Finval 470 - комплектация, доработки и прочие цацки

[Shara]

Допис від KostA

У меня прибор тот который штатно устанавливают на Финвал, аналоговый.

Переговори с Павлом с Финвала, он должен быть в кусе как помочь.

[Игорь Киев]

Допис від KostA

Ясно, «показометр» в чистом виде

+100. Для того,чтобы из-за некорректных показаний этого датчика, не оказаться на воде без бензина, вожу с собой в канистре 10 л бензина и на воду без полного бака стараюсь не выходить.

[Игорь Киев]

Допис від Shara

Было такое у меня на Ямаховском приборе.
Проблема решилась изменением настроек прибора.

И теперь прибор количество топлива в баке показывает правильно?

[Руслан 35]

Я конечно не Павел, но могу ответить на массу вопросов по поводу топливной системы и укеазателя уровня.
Что до коректности показаний, то тут есть интересный момент, а именно нелинейность показаний самого датчика уровня и неправильная призматическая форма нижней части бака. Всё вместе это приводит к условности показаний после половины уровня бака.

[Андрей О]

Допис від Shara

Было такое у меня на Ямаховском приборе.
Проблема решилась изменением настроек прибора.

Когда то Паше я и показал что есть настройки на родном приборе по сопротивлению датчика топлива. Но в связи с формой бака все равно точных показаний не будет. Убедился уже. В верхнем положении будет упираться поплавок и после половины бака тоже будут показания очень приблизительные. Я уже проще смотрю, заливать полный и смотришь на пробег по моточасам, кроме уровня топлива.

[Андрей О]

Допис від Игорь Киев

И теперь прибор количество топлива в баке показывает правильно?

Плюс минус трамвайная остановка)) если прибор ямаховский, сзади есть перключатели. Можно выставить под три типа датчиков с разыми сопротивлениями. Надо знать точно какой стоит датчик, его нижнее и верхнее сопротивление. Поставить фишки под него. И тогда будут показания более точные

[Руслан 35]

Стандартно стоит датчик с диапазоном 33-240 Ом.

[Андрей О]

Допис від Руслан 35

Стандартно стоит датчик с диапазоном 33-240 Ом.

Ну вот и нужно выставлять фишки под это сопротивление.
Кстати, помнишь мне датчик заменили? Так вот, до сих пор руки не доходили залезть и глянуть сопротивление фишек.
Дело в том, что на прошлом датчике при том, когда заливаешь полный бак, уровень топлива на маховском приборе показывал максимальный уровень.
Тогда я сопротивление на приборе выставлял под него.
Когда заменили датчик, ты говорил, что сопротивление такое же. Я не проверял, времени не было особо. Сейчас когда бенз залит под горловину показывает на одно деление меньше максимума. Или сопротивление другое, или поплавок выставлен неправильно.

[Руслан 35]

Скорее всего поплавок так выставлен.

[Игорь Киев]

Так как в голове у меня по датчикам топлива теперь "каша", то подскажите,пож., стоит ли мне покупать второй Ямаховский прибор для этих целей, если уже стоит датчик со стрелкой под рулем?

[Руслан 35]

Допис від Игорь Киев

Так как в голове у меня по датчикам топлива теперь "каша", то подскажите,пож., стоит ли мне покупать второй Ямаховский прибор для этих целей, если уже стоит датчик со стрелкой под рулем?

А зачем второй указатель уровня, какая разница сколько указателей будут показывать одно и то же?

[Игорь Киев]

Допис від Руслан 35

А зачем второй указатель уровня, какая разница сколько указателей будут показывать одно и то же?

Дякую.

[Андрей О]

Допис від Руслан 35

Скорее всего поплавок так выставлен.

Руслан, все гораздо проще в жизни. Просто надо иметь шаблон по которому выставлять, а не ставить датчик как получится.
То есть - надо заранее знать четко расстояние от верхней точки до нижней.
Это должна быть величина постоянная, а не меняющаяся от руки сварщика. Четко сделать замеры высоты, 1/1 - 3/4 - / 1/2 / 1/4 - 0. После сделать шаблон из чего то и выставлять датчики перед установкой.
Понимаю, что бак плоский и есть проблемы с малым ходом поплавка. Но, что бы максимальный и минимальный уровень соответствовали норме или делать углубления под поплавок, или менять его форму.
Все не сложно на самом деле.
так же иметь под рукой таблицы выставления фишек приборов на движки. Их не так много. 3-4 производителя.
Все это в руки монтажнику и жизнь наладится и облегчится
Иначе везде будут разные показания приборов. А точнее то, что мы и имеем на сегодняшний день

[Игорь ims]

Андрей, ты абсолютно прав: нужны шаблоны.
И они у нас есть, по ним мы и настраиваем датчики. Просто партия от партии ультрафлексовских датчиков, как оказывается слегка отличается. Это, как оказалось - раз .
Два - это то, что с течением времени (как оказалось ) датчик начинает затирать и может просто зависнуть в каком-то положении. На время, а потом снова начнет показывать. Пройдет еще небольшое время и он зависает навсегда.

На протяжении последних пяти месяцев мы испытывали другой тип датчиков, от другого производителя. Переходить на нечто новое без испытаний мы, естественно, не могли. А сейчас решение уже принято. Как только решим вопросы с логистикой, отработаем мелкие технологические нюансы эти датчики пойдут в серию. Тогда же будет объявлен и отзыв произведенных лодок на замену.

[Romedalius]

Здравствуйте Игорь, как будет решаться проблема с датчиком у российских обладателей Финвалов?

[Игорь ims]

Сергей, доброго дня,
К тому времени, когда будет заявлено о замене, будет решение и этого вопроса в том числе.

[Romedalius]

Ясненько, будем ждать.

[Slava PN]

Интересно, а вопрос установки холодильника по типу автомобильных в Finval 470 обсуждался или это невозможно в принципе? Присматриваюсь сейчас именно к этой лодке. Правда, холодильников в лодках такого размера я не видел, но вдруг это возможно технически.

[Руслан 35]

Допис від Slava PN

Интересно, а вопрос установки холодильника по типу автомобильных в Finval 470 обсуждался или это невозможно в принципе? Присматриваюсь сейчас именно к этой лодке. Правда, холодильников в лодках такого размера я не видел, но вдруг это возможно технически.

Холодильник, тот который правильный стоит денег не кисло, а если уж речь о термо боксе, то его наличие спорно, так как нужен как минимум лед в качестве хлад агента.
Такие девайсы просются в лодки по крупнее, так как отнимают жизненное пространство.

[Игорь ims]

Ладно тебе, дядька Руслан. Есть термобоксы, что как будто созданы для установки под пассажирскую консоль и не мешают посадке слева. Думаю, что и холодильники тоже найти можно.

Один сезон таким пользовался. Но отказался в пользу дополнительного рундука с термосумкой, поскольку пассажиры, бывало, незаметно выпивали все пиво . Шутка, конечно, но подконсольное место действительно годится больше для гостевых снастей или сумки, что все время должна быть под рукой. Да и полочка под пасс-консолью сохраняется.

А для сумки-холодильника можно сделать рундук в палубе между поворотными креслами да обшить его как подобает.