Yamaha-15FMHS 2т. - эксплуатация, особенности

[bacha-sergey]

Оно может быть и так но немного не так.Облой на моторе, нога покрашена не так качественно как колпак на винте осталось потёки.Упаковка немного другая.Я привожу только факты а факты упрямая штука!

[vladimir07]

Допис від bacha-sergey

Масло вытерли а полоска осталась.Вот вам и

Скорее всего надо тряпочку смочить хотя бы в керосине (уайспирите).

[bacha-sergey]

Допис від vladimir07

Скорее всего надо тряпочку смочить хотя бы в керосине (уайспирите).

Володя не получится оно как бы въелось.

[vladimir07]

Допис від bacha-sergey

Володя не получится оно как бы въелось.

Что значит въелось?
Берем сильнее растворитель 646 или этиллоцетат . можно добавить усилие.

Плохо если вместе с полоской начнет сниматься краска, а пока все нормально, так и должно быть. Это не качество покраски, а масло.

[bacha-sergey]

Допис від vladimir07

Что значит въелось?
Берем сильнее растворитель 646 или этиллоцетат . можно добавить усилие.

Плохо если вместе с полоской начнет сниматься краска, а пока все нормально, так и должно быть. Это не качество покраски, а масло.

На моём Парсуне тоже были потёки масла когда обкатывал мотор,но протёр тряпкой и ни каких потёков и пятен.Масло Evinrude/Johnson XD-30 что у меня что у Андрея.

[вутмук]

Вопрос по расходу на стандартном винте нашего мотора. Довелось в прошлом году кататься с Сухолучья в сторону Сорокашей, туда мы ехали в ¾ газа и особо не экономили, так как к 25 литрам основного бака была и 10 л запаска. Разбив лагерь на острове, спокойно ловили целый день, по приезду обнаружили пропажу 10 литровки. Взвесив основной бак, на глаз, сильно расстроились, так как там было не больше 5 литров. Х.З почему, но приняли решение идти на почти холостых, 6-7 км/час и о чудо дошли и в баке еще плескался литр бенза как минимум. Собственно сам вопрос, если задаться целью, сэкономить топливо, а не время, есть ли смысл идти в таком режиме?

[Irbis]

Допис від вутмук

Вопрос по расходу на стандартном винте нашего мотора. Довелось в прошлом году кататься с Сухолучья в сторону Сорокашей, туда мы ехали в ¾ газа и особо не экономили, так как к 25 литрам основного бака была и 10 л запаска. Разбив лагерь на острове, спокойно ловили целый день, по приезду обнаружили пропажу 10 литровки. Взвесив основной бак, на глаз, сильно расстроились, так как там было не больше 5 литров. Х.З почему, но приняли решение идти на почти холостых, 6-7 км/час и о чудо дошли и в баке еще плескался литр бенза как минимум. Собственно сам вопрос, если задаться целью, сэкономить топливо, а не время, есть ли смысл идти в таком режиме?

А куда ж канистра подевалась? Неужели жулики тиснули?

2. и вам бы её всё равно не хватило. если по пути туда сожгли 20. Или там назад по течению? Сорри, не в курсе.

[вутмук]

Кто рылся в лагере не знаю, но выехали мы в пятницу вечером, катались целую субботу где хотели( переходы/джиг/трол), а на вечер домой рванули, так как погода начала показывать оскал. Уверен, что самый экономичный режим- на глиссе с наименьшими оборотами, но все же сомнения есть.

[vladimir07]

Допис від вутмук

Довелось в прошлом году кататься с Сухолучья в сторону Сорокашей, туда мы ехали в ¾ газа и особо не экономили

Вы задаете вопрос в теме Царя (Харьковчанина) , а информацию даете понятную только Киевлянам.
Сколько км Вы прошли? По течению? Наверное Вы все таки брали бак полный, а это как минимум 28 л. И если осталось 5, то плюс еще 10 Вам бы не помогло. А если и погода портится и волна ...


А сам вопрос очень интересный. Неужели скорость 6 - 7 км более экономичная, чем минимальный уверенный глисс ?

[C-ZAR]

Допис від vladimir07

А сам вопрос очень интересный. Неужели скорость 6 - 7 км более экономичная, чем минимальный уверенный глисс ?

Володя, на этот вопрос можно ответить(как ты выше правильно заметил) только имея точные вводные данные: какая лодка, какая загрузка лодки, километраж, течение, погода и т.п..
Конечно, если, например, идти на глиссе 24км\ч на загруженой дол *опы лодке и при этом газ держать на максимуме, то вполне вероятно, что путевой расход будет больше, чем если идти на почти хх 6-7км\ч при минимуме ручки газа.

[vladimir07]

При возвращении лодка обычно легче, хотя люди с рыбалки......
Как изменился вес лодки не понятно?

[вутмук]

Да лодка была перегружена и похоже в этом случае 6-7 км все же экономичнее 3/4 ручки глисса.

[Irbis]

Допис від vladimir07

При возвращении лодка обычно легче, хотя люди с рыбалки......

Конечно, легче. Всё бухло высадили

[vladimir07]

Допис від Irbis

Конечно, легче. Всё бухло высадили

Однажды в моей лодке (330 и мотор 8 сил) было 102 л бензина плюс пресная вода плюс все остальное для похода с ночевкой. Обратно намного легче было.

[C-ZAR]

Сегодня немного покатались и замерили расход топлива.
Итак, лодка Бриг Д330, загрузка 60+70кг на задней банке + около 10кг вещей и около 10л. бенза(всего около 150кг), итого было пройдено около 35км, накатано по времени - 1,6м\ч(по тахометру), это расстояние было пройдено в основном двигаясь со скоростью 30-33км\ч + немного 24-36км\ч + малый ход и холостой ход, т.о. и было накатано 1,6м\ч. За это время было сожжено 5,2л. бензо-смеси, средний расход составил 3,25л\ч, максимальная устойчивая скорость - 40км\ч..

[C-ZAR]

Мой мотор "сходил" в 1111км поход по Днепру от Страхолесья и до Одессы.
http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=78431

Моя лодка(Бриг Д330 + Я-15 2т.) за поход прошла около 1130км.
Начальная полезная загрузка - около 240кг.
Макс. скорость при этой загрузке под стандартным 11м. винтом составила 35км\ч.
Было накатано около 47м.ч..
За это время и расстояние сожжено 200л. бензина + около 4л. масла.
Итого: средний часовой расход составил около 4,3л\ч, средний путевой расход - около 18л.\100км.
Из наблюдений - оптимальная скорость (по расходу топлива) для моего комплекта и максимальной загрузки - 26-27км\ч при расходе 3-3.5л\ч, если держать скорость 29-31км\ч, то расход увеличивается сразу до почти 5л\ч.

На данный момент общий "пробег" за этот(1й) сезон составляет 75м\ч.

[C-ZAR]

Хотелось бы отдельно "отметить" единственный Харьковский авторизированный сервис водной техники Ямахи - фирму Аквамоторс.
Делать у них первое ТО я не хотел, т.к. ранее я с ихним сервисом сталкивался неоднократно и каждый раз они что-то бочинили или пытались меня облапошить на ровном месте.
По сему я обратился по телефону в Киев в компанию Панавто и спросил нет-ли в Харькове других сервисов по водной технике Ямаха кроме Аквамоторса, на что мне ответили, что нет.
После чего я позвонил в Аквамоторс(разговаривал с уже ранее мне печально знакомым начальником их СЦ) и предложил им сделать ТО-1 мотору в моём присутствии(т.к. доверить новый мотор в их руки без присмотра я не могу), на что сначала мне сказали, что мол они не знают по времени когда сделают мотор и лучше его оставить, а на след. день забрать. Но я им сказал, что я подстроюсь под любой их график, но только чтобы делали в моём присутствии. На это предложение мне ответили категорическим отказом и на этот раз аргумент против был такой, что делать ТО в присутствии заказчика они не могут по убеждениям! Мол нет у них такого "порядка" проведения ТО!
После этого я опять по телефону связался с Панавто и объяснил ситуацию и рассказал почему я хочу делать ТО именно в моём присутствии. Меня выслушали и пообещали разобрать в ситуации.
Через некоторое время мне перезвонили и сказали, что ничем не могут помочь, СЦ категорически не хочет делать ТО в присутствии заказчика, а на диллерские СЦ Панавто влияния не имеет!

По итогу, т.к. мне важнее, чтобы ТО было сделано на 100% нормально, а не мнимая гарантия, то я поехал в СЦ Бриг-моторс к Диме, который мне сделал ТО-1. За что ему огромное спасибо!

А от себя я посоветую - с СЦ Аквамоторс в Харькове лучше не связываться, т.к. там работают непорядочные люди и плохие специалисты!(Почему я так пишу могу обосновать!).
А Панавто я советую получше выбирать диллеров и СЦ и не позорить себя работой с таким организациями!

[bacha-sergey]

С 2010 года обслуживаю свои моторы в СЦ Бриг-моторс У Димы.Самые квалифицированные специалисты Украины.Огромное вам спасибо за вашу работу.Так держать!!!

[Irbis]

Допис від C-ZAR

По итогу, т.к. мне важнее, чтобы ТО было сделано на 100% нормально, а не мнимая гарантия,

А шо там такого страшного в ТО-1, шо надо к спецам возить?

Промыть систему охлаждения, поменять масла и фильтр, снять ногу, осмотреть крыльчатку помпы, законсервировать на зиму... А с 2Т и того меньше...

[bacha-sergey]

Допис від Irbis

А шо там такого страшного в ТО-1, шо надо к спецам возить?

Промыть систему охлаждения, поменять масла и фильтр, снять ногу, осмотреть крыльчатку помпы, законсервировать на зиму... А с 2Т и того меньше...

Страшного нет не чего.Мотор на гарантии.