Мясорубки: обзоры, вопросы ТО и модернизации - Сторінка 34

sevo · 29.11.2016, 16:52

Цитата:

Допис від To_xa

Подскажите какими весами нагружать (джиг) Shimano Sustain 2500 FG

Был такой, очень легко справляется с 14 граммами + тиога 3,4" (глубины 9-12м), надёжная катушка.

papa.kot · 29.11.2016, 22:13

Вопрос (возможно глупый, но идея назойливо "жужжит" в голове): что может случиться с катушкой, если произвести облегчение самостоятельно насверлив юбку шпули

boatman69 · 29.11.2016, 22:35

Цитата:

Допис від papa.kot

Вопрос (возможно глупый, но идея назойливо "жужжит" в голове): что может случиться с катушкой, если произвести облегчение самостоятельно насверлив юбку шпули

Кроме как получив дисбаланс и возможно угробив катушку - вы "высверлите" грамм 5.

**Andron** · 29.11.2016, 23:43

Цитата:

Допис від papa.kot

Вопрос (возможно глупый, но идея назойливо "жужжит" в голове): что может случиться с катушкой, если произвести облегчение самостоятельно насверлив юбку шпули

Какая именно катушка? Дисбаланса никакого не будет, вопрос в целесообразности.

papa.kot · 30.11.2016, 08:11

Цитата:

Допис від Andron

Какая именно катушка? Дисбаланса никакого не будет, вопрос в целесообразности.

Легалис 2506.

Александр К · 30.11.2016, 10:01

Пример. Взято из сети. "Если оригинал весит 56гр. То перфорированная стала весить 39.2гр. Я добился снижения веса на полных 16 гр.согласитесь что это уже существенно. Ведь чем меньше масса шпули, тем меньше нагрузка на шток и паразитку, а также снижение веса идёт на пользу фрикционного тормоза,- ему легче сработать." Катушка - ELF 2500.

Алекс!1 · 30.11.2016, 11:54

Цитата:

Допис від Александр К

Пример. Взято из сети. "Если оригинал весит 56гр. То перфорированная стала весить 39.2гр. Я добился снижения веса на полных 16 гр.согласитесь что это уже существенно. Ведь чем меньше масса шпули, тем меньше нагрузка на шток и паразитку, а также снижение веса идёт на пользу фрикционного тормоза,- ему легче сработать." Катушка - ELF 2500.

Кроме как снижение общего веса, преимуществ не вижу. И края отверстий сначала развальцовуют на заводе, а потом анодируют шпулю, чтоб не цепляли шнур.

**Женя Славутич** · 30.11.2016, 12:35

А зачем так сложно? просто срезать юбку у шпули и делов!

В плане облегчения в разы эффективней и работы на 2 минуты.
Все равно дырявая юбка не выполняет свои функции...

papa.kot · 30.11.2016, 16:20

Цитата:

Допис від Алекс!1

Кроме как снижение общего веса, преимуществ не вижу. И края отверстий сначала развальцовуют на заводе, а потом анодируют шпулю, чтоб не цепляли шнур.

Цель и есть - снижение массы.
Думаю, пройти шарошкой отверстия - ни есть проблема....а без анодирования, скорее всего, шпуля будет гнить дольше, чем изнашиваться механизм...а там

Цитата:

А зачем так сложно? просто срезать юбку у шпули и делов!

В плане облегчения в разы эффективней и работы на 2 минуты.
Все равно дырявая юбка не выполняет свои функции...

Считал, что функция юбки: предотвращать случайное наматывание шнура (лески) на шток....может ещё, что????

Цитата:

Пример. Взято из сети. "Если оригинал весит 56гр. То перфорированная стала весить 39.2гр. Я добился снижения веса на полных 16 гр.согласитесь что это уже существенно. Ведь чем меньше масса шпули, тем меньше нагрузка на шток и паразитку, а также снижение веса идёт на пользу фрикционного тормоза,- ему легче сработать." Катушка - ELF 2500.

Вселяет надежду на успех!!!

**Andron** · 30.11.2016, 17:14

Цитата:

Цель и есть - снижение массы.

Есть смысл, просто Легалис - это катушка "двух сезонов" и косяков там еще много всяких

, стоит ли заморачиваться? Я бы не стал, но дело личное

Цитата:

без анодирования, скорее всего, шпуля будет гнить дольше

Если катушка живёт не в гараже, то ничего гнить не будет, после сверления автомобильным лаком промазать и забыть.

Цитата:

Считал, что функция юбки: предотвращать случайное наматывание шнура (лески) на шток....может ещё, что????

Для предотвращения наматывания существует спец. направляющие крылышки (в морских и карповых катушках), думаю, что юбка просто для защиты от загрязнений.
ПС Вот на каких шпулях я бы сделал перфорации , так это на 12 Ультеграх - сама катущенция лёгкая, шпуля - гиря, причём, настолько, что очень сильно тормозит свободное вращение ротора

ПС Кстати, в мультовой теме перфорация шпуль дело привычное. В мультовом разделе есть инфа по технологии сверления

Алекс!1 · 30.11.2016, 18:50

Цитата:

Допис від Andron

ПС Вот на каких шпулях я бы сделал перфорации , так это на 12 Ультеграх - сама катущенция лёгкая, шпуля - гиря, причём, настолько, что очень сильно тормозит свободное вращение ротора

Шпуля неподвижна на штоке при вращении ротора. Вот если ротор тяжёлый, то будет тяжёлый старт ротора. Может, чёто не пониманию, разьясните.

**Andron** · 30.11.2016, 21:46

Цитата:

Шпуля неподвижна на штоке при вращении ротора. Вот если ротор тяжёлый, то будет тяжёлый старт ротора. Может, чёто не пониманию, разьясните.

Так а что тут объяснять?

Если на шток подвесить пудовую гирю, то катушка будет крутиться так же легко как без гири?

Ротор - ротором, но я говорю за тяжёлую шпулю

papa.kot · 30.11.2016, 21:59

Цитата:

Допис від Andron

Есть смысл, просто Легалис - это катушка "двух сезонов" и косяков там еще много всяких

, стоит ли заморачиваться? Я бы не стал, но дело личное

....

Вывод сделан: Если сверлить (в данной катушке), то сразу ротор

, а за одно - и главную пару

.

**Andron** · 30.11.2016, 22:30

Цитата:

Вывод сделан: Если сверлить (в данной катушке), то сразу ротор , а за одно - и главную пару

Начнём со шпули, итак, ждём фото продырявленной шпули Легалиса

Adm1 · 01.12.2016, 12:28

Надо шпулю снять совсем! Ото будет экономия в весе!))

Jakal · 03.12.2016, 15:48

5 лет назад делал нечто подобное с 07 Naski снял немнного со стенок и чуть вентиляции, где она щас хз

но как то видел в барахолке видимо еще ловит.. но в таких случаях яб категорически рекомендовал ставить пыльник на гайку ротора! А так , сверлите скок влезет..

**Andron** · 03.12.2016, 16:29

А вот япоши сверлят и радуются

[[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ]

alex82g · 17.12.2016, 22:45

Сегодня делали ТО двум сертейтам 2500R 10го года и 2510R-PE 13-года. Все узлы взаимозаменяемые ротор,пара,даже корпуса одинаковые.Крышка корпуса тоже взаимозаменяемая.Для решения проблемы 13го(поломка ротора и его не возможность купить),чтоб рыбалит дальше ,а не ложить катуху на полку,можно поставить старый ротор от сертейта,но придётся ''колхозить''.Без станков не обойтись,но это не проблема.

**Andron** · 18.12.2016, 12:32

Цитата:

Для решения проблемы 13го(поломка ротора и его не возможность купить),чтоб рыбалит дальше ,а не ложить катуху на полку,можно поставить старый ротор от сертейта,но придётся ''колхозить''.Без станков не обойтись,но это не проблема.

Поломку крылышек ротора мне удавалось решать следующим образом - по профилю "крылышек" с внутренней стороны вырезал пластинки из стеклотекстолита по длине "крылышка". Потом на хорошей эпокситке всё это склеивается, после склейки зачищаем аккуратно и подкрашиаем текстолит изнутри. Получалось довольно аккуратно и в первом приближении даже незаметно

, пару сезонов - полёт нормальный, проверено

. Пару часов работы, финансовых затрат - ноль

Михалыч2 · 22.12.2016, 14:22

Здравствуйте! Может, кто-то подскажет, ручки от каких катушек подходят к Daiwa Exist? Родная стоит 100 - 200 уев, а с деньгами сейчас туго.

22.12.2016, 14:22	#680
Михалыч2 Реєстрація: 04.11.2014 Звідки Ви: г. Хмельницкий пенсионер Дописи: 80 Дякував: 4 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	Замена ручки Здравствуйте! Может, кто-то подскажет, ручки от каких катушек подходят к Daiwa Exist? Родная стоит 100 - 200 уев, а с деньгами сейчас туго.

Параметри теми
Версія для друку Надіслати е-поштою
Параметри перегляду
Лінійний вигляд Комбінований вигляд Деревовидний вигляд

29.11.2016, 22:13	#662
papa.kot Реєстрація: 23.11.2012 Звідки Ви: Сумы Дописи: 609 Images: 1 Дякував: 3.244 Дякували 2.566 раз(и) в 414 повідомленнях	Вопрос (возможно глупый, но идея назойливо "жужжит" в голове): что может случиться с катушкой, если произвести облегчение самостоятельно насверлив юбку шпули

30.11.2016, 12:35	#668
Женя Славутич Модератор Реєстрація: 23.02.2006 Звідки Ви: г.Славутич, работа ГУП ПОМ Дописи: 7.427 Images: 32 Дякував: 7.875 Дякували 13.783 раз(и) в 2.165 повідомленнях	А зачем так сложно? просто срезать юбку у шпули и делов! В плане облегчения в разы эффективней и работы на 2 минуты. Все равно дырявая юбка не выполняет свои функции...

01.12.2016, 12:28	#675
Adm1 Реєстрація: 09.08.2007 Дописи: 36.101 Images: 17 Blog Entries: 6 Дякував: 15.640 Дякували 41.838 раз(и) в 13.870 повідомленнях	Надо шпулю снять совсем! Ото будет экономия в весе!))

03.12.2016, 16:29	#677
Andron Модератор Реєстрація: 09.03.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 14.736 Дякував: 18.582 Дякували 32.905 раз(и) в 7.404 повідомленнях	А вот япоши сверлят и радуются [[Ссылки только членам профсоюза. ][[Ссылки только членам профсоюза. ]

17.12.2016, 22:45	#678
alex82g Реєстрація: 06.02.2014 Звідки Ви: планета земля Дописи: 19 Дякував: 32 Дякували 7 раз(и) в 7 повідомленнях	Сегодня делали ТО двум сертейтам 2500R 10го года и 2510R-PE 13-года. Все узлы взаимозаменяемые ротор,пара,даже корпуса одинаковые.Крышка корпуса тоже взаимозаменяемая.Для решения проблемы 13го(поломка ротора и его не возможность купить),чтоб рыбалит дальше ,а не ложить катуху на полку,можно поставить старый ротор от сертейта,но придётся ''колхозить''.Без станков не обойтись,но это не проблема.