|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
28.05.2019, 14:22 | #961 |
Реєстрація: 13.10.2011
Звідки Ви: Киев - Борисполь
Дописи: 1.395
Images: 1
Дякував: 3.914
Дякували 4.100 раз(и) в 611 повідомленнях
|
Да нормально там все с тахометром. В одного, я Паша тебе говорил, что когда движок завелся, после замены свечей и "отдыха", то я дал моторчику просраться в одного капитана. Максимальные, что видел, были то ли 5530 то ли 5630. Когда выходили на глисс вдвоем с Кактусом, то обороты были больше 5000 (Руслан не видел, сидел на румпеле я). Просто с моим зрением, на скорости, да на Десне, где отвлекаться нельзя ни на секунду, узреть точные показания тахометра та еще задача, просто мне надо наклониться к самому тахометру, что бы цифры рассмотреть, отвернувшись от "смотри вперед". А в те моменты, когда выйти на глисс не удавалось, то да обороты были до 4000.
|
28.05.2019, 14:38 | #962 | |
Реєстрація: 13.10.2011
Звідки Ви: Киев - Борисполь
Дописи: 1.395
Images: 1
Дякував: 3.914
Дякували 4.100 раз(и) в 611 повідомленнях
|
Цитата:
Вес не для меня. Если длительный отдых, где-нибудь на далеких островах (Страхолесье например), то берем с дружбаном пятнаху. И лахи перевезти на остров и мотнуться быстро на далекие расстояния. Или, если в три рыла квочим, то она легко выносит троих на глисс (93+80 (примерно)+130 = 300 кг только "человеков" + "легкие" снасти на сома, паруса, якоря, коробки, грузила и куча всего..). А для двоих при однодневной рыбалке, НДНД 3,6 + 9,8 хватает с головой (проверял на двух Парсунах и Тохе). В т.ч. и моя Тоха это показывала при пробных коротких выездах. А заупрямилась только в этот раз на Десне. Моя НДНД-ка любит носовую загрузку, при выходе на глисс требовалось переносить центр наших "тел" вперед. Но, один раз выходит, другой не хочет. Может и надо было настоять, что бы Федор поставил интерцептор, но, вроде раньше проблем особых у лодки не наблюдалось. Вот и согласился с ним не торопиться и походить под 9,8 пока так как есть. Запасной винт в любом случае нужен. Брать второй винт такой же, как и родной, мне кажется, что не совсем целесообразно. Вот и ищу что-то более грузовое. Буду Паше на ТО отдавать движок, возьму у него, те винты, что он может предложить, опробую на воде, потом отпишусь, если кому будет интересно. |
|
28.05.2019, 15:32 | #963 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.430
Дякував: 475
Дякували 1.646 раз(и) в 843 повідомленнях
|
Мы свободные люди.и каждый имеет право,медитировать как он хочет.Вы пишете,что лежит 15-ка,при этом при однодневном выходе ВДВОЁМ с другом,берёте 9.8,с которым для выхода на глис,надо бегать по лодке,да и то иногда не получается выйти?При этом есть 15-ка?Наверное я постарел,и что то перестал понимать.
|
28.05.2019, 17:30 | #964 |
Реєстрація: 13.10.2011
Звідки Ви: Киев - Борисполь
Дописи: 1.395
Images: 1
Дякував: 3.914
Дякували 4.100 раз(и) в 611 повідомленнях
|
Благодарю! Но, при всем уважении к Вашим знаниям и заслугам на Домике!
15-ка, хоть и друга, но чужая и тяжелая. Тоха моя и носибельная. Я Тоху только купил. Надо все проверить, разобраться. подстроить под мои разные лодки с разной загрузкой. Убедиться в ее надежности, как утверждалось в этой теме и т.п. Мне надо решить вопрос с выходом на глисс со своей Тохой - только капитан, капитан + напарник, капитан + напарник со шмотками... Найти критичную загрузку. Поиграться наклоном ноги и винтом... После этого я буду спокоен и буду знать при каких условиях какой мотор брать. Мне кажется это логичным. Я надеюсь, что Тоха 9,8 покроет потребности при 80% моих рыбалок. Ну, а 15-ка это уже для молодых и здоровых, на мой взгляд. У меня дружбан все мечтает о 20-ке Сузе!.. P.S. Если я Вас чем-то обидел, то прошу извинить! Не со зла. |
2 користувачів подякували |
hippo (28.05.2019), Варфоломей (06.09.2019)
|
28.05.2019, 23:45 | #966 |
Реєстрація: 09.07.2006
Звідки Ви: Одесса
Дописи: 356
Дякував: 278
Дякували 159 раз(и) в 76 повідомленнях
|
Сегодня сфоткал свой винт. Посмотрите, нужно ли его менять или он ещё походит?
[[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] |
29.05.2019, 00:00 | #967 |
Реєстрація: 20.12.2012
Звідки Ви: Николаев
Дописи: 229
Дякував: 594
Дякували 732 раз(и) в 142 повідомленнях
|
Давно использую запасным и грузовым винт Solas Amita 3 8 1/2-08
код.5111-085-08. Геометрия винта отличается от родного, он более грузовой. Присутствует на некоторый оборотах шум(вой). На скорости больше 28 км/час уже возможен перекрут. Решает проблему выхода на глисс без беготни по лодке, особенно вдвоем и больше. Приблизительно соответствует по своих характеристиках родному грузовому винту 7,5. Разница по оборотах с родным, не помню точно давно замерял(в теме есть) где-то 200-300 об/мин. Востаннє редагував Варфоломей: 07.09.2020 о 19:23. |
Пользователь сказал cпасибо: |
bib67 (29.05.2019)
|
29.05.2019, 15:43 | #970 |
Реєстрація: 19.11.2012
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 445
Дякував: 4
Дякували 384 раз(и) в 186 повідомленнях
|
Удивил. Ну ладно, напомню http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=163223
|
Пользователь сказал cпасибо: |
bib67 (29.05.2019)
|
06.09.2019, 09:30 | #971 |
Реєстрація: 09.07.2006
Звідки Ви: Одесса
Дописи: 356
Дякував: 278
Дякували 159 раз(и) в 76 повідомленнях
|
Подскажите, год выпуска на двигателе нанесён только на наклейке? Или где то выбит?
|
06.09.2019, 12:29 | #972 |
Banned
Реєстрація: 10.06.2019
Звідки Ви: ukraine
Дописи: 15
Дякував: 95
Дякували 5 раз(и) в 3 повідомленнях
|
про важность обкатки
|
06.09.2019, 20:54 | #973 | |
Реєстрація: 20.12.2012
Звідки Ви: Николаев
Дописи: 229
Дякував: 594
Дякували 732 раз(и) в 142 повідомленнях
|
Цитата:
A-1/ B-2/ C-3/ D-4/ E-5/ F-6/G-7/ H-8/ I-9/ X-0 Серийный номер двигателя нанесен как на нижнюю крышку мотора, так и на блок цилиндров. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
gurza (06.09.2019)
|
06.09.2019, 22:50 | #974 |
Реєстрація: 09.07.2006
Звідки Ви: Одесса
Дописи: 356
Дякував: 278
Дякували 159 раз(и) в 76 повідомленнях
|
Спасибо большое!
|
01.10.2019, 12:34 | #975 |
Реєстрація: 17.11.2014
Звідки Ви: Киев
Дописи: 19
Дякував: 54
Дякували 10 раз(и) в 3 повідомленнях
|
Фильтр для Тохи
Господа, а кто какой фильтр топливный мудрил, оригинал какой то маленький и непомерно цена на него неадекват.
|
02.10.2019, 21:42 | #976 | |
Реєстрація: 20.12.2012
Звідки Ви: Николаев
Дописи: 229
Дякував: 594
Дякували 732 раз(и) в 142 повідомленнях
|
Цитата:
Поначалу возил с собой в запас небольшой фильтр для дизтоплива(немножко больше родного), на третий год выложил. Мотору шесть лет проблем не было. Масло и бензин только хорошего качества, за чистотой соединений смотрю. Если все работает хорошо, то нечего и мудрить. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Gigafish (16.10.2019)
|
18.10.2019, 13:06 | #977 |
Реєстрація: 17.11.2014
Звідки Ви: Киев
Дописи: 19
Дякував: 54
Дякували 10 раз(и) в 3 повідомленнях
|
А есть клубные товарищи, к кому в Киеве можно обратиться с проблемой? Тоха 9.8 заводится и сразу глохнет, карбюратор вроде чистый. Началось, после 5 минут работы на полных оборотах мотор заглох. Не заводился, бензин при накачивании грушей выливался с карбюратора. Все почистили, бенз перестал выливаться, какое то время мотор работает но на высоких и снова глохнет заливая бензом свечи, холостые не держит. Может дело не в карбюраторе. Мотору 4 года, внутри все как новое.
|
19.10.2019, 14:22 | #979 | |
Реєстрація: 17.04.2007
Звідки Ви: Киев, Печерский район
Дописи: 649
Дякував: 2.091
Дякували 2.270 раз(и) в 217 повідомленнях
|
Цитата:
Когда залило свечи - отключаешь бак, дрыкаешь, пока не отплюнет излишек бензина и не заведется, и после этого, пока хватает в карбе остатков бензина, работает идеально и на больших и на малых скоростях. Мучался наверное год с ним, уезжаешь с воды с работающим двигателем, приезжаешь на воду - с нерабочим. |
|
15.03.2020, 08:58 | #980 |
Реєстрація: 23.04.2011
Звідки Ви: Борисполь.
Дописи: 160
Дякував: 8
Дякували 75 раз(и) в 33 повідомленнях
|
Оправдана ли установка такого фильтра,может у кого есть опыт.
|
|
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|