Муки выбора - Сторінка 4

Oldmen_a · 26.05.2017, 14:26

Цитата:

Допис від Seahawk

Владелец Навигатора 360. Под мотором меркури 15 л.с. в одного бежит 39-40 км/час.

а какая минимальная скорость устойчивого глиссирования?
и вес комплекта с капитаном?

Stepan k2 · 26.05.2017, 14:43

Цитата:

Допис від Oldmen_a

а какая минимальная скорость устойчивого глиссирования?
и вес комплекта с капитаном?

Была у меня 360 килевая навигатор под 15 мерком в полный газ виляла как проститутка.Лучше возьмите Бриг.Ну и вроде Адвенчер довольно неплохо ходят. Остальное лучше не брать если хотите добиться, хорошей управляемости, на большой скорости. (До 6 можно любую лодку хоть колибри хоть навигатор)

Oldmen_a · 26.05.2017, 15:36

да я за Риб Навигатор 360-380 интересуюсь и Риб Колибри 360. У меня килевая Колибри 360ДСЛ по Хондой 15 и Хондой 20 идет не рыскает. Бриг брать не буду - это и ценовая политика и ряд проблем с которым столкнулся при владении Бригом. Интересует не максимальная скорость, на Х-15 изначально скорость будет не высокой. Интересует вопрос удобства комплекта в повседневной эксплуатации (РИБ)

Seahawk · 26.05.2017, 21:16

являюсь владельцем именно rib navigator 360 про максимальную скорость при 15 л.с. уже писал. На минимальную не обращал внимание, скоро проверю....напишу. Пересел с бриг балтик 350 скорость под мерком 15 была 36-37 км.(вес капитана 82 кг.) По поведению совсем разные лодки. На небольшой волне глисер на бриге удовольствие очень сомнительное, риб совсем другое дело. Кокпит при схожих размерах у риба шире и глубже, удобней сидеть, меньше устают ноги.

Seahawk · 26.05.2017, 21:18

Цитата:

Допис від Stepan k2

Была у меня 360 килевая навигатор под 15 мерком в полный газ виляла как проститутка.Лучше возьмите Бриг.Ну и вроде Адвенчер довольно неплохо ходят. Остальное лучше не брать если хотите добиться, хорошей управляемости, на большой скорости. (До 6 можно любую лодку хоть колибри хоть навигатор)

У вас была rib или килевая с надувным кильсоном?

alexskonst · 26.05.2017, 22:27

Наверное с постановкой вопроса перемудрил. Для НАРОДА вопрос должен был звучать так: Какой из указанных корпусов позволит перевезти максимальный груз с минимальными затратами на топливо при скорости > 20км/ч, по злой днепровской волне (когда на крыме ходят только в водоизмещенке) безопасно для здоровья экипажа, с использованием класики (хонда 15-20).
Не удивительно что первым отреагировал любитель дальних походов и довольно больших разовых переходов на рыбалке vladimir07.
С Академической точки зрения вопрос нужно ставить более широко. Вообще какой корпус изготавливаемый в Украине будет наиболее оптимален для данной задачи.

vladimir07 · 27.05.2017, 11:52

Цитата:

Допис від alexskonst

Какой из указанных корпусов позволит перевезти максимальный груз с минимальными затратами на топливо при скорости > 20км/ч, по злой днепровской волне (когда на крыме ходят только в водоизмещенке) .

По моему , то что хорошо для волны, не может быть экономным , а плоскодонка плохо для волны. Хотя Вы и сами знаете.

Крыло на мотор позволяет чуть снизить минимальную скорость глиссирования и придерживает корму от провалов при волне. Я пользуюсь. На аватарке лодка с самодельным крылом на моторе.

alexskonst · 27.05.2017, 19:42

Терзают меня смутные сомнения, о глубине наших знаний. Наблюдал я за поведением лодок рыбацких артелей у нас на днепре. Длинные узкие плоскодонные с острым носом. В ветер 5-6 м/с на работу обычно не выходят. Наверное сети трусить не комфортно. Но пару раз заставал на переходах в хороший ветер. Шли около 22 км/ч. Нормально пригруженные, 2-а рыбака, тот который сидел в носу, вроде вполне комфортно себя ощущал.

vladimir07 · 27.05.2017, 19:59

Не знаю. Они шли без глисса , по моему.

**БЕРКУТ** · 28.05.2017, 09:39

Цитата:

Допис від alexskonst

. Наблюдал я за поведением лодок рыбацких артелей у нас на днепре. Длинные узкие плоскодонные с острым носом.

Получше присмотритесь.

Seahawk · 28.05.2017, 10:48

Цитата:

Допис від Oldmen_a

а какая минимальная скорость устойчивого глиссирования?
и вес комплекта с капитаном?

вчера замерял минимальную скорость глиссирования,(rib 360 navigator) получилось около 18 км/час лодка 80 кг. мотор 36 кг бак 15 кг. снасти, якорь 10 кг. капитан 82 кг.

alexskonst · 29.05.2017, 21:04

Цитата:

Допис від беркут

Получше присмотритесь.

Ну очень похожа на почти плоскодонку.

**БЕРКУТ** · 29.05.2017, 23:12

Цитата:

Допис від alexskonst

Ну очень похожа на почти плоскодонку.

Эта да,плоскодонка.Сколько видел артельных лодок,все сильно килевые.На Маячке ,Скельках,Попово на лед выходим,там они десятками лежат.
Хотя...не так это и важно.
ПС.Фото ваши личные?

alexskonst · 30.05.2017, 09:34

Фото не мои. Лодки делают в Днепре. На OLX есть объявление. Таких лодок много на Запорожском водохранилище.

Stepan k2 · 02.06.2017, 02:23

Мой друг ходит под 360 бриг (который риб) под 2 такной 25 сеа про ненарадуеться.Еще очень хороши Grand (рибы).Тот кто походил на Алюминке больше за гандон не садиться.

Громовой Александр · 02.06.2017, 03:20

всю жизнь на люминьке, но пвх последних 17 лет тоже в активном пользовании...легкий комплект для быстрой рыбалки или по ипеням, куда кастрюлю не затянешь

всему свое применение от условий и задач

Shark1248 · 08.06.2017, 11:41

Приветствую всех водномоторщиков!!
Уже перестаю спать ночами!)))
Не могу определиться чему отдать предпочтение...
Первый вопрос это риб или кастрюлька...
Больше все таки манит риб так как легче и симпатишнее. Но в нем очень мало места.
Кастрюлька тоже интересна но тяжелее и для доведения до толка еще нужны вложения...
Из алюмишек на первый взгляд понравились UMS Tuna410 и Wellboat42.
Если сравнивать эти две лодки. Какая из них более предпочтительна? Менее валкая, вместительная и управляемая с мотором 25л.с. и какая больше подходит для постановки консоли?
Все еще усугубляется отсутствием возможности пощупать кандидата, так как нет под рукой таковых...

Oldmen_a · 16.06.2017, 14:39

Есть желание приобрести РИБ, но со слов охраны на РОПе РИБ на фото получил повреждение при транспортировке на лафете с Хонда 40. Название РИБа не пишу, дабы опытный харьковский водомоторник не перевозбудился

Итак есть повреждение на корпусе (пластик). Какова вероятность такого повреждения при погрузке лодки (затягиваем лебедкой), при транспортировке лодки по нашим (неДорогам) с мотором. Т.е. насколько РИБ усложняет жизнь по сравнению с ПВХ (точнее требует более нежного ухода)

YuraMYA · 07.07.2017, 22:04

Цитата:

Допис від Oldmen_a

Есть желание приобрести РИБ, но со слов охраны на РОПе РИБ на фото получил повреждение при транспортировке на лафете с Хонда 40. Название РИБа не пишу, дабы опытный харьковский водомоторник не перевозбудился

Итак есть повреждение на корпусе (пластик). Какова вероятность такого повреждения при погрузке лодки (затягиваем лебедкой), при транспортировке лодки по нашим (неДорогам) с мотором. Т.е. насколько РИБ усложняет жизнь по сравнению с ПВХ (точнее требует более нежного ухода)

Это как так можно было пробить на лафете?????
Может в воде налетели на что-то

Oldmen_a · 07.07.2017, 22:54

Юра это Риб стоит на станции, владелец просто плюнул на него и забыл. На воде спустил баллон, дошел до берега погрузил на лафет и при транспортировке по нашим "направлениям" дно продавило. Мотор конечно тяжелый, но имхо корпус должен быть покрепче. Сам интересовался, после беседы с Навигаторовцами возникла уверенность что корпуса делают с пониманием, где надо усиливают. Возможно через пару месяцев напишу о прочности корпуса

16.06.2017, 14:39	#78
Oldmen_a Реєстрація: 13.05.2016 Звідки Ви: Запорожье Дописи: 579 Дякував: 458 Дякували 592 раз(и) в 277 повідомленнях	Есть желание приобрести РИБ, но со слов охраны на РОПе РИБ на фото получил повреждение при транспортировке на лафете с Хонда 40. Название РИБа не пишу, дабы опытный харьковский водомоторник не перевозбудился Итак есть повреждение на корпусе (пластик). Какова вероятность такого повреждения при погрузке лодки (затягиваем лебедкой), при транспортировке лодки по нашим (неДорогам) с мотором. Т.е. насколько РИБ усложняет жизнь по сравнению с ПВХ (точнее требует более нежного ухода) Мініатюри долучень Востаннє редагував Oldmen_a: 16.06.2017 о 15:34.

Параметри теми
Версія для друку Надіслати е-поштою
Параметри перегляду
Лінійний вигляд Комбінований вигляд Деревовидний вигляд

26.05.2017, 15:36	#63
Oldmen_a Реєстрація: 13.05.2016 Звідки Ви: Запорожье Дописи: 579 Дякував: 458 Дякували 592 раз(и) в 277 повідомленнях	да я за Риб Навигатор 360-380 интересуюсь и Риб Колибри 360. У меня килевая Колибри 360ДСЛ по Хондой 15 и Хондой 20 идет не рыскает. Бриг брать не буду - это и ценовая политика и ряд проблем с которым столкнулся при владении Бригом. Интересует не максимальная скорость, на Х-15 изначально скорость будет не высокой. Интересует вопрос удобства комплекта в повседневной эксплуатации (РИБ)

26.05.2017, 21:16	#64
Seahawk Реєстрація: 10.12.2008 Звідки Ви: Cherkasy Дописи: 146 Дякував: 21 Дякували 16 раз(и) в 13 повідомленнях	являюсь владельцем именно rib navigator 360 про максимальную скорость при 15 л.с. уже писал. На минимальную не обращал внимание, скоро проверю....напишу. Пересел с бриг балтик 350 скорость под мерком 15 была 36-37 км.(вес капитана 82 кг.) По поведению совсем разные лодки. На небольшой волне глисер на бриге удовольствие очень сомнительное, риб совсем другое дело. Кокпит при схожих размерах у риба шире и глубже, удобней сидеть, меньше устают ноги.

26.05.2017, 22:27	#66
alexskonst Реєстрація: 19.11.2012 Звідки Ви: Запорожье Дописи: 445 Дякував: 4 Дякували 384 раз(и) в 186 повідомленнях	Наверное с постановкой вопроса перемудрил. Для НАРОДА вопрос должен был звучать так: Какой из указанных корпусов позволит перевезти максимальный груз с минимальными затратами на топливо при скорости > 20км/ч, по злой днепровской волне (когда на крыме ходят только в водоизмещенке) безопасно для здоровья экипажа, с использованием класики (хонда 15-20). Не удивительно что первым отреагировал любитель дальних походов и довольно больших разовых переходов на рыбалке vladimir07. С Академической точки зрения вопрос нужно ставить более широко. Вообще какой корпус изготавливаемый в Украине будет наиболее оптимален для данной задачи.

27.05.2017, 19:42	#68
alexskonst Реєстрація: 19.11.2012 Звідки Ви: Запорожье Дописи: 445 Дякував: 4 Дякували 384 раз(и) в 186 повідомленнях	Терзают меня смутные сомнения, о глубине наших знаний. Наблюдал я за поведением лодок рыбацких артелей у нас на днепре. Длинные узкие плоскодонные с острым носом. В ветер 5-6 м/с на работу обычно не выходят. Наверное сети трусить не комфортно. Но пару раз заставал на переходах в хороший ветер. Шли около 22 км/ч. Нормально пригруженные, 2-а рыбака, тот который сидел в носу, вроде вполне комфортно себя ощущал.

27.05.2017, 19:59	#69
vladimir07 Реєстрація: 16.08.2007 Звідки Ви: ОДЕССА Дописи: 1.776 Дякував: 169 Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях	Не знаю. Они шли без глисса , по моему.

30.05.2017, 09:34	#74
alexskonst Реєстрація: 19.11.2012 Звідки Ви: Запорожье Дописи: 445 Дякував: 4 Дякували 384 раз(и) в 186 повідомленнях	Фото не мои. Лодки делают в Днепре. На OLX есть объявление. Таких лодок много на Запорожском водохранилище.

02.06.2017, 02:23	#75
Stepan k2 Реєстрація: 25.12.2009 Звідки Ви: Киев Дописи: 348 Дякував: 16 Дякували 202 раз(и) в 50 повідомленнях	Мой друг ходит под 360 бриг (который риб) под 2 такной 25 сеа про ненарадуеться.Еще очень хороши Grand (рибы).Тот кто походил на Алюминке больше за гандон не садиться.

02.06.2017, 03:20	#76
Громовой Александр Banned Реєстрація: 04.10.2008 Звідки Ви: Киев Дописи: 1.225 Дякував: 6.290 Дякували 1.800 раз(и) в 613 повідомленнях	всю жизнь на люминьке, но пвх последних 17 лет тоже в активном пользовании...легкий комплект для быстрой рыбалки или по ипеням, куда кастрюлю не затянешь всему свое применение от условий и задач

08.06.2017, 11:41	#77
Shark1248 Реєстрація: 14.06.2011 Звідки Ви: г. Николаев Дописи: 672 Дякував: 1.529 Дякували 1.097 раз(и) в 231 повідомленнях	Приветствую всех водномоторщиков!! Уже перестаю спать ночами!))) Не могу определиться чему отдать предпочтение... Первый вопрос это риб или кастрюлька... Больше все таки манит риб так как легче и симпатишнее. Но в нем очень мало места. Кастрюлька тоже интересна но тяжелее и для доведения до толка еще нужны вложения... Из алюмишек на первый взгляд понравились UMS Tuna410 и Wellboat42. Если сравнивать эти две лодки. Какая из них более предпочтительна? Менее валкая, вместительная и управляемая с мотором 25л.с. и какая больше подходит для постановки консоли? Все еще усугубляется отсутствием возможности пощупать кандидата, так как нет под рукой таковых...

07.07.2017, 22:54	#80
Oldmen_a Реєстрація: 13.05.2016 Звідки Ви: Запорожье Дописи: 579 Дякував: 458 Дякували 592 раз(и) в 277 повідомленнях	Юра это Риб стоит на станции, владелец просто плюнул на него и забыл. На воде спустил баллон, дошел до берега погрузил на лафет и при транспортировке по нашим "направлениям" дно продавило. Мотор конечно тяжелый, но имхо корпус должен быть покрепче. Сам интересовался, после беседы с Навигаторовцами возникла уверенность что корпуса делают с пониманием, где надо усиливают. Возможно через пару месяцев напишу о прочности корпуса