете под 5 л.с. глиссировать, сможете в ней спокойно стоять, сможете в одиночку ее складывать раскладывать и скидывать на воду практически не напрягаясь... И в последствии сможете перейти на мотор 9,8 не меняя лодку... И берите сразу 3 метра - разница не большая, а комфорта ощутимо...

Мотор хз... ИМХО 5 л.с. лучше 2 такта, т.к. он легче и возить проще... И для тролинга норм.... Все равно через пару лет продавать

bambu4a · 26.10.2009, 15:17

Чем двухтактный двигатель лучше четырёхтактного?

Он громче, если дорожить - нужно перегазовывать эпизодически.

Сколько оно весит - значения не имеет. Всё будет в машине кататься

На счёт длины - подумаю. Второй кандидат на покупку - НаФигатор ЛК330. Прочёл отзывы, посмотрел его "в живую". Вообще - хотел сэкономить. А получается - экономия будет не экономная.

Farik · 26.10.2009, 15:24

Двухтактник удобней в перевозке-переноске, качество наших дорог желает лутшего, да и не везде к воде есть асфальтный подъезд, а прыжки по багажнику не очень хорошо для 4т.Даже если возить его по правилам иногда все таки он переливается, а после доставания из багажника нужно немного подождать пока стечет масло. Да и в этих мощностях преимущества 4т не так заметны, разве что выхлоп. Ну 4т естественно дороже.

Нуб · 26.10.2009, 16:17

Цитата:

Допис від bambu4a

Чем двухтактный двигатель лучше четырёхтактного?

Он громче, если дорожить - нужно перегазовывать эпизодически.

Сколько оно весит - значения не имеет. Всё будет в машине кататься

На счёт длины - подумаю. Второй кандидат на покупку - НаФигатор ЛК330. Прочёл отзывы, посмотрел его "в живую". Вообще - хотел сэкономить. А получается - экономия будет не экономная.

Двухтактный громче не намного, а после небольшого "тюнинха" (обклейка крышки паралоном например) и вовсе почти такой же. Перегазовывать зачем - не понял этого момента, я например не перегазовываю...
Сколько оно весит - не имеет значения пока оно в машине... Но вот когда Вы его из машины выковыряли (это хорошо, если джип и сзади у него ворота - открыл и достал, а если за задними сиденьями?), и прете его например с крутого холма к лодке у воды (ну или уставший после рыбалки прете его в обратную сторону), то несколько кило разницы Вы заметите обязательно

Нафигатор - классные лодки, но мотор на ЛК330 ИМХО лучше Тоху 9,8...

П.С. Если уж хотите экономный вариант и при этом ни разу не пожалеть о выборе, а позднее еще и быстро и выгодно продать в случае замены - берите тот же ЛК330 или Эдвенчер 320 и тоху 9.8 2-х тактную... Все сходятся на том мнении что это лучший выбор в таком классе...

kvsh · 26.10.2009, 17:41

у мну и навигатор и тоха 9.8 доволен конечно 15 было-бы веселей

bambu4a · 26.10.2009, 17:47

Цитата:

Допис від kvsh

у мну и навигатор и тоха 9.8 доволен конечно 15 было-бы веселей

Да нет столько денег. Я бы и сам не против 15-ки. Просто финансово не готов.

kvsh · 26.10.2009, 17:51

Цитата:

Допис від bambu4a

Да нет столько денег. Я бы и сам не против 15-ки. Просто финансово не готов.

хотя как для одно то с головой и места и мощности

rubolov · 27.10.2009, 01:06

Цитата:

Допис від bambu4a

Да нет столько денег. Я бы и сам не против 15-ки. Просто финансово не готов.

Можно попробовать подобрать б/у в ох...ном состоянии и не больно по деньгам (но надо поискать). (если что -напиши в лич.).
А по поводу большего (чем 5)кол-ва лошадок , то это факт ,у самого был Мерк 4х4такт., покатался с весны ,но уже хочется по-мощнее ,хотя бы 9,9 .

kvsh · 27.10.2009, 09:51

Цитата:

Допис від rubolov

хотя бы 9,9 .

а какой смысл брать 9.9? тогда уже 15 так как по весу один фиг

Руслан 35 · 27.10.2009, 10:00

Брать нужно 9,8 Тоху или уж любую 15-ху.А промежуток 9,9 в корпусе 15-шки на очень большого любителя.

Муля · 27.10.2009, 10:06

Я смотрю, те кто начинают с малосильного 4-т почти всегда "очень большые любители". Не хочу никого обидеть, просто видимо продажники нам голову морочат не по-детски, а мы ведемся...

SL · 27.10.2009, 10:20

я думаю малосилки 4т в принципе разрабатывались производителями для следующих целей:
- моторчик для небольших посудин, что доставляют пассажиров на морские яхты в районах где очень строго с экологией
- доп моторчик на транец, в качестве резервного, при основном мощном 4-такнике.
- моторчик в качестве движетеля в безветрие на небольших парусных яхтах.
- для хитрых диллеров и чайников водномоторников

однако, мой 1 купленный моторчик, был 2,3 хонда. Выбор был осознаным, т.к. ее вес =< весу малого 2т, цена равна диллерской за 2т, воздушка - что немаловажно в тотальной траве, и последнее - это был первый двиг за румпелем которого я начинал рыбачить с лодки 10 лет назад.

Добавлю еще. Некоторые говорят, что расход бензу начинает существенно отличаться на больших мощностях, скажем от 40-60 сил. Я так не считаю. 15-20 сильный мотор я бы брал 4такник, но только при стационарной установке на лодке + лафет. Разница в расходе топлива ощутима все таки. Реально по опыту М15 и Х30, съедало за 2 дня рыбалки почти одинаково, при прочих равных, А с Х15 за два дня моего режима катания ну никак не выжигалось 20 литров, когда на М15 доходило до 38-42.. от такие пироги. (ЗЫ - гоцаю много, часто на полных

)

Жаль перестали выпускать старые Х15.. в меньшей кубатуре, существенно меньшем весе, обьеме, но с э/стартером и тем же генератором. Зверь, а не мот.

bambu4a · 27.10.2009, 15:08

Вопрос с мотором отпал (временно), бэушную 15-ку купил сосед. Так что буду покупать только лодку. Остановился на "Навигатор ЛК330".

kvsh · 27.10.2009, 15:41

[QUOTE=bambu4a;260859]Так что буду покупать только лодку. Остановился на "Навигатор ЛК330"./QUOTE]
ничетак
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

SV&N · 28.10.2009, 19:13

Неплохой выбор.

kvsh · 29.10.2009, 11:16

вот [[Ссылки только членам профсоюза. ] ниче так комплект

Гена Б. · 29.10.2009, 17:09

Цитата:

Допис від kvsh

вот [[Ссылки только членам профсоюза. ] ниче так комплект

Да неплохой

27.10.2009, 10:20	#115
SL Комендант Реєстрація: 20.02.1999 Звідки Ви: Київ Дописи: 21.352 Images: 358 Blog Entries: 90 Дякував: 12.912 Дякували 27.060 раз(и) в 7.494 повідомленнях	я думаю малосилки 4т в принципе разрабатывались производителями для следующих целей: - моторчик для небольших посудин, что доставляют пассажиров на морские яхты в районах где очень строго с экологией - доп моторчик на транец, в качестве резервного, при основном мощном 4-такнике. - моторчик в качестве движетеля в безветрие на небольших парусных яхтах. - для хитрых диллеров и чайников водномоторников однако, мой 1 купленный моторчик, был 2,3 хонда. Выбор был осознаным, т.к. ее вес =< весу малого 2т, цена равна диллерской за 2т, воздушка - что немаловажно в тотальной траве, и последнее - это был первый двиг за румпелем которого я начинал рыбачить с лодки 10 лет назад. Добавлю еще. Некоторые говорят, что расход бензу начинает существенно отличаться на больших мощностях, скажем от 40-60 сил. Я так не считаю. 15-20 сильный мотор я бы брал 4такник, но только при стационарной установке на лодке + лафет. Разница в расходе топлива ощутима все таки. Реально по опыту М15 и Х30, съедало за 2 дня рыбалки почти одинаково, при прочих равных, А с Х15 за два дня моего режима катания ну никак не выжигалось 20 литров, когда на М15 доходило до 38-42.. от такие пироги. (ЗЫ - гоцаю много, часто на полных ) Жаль перестали выпускать старые Х15.. в меньшей кубатуре, существенно меньшем весе, обьеме, но с э/стартером и тем же генератором. Зверь, а не мот. Востаннє редагував SL: 27.10.2009 о 10:44.

Параметри теми
Версія для друку Надіслати е-поштою
Параметри перегляду
Лінійний вигляд Комбінований вигляд Деревовидний вигляд

26.10.2009, 15:17	#105
bambu4a Banned Реєстрація: 12.07.2009 Звідки Ви: the virtual environment Дописи: 2.340 Дякував: 1.686 Дякували 1.916 раз(и) в 486 повідомленнях	Чем двухтактный двигатель лучше четырёхтактного? Он громче, если дорожить - нужно перегазовывать эпизодически. Сколько оно весит - значения не имеет. Всё будет в машине кататься На счёт длины - подумаю. Второй кандидат на покупку - НаФигатор ЛК330. Прочёл отзывы, посмотрел его "в живую". Вообще - хотел сэкономить. А получается - экономия будет не экономная.

26.10.2009, 15:24	#106
Farik Реєстрація: 09.09.2008 Звідки Ви: Киев Дописи: 1.007 Images: 33 Дякував: 1.898 Дякували 3.488 раз(и) в 411 повідомленнях	Двухтактник удобней в перевозке-переноске, качество наших дорог желает лутшего, да и не везде к воде есть асфальтный подъезд, а прыжки по багажнику не очень хорошо для 4т.Даже если возить его по правилам иногда все таки он переливается, а после доставания из багажника нужно немного подождать пока стечет масло. Да и в этих мощностях преимущества 4т не так заметны, разве что выхлоп. Ну 4т естественно дороже.

26.10.2009, 17:41	#108
kvsh Реєстрація: 26.08.2008 Звідки Ви: Киев Дописи: 1.552 Дякував: 139 Дякували 295 раз(и) в 175 повідомленнях	у мну и навигатор и тоха 9.8 доволен конечно 15 было-бы веселей

27.10.2009, 10:00	#113
Руслан 35 Реєстрація: 13.04.2009 Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник. Дописи: 8.164 Blog Entries: 8 Дякував: 184 Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях	Брать нужно 9,8 Тоху или уж любую 15-ху.А промежуток 9,9 в корпусе 15-шки на очень большого любителя.

27.10.2009, 10:06	#114
Муля Реєстрація: 27.02.2006 Звідки Ви: г. Киев Дописи: 1.654 Images: 19 Дякував: 96 Дякували 1.420 раз(и) в 249 повідомленнях	Я смотрю, те кто начинают с малосильного 4-т почти всегда "очень большые любители". Не хочу никого обидеть, просто видимо продажники нам голову морочат не по-детски, а мы ведемся...

27.10.2009, 15:08	#116
bambu4a Banned Реєстрація: 12.07.2009 Звідки Ви: the virtual environment Дописи: 2.340 Дякував: 1.686 Дякували 1.916 раз(и) в 486 повідомленнях	Вопрос с мотором отпал (временно), бэушную 15-ку купил сосед. Так что буду покупать только лодку. Остановился на "Навигатор ЛК330".

27.10.2009, 15:41	#117
kvsh Реєстрація: 26.08.2008 Звідки Ви: Киев Дописи: 1.552 Дякував: 139 Дякували 295 раз(и) в 175 повідомленнях	[QUOTE=bambu4a;260859]Так что буду покупать только лодку. Остановился на "Навигатор ЛК330"./QUOTE] ничетак [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ]

28.10.2009, 19:13	#118
SV&N Реєстрація: 11.01.2007 Звідки Ви: Киев Дописи: 967 Images: 19 Дякував: 704 Дякували 328 раз(и) в 152 повідомленнях	Неплохой выбор.

29.10.2009, 11:16	#119
kvsh Реєстрація: 26.08.2008 Звідки Ви: Киев Дописи: 1.552 Дякував: 139 Дякували 295 раз(и) в 175 повідомленнях	вот [[Ссылки только членам профсоюза. ] ниче так комплект