Выбор ПВХ лодки (киль+пол)

[skh]

Допис від Alexsava

кстати да мне тоже советуют 360 но.... у меня мотор 5ка так что сильно не разгонишься буду наверное брать 320.

Я тоже за 360. Что 360, что 320 собирать одинаково.
У меня Grand Corvet.
Мотор ранее тоже был 5ка, с ним лодка выходила на глис с трудом (пустая и с одним человеком).
Сейчас 15ка, + транцевые колеса - собираю и сбрасываюсь сам.

[Alexsava]

Ребята спасибо за хорошие советы! Меня еще в 360 смущает вес собранной в сумку лодки... просто тюк в 65 кг! Хранить буду пока на балконе. Нести примерно метров 50 от машины до подъезда. Подскажите сколько весит раздельно пол и лодка?

[sindbad]

Раздельный вес не подскажу. Лодка наверное чуть потяжелее пола. Ну и ещё от габаритов зависит удобство переноски. Рукастые ребята на Адвенчере новую сворачивают так что потом повторить без привычки сложно. Но постепенно мышцы подкачиваются, нервы крепнут и уже получается впихнуть в сумку. Я свой комплект 360 и Мерк 15-ка таскал на такие примерно расстояния один. Но лучше конечно с напарником. Т.к. если один это всё плюс пасочки затащишь на балкон после рыбалки... В голову приходят нехорошие мысли 320 -я в этом отношении конечно чуть полегче, но не на много. Да и лодку нужно выбирать чтобы удобно ездить а не удобно носить. Короче говоря я бы брал 360 (тем более что у меня были обе эти лодки).

[Kolibriboats]

Допис від Alexsava

Подскажите сколько весит раздельно пол и лодка?

Для КОЛИБРИ КМ-360Д:
Лодка с фурнитурой - 28,86 кг;
Комплект жесткого фанерного дна со стрингерами - 23,76 кг;
Комплект жесткого алюминиевого дна со стрингерами - 22,1 кг.
Кроме этого еще весла, банки, насос, две сумки, ремкомплект.
Общий вес комплекта КОЛИБРИ КМ-360Д - 62,5 кг.

[vladimir07]

[QUOTE=sindbad;751210 Да и лодку нужно выбирать чтобы удобно ездить а не удобно носить..[/QUOTE]

Здесь есть противоположное мнение: Лодку надо выбирать, что бы с весом не было проблем. А то отпадет всякое желание спускаться на воду.

[sindbad]

И какую порекомендуете?

[vladimir07]

Допис від sindbad

И какую порекомендуете?

Если вопрос мне, то отвечу:
Чем длиннее, тяжелее лодка, с более мощным мотором, тем на воде лучше. Но до воды еще надо добраться. Поэтому выбираем золотую середину, но у каждого она своя.

Если Вы не ставите перед лодкой сверх задач, а так в Крым и обратно (700км), то вполне подойдет лодка 330 и даже с Аэр Деком . Решать Вам.

[sindbad]

Я думаю для Ваших крымских походов главными критериями были не удобство по доставке к водоёму, а всё же поведение на воде. Сейчас у меня жёсткий корпус и потому личных симпатий ни к какой лодке не имею(потому как часто рекомендуют именно тот комплект которым владеют). Просто как владелец нескольких комплектов от 310 до 360 с постепенным увеличением мощности моторов,могу сказать, что наиболее сбалансированным, подходящим под все задачи, исключающим гонку вооружений в сегменте мобильных комплектов это лодка до 370 и 15-ка. Не у всех к сожалению есть возможность позволить это в одночасье и многие растут постепенно. Так что удачного выбора.

[kryug]

Допис від skh

Я тоже за 360. Что 360, что 320 собирать одинаково.
У меня Grand Corvet.
Мотор ранее тоже был 5ка, с ним лодка выходила на глис с трудом (пустая и с одним человеком).
Сейчас 15ка, + транцевые колеса - собираю и сбрасываюсь сам.

а по подробнее можна про комплект? как собирается? пол на ходу? и что это за интересная штука на носу?

[Космоболец]

Объясните, пожалуйста, "Сертификат малого судна" это как техпаспорт на автомобиль? Тоесть удостоверяет моё право на владение автотранспортом? Или что-то всё таки иное??
Если его нет, то всё, кранты? Или можно без проблем восстановить или сделать копию?
На кой он вообще нужен?
P.S. Извините если не в тему, плодить новую не хотелось

[Руслан 35]

Допис від Космоболец

Объясните, пожалуйста, "Сертификат малого судна" это как техпаспорт на автомобиль? Тоесть удостоверяет моё право на владение автотранспортом? Или что-то всё таки иное??
Если его нет, то всё, кранты? Или можно без проблем восстановить или сделать копию?
На кой он вообще нужен?
P.S. Извините если не в тему, плодить новую не хотелось

Техпаспортом является судовой билет, или его вам тоже выдают в комплекте с автомобилем?
Сертификат номерной и принадлежит определенной лодке, в него внесена основная информация на основании которой и регистрируется судно.
С определенного времени сертификат это обязательная бумага без которой лодки местного производства не регистрируют.

Востановить сертификат можно, но для этого нужно желание производителя лодки.

[Capten]

Допис від Kolibriboats

lepic
Вопрос целесообразности установки слань-книжки на моторные килевые надувные лодки обсуждался уже не раз, на разных форумах.
Приведу наш ответ:

Безусловно, дно из более толстой фанеры, усиленное металлическими стрингерами в продольном и поперечном направлениях будет более жестким, но и более тяжелым и более дорогим. В данном случае мы говорим о компромиссности и разумной достаточности принятых инженерных решениях при реализации концепции облегченной килевой моторной лодки.
Комплектовать лодки «Лайт» другим полом нет смысла, для этого в нашем модельном ряду есть серия моторных лодок «Профи» со сплошным жестким полом (12 мм), усиленным стрингерами.
У потребителя всегда есть право выбора.

По скоростным характеристикам.
КМ-300Д Лайт, мотор Hidea 9,8 2т.
Нагрузка 1 чел. (80 кг) или 2 чел (100+80 кг) практически не отражается на ходовых характеристиках лодки. Максимальная скорость - 29-30 км/ч.
Скорость выхода в глиссирующий режим:
- с одним человеком (80 кг) - 3-3,5 сек.;
- с двумя (80+100 кг) - около 5 сек.

Разсматриваю вариант покупки КМ-300Д ЛАЙТ.Не могли бы вы прояснить как формировалась цена на эту лодку,в прайсе на оф.сайте Колибри КМ-300Д Лайт 5 466, а КМ-300Д Профи 5 701.Неужели разница в 235грн является адекватной при значительной разнице в материале и полу этих лодок,ведь если в КМ-300Д Лайт добавить жесткий пол и материал от Профи,то она вийдет в разряд Супер Профи по цене.

[Kolibriboats]

Capten
Надувные моторные килевые лодки «КОЛИБРИ» серии Лайт сложнее в производстве, на них уходит больше ткани, кормовые баллоны выполняются в виде полусфер. Цены на эти лодки несколько выше, чем аналогичные по размеру и комплектации лодки серии «Профи». Моторные лодки серии «Лайт» поставляются в основном на экспорт.
Сейчас моторные лодки «КОЛИБРИ» серии Лайт доступны для заказа в Украине.
Модели: КМ-300Д Лайт, КМ-330Д Лайт, КМ-360Д Лайт.
Ткань: 950 гр/м2 или 1100 гр/м2. Различные варианты и комбинации цветов.
Полусферические кормовые баллоны.
Кокпит увеличен в длину на 17 см, по сравнению с аналогичной лодкой с конусными кормовыми баллонами.
Варианты днищевых настилов: слань-книжка, жесткое фанерное (12 мм) дно со стрингерами, жесткое алюминиевое дно со стрингерами.
Транец: стандартный фанерный или стеклопластиковый композитный.

[rotama]

А где можно посмотреть характеристики и цены этих лодок? У вас в интернет-магазине этих лодок нет.

[Kolibriboats]

Допис від rotama

А где можно посмотреть характеристики и цены этих лодок?

Моторные лодки "КОЛИБРИ" серии Лайт поставляются в основном на экспорт и в Украине доступны "под заказ" поэтому описание и характеристики есть в английской версии нашего [[Ссылки только членам профсоюза. ].

Стандартные моторные лодки серии "Лайт" (КМ-280Д, КМ-300Д, КМ-330Д) - ткань 950 гр./м2, геометрические параметры указаны на сайте.
Комплектация и особенности - конусные кормовые баллоны, слань-книжка (9мм), фанерный транец.

Под заказ - ткань 1100 гр/м2.
Полусферические кормовые баллоны, размер кокпита:
- КМ-300Д Лайт - 220х76 см;
- КМ-330Д Лайт - 250х76 см;
- КМ-360Д Лайт - 278х76 см.
Днищевые настилы: жесткий фанерный (12 мм) со стрингерами, жесткий алюминиевый со стрингерами.
Транец: стандартный фанерный или стеклопластиковый композитный.

Цены на стандартные модели есть на сайте в разделе "прайс-лист". На лодки "под заказ", пишите мне в ЛС.

[Лёлик]

Уважаемый Kolibriboats,а случайно у Вас видео этой лодочки есть!
А то в гугле ни чего не нашёл!

Думаю многим форумчанам будет интересно!
Будем ждать!

[Kolibriboats]

Лёлик
Видео нет, когда сделаем обязательно выложу.

[Adm1]

Народ, если тема из рекомендательно-совещательной превратиться в рекламно-барахольную, то неминуемо будет закрыта или удалена.

[Лёлик]

Допис від AP

Народ, если тема из рекомендательно-совещательной превратиться в рекламно-барахольную, то неминуемо будет закрыта или удалена.

А почему так жестоко? Сразу закрывать или удалять! Вы сами прекрасно знаете,что сейчас очень много всего покупается (лодки,моторы) через интернет-магазин. Пощюпать,памацать- возможности НЕТ! Пообщаться с людьми у которых есть такая продукция тоже-НЕТ. А человек хочет приобрести себе конкретную лодку под заказ,так-что " криминала" тут-НЕТ. Пожалейте нас пожалуйста!
С Уважением!

[Adm1]

Это не жестоко - это правило выработанное годами на многих форумах. Никто не запрещает обсуждать качества тех или иных лодок, в т.ч. с их производителями - наоборот, это отлично! Но переход в плоскость "Куплю-продам, сколько стоит?" уже епархия раздела Барахолка, иначе этот раздел просто погрязнет в коммерческих и частных объявах.
Ну, "на крайняк" в личку, если уж так не терпится.
И это не криминал, это Коммерция и Реклама, которая мягко говоря, не приветсвуется. И если в неё не углублятся, то никто эту тему закрывать или удалять не собирается..