|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#661 | ||
Реєстрація: 13.05.2016
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 579
Сказал(а) спасибо: 458
Поблагодарили 592 раз(а) в 277 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
А что в шторм физические законы не действуют, и сила притяжения стремиться к нулю? ![]() У меня опора кресла крепиться к ликтросу и опирается на днище. Попадал в короткую речную волну, пока не катапультировался, более того все больше нравится ходить в шторм стоя, опираясь на сложенное кресло. Переставить кресло с одного ликтроса на второй занимает максимум минуту. Кресло выше борта на 12см. Единственное что влияет на комфорт при штормовой погоде, это "ручка капитана" находящаяся на уровне плеч, в этом случае никаких намеков на катапультирование. Имхо страхи и байки о катапульте и необходимости переносить центр тяжести вниз, от отсутствия качественной опоры. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#662 | |
Реєстрація: 14.01.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.093
Сказал(а) спасибо: 652
Поблагодарили 1.055 раз(а) в 452 сообщениях
|
Цитата:
А по поводу опоры это да, работает, только не всем,а точнее мало кому нужны дистанции в ПВХ лодке где и рюкзачек то не знаешь где примостить. Я ходил в этом году по КВХ в такой шторм что наверное это можно назвать на грани разумного ибо не всякие железяки решались на глисс и ниче, все отлично, держался за крепление уключины, хотя есть ручка капитана. Но еще раз повторюсь у меня НДНД и на моей лодке амортизирующий эффект просто в разы выше чем на паельной лодке. Хотя уверен на 500% что никто с кресла на паелке еще не выпал будучи в трезвом уме. ИМХО |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
bib67 (27.11.2018)
|
![]() |
#664 | |
Реєстрація: 13.10.2011
Звідки Ви: Киев - Борисполь
Дописи: 1.395
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 3.914
Поблагодарили 4.100 раз(а) в 611 сообщениях
|
Цитата:
Мне вообще и без кресла капитана (хотя я его имею) удобнее квочить, сидя на передней банке. Сидишь на половину на банке на половину на баллоне (они у меня вровень) и нормально квочишь. Понятно, что не хочется освобождать "тепленькое" и "насиженное" место, но, попробуйте - удобно. Тогда и кресло капитана можно выбирать без учета квочения, что упрощает, на мой взгляд, расчеты. |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
KAKTYS (27.11.2018)
|
![]() |
#665 | |
Реєстрація: 14.01.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.093
Сказал(а) спасибо: 652
Поблагодарили 1.055 раз(а) в 452 сообщениях
|
Цитата:
Кстати ни травм тьху тьху тьху ни каких проблем со спиной у меня никогда не было еще и в зал хожу, но после квока спина тупо колом стоит . А вот с кресла могу сутками квочить и выхожу на берег как белый человек. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#666 | |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
|
Цитата:
Комфортно и ладно.Каждый со своей анатомией и особенностями организма. Если тебе(кому либо) конкретно так удобно,хоть верх ногами что то делай.Ваще ни вопрос. 2Кактус."Тебе" это было сказано вобщем,а не конкретно . |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#667 |
Реєстрація: 08.04.2011
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 561
Сказал(а) спасибо: 331
Поблагодарили 506 раз(а) в 242 сообщениях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#668 |
Реєстрація: 13.10.2011
Звідки Ви: Киев - Борисполь
Дописи: 1.395
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 3.914
Поблагодарили 4.100 раз(а) в 611 сообщениях
|
Всем привет!
Любители подледной рыбалки кайфуют, а я жду следующего сезона жидкой воды. ![]() Пока межсезонье, начинаю по немного приводить в порядок снасти и мысли. Вспомнил недавно, что крайняя моя рыбалка ознаменовалась удачным экспериментом. Жизнь (а вернее низкие температуры) таки заставила искать выход, как избежать "купания" рук в холодной воде при поднятии транцевых колес. Кажется именно здесь обсуждался вопрос о поднятии транцевых колес. "Палочку\выручалочку" я уже давно смастерил, что бы фиксаторы нажимать, а вот поднимать и опускать колеса, все равно приходилось руками, естественно, при этом выручалочка была и не нужна. Ну, опустить еще пол беды, только пальцы слегка в воду уходят. А вот поднять!.. См на 25-30 руку надо в оду засунуть (у меня колеса под НДНД, длиннее обычных). Думал я о разных приспособах, но, испытать не на воде все это сложно, а в сезон теплой воды, жалко время тратить на испытания на водоеме. В результате, после того, как прочувствовал кучу неудобства на предпоследней рыбалке, и, вспомнив о совете товарища, просто привязал две веревочки в районе изгиба "штанги". Итог - все просто супер! Колеса выскакиваю из под днища без проблем. Так что ничего усложнять не придется. Следить только надо, что бы веревочки не попали под винт, т.е. надежно крепить их во время переходов к транцу. |
![]() |
![]() |
![]() |
#669 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.771
Сказал(а) спасибо: 3.455
Поблагодарили 2.240 раз(а) в 728 сообщениях
|
Не помню было уже или нет
|
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
bib67 (03.12.2018), Jaffar Al-Battany (04.12.2018)
|
![]() |
#670 |
Реєстрація: 21.10.2006
Звідки Ви: Киев. Турецкий городок.
Дописи: 303
Сказал(а) спасибо: 572
Поблагодарили 1.669 раз(а) в 94 сообщениях
|
Думается мне, что высокие по локоть) резиновые рукавицы/перчатки даже на 1 руку, решают этот вопрос попроще, + позволяют избежать контакта с холодной водой, при всяких других манипуляциях, удобно.
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
bib67 (03.12.2018)
|
![]() |
#671 | |
Реєстрація: 13.10.2011
Звідки Ви: Киев - Борисполь
Дописи: 1.395
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 3.914
Поблагодарили 4.100 раз(а) в 611 сообщениях
|
Цитата:
Вы имеете опыт эксплуатации колес, конструкция которых требует "вмешательства" обеих рук? Одна рука двумя пальцами должна нажать на фиксирующий штифт с двух сторон от кронштейна, а вторая, в этот же момент поднять (выдернуть) из под днища (на недавнем видео штанги прямые, а у меня излом почти 40 градусов) колеса, находящиеся под дном, которые не хотят от туда просто так выскакивать! Если Вы скажете мне, что это легко проделать в резиновых перчатках, при этом не "булькнувшись" с кормы в воду, то я хочу посмотреть как Вы это делаете и перенять Ваш драгоценный опыт и навыки. Только не летом, а ранней весной или поздней осенью. А еще надо учитывать возможные случайности и попадание воды через горловину перчаток внутрь. И это все при температуре воды около нуля и воздуха ниже этого нуля! Хотя... Кольца и шнуры мы ведь обрабатываем силиконом и другими материалами, почему и руки с рукавами термобелья\флиса\куртки и т.п. не обработать... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#672 |
Реєстрація: 21.10.2006
Звідки Ви: Киев. Турецкий городок.
Дописи: 303
Сказал(а) спасибо: 572
Поблагодарили 1.669 раз(а) в 94 сообщениях
|
Опыта использования "двуручных" колес нету, не могу ничего сказать, тут уже извините за совет тогда, не учел конструкцию
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
bib67 (03.12.2018), Jaffar Al-Battany (04.12.2018)
|
![]() |
#674 | |
Реєстрація: 13.10.2011
Звідки Ви: Киев - Борисполь
Дописи: 1.395
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 3.914
Поблагодарили 4.100 раз(а) в 611 сообщениях
|
Цитата:
К сожалению, производитель не может переделать стопор на моих колесах, что бы его не перекашивало при нажатии одним пальцем, хотя в новых конструкциях это уже реализовано. Думал сделать, что-то более приемлемое, чем отдельная выручалка (относительно длинная и после применения мешающаяся в кокпите). Но... Как представлю себе расширенные глаза Кактуса и море сарказма, если бы он увидел как я соорудил что-то похожее на "проволочки" из верхнего видео. ![]() А вообще все можно придумать, но, не всегда уместно. На самом деле неудобства только по холоду, так что пока будем так... P.S. А вот чистка рыбы - это надо будет попробовать. Хотя судак и окунь. думаю, быстро изнечтожат резину. Востаннє редагував bib67: 03.12.2018 о 17:43. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#675 | |
Реєстрація: 14.01.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.093
Сказал(а) спасибо: 652
Поблагодарили 1.055 раз(а) в 452 сообщениях
|
Цитата:
Уверен, частично улучшит ситуацию с подъемом колес, установка вот такого крепления как по этой ссылке [[Ссылки только членам профсоюза. ] ( фото не смог скачать) Это крепление отводит стойки транцевых колес от транца тем самым уменьшает угол ухода колес под днище лодки. |
|
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
bib67 (04.12.2018), Jaffar Al-Battany (04.12.2018)
|
![]() |
#676 |
Реєстрація: 17.03.2012
Звідки Ви: Рівне - Коростишів
Дописи: 58
Blog Entries: 1
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 25 раз(а) в 14 сообщениях
|
Увесь сезон відходив з такими кріпленнями, єдине що самі колеса поліуретанові
[[Ссылки только членам профсоюза. ] ніяких проблем з підніманням опусканням не було. Встановлював виробник човна при замовленні, човен Navigator 360 Air. |
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
bib67 (04.12.2018), Jaffar Al-Battany (04.12.2018)
|
![]() |
#677 | |
Реєстрація: 13.10.2011
Звідки Ви: Киев - Борисполь
Дописи: 1.395
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 3.914
Поблагодарили 4.100 раз(а) в 611 сообщениях
|
Цитата:
К сожалению, мне не грозят такие кронштейны - их уже две пары на двух лодках (колеса одни), не буду переставлять. Буду пользоваться пока мотузками ![]() Хотя, думаю, что колеса, которые находятся под днищем чуть более удобные при перетаскивании лодки со всеми шмотками (центр опоры более правильный), чем слегка "отстоящие" от транца. Но, это чисто теоретические предположения! Опыта эксплуатации у меня нет. |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
KAKTYS (04.12.2018)
|
![]() |
#679 |
Реєстрація: 17.03.2012
Звідки Ви: Рівне - Коростишів
Дописи: 58
Blog Entries: 1
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 25 раз(а) в 14 сообщениях
|
.......Я предполагаю, что такая конструкция кронштейнов, позволяет колесам самостоятельно "всплывать" под действием силы Архимеда. Это так? Особенно, если стопор сделан правильно и отжимается одним пальцем, тогда вообще красота!...
Ви праві, при складанні самі вискакують з води. |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
bib67 (04.12.2018)
|
![]() |
#680 |
Реєстрація: 07.12.2017
Звідки Ви: Киев - Гора
Дописи: 323
Сказал(а) спасибо: 209
Поблагодарили 645 раз(а) в 135 сообщениях
|
Вставлю и я свои 5 копеек,имею транцевые колеса от Технопаруса КТ-3НИ -это которые для лодок с интерцептором,читаю про всякие приспособы для опускания и поднятия колес в воде...а для чего все это надо никак не пойму
![]() Мой алгоритм:снял лодку с прицепа(опять же с помощью колес),навесил мотор на транец(с помощью приспособы на колесах),спустил лодку на воду(если осень в сапогах),загрузил шмурдяк,а теперь главное-по очереди отстегиваю крепление(находится выше уровня воды)колесо всплывает и одной рукой защелкивается в верхнем положении затем второе...фсе ![]() При обратной сборке на воде возле берега там действительно колеса защелкиваются автоматом(если нужно можно немного приподнять транец). Ну и руки практически всегда сухие,а зачем все эти проволочки и веревки..? |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|