Sail, Parsun, Fisher и прочие ПЛМ из Китая (обсуждение) - Сторінка 52

Lysyy · 04.03.2011, 09:42

Цитата:

Допис від Осип

У меня второй сезон. Из минусов:нужно менять стопорную кнопку, ломается ручка для переноски.Пока 2 раза подвел(греб к берегу1 км)-закончился бензин

Ну если минуса в навесном плане то ет можна и доработать главное чтоб двигатель с редуктором всегда шептали и неподводили.

Осип · 04.03.2011, 11:03

О надежности будем говорить , когда будет нормальная наработка моточасов. А то пока часов 100( рыбалок 20-25)

Lysyy · 04.03.2011, 16:43

Подскажите знает ли кто нибуть продаются ли шим регуляторы для лодочных електромоторов.ато в моем арсенале есть и такой мотор но аккумулятора надолго нехватает.

Ajar · 04.03.2011, 17:15

Цитата:

Допис від Lysyy

Подскажите знает ли кто нибуть продаются ли шим регуляторы для лодочных електромоторов.ато в моем арсенале есть и такой мотор но аккумулятора надолго нехватает.

Продавались в наборах мастер-кит ,
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

КОЗАК · 05.03.2011, 23:57

кто пользует фишер!стоит сразу с новья менять кнопку стопа?и как глушить если вышла из строя?как пмоменять масло (желательно с фото)

C-ZAR · 06.03.2011, 01:04

Цитата:

Допис від КОЗАК

кто пользует фишер!стоит сразу с новья менять кнопку стопа?и как глушить если вышла из строя?как пмоменять масло (желательно с фото)

Так в новой партии Фишеров эти косяки вроде поправили....

КОЗАК · 06.03.2011, 09:50

Цитата:

Допис від C-ZAR

Так в новой партии Фишеров эти косяки вроде поправили....

да фиг его знает!как проверить новый образец мотора иль как?масло как поменять в редукторе?

Игорь Кр · 06.03.2011, 09:58

Цитата:

Допис від КОЗАК

да фиг его знает!как проверить новый образец мотора иль как?масло как поменять в редукторе?

А Вы думаете, что Китай изобрёл новый способ замены масла?
http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=21913

IV-BU · 06.03.2011, 16:40

Цитата:

Допис від КОЗАК

кто пользует фишер!стоит сразу с новья менять кнопку стопа?и как глушить если вышла из строя?как пмоменять масло (желательно с фото)

У Вас одно отверстие для замены трансмиссионного масла?
Если одно то есть небольшой геморр..., откручиваете винт и переврачиваете движок (редуктор) вниз отверстием и сливаете...
Ну а залить нет проблем, я использую шприц.
Проблемы заглушить если кнопка вышла из строя нет, перекрыли краник подачи топлива и все, проблема будет если эта зараза как у меня замкнула после того как заглушил...(15км от базы... и не заводится), слава богу дошло обрезать провод.
Это не все проблемы этого творения, полистайте по этой теме и все найдете...

Дрюн · 06.03.2011, 20:06

Подскажите кто шарит: если управление газа перенести на румпель - достаточно ли с помощью тросика управлять дросселем на карбюраторе? Штатный рычажок газа кроме карбюратора крутит еще какуюто хрень, важно ли это? Для чего?

Lysyy · 08.03.2011, 14:24

Цитата:

Допис від Дрюн

Подскажите кто шарит: если управление газа перенести на румпель - достаточно ли с помощью тросика управлять дросселем на карбюраторе? Штатный рычажок газа кроме карбюратора крутит еще какуюто хрень, важно ли это? Для чего?

Ета хрень ето помоему опережение зажигания

Дрюн · 08.03.2011, 14:47

Цитата:

Допис від Lysyy

Ета хрень ето помоему опережение зажигания

А если управлять просто дросселем на карбюраторе , чем грозит?

Ведь на мотоциклетных двигателях зажигание не меняется.

Гена Б. · 08.03.2011, 14:53

Цитата:

Допис від Дрюн

А если управлять просто дросселем на карбюраторе , чем грозит?

Ведь на мотоциклетных двигателях зажигание не меняется.

Перегревом мотора и не доразВитой мошностью.

Lysyy · 08.03.2011, 15:56

А розбавлять бензин маслом для штиля можна? бензопила штиля тож 2-ух тактная.

vantltd · 08.03.2011, 21:55

Цитата:

Допис від Lysyy

А розбавлять бензин маслом для штиля можна? бензопила штиля тож 2-ух тактная.

Бензопила Штиль работает в диапазоне частоты вращения коленвала от 9000 об/мин до 10500 об/мин. Лодочный мотор в диапазоне 4500-6000 об/мин. Соответственно моторные масла абсолютно разные. Охота поелозить свой моторчик? Тогда вперед!

P.S. Грибы можно есть все, но некоторые только один раз.

Руслан 35 · 08.03.2011, 22:15

Цитата:

Допис від vantltd

Бензопила Штиль работает в диапазоне частоты вращения коленвала от 9000 об/мин до 10500 об/мин. Лодочный мотор в диапазоне 4500-6000 об/мин. Соответственно моторные масла абсолютно разные. Охота поелозить свой моторчик? Тогда вперед!

P.S. Грибы можно есть все, но некоторые только один раз.

Заблуждение.
Если бы ещё речь шла про масло для мало оборотистого мотора в высоко оборотистый и то есть у меня смутные сомнения, что есть между ними отличия(в смысле в маслах) , единственное это в движок с большими оборотами я бы масла лил или больше или с большей вязкостью.
Здесь же всё наоборот.
Кстати Вы масло Штиль для 2т моторов в руках держали? Это красненькое такое с большой вязкостью, то есть не разбавленное ни чем как все TC-W3 и не само смешивается по этой причине.
Его нужно хорошо колотить с бензином и движок спасибо скажет.
А вообще моторчикам малой мощности до одного места, масло TC-W3 или Кусгварна со Штилем.
Проверено собственноручно.

SVS · 08.03.2011, 22:35

Цитата:

Допис від Руслан 35

Заблуждение.
Если бы ещё речь шла про масло для мало оборотистого мотора в высоко оборотистый и то есть у меня смутные сомнения, что есть между ними отличия(в смысле в маслах) , единственное это в движок с большими оборотами я бы масла лил или больше или с большей вязкостью.
Здесь же всё наоборот.
Кстати Вы масло Штиль для 2т моторов в руках держали? Это красненькое такое с большой вязкостью, то есть не разбавленное ни чем как все TC-W3 и не само смешивается по этой причине.
Его нужно хорошо колотить с бензином и движок спасибо скажет.
А вообще моторчикам малой мощности до одного места, масло TC-W3 или Кусгварна со Штилем.
Проверено собственноручно.

Я бы не заявлял этого так категорично.

иначе в скором будущем могут появиться пилы, заклинившие, на ТС-w3.
Эти масла отличаются глобально. И если качественным маслом ТС, рассчитанным на высокие обороты, подвесной мотор не убить, то маслом ТС-w3 можно легко уложить оборотистый мотор, особенно с воздушным охлаждением. Ключевая разница в этих маслах в температурах горения.

Lysyy · 08.03.2011, 22:52

Вот я и спрашивал по томучто пила работает уж как 3 год моторесурс порядком больше 100час и нагара на поршне нет смотрел через выкрученную свечу а на счет температуры главная закавыка ведь масло то получается безнагаристое что и является главным для мотора и моторесурса вот бы только к лодочному двигателю оно подошло температура горения в целиндре таже.

Руслан 35 · 08.03.2011, 23:00

Цитата:

Допис від SVS

Я бы не заявлял этого так категорично.

иначе в скором будущем могут появиться пилы, заклинившие, на ТС-w3.
Эти масла отличаются глобально. И если качественным маслом ТС, рассчитанным на высокие обороты, подвесной мотор не убить, то маслом ТС-w3 можно легко уложить оборотистый мотор, особенно с воздушным охлаждением. Ключевая разница в этих маслах в температурах горения.

А Вы начало моего поста внимательно прочитали?
Я как раз об этом и писал, что в теории масло для 6000-10000 об/мин 100% будет работать в маломощном моторе ПЛМ до 5000-6000 об/мин.
Но и тут могу сказать я и очень многие, что заливая качественное масло ТС для воздушников , даже Лукойл 2т ни у кого мотор не заклинил.Даже если залить Автомасло в бензин то мотор будет работать, а вот без масла мотору кирдык.
У вас есть достоверные данные об отличии масла стандарта TC-W3 от масла Кусгварна для бензопилы? Я имею в виду тот самый фракционный состав, а не маркетинговые уловки.
На запах, цвет, вязкость они не отличимы.
Вот к примеру.

Lysyy · 08.03.2011, 23:19

отличия масла Штиль от ТС-w3 низнаю потому как несталкивался с ним

04.03.2011, 11:03	#1022
Осип Реєстрація: 11.08.2009 Звідки Ви: Черкассы. Инженер-системотехник Дописи: 176 Дякував: 48 Дякували 93 раз(и) в 41 повідомленнях	Фишер О надежности будем говорить , когда будет нормальная наработка моточасов. А то пока часов 100( рыбалок 20-25)

Параметри теми
Версія для друку Надіслати е-поштою
Параметри перегляду
Лінійний вигляд Комбінований вигляд Деревовидний вигляд

04.03.2011, 16:43	#1023
Lysyy Реєстрація: 02.03.2011 Звідки Ви: Черкассы Дописи: 71 Дякував: 4 Дякували 17 раз(и) в 12 повідомленнях	Подскажите знает ли кто нибуть продаются ли шим регуляторы для лодочных електромоторов.ато в моем арсенале есть и такой мотор но аккумулятора надолго нехватает.

05.03.2011, 23:57	#1025
КОЗАК Реєстрація: 09.04.2010 Звідки Ви: Макеевка Донецкой области Дописи: 355 Дякував: 179 Дякували 18 раз(и) в 17 повідомленнях	кто пользует фишер!стоит сразу с новья менять кнопку стопа?и как глушить если вышла из строя?как пмоменять масло (желательно с фото)

06.03.2011, 20:06	#1030
Дрюн Реєстрація: 05.03.2011 Звідки Ви: Горловка Дописи: 39 Дякував: 7 Дякували 6 раз(и) в 4 повідомленнях	Подскажите кто шарит: если управление газа перенести на румпель - достаточно ли с помощью тросика управлять дросселем на карбюраторе? Штатный рычажок газа кроме карбюратора крутит еще какуюто хрень, важно ли это? Для чего?

08.03.2011, 15:56	#1034
Lysyy Реєстрація: 02.03.2011 Звідки Ви: Черкассы Дописи: 71 Дякував: 4 Дякували 17 раз(и) в 12 повідомленнях	А розбавлять бензин маслом для штиля можна? бензопила штиля тож 2-ух тактная.

08.03.2011, 22:52	#1038
Lysyy Реєстрація: 02.03.2011 Звідки Ви: Черкассы Дописи: 71 Дякував: 4 Дякували 17 раз(и) в 12 повідомленнях	Вот я и спрашивал по томучто пила работает уж как 3 год моторесурс порядком больше 100час и нагара на поршне нет смотрел через выкрученную свечу а на счет температуры главная закавыка ведь масло то получается безнагаристое что и является главным для мотора и моторесурса вот бы только к лодочному двигателю оно подошло температура горения в целиндре таже.

08.03.2011, 23:19	#1040
Lysyy Реєстрація: 02.03.2011 Звідки Ви: Черкассы Дописи: 71 Дякував: 4 Дякували 17 раз(и) в 12 повідомленнях	отличия масла Штиль от ТС-w3 низнаю потому как несталкивался с ним