Снова думаю про мотовесло

[ШАН]

Тоже есть негатив по 4Яме 4-такта, на холодную очень хреново заводилась.
Я за:
2-х тактник - 3.3 Мерк; с нейтралкой, удобен и очень-очень надёжен.
4-х тактник - Суза 2,5; из япошек самый доступный по цене и по весу, приемлемое качество.
Как то в Вишенках видел типа на Язе с Сузой 2.5 (4-т), так мне показалась она довольно громкой, примерно равной 5Яме 2тактной, но точно будет потише 3.3Мерка.

[ШАН]

Смущает только Система охлаждения на маленьких дырчиках, мне кажется она не очень надёжной, возможно будет забиваться ряской и прочими бурьянами, да и шпильки на винту срезает.

[Гена Б.]

Спросите Пашу, он всё расскажет про Сузу 2,5. Вроде как самый неудычный моторчик из 4 тактных мотовёсел. А по шуму так да крикучий он как 2 тактник.

[максусс]

Была у меня Суза2.5,у друга была тоже,у меня 4 года у друга 2,В общем моторчик хороший,вот только там сальники редуктора как то неудачно установлены,стоит намотать какой нибудь срани на ось и все,менять сальники.Да,и шпонку винта иногда срезает,но проблема решается за 5 минут,главное иметь запасные.

[SL]

самый легкий надежный и проверенный мотовесл из 4т это, несомненно, Х2 (2,3) но громкий, гад, на троле нормуль, говорить в лодке можно спокойно, а вот на переходах.. брр..
Выходит, что 4с 4т по весу/размеру приближаются к Тохе, Суза 2,5 оптимальна была бы, но есть вопросы по безотказности.. И что мы имеем тогда к рассмотрению.. ТохоМеркоНиссан 2,5-3,5 конячки, о 17-18,5 килограммах, нейтралкой, 1,4л баком и ценой глубоко за штуку..какая то безальтернативность в сегменте выходит))

Про систему охлаждения. Никогда не было с ней траблов из юзаных мелких мотов, ну а с Х и подавно))

[C-ZAR]

Допис від SL

самый легкий надежный и проверенный мотовесл из 4т это, несомненно, Х2 (2,3) но громкий, гад, на троле нормуль, говорить в лодке можно спокойно, а вот на переходах.. брр..
Выходит, что 4с 4т по весу/размеру приближаются к Тохе, Суза 2,5 оптимальна была бы, но есть вопросы по безотказности.. И что мы имеем тогда к рассмотрению.. ТохоМеркоНиссан 2,5-3,5 конячки, о 17-18,5 килограммах, нейтралкой, 1,4л баком и ценой глубоко за штуку..какая то безальтернативность в сегменте выходит))

Про систему охлаждения. Никогда не было с ней траблов из юзаных мелких мотов, ну а с Х и подавно))

Ну что, тогда остаётся Т-5 В одного даже глисс будет, весит 19кг и бак от Т-9.8 подходит(хотя там и свой такой же в комплекте есть) .
Расход на 1\4газа при полной загрузке лодки 1л\ч, на тролле - 0.5 л\ч , на макс. газе 2-2.5л\ч, румпельное управление....
За сезон проблемм ни с сальниками ни с охлаждением небыло...

[SL]

Допис від C-ZAR

Ну что, тогда остаётся Т-5 В одного даже глисс будет, весит 19кг и бак от Т-9.8 подходит(хотя там и свой такой же в комплекте есть) .
Расход на 1\4газа при полной загрузке лодки 1л\ч, на тролле - 0.5 л\ч , на макс. газе 2-2.5л\ч, румпельное управление....

то двухтактник весит 20кг, а я смотрел 4т.. по 2т нет проблем с выбором)

[Udaff]

Сузу 2.5 пользую уже 3 год
сейчас мало а раньше на лодке 2.8м почти каждые выходные
для трола нормально (только если травы намотал приходится часто снимать, ну нету унего силы самому размочалить траву)
шум меньше по сравнению с М3.3
расход всего ничего
а вот по безотказности таки да
пару раз наматывал сетку( меняли сальники)
один раз меняли втулку( та что в ручке переключения нейтрали и хода, чтото воду оттуда начало гнать)
бывает на гарячую плохо заводится (пока мне на сервисе на окружной чтото с карбюратором не подшаманили)
перевозка не очень удобна (все таки 4т)
шпонку срезало 1 раз

зато легкий

[Гена Б.]

Да реально из мотовёсел такой мощности и нету выбора из МеркоТохоНиссана и нету. Китаёз же не рассматриваем
А Мерк мне очень нравится, красивый гад

[dberegovoy]

Отпишусь по сузе 2,5. 3й или 4й сезон уже, лодки Крым и не килевая пвх Шельф310
Расход (для крыма) смешной на 22км трола (это по гугл земля, реально больше) 1 литр бенза. При оптимальной скорости 9-10км (максимум что было 11км/ч) в пол газа 1 литра на 1.5-2ч. На рыбалке более 2,5 за световой день спалить не удавалось (на воде с рассвета до заката, постоянный трол). На тролинговой скорости 3,5-6км тихий, в пол газа громкий, но разговаривать можно, но долго напрягает. Заводится нормально, минимальная температура при которой рыбачил -4.
Сальник гребного вала действительно сеткой может покрамсать (было один раз). Сальник стоит копейки (возите запасной) меняется на коленке за 10мин, к тому же их на валу 2шт. Ничего с сальником не будет если крепко намотав сетки под винт не поленится снять винт и убрать остатки сетки. Если поленится тут фортуна-лотерея либо съест либо нет, я раз поленился, оставалось до причала метров 600, в итоге дома менял сальник, в редуктор вода не проникла спас второй сальник. Читал еще про нарекания узла переключения вперед/нейтраль/реверс в редукторе, у меня с этим проблем нет. Ломал румпель, но тут сам виноват, что бы удобно было на крыме использовать применяю удлинитель – труба тонкостенной нержавейки, вварил аргоном тело в румпель теперь захочешь не сломаешь. Срезать шпонку нужно постарается, раз об камянистое дно срезал. У меня мотор из первой серии, т.е. напрягает ссыкалка системы охлаждения, не струя а распылитель, потом вроде исправили видел на воде с нормальной струей. Еще по мелочам раздражает пробка встроенного бака, а точнее ее прокладка, не всегда удается герметично закрутить.
Резюме по суме критериев мотором доволен.

[SL]

не понял, что за реверс?

[максусс]

Там только вперед и нейтраль,а задняя это двиг на 180 развернуть.Что за реверс

[dberegovoy]

все правильно, только вперед-нейтраль.
по запарке опечатался.
реверс это разворот мотора на 180

[Toni]

реверс это разворот мотора на 180

успел исправить.
СЛ - цепляйте голосовалку будем выбирать. Как по мне Мерк 3,5 4т самое то, да цена кусается, но зато потом он вам принесет массу удовольствия, в отличии от процедур замены сальников и шпонок.

[SL]

Допис від Toni

успел исправить.
СЛ - цепляйте голосовалку будем выбирать. Как по мне Мерк 3,5 4т самое то, да цена кусается, но зато потом он вам принесет массу удовольствия, в отличии от процедур замены сальников и шпонок.

а почему не M 2.5? он дешевле на 150 уев, а под задачи подходит)) и почему в мерке шпонки не надо менять? помоему от этой процедуры никто не застрахован.., или там другая конструкция? И кстати, какой винт у них пластик/металл?

Почитал инструкцию. Все таже шпонка, винт похоже пластик. Объем больше сузы, ага. Масло в картер 320, в редуктор 180. Бак по разным данным от 0,95 до 1,4 ) И все ж не ясно откуда +5 кг весу от сузы..

[dberegovoy]

Допис від Toni

успел исправить.

Ну так!...

Одним из критериев при выборе сузы была меньшая цена в классе (разница была 150 и более дол.), дешевле только китайцы. Про шпонку надуманное, на моем моторе она даже не латунная а металлическая, срезать на ходу практически невозможно, пакеты, водоросли мелкие ветки на срежут, срежет разве что серьезная затупка. Винт алюминиевый. По другим брендам не могу сравнить не пользовал, двухтактный мерк не понравился.

---------- Добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:55 ----------

В сузу в картер 300гр или 280 (не помню) в редуктор 60гр.

---------- Добавлено в 13:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:58 ----------

Допис від Toni

процедур замены сальников и шпонок.

Сальник за 3-4 сезона покромсало 1 раз. Причина моя лень, перед входом в причал цепанул хорошо сетку, наматало аж под винт (очень много сетки). Не захотел в лодке снимать винт, подумал что сниму на суше. Проплыл 600м. Результат сальник покромсало. Вобще сальник защищает пластиковая накладка, правда если хорошо намотать сети она не спасает.
По шпонке тоже срезало 1 раз. Моя вина. Хорошо под пивом заехал в одну из проток дачного кооператива, еще пивка прикупить. Протока узкая (5м), при развороте выскачил на каменистую мель… Мелкие ветки, пакеты трава, не разу не срезали шпонку, было 1 раз мотор заглох но шпонка цела.

[SL]

Дык шпонка на то и нужна, чтобы защищать редуктор и винт, и является расходником. Мы на Хондочки ставили из гвоздя, (кусали прям на воде) када родные закончились, а лучше из латунной проволоки - диаметр подходит поплавка сов.унитаза))

[dberegovoy]

Допис від SL

Дык шпонка на то и нужна, чтобы защищать редуктор и винт, и является расходником. Мы на Хондочки ставили из гвоздя, (кусали прям на воде) када родные закончились, а лучше из латунной проволоки - диаметр подходит поплавка сов.унитаза))

Это понятно, но я думаю чем то ж производитель думал/ как то рассчитывал, когда штатно устанавливал металлическую.

---------- Добавлено в 13:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:41 ----------

Было бы не плохо что бы кто-то отписался по интенсивной эксплуатации другого бренда.
Так все таки мож кто-то ответит утвердительно на свежих моторах ссыкалку и Слабый механизм включения зацепления муфты редуктора переделали?
Если устранили оба недочета то о чем речь, если переделали только ссыкалку то тут стоит подумать и сравнить с устройством других брендов.

[Руслан 35]

Допис від dberegovoy

Это понятно, но я думаю чем то ж производитель думал/ как то рассчитывал, когда штатно устанавливал металлическую.

---------- Добавлено в 13:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:41 ----------

Было бы не плохо что бы кто-то отписался по интенсивной эксплуатации другого бренда.
Так все таки мож кто-то ответит утвердительно на свежих моторах ссыкалку и Слабый механизм включения зацепления муфты редуктора переделали?
Если устранили оба недочета то о чем речь, если переделали только ссыкалку то тут стоит подумать и сравнить с устройством других брендов.

Вы когда говорите металлическая шпонка считаете ,что латунь, бронза это не металл?
Так вот шпонка там просто белая, но не нержавейка, а сплав типа бронзы какой то, похоже на тот , что сегодня в сантехнике применяется(не порошковое, а точёное). У моей Сузы 2,2 аналогичные.Но в Эпицентре есть прутики метровые латунные Ф4 мм, так нарезать можно на всю жизнь себе и людям.Сама шпонка 25-26 мм в длину.

[dberegovoy]

Оговорился, латунь конечно же тоже метал.
На самом деле думал что шпонка из черного метала.