|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
03.01.2013, 12:40 | #81 |
Реєстрація: 23.11.2011
Звідки Ви: Хельсинки,Финляндия
Дописи: 884
Images: 2
Дякував: 6.870
Дякували 3.486 раз(и) в 616 повідомленнях
|
Вот фото одного выключателя нашел, на другом сайте нет фото к сожалению ( у меня как раз такой стоит) :
[[Ссылки только членам профсоюза. ] Там нет шарика : при подъеме поплавка срабатывает концевик - реле с четким щелчком. А насчет сетки : я делал тоже самое и по тем же причинам - теперь только крупный мусор задерживает решетка крышки , а всё, что помельче - проскакивает без остановки. Хотел ещё добавить : автоматический выключатель себя оправдывает - всегда к твоему приходу в кокпите нет воды. Да и потребление с аккумулятора довольно божеское, независимо от частоты и силы осадков ( это же не пробоина в борту). Востаннє редагував Балтиец: 03.01.2013 о 12:48. |
03.01.2013, 12:42 | #82 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Он себя оправдывает на 200%. При этом на потреблении это практически никак не сказывается - если система именно с таким внешним выключателем, то потребления тока в дежурном режиме ожидания равно нулю...
|
03.01.2013, 15:06 | #83 |
Реєстрація: 25.05.2006
Звідки Ви: Вишнёвое/Киев
Дописи: 398
Дякував: 240
Дякували 1.233 раз(и) в 68 повідомленнях
|
Огромное спасибо.
Постепенно формируем список: Помпа эта: [[Ссылки только членам профсоюза. ] или эта [[Ссылки только членам профсоюза. ] Разница я так понимаю только в мощности (высота подъёма воды)? Производительность одинаковая? Стоит ли переплачивать? Понимаю что всего 100грн разница, но всё же... Ну и такие 2 пробки сливные для крыльев (транцевую оставлю старую пока) Там вроде Ок. [[Ссылки только членам профсоюза. ] Помпу ставить я так понимаю возле транца, а вот выводить просто за борт или примастырить сливной штуцер? Если да то куда лучше? Сверху транца? |
03.01.2013, 17:14 | #84 |
Реєстрація: 23.11.2011
Звідки Ви: Хельсинки,Финляндия
Дописи: 884
Images: 2
Дякував: 6.870
Дякували 3.486 раз(и) в 616 повідомленнях
|
Вот этой хватит вполне :
[[Ссылки только членам профсоюза. ] У меня две помпы : в кокпите ( с автоматическим выключателем - поплавком ) и отсеке ГСМ( включается эпизодически - раз в месяц) : с обоих шланги выходят за транец. Насухо все равно помпа не выкачает : за счет перепада уровней всасывания и выхода жидкости остается порядка 350 - 500 гр воды, что уже малоактуально. Если это существенно, можно губкой немного выбрать насухо. Подъем воды здесь несущественен, ибо вода поднимается на высоту до метра и менее. Востаннє редагував Балтиец: 03.01.2013 о 17:20. |
Пользователь сказал cпасибо: |
*AleX* (03.01.2013)
|
03.01.2013, 17:37 | #85 |
Реєстрація: 25.05.2006
Звідки Ви: Вишнёвое/Киев
Дописи: 398
Дякував: 240
Дякували 1.233 раз(и) в 68 повідомленнях
|
|
03.01.2013, 19:21 | #86 |
Реєстрація: 03.02.2010
Звідки Ви: г.Кременчуг
Дописи: 343
Дякував: 57
Дякували 41 раз(и) в 31 повідомленнях
|
|
03.01.2013, 19:36 | #87 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
03.01.2013, 19:37 | #88 |
Реєстрація: 23.11.2011
Звідки Ви: Хельсинки,Финляндия
Дописи: 884
Images: 2
Дякував: 6.870
Дякували 3.486 раз(и) в 616 повідомленнях
|
У меня в лодке патрубки выведены один через гофрированную резиновую муфту ДУ ( боковое) и второй в стенке от ГСМ к мотору ( зажатое регулируемым хомутом, чтобы не двигался и загерметизированное силиконом sikasil на выходе из стенки ГСМ), зафиксированы прижимами ( хомутами) на саморезах из нержавейки, посаженных на sikaflex ( белый клей - герметик, устойчивый к вибрации ).
Шланг подбирают по диаметру выходного патрубка помпы ( обычно указывается в инструкции для помпы) : можно ставить маслостойкий ( он жестче), а можно и взять для полива ПВХ (этот помягче), соответствующего диаметра. У меня стоит на помпе шланг внутренний диаметр 19 мм, наружный 25 мм : когда сверлил отверстие из ГСМ со стороны транца, отверстие делал на 1,5 мм меньше ( для уплотнения ) - т. е. 23,5 мм. Востаннє редагував Балтиец: 03.01.2013 о 19:45. |
03.01.2013, 21:37 | #89 |
Реєстрація: 25.05.2006
Звідки Ви: Вишнёвое/Киев
Дописи: 398
Дякував: 240
Дякували 1.233 раз(и) в 68 повідомленнях
|
Отлично! Всем огромнейшее спасибо!
Вроде бы со всеми основными вопросами по "благоустройству" определился. Осталось 2: 1. Вёсла - есть 2 старых весла с "уставшими" трубами и ручками. Под них куплены новые трубы. Вопросы - По крепежу. Одеть кусок трубы большего размера (может этот же разрезать с одной стороны), плотно посадить на герметик (приклепать?), и уже через них просверлить отверстие для уключины? Или не париться и просто сделать отверстие? Толщина стенки трубы помоему 2,5мм. - Можно/нужно ли вёсла делать непотопляемыми? Плотно закрыть чем-нить (тот же пенопласт)? Или просто привязать их "страховкой" и не париться? - Какие лучше всего сделать ручки? Деревянные (как на старыз были) или прикупить что-нить типа резиновых накладок? 2. Возвращаюсь к покраске... Итак... Корпус обработан и вскрыт в начале кислотным грунтом Body 960 сразу за ним Body 969 (кисточками ) в 1,5 слоя, в основном промазывалось днище и все стыки/швы/заклёпки. Потом (через неделю) уже пульвилизатором - 1,5 слоя NOVOL Protect 360... Короче получилось не так как хотелось Но вроде бы неплохо всё покрыл (только снаружи). Лодка висела на канатах, и в месте соприкосновения свежая грунтовка слезла. Вопрос - как быть весной? Стоит ли всё зашкурить хорошенько и пульвилизатором пройтись ещё слоем грунта? Или сразу красить акриловым Мобихелом? И ещё - есть 2 банки бесцветного лака MOBIHEL 2K anti scratch - наносить на краску или уже перебор? Если наносить, то где-то слышал, что советовали первый слой лака наносить методом - по сырому, т.е. на последний ещё сырой слой краски. А второй слой лака уже после сушки. Между всеми слоями грунта, краски и лака надо матировать предыдущие слои? Спасибо! |
03.01.2013, 21:53 | #90 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Цитата:
- Места там где слезло восстановить покрытие; - Шкурить, матовать, обезжирить (ессно после полной сушки восстановленных мест); - Класть Мобихел (он же 2к, верно?), можно, даже нужно, несколько слоев, именно мокрым-по-мокрому, на банке обычно указывают время межслойной сушки; - аналогично если есть желание и натхнення - кладем лак, опять таки мокрым по мокрому... Не менее 2х слоев... Аккуратнее с толщиной слоя, потеки сделать очень просто. Лучше класть тоньшим слоем но чаще, чем наоборот... Для подстраховки - я бы устроил тренировку, как ложиться лак на краску... На любом куске подходящего материала...Бывают случаи, когда при высыхании либо лак либо краска тянет сопутствующий слой. Но обычно в одном производителе такие вещи дружат между собой... Пульвер низкого или высокого давления? Какие сопла есть в наличии? |
|
03.01.2013, 22:39 | #91 | ||||
Реєстрація: 25.05.2006
Звідки Ви: Вишнёвое/Киев
Дописи: 398
Дякував: 240
Дякували 1.233 раз(и) в 68 повідомленнях
|
Я не проверял особо, просто лодку в сарай когда определяли - заметил. Надеюсь что стёрся когда был ещё не полностью высохший. Проверю весной как оно вообще.
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Польвелизатор, а вернее краскопульт вообще самый что ни есть непригодный для данного дела - Miol 79-560 Нет у меня компрессора к сожалению. У этого диаметр форсунки 1,8мм Я вообще не знаю получиться ли таким покрасить ибо первый грунт (БОДИ) он не смог осилить. Посему и пришлось кисточкой. А вот НОВОЛовский довольно легко нанёс... Есть надежда что более жидкую краску он осилит ещё легче. Всё ещё осложняется тем, что гаража у меня нет - буду на улице ждать хорошей погоды... |
||||
03.01.2013, 23:20 | #92 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Болгаркой? Сомневаюсь... Такие вещи делают пневмо кругом, на самых низких оборотах, где то 60 об.мин... Так что вручную, проверенный способ... Обезжиривать - по выбору...
Ну если хотите в два цвета - я бы делал базовый (любой, нужно понимать задуманную цветовую схему), а потом сверху второй. Но после высыхания, то бишь опять надо шкурить и матовать... Лак, в Вашем случае - да, на высохшую пов-ть. Мокрым по мокрому, слой положили, пауза мин 15, второй слой.... Третий - по желанию и наличию материала... Межслойная сушка - на банке должна быть проставлена... 989й и подобный ему эпоксидный грунт - реально очень трудно класть, я писал уже об этом. Сопло должно быть минимум 2,0. Порции делать маленькие, иногда даже приходиться разбавлять растворителем... Нет компрессора? А как собственно тогда? Без гаража - совсем кисло... Вся пыль - будет на покраске... И тем более - на лаке... Если однозначно улица - советую про лак забыть.... |
03.01.2013, 23:22 | #93 |
Реєстрація: 03.02.2010
Звідки Ви: г.Кременчуг
Дописи: 343
Дякував: 57
Дякували 41 раз(и) в 31 повідомленнях
|
Я на ЭП-140 ложил лак. После полного высыхания ЭП-140 матовал скотчбрайтом, так легонько просто сбил глянец.
Нос накрывал рифлёнкой и на Эп-140 на -мокро- положил лак. Всё ок! Но после лака при ударах сразу идут сколы, а не царапины. Это учитывайте. Подходят знакомые на Южанко-казанках(крашенные кистью либо как) и борт в борт, приходится матом отганять. |
Пользователь сказал cпасибо: |
WAKIL (18.02.2014)
|
03.01.2013, 23:35 | #94 |
Сказка ли?
Извините шо не в тему,ну мож кто пробовал.Если за правду,то ох....я штука.
[[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] Так можно спокойно латать корпус Извините исчо раз что влез! Востаннє редагував Forwarder: 04.01.2013 о 00:01. |
|
03.01.2013, 23:58 | #96 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Цитата:
Тема сисек - не раскрыта! Какие именно алюминиевые сплавы имеются ввиду)? Какие усилия на разрыв в итоге))? Сколько сие удовольствие стоит)))?? |
|
04.01.2013, 00:06 | #97 | |
Цитата:
По поводу какие сплавы алю можно паять- Х.З,по второй ссылке чел пытается сломать спаянную деталь.Неуж-то Коперфилд сюдой вмешался Шютка |
||
04.01.2013, 00:29 | #99 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
|
Инорь, я когда то давно покупал 2 такие проволочки, пытался паять дюраль, ни хрена так легко не получилось,вернее вообще спаять не получилось. Так горелка до сих пор и лежит с баллоном, купленная специально для этого.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Forwarder (08.02.2013)
|
04.01.2013, 00:30 | #100 |
|
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|