Будущий капитан - Сторінка 3

Слава · 21.03.2008, 12:35

Цитата:

Подсос вытащил, 1-2 раза смыкнул, если надо разгазовал (чего в меркури сделать нельзя).

как это нельзя?!... подсос не только выдвигается, он еще и крутиццо.....
включил передачу - заглох? задвинул подсос и накрутил... вот и все...

Хороший · 21.03.2008, 12:41

Крутил я в Меркури и вытаскивал. Но лично мне эта система не нравится. У меня постоянно были проблемы. В Ямахе проще и удобней.Это лично мое мнение.

**Оzzy** · 21.03.2008, 12:41

Подсос как раз в мерке толково сделан. Помимо непосредственной своей функции он еще крутилкой регулирует обороты хх при прогреве.
Привычку включать ход непрогревшись надо бросать, ниче особо хорошего для мотора. Только сработал термостат и ссало - в путь, до этого лучше 50 коньяка и сигаретку, и пусть грееццо...

Слава · 21.03.2008, 12:44

Цитата:

Допис від Pasha

Подсос как раз в мерке толково сделан. Помимо непосредственной своей функции он еще крутилкой регулирует обороты хх при прогреве.
Привычку включать ход непрогревшись надо бросать, ниче особо хорошего для мотора. Только сработал термостат и ссало - в путь, до этого лучше 50 коньяка и сигаретку, и пусть грееццо...

та сопсна я не в теме, но када очч нада, я тож после 3-5 мин включаю передачу, но только включаю.... винт крутицца, движение пошло..

Слава · 21.03.2008, 12:45

Цитата:

Допис від Хороший

Крутил я в Меркури и вытаскивал. Но лично мне эта система не нравится. У меня постоянно были проблемы. В Ямахе проще и удобней.Это лично мое мнение.

ну... как грицца: на фкузицвет....)))

**Оzzy** · 21.03.2008, 12:45

Цитата:

Допис від Слава

та сопсна я не в теме, но када очч нада, я тож после 3-5 мин включаю передачу, но только включаю.... винт крутицца, движение пошло..

Если совсем честно, я тоже так делал, но вот заглоха не ловил...

Хороший · 21.03.2008, 13:30

Возможно регулировка у меня была нарушена. Это техника, все бывает. На повышеных холостых, втыкать передачу не совсем правильно.

Serg_Nikol · 21.03.2008, 13:42

Помоему, безпроблемный запуск М-15 в холод является одним из основных его преимуществ перед конкурентами. Сравниваю не с одним - двумя знакомыми, а, например, при старте на змаганнях по рыбалке. Из 50 лодок кто-то рыбу ловит, а кто-то за шворку дёргает... Мерки таки ловили...

Хороший · 21.03.2008, 14:16

Разные моторы, разные настройки, разные мнения. Мы з товарищем купили Ямахи 15. Вместе выезжаем с базы. За два сезона - как я и писал ранее -больше 3 раз шворку не тягал (после концервации, при первом выезде 3 раза дернул). Завел, 2-3 мин - полетел.

Парус · 24.03.2008, 22:11

ХОРОШЕМУ.А кто тебе сказал про термостат в Яме.Если не ошибаюсь в яме даже 3 силы и те с термостатом.

Lavr · 24.03.2008, 23:14

Народ, подскажите пожалуйста, что предпочесть Suzuki DF2.5 или двухтактник Tohatsu 3.5 по цене примерно однаково, но в мощности немного разницы есть но с другой стороны тот двухтактник тот четырех, в капитаны только планирую вступить , личного опыта не имею, что предпочесть не знаю, а может кто посоветует что то другое из того же ценевого сегмента?

AlexBolo · 25.03.2008, 00:24

Цитата:

Допис від Lavr

Народ, подскажите пожалуйста, что предпочесть Suzuki DF2.5 или двухтактник Tohatsu 3.5 по цене примерно однаково, но в мощности немного разницы есть но с другой стороны тот двухтактник тот четырех, в капитаны только планирую вступить , личного опыта не имею, что предпочесть не знаю, а может кто посоветует что то другое из того же ценевого сегмента?

На такую мощу как по мне только 2-т.

Lavr · 25.03.2008, 01:00

Цитата:

Допис від AlexBolo

На такую мощу как по мне только 2-т.

А чем аргументируется, я например слышал, что у 2-т ресурс меньше, или ерунда все это?

AlexBolo · 25.03.2008, 09:52

Цитата:

Допис від Lavr

А чем аргументируется, я например слышал, что у 2-т ресурс меньше, или ерунда все это?

Теоретически ресурс меньше. Но думаю в не коммерческом использовании тебе хватит и десятой части ресурса 2-т моторчика

Парус · 25.03.2008, 20:44

Разницы В скорости не получишь ,в весе тоже ,по бензину тоже ноль. Один плюс не будешь бодяжить масло в бензин.Выбор твой.

Nikola · 25.03.2008, 23:05

Цитата:

Допис від Парус

Один плюс не будешь бодяжить масло в бензин.Выбор твой.

И один минус будеш боятся при перевозки разлить масло из картера. И еще один минус, хотя не такой уж значительный, потому что моторы надежные, но всеже, если вдруг поломка то четырехтактный устроен сложнее. Оба варианта хороши выбирай тот который тебе по душе и наслаждайся урчан$ем заведенного движка на траце.

**Женя Славутич** · 26.03.2008, 11:08

Цитата:

Допис від Хороший

Возможно регулировка у меня была нарушена. Это техника, все бывает. На повышеных холостых, втыкать передачу не совсем правильно.

Да не не настройки, это нормальный, стандартный гемор с мерком. Особенно прикалывает возле каменного берега в свежий навальный ветер с волной

Еще эта крутелка пластмассовая имеет свойство ломаться и не крутиться, а только вытягиваться.
У знакомого был секс с М25, продал через месяц и перекрестился...

**Женя Славутич** · 26.03.2008, 11:16

Цитата:

Допис від Lavr

Народ, подскажите пожалуйста, что предпочесть Suzuki DF2.5 или двухтактник Tohatsu 3.5 по цене примерно однаково, но в мощности немного разницы есть но с другой стороны тот двухтактник тот четырех, в капитаны только планирую вступить , личного опыта не имею, что предпочесть не знаю, а может кто посоветует что то другое из того же ценевого сегмента?

Если нет проблем с транспортировкой, то лично я бы выбрал Сузу.
гораздо приятние в эксплуатации(тихо и не воняет, стакан бенза за рыбалку...).
Я возил 6-ку в жигулях, без проблем, ставишь за водит сиденье и усе, можно и положить, 15-ку вожу лежа.
Все так боятся масло разлить... наверное это люди, которые ниразу не имели дело с 4т и это последний аргумент против, владельцев 2т.
Кто нибудь хоть раз разлил???
К тому же эта суза появилась самая последняя из 4т пипеток и производителями акцентируется внимание на беспроблемность транспортировки(в плане содержимого картера)... наверное чем-то думали японы парни...

2т конечно более беспроблемный вариан в транспортировке, можно грузить как дрова... вообще не о чем не думать...

Serg_Nikol · 26.03.2008, 12:08

Цитата:

Допис від Женя Славутич

Все так боятся масло разлить... наверное это люди, которые ниразу не имели дело с 4т и это последний аргумент против, владельцев 2т.
Кто нибудь хоть раз разлил???

Разливали, когда везли в поезде,............на третьей полке........Весёлого дальше было мало.......

**Женя Славутич** · 26.03.2008, 12:48

Цитата:

Допис від Serg_Nikol

Разливали, когда везли в поезде,............на третьей полке........Весёлого дальше было мало.......

Ну дык в поезд маслецо слить надобно... у некоторых завтрак не долго задерживаетццо

А какого рода были проблемы???

24.03.2008, 23:14	#51
Lavr Реєстрація: 11.04.2007 Звідки Ви: Черниговская Дописи: 2.325 Дякував: 13.016 Дякували 24.803 раз(и) в 1.243 повідомленнях	Tohatsu или Suzuki Народ, подскажите пожалуйста, что предпочесть Suzuki DF2.5 или двухтактник Tohatsu 3.5 по цене примерно однаково, но в мощности немного разницы есть но с другой стороны тот двухтактник тот четырех, в капитаны только планирую вступить , личного опыта не имею, что предпочесть не знаю, а может кто посоветует что то другое из того же ценевого сегмента?

Параметри теми
Версія для друку Надіслати е-поштою
Параметри перегляду
Лінійний вигляд Комбінований вигляд Деревовидний вигляд

21.03.2008, 12:41	#42
Хороший Реєстрація: 17.04.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 8 Дякував: 0 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	Крутил я в Меркури и вытаскивал. Но лично мне эта система не нравится. У меня постоянно были проблемы. В Ямахе проще и удобней.Это лично мое мнение.

21.03.2008, 12:41	#43
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Київ. Дописи: 17.002 Images: 8 Дякував: 5.232 Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях	Подсос как раз в мерке толково сделан. Помимо непосредственной своей функции он еще крутилкой регулирует обороты хх при прогреве. Привычку включать ход непрогревшись надо бросать, ниче особо хорошего для мотора. Только сработал термостат и ссало - в путь, до этого лучше 50 коньяка и сигаретку, и пусть грееццо...

21.03.2008, 13:30	#47
Хороший Реєстрація: 17.04.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 8 Дякував: 0 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	Возможно регулировка у меня была нарушена. Это техника, все бывает. На повышеных холостых, втыкать передачу не совсем правильно.

21.03.2008, 13:42	#48
Serg_Nikol Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: г.Киев Дописи: 364 Blog Entries: 7 Дякував: 334 Дякували 2.275 раз(и) в 112 повідомленнях	Помоему, безпроблемный запуск М-15 в холод является одним из основных его преимуществ перед конкурентами. Сравниваю не с одним - двумя знакомыми, а, например, при старте на змаганнях по рыбалке. Из 50 лодок кто-то рыбу ловит, а кто-то за шворку дёргает... Мерки таки ловили...

21.03.2008, 14:16	#49
Хороший Реєстрація: 17.04.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 8 Дякував: 0 Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях	Разные моторы, разные настройки, разные мнения. Мы з товарищем купили Ямахи 15. Вместе выезжаем с базы. За два сезона - как я и писал ранее -больше 3 раз шворку не тягал (после концервации, при первом выезде 3 раза дернул). Завел, 2-3 мин - полетел.

24.03.2008, 22:11	#50
Парус Реєстрація: 04.09.2006 Звідки Ви: Киев. Дописи: 382 Дякував: 728 Дякували 451 раз(и) в 60 повідомленнях	ХОРОШЕМУ.А кто тебе сказал про термостат в Яме.Если не ошибаюсь в яме даже 3 силы и те с термостатом.

25.03.2008, 20:44	#55
Парус Реєстрація: 04.09.2006 Звідки Ви: Киев. Дописи: 382 Дякував: 728 Дякували 451 раз(и) в 60 повідомленнях	Разницы В скорости не получишь ,в весе тоже ,по бензину тоже ноль. Один плюс не будешь бодяжить масло в бензин.Выбор твой.