Тюнинг надувных лодок - Сторінка 45

SL · 20.01.2009, 13:27

Собственно сабж

**БЕРКУТ** · 04.02.2012, 17:00

Цитата:

Допис від Руслан 35

Не ну ,а чего? Вот на мой Гранд можно и 4т 30-ку повесить, так,сколько должна весить лодка?

За 70 кг. где то.Так и Гранд 360 ни разу не пушинка.

Desp · 04.02.2012, 18:44

Что бы не разводить теорию,скажу о том,что вижу сам.Лодка Бриг Динго 330 -2004 года выпуска. За время эксплуатации (довольно активной) под м 15 -2 латки,и это при 850 ПВХ. Одна пробоина получена при швартовке об острый край металлического уголка,вторая от сигареты. Потёртости наиболее заметны на пересечении защитного слоя ПВХ торца транца и защиты киля. Место где требуется доп защита- очевидно. Но есть ещё одно слабое место,это микро проколы надувного киля. Песок,ракушка и т.д которые даже при бережной эксплуатации неизбежно попадают под пайолы -делают своё дело. Они не заметны при визуальном осмотре,но за день нахождения на воде,киль приходится подкачивать,а иначе начинают гулять пайолы.
Как доп защиту рассматриваю проклейку полосок ПВХ в вышеуказанных местах. Так и вес лодки (а это огромный плюс этой модели) не возрастёт,и защита будет наиболее востребована.

Руслан 35 · 04.02.2012, 19:21

Цитата:

Допис від беркут

За 70 кг. где то.Так и Гранд 360 ни разу не пушинка.

Так яж и говорю,что лодки под мощные и тяжелые моторы просто обязаны иметь вес не менее чем мотор.

vladimir07 · 04.02.2012, 19:43

Цитата:

Допис від Desp

Но есть ещё одно слабое место,это микро проколы надувного киля. Песок,ракушка и т.д которые даже при бережной эксплуатации неизбежно попадают под пайолы -делают своё дело. Они не заметны при визуальном осмотре,но за день нахождения на воде,киль приходится подкачивать,а иначе начинают гулять пайолы.

Может имеет смысл постелить что то на пол с бортиками. Застелить весь пол и все.

Руслан 35 · 04.02.2012, 20:13

Цитата:

Допис від vladimir07

Может имеет смысл постелить что то на пол с бортиками. Застелить весь пол и все.

Лодку мыть нужно и будет вам счастье. Кстати вот теперь противники толстого ПВХ что скажете про истирание?
А вот в тяжелом Гранде кильсон счуко толстый как и дно, и качать его по пачпорту нужно 0,5.

vladimir07 · 04.02.2012, 20:43

Цитата:

Допис від Руслан 35

Лодку мыть нужно и будет вам счастье. Кстати вот теперь противники толстого ПВХ что скажете про истирание?
А вот в тяжелом Гранде кильсон счуко толстый как и дно, и качать его по пачпорту нужно 0,5.

Уже сказали "ДА", что более тяжелую лодку на волне меньше колбасит. Но до воды лодку надо еще доставить. И здесь все наоборот. Легкая лодка в одиночку доставляется к воде и добавляется балласта 35 - 45кг.
Вот в эту канистрочку без труда шполиком набирается мокрого песочка прямо на берегу, а если есть напарник , то используется для его вещей. Вариант не окончательный.

Desp · 04.02.2012, 20:52

Если постелить, помогает конечно,но когда начинаешь всё нужное грузить в машину,так ну его....
По поводу толщины ткани на кильсоне. А какая она на Динго?

vladimir07 · 04.02.2012, 21:06

Цитата:

Допис від Desp

Если постелить, помогает конечно,но когда начинаешь всё нужное грузить в машину,так ну его....
По поводу толщины ткани на кильсоне. А какая она на Динго?

Правильно советовали - мыть лодку.
Постелить это защитить дополнительно Аэр Дек
защитить кильсон и баллоны внутри от песка и ракушек
защитить пол лодки от грязи.
Я обычно не сдуваю лодку, а так помыть тщательно внутри не удается, позтому и говорю о ПОСТЕЛИТЬ.

Desp · 04.02.2012, 21:36

Моется каждый раз после рыбалки. Но бывают моменты,когда в процессе детьми,напарником,вместе с вещами и т.д в лодку заносится песок,щебень,ракушка,когда сеть вытаскиваешь брошенную и буксируешь к берегу,да мало ли...

C-ZAR · 05.02.2012, 00:14

На Бриге кильсон идёт тоже из 850го ПВХ.

Руслан 35 · 05.02.2012, 00:32

Цитата:

Допис від C-ZAR

На Бриге кильсон идёт тоже из 850го ПВХ.

Ну тот как не крути, а борьба за вес должна быть не фанатичной и уязвимые детали в виде днища и кильсона нужно делать толстыми, а вот баллон можно и полегче делать.

C-ZAR · 05.02.2012, 00:45

Цитата:

Допис від Руслан 35

Ну тот как не крути, а борьба за вес должна быть не фанатичной и уязвимые детали в виде днища и кильсона нужно делать толстыми, а вот баллон можно и полегче делать.

Скорее да, чем нет, но в общем-то практически всё равно....
Хотя лично я не могу понять , КАКАЯ разница какое ПВХ на кильсоне, т.к. если туда ракушек насыпать, то что 850е, что 1050е - всё равно порежет и протрёт. Лодку нужно по возможности мыть или хотя бы вытирать от песка, камушков и ракушек. Просто там на кильсон идёт со всех сторон нехилое давление и его любой мусор протрёт или порежет со временем.
Днище из 1050го ПВХ? Тоже, зачем??? от мелких царапин?...спорно...от серьёзных повреждений - не поможет....
Видел кучу фоток латанного днища на лодках и из 850го ПВХ и из 1050го......

По поводу Российских Соларов.
Руслан, кто тебе сказал, что их пробить нельзя???
Их пробить можно, но гораздо труднее, чем обычное ПВХ. Но можно ведь. Там в теме и фотки были.

Руслан 35 · 05.02.2012, 00:47

Цитата:

Допис від C-ZAR

Скорее да, чем нет, но в общем-то практически всё равно....

Ну да... кому из производителей нужна вечная игла для примуса...

**БЕРКУТ** · 05.02.2012, 15:04

Цитата:

Допис від dddnew

держатель сидушек сдвижной но по принципу как на лодках Кептен

А в чем отличие держателей?Мож какие то особенности? Ньюансы?

dddnew · 05.02.2012, 15:43

Цитата:

Допис від беркут

А в чем отличие держателей?Мож какие то особенности? Ньюансы?

Они в дырочки фиксируются и не ерзают когда за них цепляешся

C-ZAR · 05.02.2012, 15:44

Цитата:

Допис від dddnew

Они в дырочки фиксируются и не ерзают когда за них цепляешся

Так же сделано и на Бригах начиная с 380го Балтика.

dddnew · 05.02.2012, 15:56

И не только, у Кептена просто реализация понравилась

**БЕРКУТ** · 06.02.2012, 13:43

Итак,подведем итоги наших изысканий.

Буду говорить про Навигатор,так как на него и целюсь.
Материал.
Они используют 950 и 1100.
Думаю 950 будет достаточно.И дно и баллоны.
Привальник.
Тот,что устанавливают-не пойдет.Очень широкий ,с юбкой-брызгоотбойником(лодка и так не брызгает),тяжелый,объемный.
Они клеют на киль неширокую защитную полосу,думаю как привальник вполне сгодится.Если нет,можно будет купить подходящий и самостоятельно приклеить.Не проблема.
Защита дна.
Полосы из 1100 ПВХ(по аналогии с Бригом(Ц-зарь,знаю-знаю у Брига 1050

))вполне сгодятся.
Ручки.ВСЕ в топку.Клеим две тонкие из ПВХ сзади ,сбоку концевика(к транцу).Передняя?Я корное кольцо,как ручка подойдет?Или нужно спереди еще одну?
Роульс(направляющая для якорного шнура)-однозначно в топку.
Леер.Как по мне,нужно его немного приподнять по баллону.А то ИМХО он там"нэ туды господы,нэ сюды господы".

Хотя нужно вживую пощупать. Мож он там как раз наместе.

Лавки.Ну это можно договориться,что бы размер был нормальный.Мне кажеться это нивапрос.

Вродь как все.
Как вам такой вариант?

dddnew · 06.02.2012, 13:53

На носу удобна такая ручка [[Ссылки только членам профсоюза. ]

C-ZAR · 06.02.2012, 13:55

Цитата:

Допис від беркут

Передняя?Я корное кольцо,как ручка подойдет?Или нужно спереди еще одну?

Ручка спереди нужна полюбому. Клеять ниже привальника.
А так вроде всё нормально. Только не понял про леер....

20.01.2009, 13:27	#1
SL Комендант Реєстрація: 20.02.1999 Звідки Ви: Київ Дописи: 21.350 Images: 358 Blog Entries: 90 Дякував: 12.923 Дякували 27.066 раз(и) в 7.494 повідомленнях	Тюнинг надувных лодок Собственно сабж Востаннє редагував SL: 06.05.2016 о 10:41.

06.02.2012, 13:43	#898
БЕРКУТ Модератор Реєстрація: 09.12.2009 Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак. Дописи: 4.831 Дякував: 4.853 Дякували 4.537 раз(и) в 1.833 повідомленнях	Итак,подведем итоги наших изысканий. Буду говорить про Навигатор,так как на него и целюсь. Материал. Они используют 950 и 1100. Думаю 950 будет достаточно.И дно и баллоны. Привальник. Тот,что устанавливают-не пойдет.Очень широкий ,с юбкой-брызгоотбойником(лодка и так не брызгает),тяжелый,объемный. Они клеют на киль неширокую защитную полосу,думаю как привальник вполне сгодится.Если нет,можно будет купить подходящий и самостоятельно приклеить.Не проблема. Защита дна. Полосы из 1100 ПВХ(по аналогии с Бригом(Ц-зарь,знаю-знаю у Брига 1050))вполне сгодятся. Ручки.ВСЕ в топку.Клеим две тонкие из ПВХ сзади ,сбоку концевика(к транцу).Передняя?Я корное кольцо,как ручка подойдет?Или нужно спереди еще одну? Роульс(направляющая для якорного шнура)-однозначно в топку. Леер.Как по мне,нужно его немного приподнять по баллону.А то ИМХО он там"нэ туды господы,нэ сюды господы".Хотя нужно вживую пощупать. Мож он там как раз наместе. Лавки.Ну это можно договориться,что бы размер был нормальный.Мне кажеться это нивапрос. Вродь как все. Как вам такой вариант?

Параметри теми
Версія для друку Надіслати е-поштою
Параметри перегляду
Лінійний вигляд Комбінований вигляд Деревовидний вигляд

04.02.2012, 18:44	#882
Desp Реєстрація: 30.11.2010 Звідки Ви: Запорожье Дописи: 69 Дякував: 110 Дякували 46 раз(и) в 23 повідомленнях	Что бы не разводить теорию,скажу о том,что вижу сам.Лодка Бриг Динго 330 -2004 года выпуска. За время эксплуатации (довольно активной) под м 15 -2 латки,и это при 850 ПВХ. Одна пробоина получена при швартовке об острый край металлического уголка,вторая от сигареты. Потёртости наиболее заметны на пересечении защитного слоя ПВХ торца транца и защиты киля. Место где требуется доп защита- очевидно. Но есть ещё одно слабое место,это микро проколы надувного киля. Песок,ракушка и т.д которые даже при бережной эксплуатации неизбежно попадают под пайолы -делают своё дело. Они не заметны при визуальном осмотре,но за день нахождения на воде,киль приходится подкачивать,а иначе начинают гулять пайолы. Как доп защиту рассматриваю проклейку полосок ПВХ в вышеуказанных местах. Так и вес лодки (а это огромный плюс этой модели) не возрастёт,и защита будет наиболее востребована.

04.02.2012, 20:52	#887
Desp Реєстрація: 30.11.2010 Звідки Ви: Запорожье Дописи: 69 Дякував: 110 Дякували 46 раз(и) в 23 повідомленнях	Если постелить, помогает конечно,но когда начинаешь всё нужное грузить в машину,так ну его.... По поводу толщины ткани на кильсоне. А какая она на Динго?

04.02.2012, 21:36	#889
Desp Реєстрація: 30.11.2010 Звідки Ви: Запорожье Дописи: 69 Дякував: 110 Дякували 46 раз(и) в 23 повідомленнях	Моется каждый раз после рыбалки. Но бывают моменты,когда в процессе детьми,напарником,вместе с вещами и т.д в лодку заносится песок,щебень,ракушка,когда сеть вытаскиваешь брошенную и буксируешь к берегу,да мало ли...

05.02.2012, 00:14	#890
C-ZAR Реєстрація: 12.10.2009 Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк. Дописи: 3.131 Images: 24 Дякував: 154 Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях	На Бриге кильсон идёт тоже из 850го ПВХ.

05.02.2012, 15:56	#897
dddnew Реєстрація: 28.09.2009 Звідки Ви: Киев - Коростышев Дописи: 1.833 Дякував: 3.536 Дякували 2.288 раз(и) в 755 повідомленнях	И не только, у Кептена просто реализация понравилась

06.02.2012, 13:53	#899
dddnew Реєстрація: 28.09.2009 Звідки Ви: Киев - Коростышев Дописи: 1.833 Дякував: 3.536 Дякували 2.288 раз(и) в 755 повідомленнях	На носу удобна такая ручка [[Ссылки только членам профсоюза. ]