|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
07.07.2010, 18:51 | #101 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Дякував: 280
Дякували 859 раз(и) в 438 повідомленнях
|
|
07.07.2010, 20:23 | #102 |
Реєстрація: 07.05.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 545
Дякував: 56
Дякували 84 раз(и) в 58 повідомленнях
|
О вот тоже интересный вариант [[Ссылки только членам профсоюза. ]
(В соседней ветке увидел) |
12.07.2010, 16:36 | #103 |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Дякував: 1.020
Дякували 2.021 раз(и) в 326 повідомленнях
|
[QUOTE=Andrey 09;375076]Я видел несколько другой вариант, на лодку ставится генератор и электромотор. Говорилось что экономия по расходу топлива до 50-60%.
Мне вот интересно какой электромотор надо ставить чтобы эквивалент составлял приблизительно 30-40 сил?[COLOR="Silver"] QUOTE] Все просто 1 лс это 0.7кВт Следовательно мощность електромотора при 40 силах 28 кВт Генератор дизельный на 30 кВт будет весить под 900 кг и расход у него будет литров под 10 в час. И еще одно. вес электромотора на 30кВт около 150кг. Вся мощность уйдет только на перемещение веса. Это хорошо только для водоизмещающих посудин Востаннє редагував comrad600: 12.07.2010 о 17:01. |
12.07.2010, 19:39 | #104 |
Реєстрація: 07.05.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 545
Дякував: 56
Дякували 84 раз(и) в 58 повідомленнях
|
А если газотурбинный? Или таки парусную яхту покупать но тогда это уже не прогресс а регресс...
|
|
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|