|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Моторы из Китая Парсун, Фишер, Сейл и прочие. Эксплуатация, Ремонт, Тюнинг. |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
22.04.2012, 17:42 | #862 | |
Реєстрація: 09.11.2011
Звідки Ви: Киев, Украинка
Дописи: 335
Blog Entries: 1
Дякував: 112
Дякували 357 раз(и) в 85 повідомленнях
|
Цитата:
И потом правда - в ноге перед тем как я переворачиваю мотор разве что капли остаются...Им очень маловероятно попасть в цилиндр...ИМХО |
|
22.04.2012, 17:49 | #863 | |
Реєстрація: 09.11.2011
Звідки Ви: Киев, Украинка
Дописи: 335
Blog Entries: 1
Дякував: 112
Дякували 357 раз(и) в 85 повідомленнях
|
Цитата:
Ну у меня как-раз свечой вниз получается. Я снимаю мотор и метров 5-7 несу его бошкой вверх, затем кладу на землю в положении винт - вверх, бошка - горловиной вниз. Хороший угол получается чтоб стекло из ноги пока я ищу пустую бутылку чтоб лейку сделать...Обычно с момента снятия мотора до слива бенза из него проходит не менее 5 минут. думаю за это время из ноги вся жидкость успевает уйти....А капли - так то капли))) |
|
22.04.2012, 17:58 | #864 | |
Реєстрація: 02.01.2010
Звідки Ви: Олешки
Дописи: 270
Дякував: 114
Дякували 171 раз(и) в 116 повідомленнях
|
Цитата:
Проще пользоваться сливной трубкой!!! |
|
22.04.2012, 22:40 | #865 |
Реєстрація: 09.11.2011
Звідки Ви: Киев, Украинка
Дописи: 335
Blog Entries: 1
Дякував: 112
Дякували 357 раз(и) в 85 повідомленнях
|
Да? И где же она в фишере? Если речь о шланге из бака к карбу, то чтоб им воспользоваться необходимо снять капот (а это значит открутить минимум 10 винтов, из которых 5 вкрутить обратно проблематично).
Еща раз подчеркиваю свой опыт - 25-30 безпроблемных сливов бенза в положении вверх ногами... |
22.04.2012, 23:00 | #866 | |
Реєстрація: 02.01.2010
Звідки Ви: Олешки
Дописи: 270
Дякував: 114
Дякували 171 раз(и) в 116 повідомленнях
|
Цитата:
Да обычную трубку пластиковую, бензостойкую всталять в бак (горловина) и качнув шприцем (чтоб не наглотаться) сливать бенз не переворачивая двигло! "Береженого бог береже" |
|
22.04.2012, 23:28 | #867 | |
Реєстрація: 09.11.2011
Звідки Ви: Киев, Украинка
Дописи: 335
Blog Entries: 1
Дякував: 112
Дякували 357 раз(и) в 85 повідомленнях
|
Цитата:
пыСы: в защиту "неслива" и "вообще китая". Вчера с 4-й протяжки завел китайскую бензопилу "эксперт", которой пользовался последний раз в сентябре 2011-го, после чего она без слива бенза была закинута на чердак, где и провела в спокойствии эту зиму. На том-же неслитом бензе и была заведена!!! |
|
25.04.2012, 19:45 | #868 |
Реєстрація: 25.06.2010
Звідки Ви: Россия Самарская обл. п. Суходол
Дописи: 65
Дякував: 25
Дякували 20 раз(и) в 15 повідомленнях
|
парни, доброго вечера. Ни кто Бриск свечи не пользовал в Фишере?
или Саратовские Российские свечи? |
26.04.2012, 00:46 | #869 |
Реєстрація: 09.11.2011
Звідки Ви: Киев, Украинка
Дописи: 335
Blog Entries: 1
Дякував: 112
Дякували 357 раз(и) в 85 повідомленнях
|
Использовал аж на ура Завтра если захочет - отпишется. Я лишь заранее подтвержу его слова. Гляньте в этой теме сообщения от Igorkiev.
Я себе на всякий случай сразу комплект брисков прикупил, но пока не пользовался - родная устраивает. Так и тягаю с собой нераспечатанным. При использовании обратите внимание, что бриски на полтора миллиметра длиннее родных(!!!!!) хотя у Игоря проблем с этим не возникало и без установки допкольца. Единственное - ключик свечной отдельный для брисков нужно купить будет. При покупке продавцу было поставлено следующее техническое задание - "самые дешевые свечи с короткой юбкой" (Это предвосхищая вопросы о маркировке). Еще нюансик - Игорь после минут 40 трола на низких оборотах прогревает свечу минут 5 на максимальных, хотя вроде как предпосылок для перебоев нет. На своем моторе с родной свечой я такого не делаю. |
Пользователь сказал cпасибо: |
igorkiev (26.04.2012)
|
26.04.2012, 15:00 | #870 |
Реєстрація: 23.09.2011
Звідки Ви: Беларусь
Дописи: 11
Дякував: 3
Подякували 3 раз у одному повідомленні
|
Может кто сталкивался - чуть-чуть сопливит краник бензобака - поддается ли ремонту или только менять?
|
29.04.2012, 22:48 | #873 |
Реєстрація: 04.03.2012
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 39
Дякував: 22
Дякували 58 раз(и) в 9 повідомленнях
|
Я пользуюсь Бриск пока нравится
|
30.04.2012, 16:10 | #874 |
Реєстрація: 02.01.2010
Звідки Ви: Олешки
Дописи: 270
Дякував: 114
Дякували 171 раз(и) в 116 повідомленнях
|
|
01.05.2012, 09:58 | #875 |
Реєстрація: 04.03.2012
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 39
Дякував: 22
Дякували 58 раз(и) в 9 повідомленнях
|
Через переходник,пришлось вырезать снизу,отстойник мешал и перекрывать бензин со стороны свечи,как загрузить фото ещё не разобрался.
|
01.05.2012, 10:04 | #876 |
Реєстрація: 04.03.2012
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 39
Дякував: 22
Дякували 58 раз(и) в 9 повідомленнях
|
Единственное неудобство перекрывать бензин,труднее доступ но для меня это не главное,за-то надёжно и никакого головняка.
|
01.05.2012, 11:35 | #877 |
Реєстрація: 06.11.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.535
Дякував: 2.082
Дякували 2.781 раз(и) в 477 повідомленнях
|
|
01.05.2012, 22:07 | #878 |
Реєстрація: 12.04.2012
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 7
Дякував: 1
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
Всем привет! Помогите пожалуйста разобраться со следующей проблемой: перекинутый фишер на транце (2 часа висел) дал небольшую течь бензина. Причем если недолго перекинут, то течи не наблюдается.
|
02.05.2012, 14:09 | #879 | |
Реєстрація: 26.10.2011
Звідки Ви: Борисполь
Дописи: 77
Дякував: 11
Дякували 29 раз(и) в 18 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
06.05.2012, 07:59 | #880 |
Реєстрація: 04.03.2012
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 39
Дякував: 22
Дякували 58 раз(и) в 9 повідомленнях
|
Замена краника
|
4 користувачів подякували |
|
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|