Лафеты для перевозки лодок. Обсуждение. - Сторінка 38

Гена Б. · 23.12.2011, 00:55

Цитата:

Допис від vub

были случай довольно негативных отзывов о "кияшко"... не по прицепам..я в смысле када у людей отрывались форкопы от "кияшко"...слышал такое...цыганская почта - настаивать не буду

...хотя их подход к клиенту - мне импонирует

Виталий, тёзка фаркопв не делает, а если якобы отрывались по вине лафетов Кияшко, то то такие фаркопы. Я в своё время, когда занимался продажами фаркопов Босал, слышал о отрываниях фаркопов от Лободы.

**vub** · 23.12.2011, 13:21

Цитата:

Допис від Гена Б.

слышал о отрываниях фаркопов от Лободы.

Дико извиняюсь перед "Кияшко"

...не прав... действительно - перепутал с Лободой

прошу -ПОНЯТЬ И ПРОСТИТЬ

Игорь Киев · 29.12.2011, 03:36

Столкнулся я с проблемой по резине на своем прицепе. Стоят у меня диски R-13 с резиной 175/70 R13 с предельно допустимой нагрузкой 530 кг на колесо. На прицепе катается Финвал-470. Теоретически моей резины должно бы хватить, но при давлении в колесах 3атм, у всех, кто обращает внимание на мои колеса,создается впечатление, что они "подспущены". Вопрос к Финваловодам-470 и владельцам аналогичных лодок- какая у вас стоит резина и как она себя проявляет в эксплуатации?

Руслан 35 · 29.12.2011, 09:27

Цитата:

Допис від Игорь Киева

Столкнулся я с проблемой по резине на своем прицепе. Стоят у меня диски R-13 с резиной 175/70 R13 с предельно допустимой нагрузкой 530 кг на колесо. На прицепе катается Финвал-470. Теоретически моей резины должно бы хватить, но при давлении в колесах 3атм, у всех, кто обращает внимание на мои колеса,создается впечатление, что они "подспущены". Вопрос к Финваловодам-470 и владельцам аналогичных лодок- какая у вас стоит резина и как она себя проявляет в эксплуатации?

Ну так резина должна быть грузовой с индексом "С" по определению, вот и не будет её плющить.

nslso · 29.12.2011, 09:32

Цитата:

Допис від Игорь Киева

...у всех, кто обращает внимание на мои колеса,создается впечатление, что они "подспущены". ...

ИМХА от всех такое слышал. Качать давление побольше и не парить себе мозк.

Игорь Киев · 29.12.2011, 11:02

Цитата:

Допис від Руслан 35

Ну так резина должна быть грузовой с индексом "С" по определению, вот и не будет её плющить.

В 13-м размере с индексом "С" я нашел только "Каму". Там мах.нагрузка на колесо 710 кг, т.е. на 180 кг больше. Хватит ли этой резины?

---------- Добавлено в 10:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:59 ----------

Цитата:

Допис від nslso

ИМХА от всех такое слышал. Качать давление побольше и не парить себе мозк.

Максимально допустимое давление 3 атм, т. е. больше качать нельзя.

nslso · 29.12.2011, 13:23

Цитата:

Допис від Игорь Киева

Максимально допустимое давление 3 атм, т. е. больше качать нельзя.

я два году вожу 470-ку с 2.5 в колесах - коробовка, сорокоши. полет нормальній

Руслан 35 · 29.12.2011, 13:41

Цитата:

Допис від Игорь Киева

В 13-м размере с индексом "С" я нашел только "Каму". Там мах.нагрузка на колесо 710 кг, т.е. на 180 кг больше. Хватит ли этой резины?

---------- Добавлено в 10:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:59 ----------

Максимально допустимое давление 3 атм, т. е. больше качать нельзя.

Хватит, но искать зимой летнюю резину всегда сложно, тем не менее весной проблем с этим не будет. Можно ещё и усиленную поискать, то есть с индексом нагрузки 86 и выше.

Жуков · 29.12.2011, 14:02

[QUOTE=Игорь Киева;612045]В 13-м размере с индексом "С" я нашел только "Каму". Там мах.нагрузка на колесо 710 кг, т.е. на 180 кг больше. Хватит ли этой резины?[COLOR="Silver"]

Попробуйте воспользоваться поиском шин по параметрам, например: [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Игорь Киев · 29.12.2011, 14:05

Цитата:

Допис від Руслан 35

Хватит, но искать зимой летнюю резину всегда сложно, тем не менее весной проблем с этим не будет. Можно ещё и усиленную поискать, то есть с индексом нагрузки 86 и выше.

У меня сейчас стоит резина с индексом нагрузки 86,т.е. 530 кг на колесо, "Кама" идет с индексом нагрузки 96, т.е. 710 кг на колесо. С большим индексом нагрузки в R13 я не нашел,думаю, что ее и не существует.

Руслан 35 · 29.12.2011, 14:09

Цитата:

Допис від Игорь Киева

У меня сейчас стоит резина с индексом нагрузки 86,т.е. 530 кг на колесо, "Кама" идет с индексом нагрузки 96, т.е. 710 кг на колесо. С большим индексом нагрузки в R13 я не нашел,думаю, что ее и не существует.

Да уж, что поделаш, но с индексом "С" будет самое оно, дюже живучая и крепкая резина.

Forwarder · 14.01.2012, 15:09

Доброго времени суток уважаемое сообщество и с Новым-Старым Годом!
Прикупил себе сей прицеп: [[Ссылки только членам профсоюза. ] не зная шо за марка прицепа

.Вчера привезли техпаспорт.Набрал модель прицепа в гугл и прозрел.И шо теперь делать с независимой запоровской подвеской Х.З.

грузоподьемность у него 370 кг.как можно усилить подвеску сиего чуда и можно-ли менять угол амотртизатора,шоб присадить немного раму?Может кто имел дело с такими прицепами,какие амортизаторы с пружинами можно поставить взамен запоровских?
Еще вопрос: у меня права пластиковые,открыта только категория "В"-надо мне открывать категорию "ВЕ" или можно таскать прицеп только с "В"
Всем неравнодушным-МНОГИЕ ЛЕТА!!!

Adm1 · 14.01.2012, 15:16

Цитата:

Допис від Forwarder

Еще вопрос: у меня права пластиковые,открыта только категория "В"-надо мне открывать категорию "ВЕ" или можно таскать прицеп только с "В"

Если не ошибаюсь, то при весе прицепа до 750 кг (без учёта веса самого прицепа), то достаточно В, если свыше, то открывать ВЕ...
Вес определить просто: сухой вес лодки + двигло + барахло и бак "на глаз"

olegon · 14.01.2012, 16:14

Таскать можно.Категория Е нужна для двухосников и прицепов - дача.

Forwarder · 14.01.2012, 16:14

Цитата:

Допис від ANDREW™

Если не ошибаюсь, то при весе прицепа до 750 кг (без учёта веса самого прицепа), то достаточно В, если свыше, то открывать ВЕ...
Вес определить просто: сухой вес лодки + двигло + барахло и бак "на глаз"

Понятно!А как обьяснить гайцам сей ньюанс.мож гдет есть выдержка у Вас с правил или других законных источников?,падсабите плиз!

Adm1 · 14.01.2012, 16:22

Цитата:

Допис від Forwarder

Понятно!А как обьяснить гайцам сей ньюанс.мож гдет есть выдержка у Вас с правил или других законных источников?,падсабите плиз!

Вот [[Ссылки только членам профсоюза. ] где чётко прописано:

Цитата:

5. Водіям транспортних засобів категорій В, С1, С, D1 і D
дозволяється керувати такими засобами також з причепом, повна маса
якого не перевищує 750 кілограмів.

единственное, с чем был неточен, так это с тем, что полная масса прицепа таки включает в себя собственную (снаряжённую) массу самого прицепа... если верить [[Ссылки только членам профсоюза. ] и гуглу

Цитата:

Допис від olegon

Таскать можно.Категория Е нужна для двухосников и прицепов - дача.

т.е. Вы уверены, что с полуторотонным катером на одноосном прицепе придраться не к чему, учитывая вышеизложенное?

Но при этом надо открывать категорию Е (ВЕ) для таскания двухосного прицепа под лодку весом 200 кг?

Forwarder · 14.01.2012, 16:56

Цитата:

Допис від ANDREW™

Вот [[Ссылки только членам профсоюза. ] где чётко прописано:

единственное, с чем был неточен, так это с тем, что полная масса прицепа таки включает в себя собственную (снаряжённую) массу самого прицепа... если верить [[Ссылки только членам профсоюза. ] и гуглу

т.е. Вы уверены, что с полуторотонным катером на одноосном прицепе придраться не к чему, учитывая вышеизложенное?

Но при этом надо открывать категорию Е (ВЕ) для таскания двухосного прицепа под лодку весом 200 кг?

Все доходчиво и понятно.Огромнейшее человеческое спасибо!!!

витусик · 16.01.2012, 12:05

Возник вопрос в связи с приобретением Казанки. Сколько может стоить регистрация прицепа сваренного своими силами ( сварщик и руки есть), или проще поискать заводской, может даже б.у?

kvsh · 16.01.2012, 12:10

Цитата:

Допис від витусик

Возник вопрос в связи с приобретением Казанки. Сколько может стоить регистрация прицепа сваренного своими силами ( сварщик и руки есть), или проще поискать заводской, может даже б.у?

проще купить новый, или поискать документы

---------- Добавлено в 11:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:09 ----------

может у кого есть фото правильного носоприемника для лодки ПВХ?

Руслан 35 · 16.01.2012, 12:49

Цитата:

Допис від kvsh

проще купить новый, или поискать документы

---------- Добавлено в 11:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:09 ----------

может у кого есть фото правильного носоприемника для лодки ПВХ?

Думаю тебе типа этого нужен.

29.12.2011, 03:36	#743
Игорь Киев Реєстрація: 13.09.2007 Звідки Ви: Киев Дописи: 481 Images: 9 Дякував: 190 Дякували 118 раз(и) в 78 повідомленнях	резина на наших прицепах Столкнулся я с проблемой по резине на своем прицепе. Стоят у меня диски R-13 с резиной 175/70 R13 с предельно допустимой нагрузкой 530 кг на колесо. На прицепе катается Финвал-470. Теоретически моей резины должно бы хватить, но при давлении в колесах 3атм, у всех, кто обращает внимание на мои колеса,создается впечатление, что они "подспущены". Вопрос к Финваловодам-470 и владельцам аналогичных лодок- какая у вас стоит резина и как она себя проявляет в эксплуатации?

14.01.2012, 15:09	#752
Forwarder Реєстрація: 29.12.2009 Звідки Ви: багдад Дописи: 1.361 Images: 171 Blog Entries: 2 Дякував: 6.239 Дякували 2.825 раз(и) в 212 повідомленнях	КМЗ 8119 Доброго времени суток уважаемое сообщество и с Новым-Старым Годом! Прикупил себе сей прицеп: [[Ссылки только членам профсоюза. ] не зная шо за марка прицепа .Вчера привезли техпаспорт.Набрал модель прицепа в гугл и прозрел.И шо теперь делать с независимой запоровской подвеской Х.З.грузоподьемность у него 370 кг.как можно усилить подвеску сиего чуда и можно-ли менять угол амотртизатора,шоб присадить немного раму?Может кто имел дело с такими прицепами,какие амортизаторы с пружинами можно поставить взамен запоровских? Еще вопрос: у меня права пластиковые,открыта только категория "В"-надо мне открывать категорию "ВЕ" или можно таскать прицеп только с "В" Всем неравнодушным-МНОГИЕ ЛЕТА!!!

16.01.2012, 12:05	#758
витусик Реєстрація: 20.05.2009 Звідки Ви: Киев. Троещина. Дописи: 1.694 Images: 22 Blog Entries: 4 Дякував: 6.388 Дякували 30.224 раз(и) в 1.465 повідомленнях	Варить самому и регистрировать или искать заводской? Возник вопрос в связи с приобретением Казанки. Сколько может стоить регистрация прицепа сваренного своими силами ( сварщик и руки есть), или проще поискать заводской, может даже б.у?

Параметри теми
Версія для друку Надіслати е-поштою
Параметри перегляду
Лінійний вигляд Комбінований вигляд Деревовидний вигляд

29.12.2011, 14:02	#749
Жуков Реєстрація: 10.08.2010 Звідки Ви: Киев Дописи: 1.029 Images: 8 Blog Entries: 3 Дякував: 4.918 Дякували 3.922 раз(и) в 519 повідомленнях	[QUOTE=Игорь Киева;612045]В 13-м размере с индексом "С" я нашел только "Каму". Там мах.нагрузка на колесо 710 кг, т.е. на 180 кг больше. Хватит ли этой резины?[COLOR="Silver"] Попробуйте воспользоваться поиском шин по параметрам, например: [[Ссылки только членам профсоюза. ]

14.01.2012, 16:14	#754
olegon Реєстрація: 28.11.2010 Звідки Ви: Изюм Дописи: 100 Дякував: 15 Дякували 7 раз(и) в 6 повідомленнях	Таскать можно.Категория Е нужна для двухосников и прицепов - дача.