Хонда 15- помогите!

[Руслан 35]

Допис від Валерий ua

На рисунке плохо видно,на против шатунных шеек,между ними,тело видишь?

Эта хрень есть у всех, а вот балансировочный псевдо цилиндр-балансир нет.Просто это разные вещи и у Сузы сказывается её облегчённость.Хонда 10 в этом плане эталон,и тоже без балансира,но вес свое делает.

Кстати вот колено Хонды 10 [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Гена Б.]

Допис від Руслан 35

Эта хрень есть у всех, а вот балансировочный псевдо цилиндр-балансир нет.Просто это разные вещи и у Сузы сказывается её облегчённость.Хонда 10 в этом плане эталон,и тоже без балансира,но вес свое делает.

Кстати вот колено Хонды 10 [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Я ж и говорю - в топку 4 тактники 2 цилиндра. Это ж сколько веса добавляется за счёт этих противовесов. И тут разница не только в добавленной голове с распредвалом. И у всех у них будет недостаток, который Валера описал - на определённых оборотах будет присутствовать вибрация. 2 такта в случае 2 цилиндров рулит - там поршня движутся в разных направлениях и можно сделать и коленвал легче и мотор сбалансировать проще.

[Руслан 35]

Допис від Гена Б.

Я ж и говорю - в топку 4 тактники 2 цилиндра. Это ж сколько веса добавляется за счёт этих противовесов. И тут разница не только в добавленной голове с распредвалом. И у всех у них будет недостаток, который Валера описал - на определённых оборотах будет присутствовать вибрация. 2 такта в случае 2 цилиндров рулит - там поршня движутся в разных направлениях и можно сделать и коленвал легче и мотор сбалансировать проще.

У Хонды 10 нет вибрации ни на каких оборотах.Сбалансированность и подвеска грамотная делают своё дело.

Гена ты о 2т заговорил от безысходности,а не от уверенности в их достоинстве .

[Гена Б.]

Допис від Руслан 35

У Хонды 10 нет вибрации ни на каких оборотах.Сбалансированность и подвеска грамотная делают своё дело.

Гена ты о 2т заговорил от безысходности,а не от уверенности в их достоинстве .

Руслан при чём тут безисходность. Я твою Хонду 10 сам тягать не смог, не качок я. Я вот мерк 15 и 15 Сузу (с напрягом) ещё могу. А узнав тут конструкцию 4 тактников 2 цилиндровых вообще уверился в своём мнении - носимый - 2 такта, стационар на транце - 4 такта.

[Руслан 35]

Допис від Гена Б.

Руслан при чём тут безисходность. Я твою Хонду 10 сам тягать не смог, не качок я. Я вот мерк 15 и 15 Сузу (с напрягом) ещё могу. А узнав тут конструкцию 4 тактников 2 цилиндровых вообще уверился в своём мнении - носимый - 2 такта, стационар на транце - 4 такта.

Ой не зарекайся.... Предложат новый 4т по цене как 2т,а то и дешевле ой будеш репу чесать.

[Валерий ua]

Допис від Гена Б.

Руслан при чём тут безисходность. Я твою Хонду 10 сам тягать не смог, не качок я. Я вот мерк 15 и 15 Сузу (с напрягом) ещё могу. А узнав тут конструкцию 4 тактников 2 цилиндровых вообще уверился в своём мнении - носимый - 2 такта, стационар на транце - 4 такта.

Само так.4тактник-стационар.Горя(тюфу 3раза) не знаю.
Я тут рядом темку реанимировал(вспомнил),чтобы людям не флудить.

[Гена Б.]

Допис від Руслан 35

Ой не зарекайся.... Предложат новый 4т по цене как 2т,а то и дешевле ой будеш репу чесать.

Руслан, если предложат, буду чесать репу. И то , что бы продать и купить2 такта носимый.. У меня была Яма 4 на 4 первый мотор, так я и не знаю в чём преимущество малосилок 4 тактных по сравнению с 2 тактными

[Руслан 35]

Допис від Гена Б.

Руслан, если предложат, буду чесать репу. И то , что бы продать и купить2 такта носимый.. У меня была Яма 4 на 4 первый мотор, так я и не знаю в чём преимущество малосилок 4 тактных по сравнению с 2 тактными

А я там преимуществ тоже кроме экономии не вижу,а вот с 8 лс уже есть вопросы.

[Гена Б.]

Допис від Руслан 35

А я там преимуществ тоже кроме экономии не вижу,а вот с 8 лс уже есть вопросы.

В чём Руслан. Сколько весит тестева Яма 8 л.с.. яА 2 такта Яма 8 л.с. весит 27 кг.

[Руслан 35]

Допис від Гена Б.

В чём Руслан. Сколько весит тестева Яма 8 л.с.. яА 2 такта Яма 8 л.с. весит 27 кг.

Гена чего зря споришь? Ветерок 8-12 весят меньше,разве это показатель качества ? Яма F8 весит 37 кг.Могу показать тебе его ,я его в одной руке могу нести, а Хонду нет.Отакэ.

[Гена Б.]

Допис від Руслан 35

Гена чего зря споришь? Ветерок 8-12 весят меньше,разве это показатель качества ? Яма F8 весит 37 кг.Могу показать тебе его ,я его в одной руке могу нести, а Хонду нет.Отакэ.

Так обьясни какие вопросы есть с 8 л.с.

[Руслан 35]

Допис від Гена Б.

Так обьясни какие вопросы есть с 8 л.с.

Блин писал писал и улетело....
С появлением второго горшка у 4т моторов с вибрацией порядок,а 8-ми сил уже вполне достаточно чтобы толкать небольшую лодку при этом вес мотора приемлемый.Ну и троллинг песня.

[Vad]

Долго искал легкий б/у 15-ку 2-х т. 4 такта не хотел из-за цены, веса и сложностей с транспортировкой. Но предложили Хонду недорого, попробовал поднять- ничего страшного, возить можно на боку(там даже 2 упора есть).Эксплуатация покажет + и -(у товарища есть М15).Всем откликнувшимся- огромное спасибо!

[Гена Б.]

Допис від Руслан 35

Блин писал писал и улетело....
С появлением второго горшка у 4т моторов с вибрацией порядок,а 8-ми сил уже вполне достаточно чтобы толкать небольшую лодку при этом вес мотора приемлемый.Ну и троллинг песня.

Руслан, как появление второго горшка повлияло на вибрацию, если они движутся в одинаковом направлении. Это всё равно, что 2 мотовесла соединить. Просто их балансируют лучше, вот и весь фокус. Если бы мотовёсла тоже хорошо балансировали, они тоже бы не вибрировали.

[Vad]

Если кого-то обидел "демагогией" извините. Сам не по наслышке знаю устройство ДВС, т.к. являюсь счастливым обладателем целого парка автомобилей комерческого использования. Разные моторы ведут себя по разному. Например в дизеле без турбонадува из отверствия щупа не то, что что-то летит, создается разряжение. Закрыв отверствие пальцем- чуствуешь как его засасывает.Так легко проверить износ(не сосет-убитый).

[Джипер]

Пробовал тролить на мерке 6 4т.22 кг.тихо экономно но на сред и макс оборотах идет вибрация не понравился.Теперь взял старую хонду 9.9 4 такт 34 кг ее можно одному носить... вибрации нет.Наверное дело в правильных противовесах изготовителя и регулировка не поможет.

[RomaRider]

Допис від Гена Б.

Руслан, как появление второго горшка повлияло на вибрацию, если они движутся в одинаковом направлении. Это всё равно, что 2 мотовесла соединить. Просто их балансируют лучше, вот и весь фокус. Если бы мотовёсла тоже хорошо балансировали, они тоже бы не вибрировали.

В том то и дело, что движутся они в разных направлениях. Когда один движется вверх, другой вниз. Поэтому они друг-друга компенсируют, следовательно в 2-х цилиндровых движках вибрация меньше, и дело не в качестве балансировки. Не думаю, что технологии производства 2 л.с. и 8 л.с. чем либо отличаются...

[Гена Б.]

Допис від RomaRider

В том то и дело, что движутся они в разных направлениях. Когда один движется вверх, другой вниз. Поэтому они друг-друга компенсируют, следовательно в 2-х цилиндровых движках вибрация меньше, и дело не в качестве балансировки. Не думаю, что технологии производства 2 л.с. и 8 л.с. чем либо отличаются...

Знаете, это касается 2 тактных 2 цилиндровых моторов. А 4 тактных 2 цилиндровых, то посмотрите ссылки Руслана. В них как раз поршня движутся в одной фазе.

[RomaRider]

Допис від Гена Б.

Знаете, это касается 2 тактных 2 цилиндровых моторов. А 4 тактных 2 цилиндровых, то посмотрите ссылки Руслана. В них как раз поршня движутся в одной фазе.

Беру свои слова обратно. Никогда бы и не подумал, что в четырёхтактниках поршня движутся синхронно. Интересно почему так?

[Гена Б.]

Допис від RomaRider

Беру свои слова обратно. Никогда бы и не подумал, что в четырёхтактниках поршня движутся синхронно. Интересно почему так?

Потому что цикл работы 4 тактного мотора составляет 720 градусов. И поэтому смещение сделано на 360 гадусов в рабочих циклах двух цилиндров Поэтому и в одну сторону движутся. У 2 тактного мотора 360 градусов рабочий цикл и смещение сделано в 180 градусов. Сам никогда не задумывался, а подумал и понял, что по другому никак.