КОНСЕРВАЦИЯ !

[zag]

шота я поторопился , панику тут развел будем ждать 15 числа...

[БЕРКУТ]

А как конс....ой...Не мне не надо....,что б другие не искали в предверии,так сказать.

[SVS]

Освежу эту тему, дабы люди не писали об этом во всех темах одновременно, а может многие даже почитают и найдут ответ на вопрос, который хотели задать.

[SVS]

Для людей, свято верующих в ненадобность и бесполезность консервации малосильного 4т мотора, хранящегося в домашних условиях, выложу и прокомментирую всего лишь одно фото.
На снимке коленвал двигателя Suzuki DF-6 и его верхний подшипник.
Суть поломки банальна, подшипник слегка прихватило ржавчиной и он стал немного подклинивать, пока не перемолотил ржавчину и не увеличил свой зазор. Но это не единственная проблема. Пока подшипник подклинивал, его внутренняя обойма проворачивалась на верхней шейке к.вала, чем образовала выработку.
Обращение в сервис было связано с тем, что мотор плохо держит холостые обороты и мы с механиком потратили приличное количество времени, чтобы понять, что виноват слегка увеличенный люфт к.вала и это отражается на зажигании. Варианты лечения обсуждать не будем, тема о другом.

[Руслан 35]

Допис від SVS

Для людей, свято верующих в ненадобность и бесполезность консервации малосильного 4т мотора, хранящегося в домашних условиях, выложу и прокомментирую всего лишь одно фото.
На снимке коленвал двигателя Suzuki DF-6 и его верхний подшипник.
Суть поломки банальна, подшипник слегка прихватило ржавчиной и он стал немного подклинивать, пока не перемолотил ржавчину и не увеличил свой зазор. Но это не единственная проблема. Пока подшипник подклинивал, его внутренняя обойма проворачивалась на верхней шейке к.вала, чем образовала выработку.
Обращение в сервис было связано с тем, что мотор плохо держит холостые обороты и мы с механиком потратили приличное количество времени, чтобы понять, что виноват слегка увеличенный люфт к.вала и это отражается на зажигании. Варианты лечения обсуждать не будем, тема о другом.

Влад, так а причем тут консервация к подшипнику коленвала 4т мотора, который в масле купается?
Может ты имел в виду 2т моторы?

[SVS]

Допис від Руслан 35

Влад, так а причем тут консервация к подшипнику коленвала 4т мотора, который в масле купается?
Может ты имел в виду 2т моторы?

Нет Руслан, я что имел в виду, именно то и сказал. И к тому же, верхний подшипник в масле совсем не купается, а имеет два варианта смазки - метод разбрызгивания и принудительная смазка через канал маслонасоса (в зависимости от конструкции). При этом метод смазки этого подшипника, не влияет на результаты хранения, хотя с этим можно не согласиться, если во время хранения, каждый месяц или чаще, дёргать за шворку, создавая давление в системе и собственно, смазывая этот подшипник. В случае смазки разбрызгиванием, эта процедура будет выглядеть несколько иначе.
Страдать от коррозии этот подшипник начинает примерно через месяц, когда масляная плёнка с него практически полностью сходит. Основная причина возникновения этой коррозии, на мой взгляд, это остатки конденсата в не заменённом перед хранением масле, после поздне-осенних выходов, когда мотор плохо прогревается и конденсат не успевал выпариться из масла.
Ещё хуже обстоит ситуация с большими моторами, в которых масло во время консервации не меняется на новое, особенно с теми, у которых были проблемы с термостатом. Результат обычно проявляется в ржавых распредвалах, рокерах и прочей начинке под клапанной (ными) крышкой (ами). Такие фото я тоже делал, найду выложу.

[hippo]

Логично предположить,что смена масла осенью,при домашнем хранении,избавила бы от проблемы.

[Serhii Kv]

С консервацией все было бы просто и понятно, будь у нас стабильно морозная зима. Но практика говорит, что использование мотора может потребоваться и в декабре и в январе и в феврале. А может и не потребоваться - погоду не угадаешь. И что ж каждый месяц консервировать и расконсервировать?

[Adm1]

Допис від СКВ

И что ж каждый месяц консервировать и расконсервировать?

всенепременно! И архижелательно это делать на офф. сервисе!

[Foolhardy]

Допис від AP

всенепременно! И архижелательно это делать на офф. сервисе!

И обязательно у SVS-а

[Serhii Kv]

Допис від Foolhardy

И обязательно у SVS-а

Полагаю, ирония здесь лишнее. Представитель официального сервиса изложил точку зрения официального сервиса. Собственно, она совпадает с предписаниями мануала: "При хранении мотора длительное время рекомендуем отдать мотор официальному дилеру Suzuki.
Однако, если Вы решили приготовить мотор для хранения самостоятельно, используйте следующую процедуру".

Только вот мануал не расшифровывает термин "длительное время".
Влад указал на срок в 1 месяц. Я тоже всегда интуитивно старался, чтобы мотор раз в месяц работал. Но получается это не всегда. Иногда интервал составляет 1,5-2 мес. - наша зима непредсказуема.

Кстати, Ваше заявление, возможно, не по адресу. У меня сложилось впечатление, что этот сервис обслуживает малые моторы с неохотой.

[zbb]

Допис від СКВ

Иногда интервал составляет 1,5-2 мес. - наша зима непредсказуема.

Да он у меня и не зимой может пару тройку месяцев просто простоять.
И смысла в консервации 4т малосилки при хранении в квартире – ну не вижу я, хоть убейте. ТО по мере надобности – да, нужная штука, а вот консервация...

[Adm1]

Допис від zbb

И смысла в консервации 4т малосилки при хранении в квартире – ну не вижу я, хоть убейте.

Особенно когда рядом стоит новая 2Т среднесилка! отдай половину!

[Громовой Александр]

добавлю к ранее изложенному..........

все свои моторы, как 2т...миксовые...и 4 такт....все, абсолютно все, перед постанокой на зимнее хранение обязательно даю поработать на бензе с маслом ...для 2 т и 2т с миксом смесь 1 к 20.............для 4 тактных достаточно и 1 к 40-50............достаточно и 4-5 минут потарахтеть....

первый выезд весной или после простоя более 1-2 месяцев всегда обкаточная смесь первых 5-10 литров...........в 4 тактный 1 к 100 достаточно.......Но делаю сие обязательно и безоговорочно, достаточно с собой 0,5л смеси иметь обкаточной

все потери моторесурса по коррозии в следствии конденсата(как ни крути все равно хоть немного но жрет падлюка железо, даже в отапливаемом) сводятся к минимуму....и проворачивать мотор раз 2-3 недели на 2-3 оборота маховика ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!!!!!!!!!(если хранится в неотапливаемом то только при плюсовой температуре!!!!это важно).

И таких ужастиков,точнее вааще их вероятность(см.про колено с опорным подшипником) будут сведены к минимуму при нулевых затратах......так как будет обновляться масляная пленка на всех трущихся.......а она стекает=сбегается со временем,оголояя металл для недруга зарджавелла............

[АндрейМ]

Сегодня свозил свой м15, законсервировал, народу наверно интересно сколько стоит, поделюсь, в этом году консерво - зимовальный развод стоит 400гр ? дороговато однако Но при наличии приятеля на сервисе можно и за 50гр Вот така ..ня малята (Дед Панас)

[ЮГ]

Допис від СКВ

С консервацией все было бы просто и понятно, будь у нас стабильно морозная зима. Но практика говорит, что использование мотора может потребоваться и в декабре и в январе и в феврале. А может и не потребоваться - погоду не угадаешь. И что ж каждый месяц консервировать и расконсервировать?

Серега привет! Я не смог пройти мимо твоей фразы-"а может и не потребоваться".Ты имел в виду,что с нами в декабре,январе,феврале на Льодянык не едешь,хочешь только в марте и апреле?

[Гена Б.]

Сегодня затащили Крымак с 30-кой Ямой 2 такта 3 цилидра автомиксовой. Одна из задач заказчика - проверить мотор на предмет нормальности после 3-х лет стояния на улице без всякой консервации. В результате,после процедур подготовки, мотор зввёлся с первой потяжки............

[Руслан 35]

Допис від Гена Б.

Сегодня затащили Крымак с 30-кой Ямой 2 такта 3 цилидра автомиксовой. Одна из задач заказчика - проверить мотор на предмет нормальности после 3-х лет стояния на улице без всякой консервации. В результате,после процедур подготовки, мотор зввёлся с первой потяжки............

Гена Нептун 23 заводится и с глубокими задирами на блоке, но не тянет, так, что это совсем не показатель.Ты же не знаеш, что там на зеркале цилиндра.. Правда?

[hippo]

Допис від АндрейМ

Сегодня свозил свой м15, законсервировал, народу наверно интересно сколько стоит, поделюсь, в этом году консерво - зимовальный развод стоит 400гр ? дороговато однако Но при наличии приятеля на сервисе можно и за 50гр Вот така ..ня малята (Дед Панас)

200 гр.масла в редуктор,50 гр.в подвеску,и два пшика в карбюратор-400 гривен,себестоимость потраченного количества смазки гривен 50 если не меньше,350 гривен за 5 минут простейшей работы,где бы себе такую работу найти.

[Mitrichh]

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

Иван на мотолодке выложил свой бюджетный вариант консервации 2-х такт. мотора без спреев