|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Архив О чем говорили ранне |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
24.11.2013, 19:54 | #801 |
Реєстрація: 24.04.2012
Звідки Ви: Питер
Дописи: 246
Дякував: 531
Дякували 325 раз(и) в 95 повідомленнях
|
Спрошу знатоков( сезон воды закрыл готовлюсь к смазкам) получил в подарок такой флакон...от стоматолога...Никто не пробовал? Стоит ли его применять как быстрое масло?
|
24.11.2013, 19:55 | #802 |
Реєстрація: 24.04.2012
Звідки Ви: Питер
Дописи: 246
Дякував: 531
Дякували 325 раз(и) в 95 повідомленнях
|
смазка
Вроде здесь...
|
24.11.2013, 21:31 | #803 |
Реєстрація: 06.03.2011
Звідки Ви: Київ
Дописи: 8.255
Blog Entries: 19
Дякував: 7.667
Дякували 13.320 раз(и) в 3.940 повідомленнях
|
Многие используют масло для стомат-турбин. В большинстве случаев по инфе с форумов, название масла - Pegasus.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Акс (24.11.2013)
|
24.11.2013, 23:38 | #804 |
Реєстрація: 06.03.2011
Звідки Ви: Київ
Дописи: 8.255
Blog Entries: 19
Дякував: 7.667
Дякували 13.320 раз(и) в 3.940 повідомленнях
|
Чего-то туплю и не могу найти оф сайт конторы basszone (только их [[Ссылки только членам профсоюза. ]), которые выпускают тюнинг деталюшки к катушкам.
Где их оф сайт с перечнем продукции? Только в Лицокниге? Прикольные у них [[Ссылки только членам профсоюза. ] |
25.11.2013, 16:00 | #807 |
Отзывы пользователей - достойная внимания вещь, а "гаражное" изготовление не должно смущать. Многие гиганты в своих отрослях так начинали.
|
|
25.11.2013, 16:16 | #808 |
Реєстрація: 06.03.2011
Звідки Ви: Київ
Дописи: 8.255
Blog Entries: 19
Дякував: 7.667
Дякували 13.320 раз(и) в 3.940 повідомленнях
|
Да меня и не смущает Я их увидел на катухе домового в продайке. Заинтересовался. Вот и хочу узнать от куда ноги растут. Но чет слды только на аукционах и в лицокниге.
|
26.11.2013, 15:43 | #809 |
Реєстрація: 21.11.2013
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 17
Дякував: 14
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
Совет
Привет всем, рубята), подскажите, где в Ураине можно приобрести подшипники BOCA bearings для Шимано скорп, 1501 XT??:?
|
26.11.2013, 16:11 | #811 |
Реєстрація: 21.11.2013
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 17
Дякував: 14
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
Что за барахолка???
|
26.11.2013, 16:14 | #813 |
Реєстрація: 23.07.2010
Звідки Ви: Украина, Сумы
Дописи: 1.488
Дякував: 2.271
Дякували 1.111 раз(и) в 581 повідомленнях
|
|
26.11.2013, 16:21 | #814 |
Реєстрація: 21.11.2013
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 17
Дякував: 14
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
12
|
27.11.2013, 16:40 | #815 |
Реєстрація: 12.01.2010
Звідки Ви: Lviv, Ukraine
Дописи: 264
Дякував: 1.423
Дякували 472 раз(и) в 154 повідомленнях
|
MC Spool for ScorpionXT1501
Примітивний спосіб напресування 4-х пінового гальмівного блоку на полегшену шпулю від "Avail". Можливо комусь пригодиться. Спробую описати процес який сам по собі не складний, але вимагає акуратності і відчуття міри. Отже, важливо при закріплені торцевих головок в комплексі з шпулею і гальм. блоком виставити таким чином, щоб внутр. частина цих головок не дотикалася штоку і максимально центрувалася на шпулі з одного боку і блоку з іншого. Крім того, при напресуванні важливо з відчуттям дозув. сили крутити ручку тисків, щоб не продавити пластиковий блок нижче посадочного місця(характерне потовщення на штоку шпулі). Отже, я часто знімав і перевіряв візуально після легенького прокруту- ставив на місце в тиски і все заново. Коронка блоку має сидіти врівень з мет. виступом на шпулі, що вказує на завершення процесу. Використовував торцеві головки(як оптимальні) подовжена і коротка №7;№9. Можна використати і різноманітні трубки відповідних діаметрів головне, щоб вони були ідеально торцовані("в центрах"-на верстаті) з обох боків. Невідповідність паралельних площин може бути причиною перекосу коронки гальм. блоку при напресуванні. Це важливий момент і не варто ним нехтувати. Нижче подані фото у процесі доповнять вищесказане. З пов.
|
4 користувачів подякували |
27.11.2013, 17:44 | #817 |
Реєстрація: 12.01.2010
Звідки Ви: Lviv, Ukraine
Дописи: 264
Дякував: 1.423
Дякували 472 раз(и) в 154 повідомленнях
|
Немає за що перепрошувати. Можливо ваша правда, але я це проробляв вперше і не ризикнув. Зламати пластиковий блок(без армованого мет. кільця) при недешевій вартості комплекту загалом це занадто. Не можу собі дозволити експерименти нажаль. Поділився власним досвідом, оскільки викладеного тут відповідного процесу не знайшов. З пов.
Востаннє редагував RAT: 27.11.2013 о 17:49. |
27.11.2013, 20:52 | #818 | |
Реєстрація: 08.10.2008
Звідки Ви: Бориспіль
Дописи: 1.823
Blog Entries: 22
Дякував: 443
Дякували 1.332 раз(и) в 561 повідомленнях
|
Цитата:
Ну тут не енциклопедія, якщо чогось не знайшов - можна запитати |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
RAT (27.11.2013)
|
28.11.2013, 22:21 | #819 |
Реєстрація: 05.04.2011
Звідки Ви: Хмельницький
Дописи: 3.392
Дякував: 2.175
Дякували 6.945 раз(и) в 1.668 повідомленнях
|
Освежу темку...провел любопытное взвешивание шпуль под свой Моноблок.
Исходные данные пустых шпуль: RC002(красная)-12.5г,родная с подвижным инд.-15г, мелкая 105 от CV-X(доработал ось.чтобы поставить подш. 4мм и укоротил индуктор на 2мм) с черным индуктором--18г. А со шнуром---отакэ |
6 користувачів подякували |
Dohtur78 (28.11.2013), dyak (28.11.2013), makson777 (02.12.2013), vovashka7611 (02.12.2013), Егорик (29.11.2013), Сергей2505 (29.11.2013)
|
29.11.2013, 18:34 | #820 |
Реєстрація: 11.04.2013
Звідки Ви: Минск
Дописи: 314
Дякував: 211
Дякували 234 раз(и) в 95 повідомленнях
|
И скажи что шнур один и тот же и одинаковое количество намотки.??
|
|
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|