Лодки Navigator обсуждение - продолжение

[Oleg8510]

Допис від hunterv

Винт 11 шаг. У меня вышло в одного 90 кг+ полный бак бензина, обороты раскрутил только до 5070 (скорость не мерял).
Плюс отец 100 кг, обороты 4800, скорость 33 км/ч. (вторая дырка от транца)
Рыбалка: 2 чел + кучу шмурдяка включая вес лодки и мотора в районе 330-340 кг, скорость 31 км/ч, обороты 4500. (3 дырка от транца и чуть легче идет чем на 2-й, разница в скорости была 1-2 км/ч)
Очень сильно играла развесовка в лодке. Мотор не подымал, там и так нормуль с высотой. Дно - кав плита до 2-х см.
Сегодня пришел 10 винт, буду пробовать.

А можно поподробней-Винд или Аир,360 или 330 или 310...

[hunterv]

Допис від Oleg8510

А можно поподробней-Винд или Аир,360 или 330 или 310...

Винд 360

[Oleg8510]

Допис від hunterv

Винд 360

Понял,у меня Аир 360 дак на 11 винте только 4950(мой вес примерно такой же)скорость была 41.Сейчас стоит 10
(шлифованная) и не снимаю-четверых(2 по 90 и два по 60) на глис тянет уверенно,скорость не замерял.

[Nikolos68]

Заказал себе сумку конверт, для своего air-310, мегаудобно! Наконец-то лодка влезла в багажник небольшого седана! До этого возил в салоне раскладывая сидушки. Загрузка и погрузка шкуры лодки ещё удобнее!
Заказывал в Тенторе.

[Shark1248]

Если честно, не понимаю, почему все так прутся от этих сумок-конвертов...
Может для лета и пойдет, но по холодной погоде думается будет еще тот гемор...
Обычная сумка, что на молнии... В нее можно как хош трамбовать лодку, главное застегнуть... А тут эти шлейки...
В общем на первый раз не впечатлило...

[Nikolos68]

Допис від Shark1248

Если честно, не понимаю, почему все так прутся от этих сумок-конвертов...
Может для лета и пойдет, но по холодной погоде думается будет еще тот гемор...
Обычная сумка, что на молнии... В нее можно как хош трамбовать лодку, главное застегнуть... А тут эти шлейки...
В общем на первый раз не впечатлило...

Компактно складывается,легче перенести, занимает меньше места в авто. Так можно и вовсе и без сумки, у каждого свои критерии удобства!

[Гаррри]

Допис від Shark1248

главное застегнуть...

Это главный критерий в холодное время. Чуть недокрутил и не застегнуть. В конверт завернуть можно всегда.
Если что, то у меня сумка

[gurza]

В прошлом сезоне пользовался конвертом. Архи удобная вещь при перевозке лодки в багажнике.

[Романтика]

Допис від Nikolos68

Заказал себе сумку конверт, для своего air-310, мегаудобно! Наконец-то лодка влезла в багажник небольшого седана! До этого возил в салоне раскладывая сидушки. Загрузка и погрузка шкуры лодки ещё удобнее!
Заказывал в Тенторе.

А не проще было на крышу поставить багажник?

[Shark1248]

Допис від Гаррри

Это главный критерий в холодное время. Чуть недокрутил и не застегнуть. В конверт завернуть можно всегда.
Если что, то у меня сумка

У меня была колибри 330ДСЛ в штатной сумке. Не было такого, что бы не застегнулась! А тому же, если не застегивается, значит и в машину не влезет...
В общем, осень покажет.
Всем добра!

[Nikolos68]

Допис від Романтика

А не проще было на крышу поставить багажник?

Шкура весит 30кг, рейлинги на моё авто от 100уе и выше, сумка обошлась чуть более 600грн. И на этом думаю тему можно закрывать, как кому удобно, пусть определяет самостоятельно! Я выложил свой вариант, как мне удобно, может кому-то будет полезно! Всем удачи!

[Romeo_]

Всем доброго дня. Возник такой спорный вопрос: перевозка лодки Винд или Бреза на лафете с мотором, вес которого +-45 кило. Не будет ли вырывать со временем иранец на наших дорогах? Ведь он лежит на матрасе, а не как у пайолок упирается в лафет. Кто компетентен прошу подсказать.

[kalaha]

Допис від Romeo_

Всем доброго дня. Возник такой спорный вопрос: перевозка лодки Винд или Бреза на лафете с мотором, вес которого +-45 кило. Не будет ли вырывать со временем иранец на наших дорогах? Ведь он лежит на матрасе, а не как у пайолок упирается в лафет. Кто компетентен прошу подсказать.

Второй год вожу на лафете, проблем не было. Но мотор креплю жёстко к лафету через упор.

[Capten]

Допис від Romeo_

Всем доброго дня. Возник такой спорный вопрос: перевозка лодки Винд или Бреза на лафете с мотором, вес которого +-45 кило. Не будет ли вырывать со временем иранец на наших дорогах? Ведь он лежит на матрасе, а не как у пайолок упирается в лафет. Кто компетентен прошу подсказать.

Ну Вы знаете все законы физики+сопромат,а задаете такие вопросы

[mabilochka]

сегодня и я посетил контору навигатор.
приглянулась 320 круиз.
честно говоря остались двойственные чувства.
нареканий на лодки будто нет. но цех с виду -подвальная кустарщина. Лодок в наличии посмотреть- нету. ждите, когда будет заказ нужной модели, тогда можно ехать смотреть. А как увидеть воочию разницу между 330 аир и 320 круиз? на словах барышни , что "разницы почти нет"? хорошо хоть 360 винд стоял. (реально корабль!), но он меня не интересовал.
сегодня на вечер была оговорена доставка клиенту круиза, которого я хотел глянуть. приперся в цех почти в 3, лодка стоит, а фурнитура не поклеена. Спрашивается, когда потенциальному клиенту увидеть товар? попросил досточку и прямо на подставках залез в лодку, хоть примерно представить "как оно на воде".
В сложенном виде тоже не смог посмотреть. сиди визиализируй сколько места займет сумка.
Неужели так сложно иметь по одной базовой лодке каждой модели? ведь ценник отнюдь не низкий, а сервис близок к нулю?
Короче ехал чтобы развенчать свои сомнения, а в итоге вопросов только добавилось.
По самому круизу- лодка показалась маленькой ( учитывая, что вчера рыбачил в 360барке) реально внутри раза в два меньше. Винд 360 тоже НАМНОГО больше.
при этом без фурнитуры я свободно поднял ее на плечо. тоесть даж со своей больной спиной это один из лучших вариантов. ( комплект мобильного эгоиста) по весу примерно как моя собранная арго 260 с навесным транцем.
по качеству- имхо, моя арго 8летней давности выглядит как минимум не хуже.
гарантия, если не ошибаюсь, 2 года на сварные швы. спрашиваю а что с клеевыми? " ну проблемы бывают редко". а ведь самые нагруженные места - клеевые.
ткань - только 900 пластел на баллоны и китай 1100 на дно. ну или тот же 1100 на баллон. разницу в весе барышня не подсказала. а в самих тканях- производителю видней. но к примеру валмекс на ощупь понравился больше.
конструктора по цветам тоже нету. визуализируй в голове, как будет выглядеть лодка.
срок изготовления- полтора месяца. ну и + время дождаться подобной лодки в цехе, если хочешь предварительно её увидеть. (а кто не хочет???)
Поездка так и не позволила увидеть готовую лодку и сравнить с другими моделями. Смысла ехать в цех совершенно нету. Сижу с рулеткой и по сайту изучаю размеры сумки...

[mabilochka]

кстати забыл добавить. по самому надувному дну сомнений стало намного меньше.
лодка так склеена, что дно почти плоское. "матрасность" минимальна. я на нем хоть и не смог постоять, но понял, что проблем быть не должно.
единственное переживаю не будет ли она как неваляшка на воде за счет киля. потому что снизу дно очень сильно выпирает. часто квочу с борта, подскажите, кто вкурсе

[oleg_5]

Допис від mabilochka

сегодня и я посетил контору навигатор.
приглянулась 320 круиз.
честно говоря остались двойственные чувства.
нареканий на лодки будто нет. но цех с виду -подвальная кустарщина. Лодок в наличии посмотреть- нету. ждите, когда будет заказ нужной модели, тогда можно ехать смотреть. А как увидеть воочию разницу между 330 аир и 320 круиз? на словах барышни , что "разницы почти нет"? хорошо хоть 360 винд стоял. (реально корабль!), но он меня не интересовал.
сегодня на вечер была оговорена доставка клиенту круиза, которого я хотел глянуть. приперся в цех почти в 3, лодка стоит, а фурнитура не поклеена. Спрашивается, когда потенциальному клиенту увидеть товар? попросил досточку и прямо на подставках залез в лодку, хоть примерно представить "как оно на воде".
В сложенном виде тоже не смог посмотреть. сиди визиализируй сколько места займет сумка.
Неужели так сложно иметь по одной базовой лодке каждой модели? ведь ценник отнюдь не низкий, а сервис близок к нулю?
Короче ехал чтобы развенчать свои сомнения, а в итоге вопросов только добавилось.
По самому круизу- лодка показалась маленькой ( учитывая, что вчера рыбачил в 360барке) реально внутри раза в два меньше. Винд 360 тоже НАМНОГО больше.
при этом без фурнитуры я свободно поднял ее на плечо. тоесть даж со своей больной спиной это один из лучших вариантов. ( комплект мобильного эгоиста) по весу примерно как моя собранная арго 260 с навесным транцем.
по качеству- имхо, моя арго 8летней давности выглядит как минимум не хуже.
гарантия, если не ошибаюсь, 2 года на сварные швы. спрашиваю а что с клеевыми? " ну проблемы бывают редко". а ведь самые нагруженные места - клеевые.
ткань - только 900 пластел на баллоны и китай 1100 на дно. ну или тот же 1100 на баллон. разницу в весе барышня не подсказала. а в самих тканях- производителю видней. но к примеру валмекс на ощупь понравился больше.
конструктора по цветам тоже нету. визуализируй в голове, как будет выглядеть лодка.
срок изготовления- полтора месяца. ну и + время дождаться подобной лодки в цехе, если хочешь предварительно её увидеть. (а кто не хочет???)
Поездка так и не позволила увидеть готовую лодку и сравнить с другими моделями. Смысла ехать в цех совершенно нету. Сижу с рулеткой и по сайту изучаю размеры сумки...

Это не основной цех. Выставочный салон это аренда помещения, охрана,з.п. консультанту продавцу. думаю ляжет все на цену лодок и от этого они станут дороже. Чтоб долго не ждать может у кого с форумчан есть, напроситься на посмотреть.

[gurza]

Допис від mabilochka

единственное переживаю не будет ли она как неваляшка на воде за счет киля. потому что снизу дно очень сильно выпирает. часто квочу с борта, подскажите, кто вкурсе

Не переживайте, неваляшки не будет!

[Nikolos68]

Допис від mabilochka

сегодня и я посетил контору навигатор.
приглянулась 320 круиз.
честно говоря остались двойственные чувства.
нареканий на лодки будто нет. но цех с виду -подвальная кустарщина. Лодок в наличии посмотреть- нету. ждите, когда будет заказ нужной модели, тогда можно ехать смотреть. А как увидеть воочию разницу между 330 аир и 320 круиз? на словах барышни , что "разницы почти нет"? хорошо хоть 360 винд стоял. (реально корабль!), но он меня не интересовал.
сегодня на вечер была оговорена доставка клиенту круиза, которого я хотел глянуть. приперся в цех почти в 3, лодка стоит, а фурнитура не поклеена. Спрашивается, когда потенциальному клиенту увидеть товар? попросил досточку и прямо на подставках залез в лодку, хоть примерно представить "как оно на воде".
В сложенном виде тоже не смог посмотреть. сиди визиализируй сколько места займет сумка.
Неужели так сложно иметь по одной базовой лодке каждой модели? ведь ценник отнюдь не низкий, а сервис близок к нулю?
Короче ехал чтобы развенчать свои сомнения, а в итоге вопросов только добавилось.
По самому круизу- лодка показалась маленькой ( учитывая, что вчера рыбачил в 360барке) реально внутри раза в два меньше. Винд 360 тоже НАМНОГО больше.
при этом без фурнитуры я свободно поднял ее на плечо. тоесть даж со своей больной спиной это один из лучших вариантов. ( комплект мобильного эгоиста) по весу примерно как моя собранная арго 260 с навесным транцем.
по качеству- имхо, моя арго 8летней давности выглядит как минимум не хуже.
гарантия, если не ошибаюсь, 2 года на сварные швы. спрашиваю а что с клеевыми? " ну проблемы бывают редко". а ведь самые нагруженные места - клеевые.
ткань - только 900 пластел на баллоны и китай 1100 на дно. ну или тот же 1100 на баллон. разницу в весе барышня не подсказала. а в самих тканях- производителю видней. но к примеру валмекс на ощупь понравился больше.
конструктора по цветам тоже нету. визуализируй в голове, как будет выглядеть лодка.
срок изготовления- полтора месяца. ну и + время дождаться подобной лодки в цехе, если хочешь предварительно её увидеть. (а кто не хочет???)
Поездка так и не позволила увидеть готовую лодку и сравнить с другими моделями. Смысла ехать в цех совершенно нету. Сижу с рулеткой и по сайту изучаю размеры сумки...

Понимаю ваши смешанные чувства, когда заказывал на Навигаторе первую лодку, было схожее впечатление Но, лодки делают классные, хоть и бывают отдельные косяки... Тут вопрос в принципе в готовом продукте, а с "производственной культурой" это уже вопрос владельцев бизнеса...
Круз классная лодка получилась, когда брал 310-air, её ещё не было, скорее всего заказал бы её! Как не смешно, так-же примерял лодку, надули на столе, я залез примерял под себя и решил брать
А так да, 21век и увидеть продукцию можно только уже у самих пользователей. То есть лодки "рекламируют" клиенты

[mabilochka]

я вот вычитал у них на сайте что 330 аир на 10 см шире круиза. а это очень много!
капец, я всего лишь хотел увидеть лодки и сравнить их между собой... бизнес по украински во всем...
oleg_5- а разве может быть иначе? выставочного зала не нужно. достаточно дополнительных квадратных метров цеха. тогда отпадает все вышеописанное. Судя по ценам соседей на нднд, навигатор может позволить себе такую услугу.
Но так как конкуренции ноль, то на сервис плевать.
я лично уехал смурной с деньгами в кармане, а был настроен с радостью их отдать.
но опять же, вариантов не особо, видимо скоро вернусь....