QuickSilver - хардтоп - мысли вслух

[Sborisych]

Димон, и как ты будешь за стеклом летом ходить? А ветер в лицо? А сорваные лифчики?

[SVS]

Допис від megadzilla

Влад, как раз и обсуждается модель с закрываемой дверью ... в последних постах была 530-ая - с разборной, и отдельно склдываемой дверкой ...


плиз - накуй моторы - не о них речь - по лодке расскажи ... оч интересно

данке шен

Дима, ты знаешь, у меня от управления этим кораблём остались какие то противоречивые ощущения.
С одной стороны понравилось, что места дохрена и на палубе можно даже мангал разместить и шезлонги поставить. С другой стороны, как то рабишно используется пространство под палубой, там тоже очень много места, а нормальных сухих рундуков практически нет. Ваще с бадачками-рундучками в этом корпусе совсем бедно. В управлении не понравилось то, что при повороте лодка адекватно наклоняет борт в сторону поворота, но поворачивать не начинает, просто продолжает практически прямолинейное движение с наклоном в нужную сторону. Как то излишне сильно она за курс цепляется, может это и хорошо, но мне не понравилось. Если честно, не совсем понимаю, как такой корпус передвигается под 60ым мотором, мне кажется этого должно быть катастрофически мало. По памяти, выход был на 4200 об/мин и свал около 3600 и это под 140кой. Смотрю на ролик с 60кой и глазам не верю, может я ходил на большей пасуде...

[Оzzy]

Допис від SVS

Паша, а можно я спрошу, почему?


Паша, Suzuki 115 нервно курит в углу, в сравнении с Suzuki 140, причём по всем параметрам без исключения. Возможно 140-ка только чуть шумнее на пиковых оборотах, но она и крутит больше.

Влад, ты спрашиваешь или отвечаешь?

Извини, есть опыт смены на одном и том же корпусе 115 на 140. Разницы практически не получилось, интересовал прирост скорости - затея себя не оправдала...
140я отдает свою мощность исключительно на полной тапке... С визгом кулера, который включается именно после 5к...

Допис від SVS

Человек на этом корпусе сменил Х-90 на S-140 и с его слов разница получилась колоссальная, а расход даже уменьшился.

Х-90 другой мотор... Вот если бы фигурировала 115 Суза - был бы другой разговор...

П.С. Действительно, по С-150 - дал маху... Фазы и впускной тракт - онли 175й мот...
Х-130 и Х-150, которая вышла на рынок около 3х-4х лет назад - однозначно разные моторы, сравнение некорректное....

[SVS]

Допис від Оzzy

.......
Извини, есть опыт смены на одном и том же корпусе 115 на 140. Разницы практически не получилось, интересовал прирост скорости - затея себя не оправдала...

Возможно виноват не мотор, а корпус, который тупо не рассчитан на такую скорость?

Допис від Оzzy

140я отдает свою мощность исключительно на полной тапке... С визгом кулера, который включается именно после 5к...

Паша, какой визг? Какого кулера? Может нужно было догрузиться на пару дюймов?
Хотя я не спорю, звук усиливается после 5000, но мне даже нравится, урчащий и приятный, никак ни визг.
К тому же после 5000 все моторы не тихие и разница будет в 1-2 dB.

[megadzilla]

Допис від SVS

Дима, ты знаешь, у меня от управления этим кораблём остались какие то противоречивые ощущения.
С одной стороны понравилось, что места дохрена и на палубе можно даже
мангал разместить и шезлонги поставить. С другой стороны, как то рабишно используется пространство под палубой, там тоже очень много места, а нормальных сухих рундуков практически нет. Ваще с бадачками-рундучками в этом корпусе совсем бедно. В управлении не понравилось то, что при повороте лодка адекватно наклоняет борт в сторону поворота, но поворачивать не начинает, просто продолжает практически прямолинейное движение с наклоном в нужную сторону. Как то излишне сильно она за курс цепляется, может это и хорошо, но мне не понравилось. Если честно, не совсем понимаю, как такой корпус передвигается под 60ым мотором, мне кажется этого должно быть катастрофически мало. По памяти, выход был на 4200 об/мин и свал около 3600 и это под 140кой. Смотрю на ролик с 60кой и глазам не верю, может я ходил на большей пасуде...

Ты не поверишь, но я находил 530-ые корпуса в продаже с сороковками )))

[SVS]

Допис від megadzilla

Ты не поверишь, но я находил 530-ые корпуса в продаже с сороковками )))

Ну это уже совсем маразм

[megadzilla]

Для примера [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Оzzy]

Допис від SVS

Возможно виноват не мотор, а корпус, который тупо не рассчитан на такую скорость?

Корпус пошел нормально, но под мотом за 200 кобыл...

Допис від SVS

Паша, какой визг? Какого кулера? Может нужно было догрузиться на пару дюймов?

Куда еще было догружать, ежели и так был недокрут в 300 оборотов? Смысл какой?

Хочешь сказать, что под колпаком нет допов охлаждения?

Допис від SVS

Хотя я не спорю, звук усиливается после 5000, но мне даже нравится, урчащий и приятный, никак ни визг.
К тому же после 5000 все моторы не тихие и разница будет в 1-2 dB.

Он не просто усиливается - мот начинает визжать как резаный поросенок... А 2 дБ - это очень немало.... 1,26 раза однако...

[megadzilla]

Поимерял свое тело в каюте - просто супер !!
Два человека лягут без всяких проблем. Головой к носу лечь не выйдет - полка низко очень.
Да и спать нос к носу как-то не очень.
Кабины и кают как 580 так и 640 - одинаковые. В 640-Ом кокпит просторнее.
Присмотрелся ко всем мелочам - все просто как в танке. Никакой кожи, красного дерева и прочих понтов.
За штурвалом сидеть очень удобно. Аэратор маловат. Рундуки на замках с ключами. Дверь закрывается плотно. Вентиляция нормальная. Печку поставить можно. Освещение есть. Дворник на стекле.
Вот не знаю как на него поставить что-то кроме мерка - троса и командер уже установлены (и приборы)
Проход на нос свободный - на крыше есть поручни чтобы держаться.

А. Таки в Польше их делают. Был очень удивлен этому.

Отакэ. Фото не успел наделать. На днях буду там еще раз - нафоткаю.

[SVS]

Допис від Оzzy

Корпус пошел нормально, но под мотом за 200 кобыл...

Ну ни чё се разница 115-140-200
Похоже, что 140ке тоже не хватало мощности, например для выхода на следующий редан. Вопрос по моему всё равно остаётся в корпусе.

Допис від Оzzy

Хочешь сказать, что под колпаком нет допов охлаждения?

Именно так, по смеси нету. Есть маслоохладитель и охладитель топливного насоса с рейкой, больше нифига.

Допис від Оzzy

Он не просто усиливается - мот начинает визжать как резаный поросенок... А 2 дБ - это очень немало.... 1,26 раза однако...

По моему ты явно преувеличиваешь с визгом, я образно предположил, что на 1-2 dB. Зато по моим личным ощущениям, когда идёшь на Хонде полным газом, как будто за жопу что то держит и постоянно хочется добавить...

[SVS]

Допис від megadzilla

.......Вот не знаю как на него поставить что-то кроме мерка - троса и командер уже установлены (и приборы).....

С одной стороны, заменить троса и приборы, как два пальца об асфальт. С другой стороны, почему не Мерк, Паша говорит хорошая 150ка (я в больших мерках не силён). Ну и так, тебе в качестве пищи для размышления, на эти корпуса, АдвенчерЛенд у меня брал Suzuki DF140, не знаешь почему... Если тебя не попустит, то рекомендую посоветоваться по этому вопросу с Володей Ильенко.

[megadzilla]

Ага. Рассказывали мне как туда троса от сузы вставляли

[megadzilla]

Да и 140-ка много для него. Лодку планируем с кумом на 2014 год. Посмотрим - может какие другие моторы появятся. Хотя я сейчас целюсь на сотку-115

[SVS]

Допис від megadzilla

Да и 140-ка много для него. Лодку планируем с кумом на 2014 год. Посмотрим - может какие другие моторы появятся. Хотя я сейчас целюсь на сотку-115

Гы, появятся, [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Оzzy]

Допис від SVS

Ну ни чё се разница 115-140-200
Похоже, что 140ке тоже не хватало мощности, например для выхода на следующий редан. Вопрос по моему всё равно остаётся в корпусе.

Влад, давай по-чесному, по-взрослому так сказать, открывая все карты. На одном и том же корпусе разницы между 115м и 140м мотором не увидел. Корпус вышел на глис, побежал 65 и 67 соотв... .... Моторы новые, брались у тебя... остальное, если есть желание - в личку... Я уверен, что прекрасно знаешь текущего хозяина...

В догон - 140ка хорошо себя показывает на легком корпусе... Там где нужна тяга - этот двиг ведет себя как 115й мотор. Это даже не ИМХО...

Допис від SVS

Именно так, по смеси нету. Есть маслоохладитель и охладитель топливного насоса с рейкой, больше нифига.

Стоп! Давай не раскрывать интригу... У тя есть фото маховика со 140ки? Наружная и внутр части?

Допис від SVS

По моему ты явно преувеличиваешь с визгом, я образно предположил, что на 1-2 dB. Зато по моим личным ощущениям, когда идёшь на Хонде полным газом, как будто за жопу что то держит и постоянно хочется добавить...

Если преувеличиваю, то самую малость... Визжит он после 5к как сволочь... Если ты говоришь про "держат за попу" про Х-150 после С-140 - извини Влад, но ты сильно лукавишь...

[Оzzy]

Допис від megadzilla

Поимерял свое тело в каюте - просто супер !!
Два человека лягут без всяких проблем. Головой к носу лечь не выйдет - полка низко очень.
Да и спать нос к носу как-то не очень.
Кабины и кают как 580 так и 640 - одинаковые. В 640-Ом кокпит просторнее.
Присмотрелся ко всем мелочам - все просто как в танке. Никакой кожи, красного дерева и прочих понтов.
За штурвалом сидеть очень удобно. Аэратор маловат. Рундуки на замках с ключами. Дверь закрывается плотно. Вентиляция нормальная. Печку поставить можно. Освещение есть. Дворник на стекле.
Вот не знаю как на него поставить что-то кроме мерка - троса и командер уже установлены (и приборы)
Проход на нос свободный - на крыше есть поручни чтобы держаться.

Если тебя все устраивает - КАТЕГОРИЧЕСКИ ОБЯЗАТЕЛЕН тест... По короткой высокой волне... Боюсь что тебе придется решать извечный ребус набора взаимоисключающих компромиссов.... Именно на фоне сильных ударов (по той статье) в районе кормы...

Допис від megadzilla

А. Таки в Польше их делают. Был очень удивлен этому.

Вот, а ты не верил... Блин, перерыл весь свой архив КиЯ - не нашел той статьи... Но точно помню - была, вопрос - где... Там про польские судоверфи очень подробно было....

Допис від megadzilla

Отакэ. Фото не успел наделать. На днях буду там еще раз - нафоткаю.

Обязательно обводы... Кстати, ты пропустил - сколько производитель декларирует градусов мидель-транец?

[Оzzy]

Допис від SVS

С одной стороны, заменить троса и приборы, как два пальца об асфальт. С другой стороны, почему не Мерк, Паша говорит хорошая 150ка (я в больших мерках не силён). Ну и так, тебе в качестве пищи для размышления, на эти корпуса, АдвенчерЛенд у меня брал Suzuki DF140, не знаешь почему... Если тебя не попустит, то рекомендую посоветоваться по этому вопросу с Володей Ильенко.

Влад, я новый М-150 - только нюхал и щупал, причем только бездыханное тело, на прошлогодней мартовской выставке в Москве... И подробно интересовался его анатомией.... Но не ходил на живом...

Если Дима выберет Квик между 5 и 6 метрами, то ему как раз С-140 ляжет очень в масть... Именно потому, что... Писал чуть ниже... Основное - что бы он сам послушал его в работе....

[Оzzy]

Допис від megadzilla

Да и 140-ка много для него. Лодку планируем с кумом на 2014 год. Посмотрим - может какие другие моторы появятся. Хотя я сейчас целюсь на сотку-115

Дима, в очередной раз - ежели польский Квик между 5 и 6м, тебе щупать надо именно С-140... Ну ежели конечно есть вариант с ощутимой разницей в цене между 140 и 100-115, то.... Опять таки, если тебя устроит звук его работы - это будет ТВОЙ мотор!

[SVS]

Допис від Оzzy

Влад, давай по-чесному, по-взрослому так сказать, открывая все карты. На одном и том же корпусе разницы между 115м и 140м мотором не увидел. Корпус вышел на глис, побежал 65 и 67 соотв... .... Моторы новые, брались у тебя... остальное, если есть желание - в личку... Я уверен, что прекрасно знаешь текущего хозяина...

Ладно, идём в ЛС или проще по телефону пообщаться на эту тему.

Допис від Оzzy

В догон - 140ка хорошо себя показывает на легком корпусе... Там где нужна тяга - этот двиг ведет себя как 115й мотор. Это даже не ИМХО...

Не совсем так конечно, крутящий у 140ки выше во всём диапозоне, но в целом ты прав. Понятно, что тяжёлый корпус не даст нормально вздохнуть оборотистому мотору, у которого максимальная крутилка начинается после 5600 оборотов.
Кстати, на этом моторе разогнали Navigator 500 до 96 км/ч.

Допис від Оzzy

Стоп! Давай не раскрывать интригу... У тя есть фото маховика со 140ки? Наружная и внутр части?

Наружная точно есть, внутренняя хз...

Допис від Оzzy

Если преувеличиваю, то самую малость... Визжит он после 5к как сволочь... Если ты говоришь про "держат за попу" про Х-150 после С-140 - извини Влад, но ты сильно лукавишь...

Не, не лукавлю, я говорил, что ходил на 130ке, а не на 150ке и мои ощущения по BF130.

[Гена Б.]

Допис від SVS

Кстати, на этом моторе разогнали Navigator 500 до 96 км/ч.

Влад, а ты ходил на таком комплекте, а то мне и 115 показалось для Навигатора, а 140.