Скорость Адвенчер-320 под моторами...

[Michael]

Допис від ШАН

На пятаке как раз и будут постоянные макси

Ну так мечталось, за счет скоростной лодки на максимальных вышел, до 3/4 сбросил, и дальше себе потихоньку , только бы несорваться. Ну это похоже нереально, вообщем спасибо, вопрос для себя закрыл.

[C-ZAR]

В общем мне понятно. Что любая килевая лодка 310-330го размера под 5лс мотом будет идти макс 24-25км\ч, хоть Бриг, Спортекс или Адвенчер. В идеале под 5лс. нужна плоскодонная лодка с жёстким пайольным днищем размера 310-320 - на такой лодке будут самые высокие скоростные показатели(до 30км\ч) , но на ней не походишь на глиссе по волне и с загрузкой более 130-150кг. Все килевые лодки данных размерностей будут позволять глиссировать в 99% случаев под 5лс в 1 лицо + немного скарба.
С 9.8 лс всё понятно - скорость макс 34-37км\ч на макс. газе и около 24-26км\ч на чуть больше пол-газа. Для тех кто думает на Т-9.8 глиссировать в меньше пол-газа - хочу вас огорчить , при меньше пол-газа на Т-9.8 обороты падают так, что лодка не удержится на глиссе и свалится в водоизмещ. режим. И мотор для двоих , максимум троих не сильно тяжёлых человека плюс немного скарба. Из минусов - невысокая скорость в крейсерском режиме и высокий расход топлива при газе от 3\4 и выше.
И 15лс. - для любого колл-ва людей от 1 до 4 человек практически любого веса. Макс. скорость 37-45км\ч в зависимости от геометрии корпуса и загрузки. Из минусов большой вес и высокий расход топлива на оборотах больше среднего(при невысокой загрузке на средних оборотах расход чуть больше Т-9.8).
Всё имхо из реальных сведений для 2т. моторов.

---------- Добавлено в 16:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:11 ----------

Допис від Michael

Ну так мечталось, за счет скоростной лодки на максимальных вышел, до 3/4 сбросил, и дальше себе потихоньку , только бы несорваться. Ну это похоже нереально, вообщем спасибо, вопрос для себя закрыл.

ПС. на моте 5лс. на килевой лодке в 1 лицо обороты после выхода на глисс сбрасываются до меньше 3\4 и лодка остаётся на глиссе без проблем.
На плоскодонке с жд обороты сбрасываются до 1\2 газа, при этом скорость 24-25км\ч и расход топлива около 1л\ч

---------- Добавлено в 16:17 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:13 ----------

Вот видео килевого Шельф-330К под Тох-5 2т по волне. Загрузка лодки 80кг. Никакого срыва на чуть больше пол-газа
Скорость 20-24км\ч

[Руслан 35]

Ну тут у каждого своя правда, я только одного в толк не возьму, почему большинство так боится максимальных оборотов? Ну если верить слухам о ресурсе, то сжечь его в этом режиме за то время, пока мотор находится в пользовании до смены на новый, просто не реально.У меня только одна гипотеза на этот счёт, экономия топлива.Но по сути ходьба в 1/2 дросселя это использование мотора в пол силы и для этого режима в общем и мотор можно ставить в половину меньшей мощности для это го же расхода.
Кстати на ПВХ лодке скорость 24-26 км/ч очень даже комфортна.

[C-ZAR]

Допис від Руслан 35

Ну тут у каждого своя правда, я только одного в толк не возьму, почему большинство так боится максимальных оборотов? Ну если верить слухам о ресурсе, то сжечь его в этом режиме за то время, пока мотор находится в пользовании до смены на новый, просто не реально.У меня только одна гипотеза на этот счёт, экономия топлива.Но по сути ходьба в 1/2 дросселя это использование мотора в пол силы и для этого режима в общем и мотор можно ставить в половину меньшей мощности для это го же расхода.
Кстати на ПВХ лодке скорость 24-26 км/ч очень даже комфортна.

Хех, Руслан, а на 2.5лс уже глисса наверное не будет

[SL]

Допис від Руслан 35

Ну тут у каждого своя правда, я только одного в толк не возьму, почему большинство так боится максимальных оборотов? Ну если верить слухам о ресурсе, то сжечь его в этом режиме за то время, пока мотор находится в пользовании до смены на новый, просто не реально.У меня только одна гипотеза на этот счёт, экономия топлива.Но по сути ходьба в 1/2 дросселя это использование мотора в пол силы и для этого режима в общем и мотор можно ставить в половину меньшей мощности для это го же расхода.
Кстати на ПВХ лодке скорость 24-26 км/ч очень даже комфортна.

я сбрасываю до 25-26 исключительно токмо "волею моей" задницы)) в плане тряски и в плане жим-жим

[Руслан 35]

Допис від C-ZAR

Вот видео килевого Шельф-330К под Тох-5 2т по волне. Загрузка лодки 80кг. Никакого срыва на чуть больше пол-газа
Скорость 20-24км\ч

А где там волны то
Это просто смех ,а не волны

[C-ZAR]

Забыл про ещё один прикол, что чем мощнее мотор, тем меньше нужны обороты для достижения некоторой скорости, вот и получается, что на одной и той же скорости(имеется ввиду скорость на глиссе) у 9.8 и 15лс расходы будут примерно одинаковые, но при 15лс будет бОльший запас по грузоподъёмности и скорости и как следствие больший ресурс.

[Руслан 35]

Допис від C-ZAR

Хех, Руслан, а на 2.5лс уже глисса наверное не будет

А он тебе нужен на 2,5 лс??? Это мотор для спокойного булькания по озёрам и заливам.

[C-ZAR]

Допис від Руслан 35

А где там волны то
Это просто смех ,а не волны

Да нет, в жизни оно выглядело похуже. Я уже который раз убеждаюсь , что видео не передаёт силу волны(видео про корабль накрываемый 20 метровой волной не в счёт )

[Руслан 35]

Допис від SL

я сбрасываю до 25-26 исключительно токмо "волею моей" задницы)) в плане тряски и в плане жим-жим

Так я же и говорю, что это скорость при которой можно без ущерба для здоровья в любую погоду тулить.

[Oldmen]

Такой комплект у меня уже четыре сезона.
Что можна сказать:
1. максимальная скорость (по ЖыПыСы) 26 км./час.
2. выход на глисс без проблем (один чел около 80 кг. + рыб.скарб + возык).
3. устойчивый глисс на 3/4 газа.
4. вдвоем макс. скорость до 12 км./час (водоизмещающий режим).
Конечно с Т9,8 было-бы веселей, но - даже при переходе в несколько км. економия времени в 3-5 мин. не является существенной, а удобство пользования 4-х тактного мотора перекрывает этот маленький недостаток. Посему такой комплект считаю идеальным для одного человека. Для ловли вдвоём я бы конечно взял Тоху 9,8.
Где-то так.

[Руслан 35]

Допис від C-ZAR

Забыл про ещё один прикол, что чем мощнее мотор, тем меньше нужны обороты для достижения некоторой скорости, вот и получается, что на одной и той же скорости(имеется ввиду скорость на глиссе) у 9.8 и 15лс расходы будут примерно одинаковые, но при 15лс будет бОльший запас по грузоподъёмности и скорости и как следствие больший ресурс.

Опять за рыбу гроши.... Тебе то кушает много, то тяжелый, то дорого ...... и опять про ресурс мотора.. Да утопишь или разобьёшь раньше.

[C-ZAR]

Я когда заканчивал обкатку Т-9.8 , там нужно было всё время держать 3\4 оборотов и иногда давать макс. газ, так вот были тогда небольшие, но короткие волны, так я за 2 часа чуть все почки в трусы не высыпал, не говоря о том, что бросало меня по лодке как мячик и это при том, что я был на сильно-килеватом Бриге

[pasha_dima]

При выборе мотора многие не учитывают один (ИМХО) важный момент.
Вот поздней осенью мне влом таскать с собой ПВХ лодку, а беру на прокат Крым или Южанку. И на два часа рыбалка становится длинее, а день световой ой какой короткий. Да и ветер осенью бывает немалый. Да и просторы Днепра порой по 5км и более, да при волне недецкой и ветре южном. Повесил себе на Крым 15-ку и горя не знаеш, а вот как обстоят дела с 9,8 уже вопрос.
Прокатный Крым, незалитый водой от дождя, под М15 с двумя седоками и бебехами идёт 36-38км\ч. А если уж очень много водицы на дне - 33км\ч, но очень тяжело ему на глис выйти, иногда надо и газу по мах. давануть.

[Руслан 35]

Допис від pasha_dima

При выборе мотора многие не учитывают один (ИМХО) важный момент.
Вот поздней осенью мне влом таскать с собой ПВХ лодку, а беру на прокат Крым или Южанку. И на два часа рыбалка становится длинее, а день световой ой какой короткий. Да и ветер осенью бывает немалый. Да и просторы Днепра порой по 5км и более, да при волне недецкой и ветре южном. Повесил себе на Крым 15-ку и горя не знаеш, а вот как обстоят дела с 9,8 уже вопрос.
Прокатный Крым, незалитый водой от дождя, под М15 с двумя седоками и бебехами идёт 36-38км\ч. А если уж очень много водицы на дне - 33км\ч, но очень тяжело ему на глис выйти, иногда надо и газу по мах. давануть.

Самое главное, чтоб на прокатной лодке транец не вырвало 15-кой, а то они очень стрёмные бывают.

[ШАН]

Две недели назад почти в штиль под украинкой , Крым + Я 110кг + знакомый 85кг + 14л бенза + рыбацкие бебехи под Тошкой 9.8 устойчивый глис -26км/ч. После обеда поднялся ветер и появилась волна и на глис не вышли. Под Козой и Метлой с вышеуказаной загрузкой на Т9.8 всегда устойчивый глис.
Устойчивый глисс в 3/4 газа на "пятаке" осенью при среднем встречном ветре - басни, только макси обороты.

[C-ZAR]

Допис від ШАН

Устойчивый глисс в 3/4 газа на "пятаке" осенью при среднем встречном ветре - басни, только макси обороты.

Мне вот всегда было интересно как можно что-то утверждать не попробовав это?
Что значит басни? Есть заданные параметры при которых возможен глисс или нет такие как размеры и вес лодки, её геометрия, загрузка лодки, течение, волнение, ветер, в конце-концов размеры винта, обороты мотора и передаточное отношение редуктора , положение дроссельной заслонки и тп. . Понятно , что в сильный шторм вам и 15лс не помогут удержаться на глиссе. Так что переставайте-ка бросаться общими фразами и больше конкретики! Я вон и написал и видео выложил а вы - ляп и всё

[ШАН]

---Мне вот всегда было интересно как можно что-то утверждать не попробовав это?---
Для меня это давно пройденый этап, а твоё видео ровным счётом ничего толком не доказывает, ну идёт себе лодка в штилевую погоду на глисе,да и все дела. А вот если Я(110кг) в осенней одежде в неё сяду за румпель (да ещё без удлинителя румпеля) так будет сооовсем другая скорость, просто поверь мне. И не нужно сбивать неопытных людей с толку мотовёслами в "5"л.с. Мотовесло, пусть даже с реверсом, всеравно останется мотовеслом.

[hippo]

Я и продал 5-ку потому что осенью в волну и ветер один с небольшим количеством бебехов на глис не вышел,даже на полный газ

[БЕРКУТ]

[QUOTE=Руслан 35;430069]Но по сути ходьба в 1/2 дросселя это использование мотора в пол силы и для этого режима в общем и мотор можно ставить в половину меньшей мощности для это го же расхода.

Ну-у-у-у,Руслан.1/2дросселя-это для поддержания режима глиссирования.
А что бы "вывести" лодку на глисс,дык нуно до полика газульку притопить,на описываемых мотах,а?
А вот ентого,иногда ,и не фататХоть весламси,млять,допомагай.