Зарядные устройства для аккумулятора ХЕЛП!

[Руслан 35]

Допис від Leva

Кстати, только сейчас обратил внимание что все пишут (и я в том числе) что вода из электролита испаряется. Это не верно. Она разлагается под действием тока на водород и кислород. А это ещё та пиротехническая смесь, так что заряжайте аккумуляторы только в хорошо проветриваемых помещениях!!!!!!

Или импульсными зарядными. Вот умная зарядка даже не нагревает электролит и тем не менее заряжает.

[SVS]

Допис від Руслан 35

Или импульсными зарядными. Вот умная зарядка даже не нагревает электролит и тем не менее заряжает.

У меня, при зарядке СТЕКом Muli XS3600 не только не подогревается, но даже и намёка на подкипание нет.
В инструкции к СТЕку очень подробно и доступно описаны процессы зарядки... Не простой девайс.

[Руслан 35]

Допис від SVS

У меня, при зарядке СТЕКом Muli XS3600 не только не подогревается, но даже и намёка на подкипание нет.
В инструкции к СТЕку очень подробно и доступно описаны процессы зарядки... Не простой девайс.

Влад, у меня всю ночь Орион 260 заряжал необслуживаемый 70 Ач так то,что АКБ заряжается можно узнать или по светодиодах на заряднои или приложив ухо к АКБ .Это я к тому что яйца те же только в профиль. Так что Стек это престижно и водонепроницаемо, но ему полно более бюджетных альтернатив.

[Leva]

Допис від Руслан 35

Или импульсными зарядными. Вот умная зарядка даже не нагревает электролит и тем не менее заряжает.

Разложение воды практически идёт с минимальным выделением тепла, то есть по температуре аккумулятора это и не видно. Раз ток при зарядке идёт, то и вода разлагается. А нагрев возникает из-за внутреннего сопротивления аккумулятора.... Так что раз заряжается аккумулятор, значит эта гадость выделяется. И в гелевых кислотных аккумуляторах в том числе....

[yuriah]

Хорошая тема, своевременная, учитывая температуру за бортом Возьму на себя смелость сделать анализ упомянутых в топике зарядок. CTEK MULTI XS 3600 и КОТО-ВХ1 являются функциональными аналогами. Преимущество - включил и забыл, из недостатков можно указать малый зарядный ток, что приведет к тому, что полностью ушатанный автомобильный аккум емкостью 60-65 А/Ч будем заряжать порядка 20 часов. Многовато... Далее, ОРИОН PW260. Нашел на этот девайс полную инструкцию, ознакомился. В самом деле стоящее устройство. Есть еще похожее, ОРИОН PW265, которое отличается типом амперметра - он в нем обыкновенный, привычный стрелочный. Позволит более точно установить ток, следить за ним в процессе заряда. Параметры абсолютно идентичны, цена у стрелочного чутка дороже. Приборы являются также полностью автоматическими, вначале заряд идет стабильным заданным током, а при достижении граничного для аккумуляторов напряжения ток вначале уменьшается, а потом, когда напряжение достигло максимально допустимой величины, ток падает до величины, равной току саморазряда. Это все по заявлению производителя. Идея правильная, перекликается с рекомендациями производителей аккумуляторов. Далее, Молния-10. Да, это в сам деле темная лошадка, да еще по отзывам весьма ненадежная. Нету ограничения первоначального тока, из-за чего, как я понял, при постановке на зарядку разряженного аккумулятора первоначальный всплеск зарядного тока выводит ее из строя. Ток не регулируется, есть лишь 2 ступени, весьма условные и непонятные. Советовать что-либо дело неблагодарное, но подведя черту, можно сказать, что не стоит смотреть в сторону Молнии, т.к. надежность - не ее удел, а остальные все зарядки справятся со своей задачей и позволят зарядить любой (кроме пальчиковых) аккумулятор, вопрос лишь в цене и потраченном времени. Самому мне понравилось устройство Орион PW625, демократичная цена и хорошие параметры и позволяет в сжатые сроки зарядить севший аккумулятор. Не реклама, просто мнение. Сравнивал для себя с КОТО, они в одной ценовой категории, счел, что вопрос времени зарядки может оказаться важным.
Да, забыл еще одно, упомянутое в самом первом топике, устройство. Бош. Посмотрел по ссылке, усомнился, что это в самом деле Бош. Почему? - Провода от него к аккумулятору для такой длины подозрительно тонкие, хотя и пишут, что 1.5 кв.мм. Нехорошо это. А так, по заявленным параметрам тот же функциональный аналог первых 2-х устройств.

[kvsh]

Допис від yuriah

Далее, ОРИОН PW260.Есть еще похожее, ОРИОН PW265

есть еще то что я купил на окружной 270-й стоит 330 гривен отличается от 260-го тем что стоит тумблер переключения между автоматическим режимом и ручным

[yuriah]

Ага, таки выбор сделан! Да, у Ориона достаточно хороший модельный ряд различных зарядных устройств. А первые впечатления?

[kvsh]

Допис від yuriah

Ага, таки выбор сделан! Да, у Ориона достаточно хороший модельный ряд различных зарядных устройств. А первые впечатления?

все зачетно спасибо Руслану

[Руслан 35]

Допис від Leva

Разложение воды практически идёт с минимальным выделением тепла, то есть по температуре аккумулятора это и не видно. Раз ток при зарядке идёт, то и вода разлагается. А нагрев возникает из-за внутреннего сопротивления аккумулятора.... Так что раз заряжается аккумулятор, значит эта гадость выделяется. И в гелевых кислотных аккумуляторах в том числе....

Ладно давай подойдём к вопросу с другой стороны.
Обычной зарядкой кипятим АКБ и идёт бурное выделение озвученных элементов при этом это происходит весь цикл зарядки.
И теперь тот же цикл импульсным умным которое АКБ не греет и он не кипит. Так вот в конце цикла у какой АКБ будет уменьшение уровня электролита после остывания??????????????????????????

[SVS]

Допис від Руслан 35

Влад, у меня всю ночь Орион 260 заряжал необслуживаемый 70 Ач так то,что АКБ заряжается можно узнать или по светодиодах на заряднои или приложив ухо к АКБ .Это я к тому что яйца те же только в профиль. Так что Стек это престижно и водонепроницаемо, но ему полно более бюджетных альтернатив.

Руслан, я собственно и не пытался сравнивать дорогие и бюджетные варианты зарядок.
Просто мой выбор был обусловлен условиями эксплуатации - экстремальная для электроники погода и компактность. К тому же у меня уже не первый СТЕК, перед этим был чуть проще - XS3600 (не multi), который безнадёжно сдох в суровых условиях (во время зарядки под ливнем), он честно выполнял свой долг и "пал смертью храбрых".
Твои "бюджетники" не только не подходили для моих условий по удобности (габариты), но почти наверняка не пережили бы таких погодных катаклизмов и издевательств в виде двух механиков постоянно крутящихся вокруг машины и пинающих её ногами.
Поэтому, при выборе зарядки нужно ещё представлять условия её использования. Одно дело использовать только в гараже, а совсем другое дело таскать с собой и т.д.

[Руслан 35]

Допис від SVS

Руслан, я собственно и не пытался сравнивать дорогие и бюджетные варианты зарядок.
Просто мой выбор был обусловлен условиями эксплуатации - экстремальная для электроники погода и компактность. К тому же у меня уже не первый СТЕК, перед этим был чуть проще - XS3600 (не multi), который безнадёжно сдох в суровых условиях (во время зарядки под ливнем), он честно выполнял свой долг и "пал смертью храбрых".
Твои "бюджетники" не только не подходили для моих условий по удобности (габариты), но почти наверняка не пережили бы таких погодных катаклизмов и издевательств в виде двух механиков постоянно крутящихся вокруг машины и пинающих её ногами.
Поэтому, при выборе зарядки нужно ещё представлять условия её использования. Одно дело использовать только в гараже, а совсем другое дело таскать с собой и т.д.

Влад, я ведь ни слова не говорил, что Орион спокойно работает на дожде, для этого существуют специально обученные этому приборы. А вот в помещении всё с точностью до наоборот, так как стоимость отличается в разы при тех же функциях и способностях.

И поверь, очень не многие владельцы Стека пользуютя им под дождём.

[SVS]

Нашёл ещё интересное устройство - [[Ссылки только членам профсоюза. ], по описанному функционалу должно быть интересным и ценник гуманный,
наверняка если поискать то и дешевле найдётся.

[Руслан 35]

Допис від SVS

Нашёл ещё интересное устройство - [[Ссылки только членам профсоюза. ], по описанному функционалу должно быть интересным и ценник гуманный,
наверняка если поискать то и дешевле найдётся.

Симпатичное, только вот есть у меня сомнения, что у одного человека будет такой ассортимент АКБ, требующий индивидуального подхода. Поэтому впринципе все покупают зарядное для зарядки свинцовых кислотных АКБ.

[SVS]

Допис від Руслан 35

Симпатичное, только вот есть у меня сомнения, что у одного человека будет такой ассортимент АКБ, требующий индивидуального подхода. Поэтому впринципе все покупают зарядное для зарядки свинцовых кислотных АКБ.

У меня вопрос в другом, расширенный функционал это не минус девайса, а вот выходящие из приличного корпуса дешёвые провода с откровенно говнячими крокодилами, как то отталкивают. В отличии от моей и твоей ЗУ, считаю большим плюсом этого устройства визуальный контроль подающегося тока. По тому как АКБ принимает заряд, можно косвенно судить о жизнеспособности батареи.

[Руслан 35]

Допис від SVS

У меня вопрос в другом, расширенный функционал это не минус девайса, а вот выходящие из приличного корпуса дешёвые провода с откровенно говнячими крокодилами, как то отталкивают. В отличии от моей и твоей ЗУ, считаю большим плюсом этого устройства визуальный контроль подающегося тока. По тому как АКБ принимает заряд, можно косвенно судить о жизнеспособности батареи.

Ну так милиамперы никто ведь не считает при зарядке нормальной АКБ, а для этого мне и 6-ти светодиодов достаточно(1 светодиод=1А), тем более что зарядное автоматическое и в моей помощи не нуждается.
Ну ,а это зарядное вполне себе вариант универсальный, вопрос в надёжности сего прибора.

[Leva]

Допис від Руслан 35

Ладно давай подойдём к вопросу с другой стороны.
Обычной зарядкой кипятим АКБ и идёт бурное выделение озвученных элементов при этом это происходит весь цикл зарядки.
И теперь тот же цикл импульсным умным которое АКБ не греет и он не кипит. Так вот в конце цикла у какой АКБ будет уменьшение уровня электролита после остывания??????????????????????????

При зарядке в любом случае выделяется. И это зависит скорее от тока, а не от типа питающего преобразователя. Просто на импульснике можно уменьшить скважность намного проще чем на трансе, но в любом случае электрохимический процес идёт :0))))) А именно он разлагает воду ... Так что просто меньше выделение :0))))

[Жуков]

Допис від Leva

При зарядке в любом случае выделяется. И это зависит скорее от тока, а не от типа питающего преобразователя. Просто на импульснике можно уменьшить скважность намного проще чем на трансе, но в любом случае электрохимический процес идёт :0))))) А именно он разлагает воду ... Так что просто меньше выделение :0))))

Касаемо именно зарядного устройства, совсем на важно по какой схеме собрано, трансформаторной или импульсной. Главное какой принцип зарядки реализует. А их основных всего 2. Зарядка заданным током и зарядка заданным напряжением. Там и там есть свои плюсы, минусы и нюансы. В том числе и увеличенное газообразование. Могу описать, но долго. Автоматические ЗУ, как правило, устроены так, чтобы реализовывать только плюсы обоих методов зарядки. Автоматика - форева. Только такие ЗУ точно должны соответствовать типу заряжаемых АКБ. Конечно можно изготовить ЗУ полностью универсальное (для всего), но тогда ручками придется вводить данные об АКБ. Можно и автоматом, но не все аккумуляторы оборудованы чипами (по примеру моб.телефонов).
Посему ЗУ выпускаются немного унифицированными, т.е. для нескольких типов АКБ. Подбираешь комплект и радуешься жизни.

[Leva]

Нет никаких возражений, так как как-то собирал "идеальное зарядное устройство", и даже что-то получилось (заряжал и кислотные, и щелочные аккумуляторы большой (от 20 до 100 А/ч) ёмкости. Но для эхолота брал отдельную зарядку :0))))) Писал только что выделение водорода и кислорода есть не в зависимости от типа зарядки. От типа зарядки меняется количество выделяемого (и то не в разы при щадящих зарядах) :0)))))) Надеюсь тут возражений нет? :0))))

[Жуков]

Допис від Leva

Нет никаких возражений, так как как-то собирал "идеальное зарядное устройство", и даже что-то получилось (заряжал и кислотные, и щелочные аккумуляторы большой (от 20 до 100 А/ч) ёмкости. Но для эхолота брал отдельную зарядку :0))))) Писал только что выделение водорода и кислорода есть не в зависимости от типа зарядки. От типа зарядки меняется количество выделяемого (и то не в разы при щадящих зарядах) :0)))))) Надеюсь тут возражений нет? :0))))

Чет немного не понял, ну да ладно. Пусть разбираются кому надо.
[[Ссылки только членам профсоюза. ] хорошая статейка на доступном языке в помощь.

[Руслан 35]

Допис від Leva

При зарядке в любом случае выделяется. И это зависит скорее от тока, а не от типа питающего преобразователя. Просто на импульснике можно уменьшить скважность намного проще чем на трансе, но в любом случае электрохимический процес идёт :0))))) А именно он разлагает воду ... Так что просто меньше выделение :0))))

Вот именно меньше или на много меньше. Это очень сильно меняет ситуацию в проблеме с взрывоопасными газами, так как при мизерном их выделении концентрация тоже мизерная.
А уж гелевые герметичные вообще типа бомбы накачанные газом получаются ..... Это если следовать утверждению про разложение воды на водород и кислород идущее при любом раскладе.