|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Моторы из Китая Парсун, Фишер, Сейл и прочие. Эксплуатация, Ремонт, Тюнинг. |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#81 | |
Реєстрація: 13.10.2010
Звідки Ви: Киев
Дописи: 34
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
|
Цитата:
![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#82 |
Реєстрація: 09.03.2007
Звідки Ви: г.Черкассы
Дописи: 122
Сказал(а) спасибо: 77
Поблагодарили 136 раз(а) в 28 сообщениях
|
Не совсем транцевые, гораздо проще, но очень удобные. Бак пока не сделал, пользуюсь встроенным.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#83 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.771
Сказал(а) спасибо: 3.455
Поблагодарили 2.240 раз(а) в 728 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#84 |
Реєстрація: 09.03.2007
Звідки Ви: г.Черкассы
Дописи: 122
Сказал(а) спасибо: 77
Поблагодарили 136 раз(а) в 28 сообщениях
|
Заканчиваю обкатку мотора. Работает хорошо. Мои 110 кг с пасочками выводит на глисс очень элементарно. Одно напрягает, плохо заводится. С подсосом вообще не хочет заводиться. Даже после прогрева приходится 5-6 раз дергать за веревку. Причем то на малом газу заводиться, то на максимальном. Выкручивал и смотрел свечу, нормальная, без сильного нагара. Может после того как буду заливать не обкаточную топливную смесь, все эти проблемы сами собой отпадут? Хотелось бы надеяться. Прошу совета форумчан.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#85 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.771
Сказал(а) спасибо: 3.455
Поблагодарили 2.240 раз(а) в 728 сообщениях
|
У мну тоже плохо заводилось пока карб не отрегулировал, после чисткии регулировки карба все стало чики пики
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Дедок (29.03.2012)
|
![]() |
#86 |
Реєстрація: 09.03.2007
Звідки Ви: г.Черкассы
Дописи: 122
Сказал(а) спасибо: 77
Поблагодарили 136 раз(а) в 28 сообщениях
|
И я на это надеюсь. Карбюратор сами чистили и регулировали?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#87 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.771
Сказал(а) спасибо: 3.455
Поблагодарили 2.240 раз(а) в 728 сообщениях
|
Cам и в полевых условиях, поганец чуть рыбалку не сорвал
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#88 |
Реєстрація: 09.03.2007
Звідки Ви: г.Черкассы
Дописи: 122
Сказал(а) спасибо: 77
Поблагодарили 136 раз(а) в 28 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#89 |
Реєстрація: 09.03.2007
Звідки Ви: г.Черкассы
Дописи: 122
Сказал(а) спасибо: 77
Поблагодарили 136 раз(а) в 28 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#90 |
Реєстрація: 11.08.2009
Звідки Ви: Черкассы. Инженер-системотехник
Дописи: 176
Сказал(а) спасибо: 48
Поблагодарили 93 раз(а) в 41 сообщениях
|
На нормальной смеси заводится гораздо лучше.У меня Фиш 2,5 третий год.Но по холоду все равно иногда капризничает. Решил просто- балончик быстрого сатрта в инструментах лежит. Легкий пых и заводится тут же.На ресурсе двигла не скажется. Старый опель-дизель заводил лет пять(а пробег далеко за 500 000)-жив до сих пор.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#91 | |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
|
Цитата:
![]() http://fishing.org.ua/vb3/showthread.php?t=37798 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#92 | |
Реєстрація: 08.12.2011
Звідки Ви: Херсон.работаю оператором АЗС
Дописи: 348
Images: 6
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 72 раз(а) в 45 сообщениях
|
Цитата:
Вместо Колибри загорелся Бригом Динго 330 цвет светло-серая...под парсун 5.8 будет думаю самое то что нада + малый вес лодки как в сложанном виде так и в собранном=)мотор ща обкататл только 2 часа ...колибри старую продал поэтому щас неначём обкатать мотор...лежит в гараже на боку накрытый тряпками...иногда во дворе завожу но во дворе и обкатать не могу так как бочки нет а если есть то ржавые все в которых пшеница курячая лежит ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#93 |
Реєстрація: 08.12.2011
Звідки Ви: Херсон.работаю оператором АЗС
Дописи: 348
Images: 6
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 72 раз(а) в 45 сообщениях
|
Ещё добавлю.во время моей обкатки мотор заводился плоховато но я пробывал разные способы...более для меня лучший это:
не вставляя чеку один раз дёрнуть шморгалкой для закачки топлива в карбюратор...после одеваю чеку и завожу,если раза через 3 не заводится то румпель на пару кубиков кручу и запускаю в основном запускается только я его стараюсь после запуска на холостые а он гад глохнет=)видимо нада на оборотах его придержать после запуска.во время катания и просто на холостом ходу заметил что когда газ даёшь не сразу схвачивает его...слышал что можно тросик немного подтянуть от румпеля чтобы дросельку открывал более быстрее...главное не перетянуть а то будет вечно газовать так как дросель будет открыт=)ну а по ходовым качествам тослабоват...ну мне ещё говорили это из-за того что смесь обкаточная когда масла меньше буду давать то будет и бегать и прыгать резво....и мощ появится всё это после обкатки...а там чёрт его знает=) ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#95 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.771
Сказал(а) спасибо: 3.455
Поблагодарили 2.240 раз(а) в 728 сообщениях
|
мерк/тоха 4/5 двухтактные, саме качественные от Каптенбоат ИМХО
[[Ссылки только членам профсоюза. ] |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
eugenekiev (16.05.2012)
|
![]() |
#96 |
Реєстрація: 09.11.2011
Звідки Ви: Киев, Украинка
Дописи: 335
Blog Entries: 1
Сказал(а) спасибо: 112
Поблагодарили 357 раз(а) в 85 сообщениях
|
Здравствуйте, коллеги! (с)
Принимайте новичка в ваш клуб))) Вчера выходил на глис на обкатанном по всем "понятиям" 5,8. Лодка - сланевая 300....ну что сказать - СУПЕР! Вода из контрольки во всех режимах даже холоднее ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Дедок (25.05.2012)
|
![]() |
#97 |
Реєстрація: 01.06.2012
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 72
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 30 раз(а) в 19 сообщениях
|
Если есть у кого-то проблемы, пишешь я занимаюсь сервисом и вопросами гарантии по моторам parsun и фишер если у вас есть проблемы я готов вам помочь.
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
marcus (09.07.2018)
|
![]() |
#98 |
Реєстрація: 13.06.2012
Звідки Ви: Желтые воды
Дописи: 2
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, как правильно использовать переключатель, который находится внизу той стороны мотора, где румпель, и имеет два положения "On" и "Off"? |
![]() |
![]() |
![]() |
#99 | |
Реєстрація: 09.11.2011
Звідки Ви: Киев, Украинка
Дописи: 335
Blog Entries: 1
Сказал(а) спасибо: 112
Поблагодарили 357 раз(а) в 85 сообщениях
|
Цитата:
![]() Я так понимаю речь идет о кранике бензобака. Использовать его нужно по прямому назначению ![]() ПыСы - если кому надо - вот файл инструкции. |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
Pars1 (13.06.2012)
|
![]() |
#100 | |
Реєстрація: 13.06.2012
Звідки Ви: Желтые воды
Дописи: 2
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
eugenekiev, спасибо за ответ!
Я уточняю про топливный кран, т.к. в руководстве пользователя упоминание о нём встречается лишь в разделе "4.2 Хранение". И, вообще, руководство ориентировано на использование внешнего топливного бака, а меня в данный момент интересует внутренний. Если я не усмотрел, то подскажите, где в руководстве написано о том, что Цитата:
Востаннє редагував Pars1: 13.06.2012 о 17:46. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|