Лодочный мотор. Муки выбора. - Сторінка 5

Громовой Александр · 17.08.2011, 13:54

рин-тогда бери Сузу 6ку................На троллинге бенз нюхает, но если в полную тапку значительные переходы то литров 5-8 за день кушает( причем разница с ветром 8 по расходу всего 1-1,5 литра за день.............). Удачи на воде........

vitalz · 17.08.2011, 18:45

Цитата:

Допис від Громовой Александр

рин-тогда бери Сузу 6ку................На троллинге бенз нюхает, но если в полную тапку значительные переходы то литров 5-8 за день кушает( причем разница с ветром 8 по расходу всего 1-1,5 литра за день.............). Удачи на воде........

или ниссан6 ... делает все то же что и сузука, и мерк и яма..
но за 11300 гривен,а не за 14000

может еще и чехол дадут за так...
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Громовой Александр · 17.08.2011, 19:08

Цитата:

Допис від vitalz

или ниссан6 ... делает все то же что и сузука, и мерк и яма..
но за 11300 гривен,а не за 14000

может еще и чехол дадут за так...
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

+1 000 000, поддерживаю ассалютно.............

megadzilla · 18.08.2011, 11:11

Цитата:

Допис від vitalz

или ниссан6 ... делает все то же что и сузука, и мерк и яма..
но за 11300 гривен,а не за 14000

может еще и чехол дадут за так...
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

офигенный моторчик по весу и размеру ... да еще и 4т ... цена просто супер ...

vitalz · 18.08.2011, 18:00

Цитата:

Допис від megadzilla

офигенный моторчик по весу и размеру ... да еще и 4т ... цена просто супер ...

так и я о том же.

колеса в нем не было изобретено.

свои задачи выполняет. купил весной за 10300. после выставки. смотрел на сузу6...

ценник был 1600$. чисто из эстетических личных соображений у ямаха и суза не нравится выхлоп над винтом. у ниссана-тохи-мерка(с одной бочки

) через ступицу винта. великий гугл сулит бесшумность работы

мотор брался на смену мерку3.3 для рыбалки в одно лицо.
но решающим фактором была все же цена. лучшая за равный среди равных. "думайте сами,решайте сами-иметь или не иметь..!"(С)

Гена Б. · 18.08.2011, 22:11

Цитата:

Допис від PhantomLord

Я согласен , что бы в мою тему добавили предыдущих ораторов

Много полезной инфы, только в плюс форуму.
Для себя уже определился скорее всего брать 6 сильную Ямаху без генератора ( так как убедили , что он практически не нужен ) 4 тактную.Ее на любой бок класть можно...так что один из аргументов за 2 тактный-улетучился

Люди уже пользовали такую Яму. Ничего подобного, масло протекает всё равно.

Штурман-77 · 20.08.2011, 16:45

Цитата:

Допис від vitalz

....тогда еще один гвоздь в крышку гроба для 2т-я однажды промаслал на веслах изза отказа мота заводиться... ....
понял,что 2-т для меня уже прошлое

Если я правильно понял, то выводы сделаны на основании эксплкатации Ветерка? Тогда все верно, но к счастью неприменимо к 2-т япомоторам. Тема из разряда сравнивать запарожец с мерседесом.
Из своего опыта эксплуатации 2-т 8 лс Ямашки (E8DMH) скажу, что практически непрерывный тролл в течении дня даже на смеси 1:50 не оборачивается остановкой или отказом заводиться. Да и с ХХ все нормально. Хотя, когда злостно тролю, делаю смесь 1:70.
До этого владел мотовеслом Honda 2,3 лс 4т, самые положительные эмоции, но масло из картера выливалось, несмотря на правильную перевозку. А вот долить там масло в картер до уровня, особенно по холоду, геморрой еще тот - это вам не смесь замешать

И на последок - Honda орет на максимуме сильнее Ямахи, а на ХХ чуть тише. И колбасила на ручку Honda куда больше той же Ямахи, т.к. тут уж дело не в 2т или 4т, а в сбалансированности движка, в частности от кол. цилиндров зависит. У Ямахи 2 цилиндра против одного у Хонды. Для меня кол. цилиндров (не 1) был одним из ключевых критериев при выборе мотора.

скиф · 20.08.2011, 17:53

Много чего тут уже по написано, но я себе приобрел 4-тактник и после кучи 2.т. он мне нравится больше всего и мне все равно на вес и т.д, конечно если прижмет то и на совкомоторах ездить буду, но щас кроме 4т,ничего больше не расматриваю!

vitalz · 20.08.2011, 19:10

Цитата:

Допис від Штурман-77

Если я правильно понял, то выводы сделаны на основании эксплкатации Ветерка? Тогда все верно, но к счастью неприменимо к 2-т япомоторам. Тема из разряда сравнивать запарожец с мерседесом.
Из своего опыта эксплуатации 2-т 8 лс Ямашки (E8DMH) скажу, что практически непрерывный тролл в течении дня даже на смеси 1:50 не оборачивается остановкой или отказом заводиться. Да и с ХХ все нормально. Хотя, когда злостно тролю, делаю смесь 1:70.
До этого владел мотовеслом Honda 2,3 лс 4т, самые положительные эмоции, но масло из картера выливалось, несмотря на правильную перевозку. А вот долить там масло в картер до уровня, особенно по холоду, геморрой еще тот - это вам не смесь замешать

И на последок - Honda орет на максимуме сильнее Ямахи, а на ХХ чуть тише. И колбасила на ручку Honda куда больше той же Ямахи, т.к. тут уж дело не в 2т или 4т, а в сбалансированности движка, в частности от кол. цилиндров зависит. У Ямахи 2 цилиндра против одного у Хонды. Для меня кол. цилиндров (не 1) был одним из ключевых критериев при выборе мотора.

нет. неправильно поняли. ветра не было и слава Богу. но было 2 мерка.
мотор стал не потому ,что плохой а потому что я провтыкал. я на рыбалке предпочитаю думать о рыбалке а не о свечах и прогазовках-для гурманов этогодела-да-есть ветерки и салюты

потому у меня сейчас и 2 мотора 4т...
я мог бы так же сказать,что вы ваш опыт о 4т основан на хонде2 с ондим цилиндром и воздушным охлаждением. но не буду. ибо не знаю так ли это.и потому воздержусь от обсуждения вашего опыта. прошу учесть.
человеку начавшему тему интереснее было б узнать все же о 5-6 силах 4т.. мне так кажется...

Андрей О · 20.08.2011, 19:48

Цитата:

Допис від vitalz

человеку начавшему тему интереснее было б узнать все же о 5-6 силах 4т.. мне так кажется...

В прошлом из этой мощностной категории лично юзал сузу -6 4 такта, и мерик 5 2 такта.

Если бы сейчас мне был нужен мотор в этой мощности - однозначно брал бы мерик 5 2 такта, ибо он мне понравился больше чем сузуки -6.

Гена Б. · 21.08.2011, 01:55

Цитата:

Допис від Андрей О

В прошлом из этой мощностной категории лично юзал сузу -6 4 такта, и мерик 5 2 такта.

Если бы сейчас мне был нужен мотор в этой мощности - однозначно брал бы мерик 5 2 такта, ибо он мне понравился больше чем сузуки -6.

Согласен на 200 процов - первый мотор в жизни Яма 4 на 4

(4 силы 4 такта) вытрахала мозги на несколько порядков больше, чем следующий мотор М15. И тут дело даже не 1 или 2 цилиндрах.

mrodak · 13.09.2011, 14:26

4-года в експлуатации Мерк6-4-х такта. Сейчас поездал на Мерке5 - 2-х такта.Все, кроме разницы в 5 кг. в пользу 4-х такта. Шум от мотора -капец.

Ajar · 13.09.2011, 15:31

Цитата:

Допис від Гена Б.

Согласен на 200 процов - первый мотор в жизни Яма 4 на 4

(4 силы 4 такта) вытрахала мозги на несколько порядков больше, чем следующий мотор М15. И тут дело даже не 1 или 2 цилиндрах.

Геннадий - а можите дать подробную информация чем яма вам так мозги

?

olegon · 13.09.2011, 19:56

Цитата:

Допис від mrodak

4-года в експлуатации Мерк6-4-х такта. Сейчас поездал на Мерке5 - 2-х такта.Все, кроме разницы в 5 кг. в пользу 4-х такта. Шум от мотора -капец.

У двух тактника шум конечно на слух больше но никак не капец - предвзятое отношение и только

mrodak · 13.09.2011, 20:29

Цитата:

Допис від olegon

У двух тактника шум конечно на слух больше но никак не капец - предвзятое отношение и только

Предвзятого отношения нет.Описываю свои ощущения. Может потому что движок пока на обкатке, т.е. был смешан бензин с маслом 1:4. Ставился на казанку. За целый день-голова что колокол.

максусс · 13.09.2011, 21:52

Цитата:

Допис від mrodak

был смешан бензин с маслом 1:4.

Это как?

На обкатке вроде 1:25 нужно.

hippo · 13.09.2011, 22:15

Цитата:

Допис від mrodak

Предвзятого отношения нет.Описываю свои ощущения. Может потому что движок пока на обкатке, т.е. был смешан бензин с маслом 1:4. Ставился на казанку. За целый день-голова что колокол.

От масла 1/4 хорошо что живой пришёл,не травонулся

mrodak · 14.09.2011, 09:25

Перепутал, 1:25 конечно. Просто интересно, после обкатки есть шанс, что мотор будет работать потише или єто не как не связано?

Муля · 14.09.2011, 12:00

Цитата:

Допис від mrodak

Перепутал, 1:25 конечно. Просто интересно, после обкатки есть шанс, что мотор будет работать потише или єто не как не связано?

После обкатки скорее всего надо будет отрегулировать хх, возможно уже сейчас у вас повышенные обороты (хотя для обкатки это нормально) и тогда станет потише, но кардинальных изменений не произойдет. Возможно вам больше бы подошел электромотор: там конечно всего один плюс, но именно тот, который интересует вас более всего.

Например для меня важнее надежность (вытекающая из простоты механизма). Для 2-т, особенно маломощных, это основополагающий плюс.
Намного комфортнее идти на базу на "громком" моторе, чем грести несколько километров вёслами с неработающим движком на борту.

PhantomLord · 26.09.2011, 12:36

Так, народ.
Новая вводная. Поехав хорошо покатавшись 4 дня на 6 сильном меркури пришел к выводу , что мне его мало....
Можно ли в сумму 1500-1800 уе взять 10 л.с 4 тактник до 3 лет или это фантастика ?Ну естественно в хорошем техническом состоянии.
то есть топик немного меняется

1. 4 тактик ( остается)
2. мощность 8-10 л.с
3. не старше 3 лет
4. Японец, амер.
5. Хорошее( отличное) тех состояние и внешность)

Параметри теми
Версія для друку Надіслати е-поштою
Параметри перегляду
Лінійний вигляд Комбінований вигляд Деревовидний вигляд

17.08.2011, 13:54	#81
Громовой Александр Banned Реєстрація: 04.10.2008 Звідки Ви: Киев Дописи: 1.225 Дякував: 6.290 Дякували 1.800 раз(и) в 613 повідомленнях	рин-тогда бери Сузу 6ку................На троллинге бенз нюхает, но если в полную тапку значительные переходы то литров 5-8 за день кушает( причем разница с ветром 8 по расходу всего 1-1,5 литра за день.............). Удачи на воде........

20.08.2011, 17:53	#88
скиф Реєстрація: 08.05.2010 Звідки Ви: Київ Дописи: 394 Дякував: 106 Дякували 135 раз(и) в 84 повідомленнях	Много чего тут уже по написано, но я себе приобрел 4-тактник и после кучи 2.т. он мне нравится больше всего и мне все равно на вес и т.д, конечно если прижмет то и на совкомоторах ездить буду, но щас кроме 4т,ничего больше не расматриваю!

13.09.2011, 14:26	#92
mrodak Реєстрація: 18.08.2010 Звідки Ви: Киев Дописи: 138 Дякував: 35 Дякували 99 раз(и) в 8 повідомленнях	4-года в експлуатации Мерк6-4-х такта. Сейчас поездал на Мерке5 - 2-х такта.Все, кроме разницы в 5 кг. в пользу 4-х такта. Шум от мотора -капец.

14.09.2011, 09:25	#98
mrodak Реєстрація: 18.08.2010 Звідки Ви: Киев Дописи: 138 Дякував: 35 Дякували 99 раз(и) в 8 повідомленнях	Перепутал, 1:25 конечно. Просто интересно, после обкатки есть шанс, что мотор будет работать потише или єто не как не связано?

26.09.2011, 12:36	#100
PhantomLord Реєстрація: 29.07.2011 Звідки Ви: Симферополь Дописи: 11 Дякував: 0 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	Так, народ. Новая вводная. Поехав хорошо покатавшись 4 дня на 6 сильном меркури пришел к выводу , что мне его мало.... Можно ли в сумму 1500-1800 уе взять 10 л.с 4 тактник до 3 лет или это фантастика ?Ну естественно в хорошем техническом состоянии. то есть топик немного меняется 1. 4 тактик ( остается) 2. мощность 8-10 л.с 3. не старше 3 лет 4. Японец, амер. 5. Хорошее( отличное) тех состояние и внешность)