Авто-мото-вело - Общий трёп - 2

[vub]

Допис від Оzzy

Новые подшипники, если делали на совесть - правильные пятна контакта на зацеплениях, свежее масло, отсутствие грязи. На редукторе ПЛМ (для понимания) теряется (в зависимости от условий) от 5 до 15% мощности двигателя. Считай что ты с максимальных потерь переступил на минимальные, отсюда и "резвость".

Паш! я её седня пропылесосил кила три (два полных мешка для пылесоса) песка и прочего высыпал пыль вытер везде, стекла помыл,багажник перебрал- столько всяко\разно типа нужных( в дороге) весчей выкинул " в пропасть" она вроде даж трохи приподнялась от потери веса как думаешь - еще резвее пойдЁть

[Adm1]

Кузов салом смажь ещё!)) для уменьшения сопротивления встречных потоков воздуха и абразива!)))

[vub]

Допис від A

Кузов салом смажь ещё!)) для уменьшения сопротивления встречных потоков воздуха и абразива!)))

поучи ученого без тебя б не додумался уже!!!

[Adm1]

А колёсам аэродинамическую форму придал уже??))

[vub]

Допис від A

А колёсам аэродинамическую форму придал уже??))

да )) напильником доработал

[Adm1]

А в вазе надо регицца или так можно пользовать? Заметил что иногда камеры пропускает. Может он предупреждает только когда скорость выше лимита сильно?))
А ещё приколо сообщение “обережно, через 150 метрів збита тваринка”

[SL]

Допис від A

А в вазе надо регицца или так можно пользовать? Заметил что иногда камеры пропускает. Может он предупреждает только когда скорость выше лимита сильно?))
А ещё приколо сообщение “обережно, через 150 метрів збита тваринка”

можно не регится. просто посмотри в настройках оповещения. и настрой что тебе интересно. я включил все ))
там помоему гуглоакк катит, вот и вся регистрация.
ну я через фб

[Sergii Doc]

Допис від SL

.. настрой что тебе интересно. я включил все ))

Цікаво, і яка ефективність щодо заторів/маршрутів в режимі максимальної вази?
Бо нещодавно мені один таксист повідав про особливість її алгоритму (не знаю чи правда): повідомлення пишуть люди, немає прив'язки навігатора до ГПС, як у Гуглі чи Яндексі. Тому якщо ніхто не напише, що "збиту тваринку забрали, велетенську чергу подивитися-розігнали" - то повідомлення про той затор висітиме довго...

[SL]

Допис від Sergii Doc

Цікаво, і яка ефективність щодо заторів/маршрутів в режимі максимальної вази?
Бо нещодавно мені один таксист повідав про особливість її алгоритму (не знаю чи правда): повідомлення пишуть люди, немає прив'язки навігатора до ГПС, як у Гуглі чи Яндексі. Тому якщо ніхто не напише, що "збиту тваринку забрали, велетенську чергу подивитися-розігнали" - то повідомлення про той затор висітиме довго...

заторы не от сообщений зависят они динамические от скорости движения машин на данном участке и у которых включен вазе.
а сообщения и метки.. ну есть старые, просто надо поставить перечернутую отметку, а не сердечко, метка уйдет со временем. А если там никто не едет и не ставить НИТ) то хз скока она там будет висеть. Єто алгоритмы гугла) Вы же в курсе что вазе купил гугл еще в 13м году)

[Adm1]

Допис від SL

Вы же в курсе что вазе купил гугл еще в 13м году)

сижу и думаю - кто кого купил именно?
А вообще небезопасная фигня получается - на ходу какие-то сердечки ставить и другие знаки.. странно что не запретили! Надо будет попробовать голосовой набор и управление. Хотя и там лажа даже в самых продвинутых. Хотел голосом рассказать жпс навигации адрес куда мне надо ехать, так максимум добрался до меню ручного ввода адреса и "тётя" мило сказала шо дальше только руцями..

[SL]

Допис від A

сижу и думаю - кто кого купил именно?
А вообще небезопасная фигня получается - на ходу какие-то сердечки ставить и другие знаки.. странно что не запретили! Надо будет попробовать голосовой набор и управление. Хотя и там лажа даже в самых продвинутых. Хотел голосом рассказать жпс навигации адрес куда мне надо ехать, так максимум добрался до меню ручного ввода адреса и "тётя" мило сказала шо дальше только руцями..

Я перед поездкой составляю маршрут) с точками промежуточными)
а в пути ниче не ставлю, долго и муторно. А вот поставить сердечко или отмену метки это не сложно. оно крупное. и всегда на экране в зоне действия метки )

[SL]

Например ездил за город недавно. Стоят метки "Осторожно яма"
а там техника работает, уже дня 3 судя по всему, и ям нету. Поставил отмену. Вроде как ушли метки

[Adm1]

а я по навигатору вообще почти не ездю. Итак знаю как и куда ехать - нме подсказки даже мешают.))) вазе включил только чтоб про камеры рассказывал пока не выучу напамять где они и ещё новых не наставят он в кар-плейе кстати есть - на большом экране тачскрине торчит у меня если надо и тётя голосом говорит!

[WOWAN]

Допис від A

а я по навигатору вообще почти не ездю. Итак знаю как и куда ехать - нме подсказки даже мешают.)))

Та не, в незнакомом месте очень помогает. И еще включаю в Карпатах на горных дорогах. Заблудится вроде негде, зато все повороты закрытые, а так видно насколько круто, в какую сторону. Очень помогает.

[Sergii Doc]

Допис від WOWAN

Та не, в незнакомом месте очень помогает. И еще включаю в Карпатах на горных дорогах. Заблудится вроде негде, зато все повороты закрытые, а так видно насколько круто, в какую сторону. Очень помогает.

Був якось в гористій південній частині Італії, так там на серпантинах стоять знаки 40 - і, що характерно, навіть спорткари там не обганяють, тягнуться в колоні!
Їхав на Закарпаття, як заїхав у гори-їхав 60-70, вночі 50, дивився на знаки - і жодний крутий поворот не став складним.
Просто вимкнув режим Анрі Хаккінена в собі примусово))

[WOWAN]

Допис від Sergii Doc

Просто вимкнув режим Анрі Хаккінена в собі примусово))

У меня режим Хаккинен, Шумахер , Сенна не проходит т.к. авто весит 2 тонны и под брюхом может спорткар проехать. Соответственно скорость в повороте. А вот знать заранее на 45 градусов повернуть или на 180 очень здорово.

[SL]

В незнакомой местности, на узких улочках, дворах. или небольших развязках, довольно сложно понять когда и где свернуть. Там все в пределах 50-30 метров, без навигатора я уже себе не представляю как бы ездил..

[Adm1]

Вот! А потом скайнеты и матрицы...)))

[WOWAN]

Допис від A

Вот! А потом скайнеты и матрицы...)))

Вообще не очень мюблю обилие всяких электронных систем и приблуд в машине. Получается сидишь внутри компа, а не в машине. Из необходимых вещей считаю видеорегистратор, датчики парковки (или камера), навигация от типа поездки. Не, ну системы безопасности само собой приветствуются. Комфорта тоже.

[Sergii Doc]

Допис від WOWAN

Вообще не очень мюблю обилие всяких электронных систем и приблуд в машине. Получается сидишь внутри компа, а не в машине. Из необходимых вещей считаю видеорегистратор, датчики парковки (или камера), навигация от типа поездки. Не, ну системы безопасности само собой приветствуются. Комфорта тоже.

Допис від SL

В незнакомой местности, на узких улочках, дворах. или небольших развязках, довольно сложно понять когда и где свернуть. Там все в пределах 50-30 метров, без навигатора я уже себе не представляю как бы ездил..

Загалом згоден: іноді навігатор значно підвищує середню швидкість, автономність.
Але, як на мене, якщо вже заїхав у вулички, іноді приємно поговорити з місцевими, спитати дорогу. Намагаюсь більше спілкуватись.

А в дорогу по старинці, дивлюся карту і визначаю ключові точки заздалегідь.
Але на практиці, знаки часто вказують на оптимальніший шлях: де ефективніше зрізати, де об'їзд тощо.
Як казали в тому фільмі: "стежте за знаками"
Тому в розвиток цього рішення: за наявності в автомобілі жінки, дуже допомагає в усіх смислах залучення її в процес штурманства Вигод купа: у неї відчуття причетності, менше розмовляє і відволікає, насправді щось підказує, при нагоді можна майже безпечно насваритися що щось пропустила..
Ну а якщо такого засобу немає, доводиться іноді для розваги брати навігатор з жіночим голосом
Бачив навіть програму, де маршрут розбивається на відрізки за кількістю одежин, які той образ навігаторші знімає впродовж маршруту