ПЛМ Fisher

[igorkiev]

Допис від Alex21

А насчет масла в редуктор - что посоветуете? Видел в магазинчике на Петровке масло в тюбиках для редукторов ПЛМ. Оно? Там же, кстати было и масло для двухтактников ПЛМ, литровая банка за 80 грн...

Я заливал Yamalube для редукторов ПЛМ в тюбике 250 грамм.

[Alex21]

Допис від igorkiev

Я заливал Yamalube для редукторов ПЛМ в тюбике 250 грамм.

И как впечатления? Как оно себя вело?

[igorkiev]

Допис від Alex21

Как оно себя вело?

Очччень не хотело лезть в редуктор. Масло только залил, весной опробуем. Думаю будет все ОК.

[Globus]

Допис від Alex21

И как впечатления? Как оно себя вело?

Там любое 90/85W90 должно неплохо себя вести.
Мы живем рядышком, так что если не лень вечером подняться на Кургузова 11-а, я налью сто грамм синтетики Хадо или полусинтетики Zic на выбор совершенно бесплатно.
мой телефон есть в профиле

[angler1265]

Допис від igorkiev

Я заливал Yamalube для редукторов ПЛМ в тюбике 250 грамм.

Меня всегда удивляет формулировка ,,специальное масло для редукторов..." Вот, что рекомендует Тохатсу (не последний производитель плм) :Для редуктора подойдет любое масло, отвечающее спецификации API GL-5 (ТМ-5) SAE 80 или 90. Вы можете найти такое масло у вашего дилера или купить в автомагазине. Сам использую уже 3 года в редукторе Тохи 50 Rymco Gevitro GL-5 и все гут. Извините за офтоп.

[ywadei]

Допис від angler1265

Меня всегда удивляет формулировка ,,специальное масло для редукторов..." Вот, что рекомендует Тохатсу (не последний производитель плм) :Для редуктора подойдет любое масло, отвечающее спецификации API GL-5 (ТМ-5) SAE 80 или 90. Вы можете найти такое масло у вашего дилера или купить в автомагазине. Сам использую уже 3 года в редукторе Тохи 50 Rymco Gevitro GL-5 и все гут. Извините за офтоп.

Грубо говоря, редуктор - часть трансмиссии, естественно туда подходит любое трансмиссионное масло. Как наше, так и иностранное, как синтетическое, так и минеральное, главное, чтобы ТАМ не было сухо и масла по объему было достаточно.

[angler1265]

Допис від ywadei

Грубо говоря, редуктор - часть трансмиссии, естественно туда подходит любое трансмиссионное масло. Как наше, так и иностранное, как синтетическое, так и минеральное, главное, чтобы ТАМ не было сухо и масла по объему было достаточно.

Ну, не совсем так! Часть трансмиссии да, но масло нужно лить согласно рекомендации производителя. Существует много спецификаций масел(GL-3, GL-4, GL-5, для гипоидных передач и много другого), и они различны по своим свойствам и составам, поэтому лейте тот тип масла, который рекомендован Вашему двигателю. Производителя выбирайте из личных предпочтений, кошелька, отзывов, личного опыта. Масла производятся специализированными компаниями, а не призводителями плм, правда есть масла разработанные специально для высокотехногогичных мерков или эвинрудов, но это Вам ни к чему.

---------- Post added at 16:28 ---------- Previous post was at 15:11 ----------

Сравните для примера масла Gevitro GL-1и GL-5 SAE90 [[Ссылки только членам профсоюза. ] и увидите разницу по параметрам.

[диор]

привет всем обладателям фишера.хочу сделать маленький отчет.произвел консервацию.поменял масло в редукторе залил ведешкой поставил везде маслостойкие прокладки и в кладовку.тут клямка падает погода супер на улице 2 градуса ветер 8 сек южак.и я на рыбалку.ето была субота.приехал привязал фишер к лодке ну думаю счас начнется.торк с5 рывка мой фишер подал признаки жизни .ребята я был в шоке.3 недели после консервации погодные условия и он ожил.может зря я хаял производителей.так в придачу казанка против ветра волна около метра лодку парусит а он работяга прет.не думал конечно.

[San4o_]

Допис від диор

.торк с5 рывка мой фишер подал признаки жизни .ребята я был в шоке.3 недели после консервации погодные условия и он ожил.может зря я хаял производителей.так в придачу казанка против ветра волна около метра лодку парусит а он работяга прет.не думал конечно.

Я свой не заводил около двух месяцов, на воде завелся раза с 11-го.

По поводу консервации. Стоит моторчик в подвале, зимой там температура около 5-8 градусов тепла, так вот просто шморгаю 1-2 раза в месяц, бенз в карбюратор попадает вместе с маслом, вот и вся моя консервация.....перед спуском на воду просто поменяю масло в редукторе.

[диор]

так что вы бензин не сливаете.

[San4o_]

Допис від диор

так что вы бензин не сливаете.

В баке мало, а в карбюратор немного залилось, бензин то с маслом. Краник закрыл вот и все. Так товарищь посоветовал, он таким способом консирвирует уже лет 10.

[диор]

спасибо за инфу буду знать и возьму на вооружение.

[igorkiev]

Вот фотки отработавшего сезон в редукторе масла.
Знаю, что фотки $$$$$, но может знающие все-таки разглядят - нормальное масло или с водой?

[Alex21]

Интересует мнение почтенной публики!
Кто пробовал вот такой винт от SOLAS? Есть ли смысл покупать, или родной на Фишере работает не хуже?

[igorkiev]

Если не ошибаюсь, у него в другую сторону лопасти стоят.

[Alex21]

И правда! Недоглядел...
Хотя писали люди, что винт от Мерка 2,5 подходит как родной, а этот как раз для Мерка и есть. А вообще идея стоит воплощения? Если найти левосторонний? Вроде за счёт формы лопастей лучше характеристики...

[IV-BU]

Допис від Alex21

И правда! Недоглядел...
Хотя писали люди, что винт от Мерка 2,5 подходит как родной, а этот как раз для Мерка и есть. А вообще идея стоит воплощения? Если найти левосторонний? Вроде за счёт формы лопастей лучше характеристики...

Не знаю как на счет характеристик, а вот для инфо.. на всякий, всякий где можно купить винт для нашего чуда и во сколько он обойдется нашему кошельку!???

[Globus]

Допис від Alex21

И правда! Недоглядел...
Хотя писали люди, что винт от Мерка 2,5 подходит как родной, а этот как раз для Мерка и есть. А вообще идея стоит воплощения? Если найти левосторонний? Вроде за счёт формы лопастей лучше характеристики...

Сколько искал по интернетам, у большинства продаваемых у нас ПЛМ винты правого вращения. Начиная с достаточно мощных - есть винты правого и левого (если моторы ставят парами, лучше ставить один правого, другой - левого вращения).
Поскольку 2-3 л.с. парами не ставят, найти аналог нашег винта будет сложно.
Если необходим запасной - проще купить родной.
Если перекрут-недокрут, проще IMHO копать в сторону профилирующей насадки, как раз можно зимой поразвлекаться с изготовлением.

[Алексей П]

Допис від Globus

Если перекрут-недокрут, проще IMHO копать в сторону профилирующей насадки, как раз можно зимой поразвлекаться с изготовлением.

А что это такое, можно фото для примера.

[Globus]

Допис від Алексей П

А что это такое, можно фото для примера.

Вот тут несколько упрощенно, зато уже с данными по некоторым моторам: [[Ссылки только членам профсоюза. ]