Апгрейд мультов и новинки от тюннинговых контор(шпули,кнобы и прочие прибамбасы). - Сторінка 35

arkhivarius · 06.12.2019, 17:48

Цитата:

Допис від Kostik23

Попробуй тут спросить [[Ссылки только членам профсоюза. ]

или тут [[Ссылки только членам профсоюза. ]

man_v · 07.12.2019, 12:36

Возможно уже не новость, но я вот наткнулся на версию SS Air Stream Custom от компании SLP Works
мне показалась интересная катушечка для любителей УЛ кастинга
Почитать можно тут гугле переводчик в помощь.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Smolik · 07.12.2019, 13:08

Думаю, нема резону, вийде стіз 20. З малим діаметром шпулі і вагою буде набагато краще.

man_v · 07.12.2019, 13:24

А как же воблерок в подарок ? ))
Купи Мерседес S - получи в подарок Бейсболку!
На новый Стиз, кнобы менять, ручку менять, шпулю докупать ))
Я на свой СТ Стиз уже шпулю докупил РОРО, кнобы буду менять однозначно, т.к. резина просто противна на ощупь.

ski1977 · 07.12.2019, 15:34

Цитата:

Допис від man_v

резина просто противна на ощупь.

Да,резину желательно поменять

ski1977 · 07.12.2019, 20:35

Цитата:

Допис від man_v

На новый Стиз, кнобы менять, ручку менять, шпулю докупать ))

Так со шпулей там всё OK должно быть,
если речь про 20 Стиз Айр
Вот кнобы и звезду я бы точно поменял.

Reebak · 14.12.2019, 20:25

Всем привет вопрос к обладателям Катушки Daiwa Morethan PE SV. Кто-нибудь шпулю тюнинговал? Ну там пружинку жестче, или ограничитель. Просто получается так что в основном ловлю на 0 только если ветер 5-7м и нужно против ветра бросать поднимаю тормоза до 5-ки. Чувствуется что перетормаживает. Осевиком только люфт убран.

f40 · 14.12.2019, 21:42

Цитата:

Допис від Reebak

Всем привет вопрос к обладателям Катушки Daiwa Morethan PE SV. Кто-нибудь шпулю тюнинговал? Ну там пружинку жестче, или ограничитель. Просто получается так что в основном ловлю на 0 только если ветер 5-7м и нужно против ветра бросать поднимаю тормоза до 5-ки. Чувствуется что перетормаживает. Осевиком только люфт убран.

Саша! Сделай сам....

(Можно одну шайбу ....)

**Andron** · 15.12.2019, 10:46

Цитата:

Допис від Reebak

Всем привет вопрос к обладателям Катушки Daiwa Morethan PE SV. Кто-нибудь шпулю тюнинговал? Ну там пружинку жестче, или ограничитель. Просто получается так что в основном ловлю на 0 только если ветер 5-7м и нужно против ветра бросать поднимаю тормоза до 5-ки. Чувствуется что перетормаживает. Осевиком только люфт убран.

Сань, проверь как там выставлены зубья регулятора магнитки. Этот Моретан очень похож на 15-16 Зилы, магнитная система одинаковая, настроена на флюр, но есть возможность сместить на пару зубьев и уменьшить магнитное усилие. Мы эту тему здесь обсасывали не так давно. Я на своём 1514 магниты сдвинул и сейчас никаких перетормозов. ИМХО, подкладывание шайб, игра с пружинами не совсем корректные действия, да и в данном случае не нужны (если, конечно, магниты стоят так как на указанных зилах)
ПС если что, позвони, расскажу более подробно

f40 · 15.12.2019, 22:23

Цитата:

Допис від Andron

Сань, проверь как там выставлены зубья регулятора магнитки. Этот Моретан очень похож на 15-16 Зилы, магнитная система одинаковая, настроена на флюр, но есть возможность сместить на пару зубьев и уменьшить магнитное усилие. Мы эту тему здесь обсасывали не так давно. Я на своём 1514 магниты сдвинул и сейчас никаких перетормозов. ИМХО, подкладывание шайб, игра с пружинами не совсем корректные действия, да и в данном случае не нужны (если, конечно, магниты стоят так как на указанных зилах)
ПС если что, позвони, расскажу более подробно

Магниты настроены..на мин. и макс..........а вот индукторы шпуль могут быть изготовлены и настроены на флюр.т.е. больший вес..
Поэтому как раз крутить зубчатое колесо более некорректно,потому как если докупить шпулю под шнур.то придется крутить его назад..

**Andron** · 15.12.2019, 23:03

Цитата:

Магниты настроены..на мин. и макс..........а вот индукторы шпуль могут быть изготовлены и настроены на флюр.т.е. больший вес..
Поэтому как раз крутить зубчатое колесо более некорректно,потому как если докупить шпулю под шнур.то придется крутить его назад..

Магниты ни на что не настроены, они конструктивно одинаковые и для 1016, и для 1514 и для 1516 и для Моретана ПЕ СВ и еще для ряда катушек, а вот шпули - да, разные. Я думаю, именно поэтому для того же 1514 с учётом шпули под флюр и "оставили" часть зубьев в положении минимум. В заводском виде я ловил на шнур при нулевых настройках и ощущал перетормоз, после подстройки зубчатого сегмента, я ловлю в положении 2-3 и никакого перетормоза не ощущаю. Нх мне ковырять шпулю и ставить туда какие-то колхозные шайбы если намного проще просто сдвинуть в ноль зубцы?

Ничего крутить под флюр не придётся, зачем?

Запаса в большую сторону дофига, какая разница что там будет написано на колёсике - 3 или 6? Флюру не хватит торможения в положении 16?

Что касается некорректности, ИМХО - установка шайб даёт большую жёсткость пружине, но ограничивает ход индуктора, следовательно и возможности торможения при резких забросах. Лично для меня вызывают сомнения следующие вопросы: Как правильно рассчитать
толщину шайб? Почему именно 0,75, а не 0,73 или 0,6 или 0.8 ? Что касается замены пружин, то тоже когда-то игрался, вернулся к заводскому ибо корректно измерить степень сжатия сложно, корректно подобрать требуемую степень сжатия тоже сложно. Высасывать из пальца и утверждать, что так надо... да ради Бога

ПС отловил на шнур два сезона с перенастроенной гребёнкой - полёт отличный - и это есть факт

. На флюр не ловлю.

f40 · 16.12.2019, 10:59

Цитата:

Допис від Andron

Магниты ни на что не настроены, они конструктивно одинаковые и для 1016, и для 1514 и для 1516 и для Моретана ПЕ СВ и еще для ряда катушек, а вот шпули - да, разные. Я думаю, именно поэтому для того же 1514 с учётом шпули под флюр и "оставили" часть зубьев в положении минимум. В заводском виде я ловил на шнур при нулевых настройках и ощущал перетормоз, после подстройки зубчатого сегмента, я ловлю в положении 2-3 и никакого перетормоза не ощущаю. Нх мне ковырять шпулю и ставить туда какие-то колхозные шайбы если намного проще просто сдвинуть в ноль зубцы?

Ничего крутить под флюр не придётся, зачем?

Запаса в большую сторону дофига, какая разница что там будет написано на колёсике - 3 или 6? Флюру не хватит торможения в положении 16?

Что касается некорректности, ИМХО - установка шайб даёт большую жёсткость пружине, но ограничивает ход индуктора, следовательно и возможности торможения при резких забросах. Лично для меня вызывают сомнения следующие вопросы: Как правильно рассчитать
толщину шайб? Почему именно 0,75, а не 0,73 или 0,6 или 0.8 ? Что касается замены пружин, то тоже когда-то игрался, вернулся к заводскому ибо корректно измерить степень сжатия сложно, корректно подобрать требуемую степень сжатия тоже сложно. Высасывать из пальца и утверждать, что так надо... да ради Бога

ПС отловил на шнур два сезона с перенастроенной гребёнкой - полёт отличный - и это есть факт

. На флюр не ловлю.

Может тебе и проще разобрать/собрать боковую крышку...но не всем..

Желающих разобрать свою катушку не так и много...разве что тебе пришлют...

**Andron** · 16.12.2019, 11:36

Цитата:

Может тебе и проще разобрать/собрать боковую крышку...но не всем..
Желающих разобрать свою катушку не так и много...разве что тебе пришлют...

Саш, поверь - сдвинуть пару зубьев на гребёнке дело пяти-семи минут (гораздо проще, чем разбирать верхнюю часть узла индуктора

), конструкция поворотного магнитного кольца очень удобная в этом плане. Разбирать, в общем-то, ничего и не нужно. Всего-навсего три операции: 1. снимаем подшипник, шайбу в щёчке, откручиваем винт. 2. Сдвигаем кольцо(рамку) в крайнее нужное положение. 3. Закручиваем винт, ставим назад подшипник

7.jpg 4.jpg

Tegeran · 16.12.2019, 11:48

Надо и на своём Стизе глянуть. А то ловлю тоже с настройкой на единичке.

f40 · 16.12.2019, 14:45

Цитата:

Допис від Andron

Саш, поверь - сдвинуть пару зубьев на гребёнке дело пяти-семи минут (гораздо проще, чем разбирать верхнюю часть узла индуктора

), конструкция поворотного магнитного кольца очень удобная в этом плане. Разбирать, в общем-то, ничего и не нужно. Всего-навсего три операции: 1. снимаем подшипник, шайбу в щёчке, откручиваем винт. 2. Сдвигаем кольцо(рамку) в крайнее нужное положение. 3. Закручиваем винт, ставим назад подшипник

Долучення 824037 Долучення 824036

Ну мне то не нужно это рассказывать-сам знаю...другим пригодится.
Я просто привык устранять не следствие,а причину...

**Andron** · 16.12.2019, 15:10

Цитата:

Ну мне то не нужно это рассказывать-сам знаю...другим пригодится.

Та я и не тебе, просто люди могут поверить твоим словам, что для того, чтобы открутить и закрутить один винт, есть необходимость кому-то и куда-то отправлять

f40 · 16.12.2019, 19:14

Цитата:

Допис від Andron

Та я и не тебе, просто люди могут поверить твоим словам, что для того, чтобы открутить и закрутить один винт, есть необходимость кому-то и куда-то отправлять

Здрасте...
"Саш, поверь - сдвинуть ..".....это ты кому?
да и пусть отправляют..мне то что...

Не все решатся крутить...

**Andron** · 16.12.2019, 21:07

Цитата:

Здрасте...
"Саш, поверь - сдвинуть ..".....это ты кому?

А, в этом плане

, это да

f40 · 16.12.2019, 22:00

Цитата:

Допис від Andron

А, в этом плане

, это да

...потом поделишься..сколько на первом этапе потеряют скобу фиксации подшипника

Greys · 16.12.2019, 22:30

Цитата:

Допис від f40

...потом поделишься..сколько на первом этапе потеряют скобу фиксации подшипника

Да, будут вероятно и такие, но тех, кто потеряет пружинку/шайбу/стопор с индуктора скорее всего окажется больше

.

Параметри теми
Версія для друку Надіслати е-поштою
Параметри перегляду
Лінійний вигляд Комбінований вигляд Деревовидний вигляд

07.12.2019, 12:36	#682
man_v Реєстрація: 23.07.2014 Звідки Ви: Харків Дописи: 316 Дякував: 239 Дякували 197 раз(и) в 95 повідомленнях	Возможно уже не новость, но я вот наткнулся на версию SS Air Stream Custom от компании SLP Works мне показалась интересная катушечка для любителей УЛ кастинга Почитать можно тут гугле переводчик в помощь. [[Ссылки только членам профсоюза. ]

07.12.2019, 13:08	#683
Smolik Реєстрація: 29.01.2012 Звідки Ви: Полтава Дописи: 3.312 Дякував: 1.602 Дякували 2.169 раз(и) в 882 повідомленнях	Думаю, нема резону, вийде стіз 20. З малим діаметром шпулі і вагою буде набагато краще.

07.12.2019, 13:24	#684
man_v Реєстрація: 23.07.2014 Звідки Ви: Харків Дописи: 316 Дякував: 239 Дякували 197 раз(и) в 95 повідомленнях	А как же воблерок в подарок ? )) Купи Мерседес S - получи в подарок Бейсболку! На новый Стиз, кнобы менять, ручку менять, шпулю докупать )) Я на свой СТ Стиз уже шпулю докупил РОРО, кнобы буду менять однозначно, т.к. резина просто противна на ощупь.

14.12.2019, 20:25	#687
Reebak Реєстрація: 06.02.2010 Звідки Ви: Харьков. Дописи: 1.063 Blog Entries: 2 Дякував: 722 Дякували 943 раз(и) в 303 повідомленнях	Всем привет вопрос к обладателям Катушки Daiwa Morethan PE SV. Кто-нибудь шпулю тюнинговал? Ну там пружинку жестче, или ограничитель. Просто получается так что в основном ловлю на 0 только если ветер 5-7м и нужно против ветра бросать поднимаю тормоза до 5-ки. Чувствуется что перетормаживает. Осевиком только люфт убран.

16.12.2019, 11:48	#694
Tegeran Реєстрація: 22.01.2010 Звідки Ви: Г. Павлоград Дописи: 1.073 Дякував: 1.317 Дякували 1.676 раз(и) в 550 повідомленнях	Надо и на своём Стизе глянуть. А то ловлю тоже с настройкой на единичке.