Муки выбора

[ХИЧНИК]

Допис від Dimenty

Добрый день. Предлагают корпус Южанка 2, документы старого образца, цена вопроса 1000$, корпус в очень хорошем состоянии, в родной краске, скажите на сколько адекватная цена?
Сколько +- еще надо денег что бы довести её до ума и стоит ли этим вообще заморачиваться?

За '' живой '' корпус цена норм. Ни дорого ни дешево. По поводу тюнинга, то дело сугубо личное. Кстати не понимаю за кой 400 уе берут за транец . 4 м алюминиевого профиля , 2 шпильки с ипицентра , кусок бекилитки и часов 6 работы ..... за шо 400 уе Х.З.

[bib67]

Допис від ХИЧНИК

Кстати не понимаю за кой 400 уе берут за транец . 4 м алюминиевого профиля , 2 шпильки с ипицентра , кусок бекилитки и часов 6 работы ..... за шо 400 уе Х.З.

Думаю, что за работы по усилению и поднятию транца можно найти умельцев и дешевле, чем 400 у.е. Но, на самом деле все зависит от человека продающего свои услуги, как он ценит свое время, свою работу (он и его клиенты), какое у него "имя" (признание), сколько свободного времени... Например, моя жена психолог, за консультацию с иностранцев (в т.ч. и россиян) берет не менее 100 у.е.\час (со своих украинцев 1000 грн\час). Если человек ценит свои знания и работу, то это его дело, если не устраивает, то надо найти другого или сделать самому.
Я, например, хотел сдать кому-нибудь на покраску свой Прогресс. Главная проблема, считал, в снятии старой краски и поиске подходящей погоды (под определенные сроки нанесения грун\краска\краска) тем более, что дело было весной и очень хотелось на рыбалку, а не нюхать всякую дрянь. В итоге - фирмы, специализирующиеся на покраске\тюнинге лодок запросили слишком много (как по мне). Нашел гаражника\шабашника, который согласился сделать почти даром (правда проблема с доставкой была, надо везти с Вишенок в гаражи корпус, лафета нет и т.п.). Но, потом меня взяли сомнения и уговорили друзья и мы все сделали сами. Как мы сделали - это уже другой вопрос (весной будет видно, как краска пережила сезон и зиму).

[рин]

Допис від Dimenty

Сколько +- еще надо денег что бы довести её до ума и стоит ли этим вообще заморачиваться?

Тюнинг ,это как шара,границ не меет,(если было 2 по труду ,мой тебе совет не заморачивай влетиш) в среднем умножай цену лодки еще как минимум на 3,а Бустера все равно не получится ,и денег вложенных не вернеш. Дешеле найти уже готовый оттюненый комплект.

[DDD]

Допис від ХИЧНИК

За '' живой '' корпус цена норм. Ни дорого ни дешево. По поводу тюнинга, то дело сугубо личное. Кстати не понимаю за кой 400 уе берут за транец . 4 м алюминиевого профиля , 2 шпильки с ипицентра , кусок бекилитки и часов 6 работы ..... за шо 400 уе Х.З.

6 часов это как-то очень оптимистично.. Не знаю как на Южанке, а у меня знакомый переделывал Прогресс-2 - всю корму разобрал, транцевую доску на весь транец делал, да еще и усиление по бортам и днищу, клепал всё это герметичными заклепками, вырезал, подгонял, транцевую доску клеил из фанеры, потом лакировал... не меньше недели возился, если не больше...

[ХИЧНИК]

Допис від DDD

6 часов это как-то очень оптимистично.. Не знаю как на Южанке, а у меня знакомый переделывал Прогресс-2 - всю корму разобрал, транцевую доску на весь транец делал, да еще и усиление по бортам и днищу, клепал всё это герметичными заклепками, вырезал, подгонял, транцевую доску клеил из фанеры, потом лакировал... не меньше недели возился, если не больше...

На П2 я лично поднимал и усиливал транец. Усиливал верхнюю часть кормы ибо туда приходится основная нагрузка. В раене днища смысла укреплять не вижу. Потратил пол дня , я + 1 помошник. Прог уже лет 5 у товарисща бегает под 50 лс.

[DDD]

Допис від ХИЧНИК

На П2 я лично поднимал и усиливал транец. Усиливал верхнюю часть кормы ибо туда приходится основная нагрузка. В раене днища смысла укреплять не вижу. Потратил пол дня , я + 1 помошник. Прог уже лет 5 у товарисща бегает под 50 лс.

Нуу... каждому своё... Две шпильки, кусок доски и два железных уголка на болтах это конечно тоже вариант, но как-то неэстетично... У меня товарищ по работе ставил своему другу сигнализацию на Таврию 2 дня. Пропаивал, сажал на термоусадку, аккуратно прокладывал и пристрапливал жгуты, на сгибах сажал в гофру... Еще одному их знакомому, который при этом всем присутствовал, в сервисе поставили сигналку за пол дня на скрутках и изоленте, о укладке проводки даже и речи небыло, притянули абы как, но тоже работает.

[Гена Б.]

Допис від DDD

Нуу... каждому своё... Две шпильки, кусок доски и два железных уголка на болтах это конечно тоже вариант, но как-то неэстетично... У меня товарищ по работе ставил своему другу сигнализацию на Таврию 2 дня. Пропаивал, сажал на термоусадку, аккуратно прокладывал и пристрапливал жгуты, на сгибах сажал в гофру... Еще одному их знакомому, который при этом всем присутствовал, в сервисе поставили сигналку за пол дня на скрутках и изоленте, о укладке проводки даже и речи небыло, притянули абы как, но тоже работает.

Это точно. Особенно когда потом такой транец из фанеры взвешивать начинаешь и сравниваешь его странцем из полностью сваренным из люминя без использования дерева.

[ArtyrK]

Добрый день. Скажите, есть в планах на зиму купить лодку.Выбор между двух совколодок. Казанка 5 или Южанка 2. Кто что посоветует. Мотор предположительно 30-40 л.с.

[ХИЧНИК]

Допис від ArtyrK

Добрый день. Скажите, есть в планах на зиму купить лодку.Выбор между двух совколодок. Казанка 5 или Южанка 2. Кто что посоветует. Мотор предположительно 30-40 л.с.

Была К 5 под Сузуки 40 2т. Тока положительные эмоции. Места полно , маневренная, 8 чел поднимала на глис. Рыбачить комфортно. Единственное сетки с винта выпутывать не совсем удобно так как мотор на выносном транце и нужно тянуться к нему. Очень нравилось , что багажник за задней сидухой . Сложил туда кучу скарба и ниче под ногами не валяется.

[Гена Б.]

Допис від ХИЧНИК

Была К 5 под Сузуки 40 2т. Тока положительные эмоции. Места полно , маневренная, 8 чел поднимала на глис. Рыбачить комфортно. Единственное сетки с винта выпутывать не совсем удобно так как мотор на выносном транце и нужно тянуться к нему. Очень нравилось , что багажник за задней сидухой . Сложил туда кучу скарба и ниче под ногами не валяется.

Тоже было К5 с выносным, не нравилось, что постоянно дельфинила, токо коснёшься кнопку трима. Решил подойти к вопросу радикально, в результате появилась удобная площадка сзади, дельфин пропал вообще и лодка в статике не так заклублялась кормой. До сих пор жалею, что продал.

[БЕРКУТ]

Допис від Гена Б.

Тоже было К5 с выносным, не нравилось, что постоянно дельфинила, токо коснёшься кнопку трима. Решил подойти к вопросу радикально, в результате появилась удобная площадка сзади, дельфин пропал вообще и лодка в статике не так заклублялась кормой. До сих пор жалею, что продал.

Такую красавицу продавать-грех большой.

[Shark1248]

Может кто полскажет, если сравнивать корпус Крым и Тюна 410 под мотор 25-30л.с. для рыбалки вдвоем.
Какая из них более предпочтительна в плане устойчивости, скорости и вместительности??

[милка 1970]

Я вам напишу за крым+30мерк 2т.Скорость 80+65+пасочки(40)штиль или легкая рябь 49-52км.80+130+40 скорость 47.80+130+120+40 скорость 41 и при выходе на глис одному нужно было перемещаться ближе к передней лавке.Лодка большим тюнингом не была перегружена.рыбачить вдвоем песня,втроем на джиг тесно,но можно.

[Oldmen_a]

Решил прикупить RIB размер 360-400 Выбор из Навигатор 360-380 (пластик) и Колибри Gala 360 (люминь) у обоих килеватость 12 градусов. Вопрос какая из двух лодок будет быстрее выходить на глисс, глиссировать при меньшей скорости. Вывозить больше веса на 1 л.с.

Говорят что длина "бежит", но калькулятор скорости показывает что при большей длине скорость ниже..

Также буду благодарен за отзывы по данным лодкам.

[vladimir07]

Допис від Oldmen_a

Решил прикупить RIB размер 360-400 Выбор из Навигатор 360-380 (пластик) и Колибри Gala 360 (люминь) у обоих килеватость 12 градусов. Вопрос какая из двух лодок будет быстрее выходить на глисс, глиссировать при меньшей скорости. Вывозить больше веса на 1 л.с.

Говорят что длина "бежит", но калькулятор скорости показывает что при большей длине скорость ниже..

Также буду благодарен за отзывы по данным лодкам.

Вы слишком умные вопросы задали. Зачем Вам это.? Обычно говорят о комплекте (лодка и мотор) и для чего предназначен.

[Oldmen_a]

В чем заумность? Есть моторы Мерк 3,3 (докатка) Хидеа 9,8 (легкий переносной) и Хонда 15 - висит на транце. Т.к. оплачивать очередные грабли не охота, стараюсь собрать больше информации.

На данный момент комплект Колибри 360ДСЛ+Хонда 15, устраивает все, но хочется жесткое дно, для комфорта перевозки на лафете.

Колибри 360 + Хайди 9,8 уверенно глиссирует с 350кг (лодка 65+мот 27+15 ГСМ +95 кэп+ экипаж)
Колибри 360 +Хонда 15 уверенно глиссирует с 410кг (килеватость Колибри 7 градусов)

Риб 360 - 80кг т.е. общий вес 430 кг килеватость 12
Риб 380 -90кг т.е. общий вес 440кг килеватость 12

С увеличением килеватости выход на глисс затрудняется и увеличивается минимальная скорость глиссирования.

Брать мотор более 15 л.с. пока нет в планах. Комплект используется в основном для покатушек и выезда на ПО

[vladimir07]

[QUOTE=Oldmen_a;1593068

С увеличением килеватости выход на глисс затрудняется и увеличивается минимальная скорость глиссирования.

[/QUOTE]


Да Вы сами всё знаете. Единственное " длина бежит" из другой области ( без глисса по моему) .

[Oldmen_a]

Владимир. если бы я нашел формулы зависимости скорости минимального глиссирования и необходимой мощности для вывода на глисс этих бы вопросов не было А так надежда на отзывы владельцев.

[vladimir07]

Допис від Oldmen_a

Владимир. если бы я нашел формулы зависимости скорости минимального глиссирования и необходимой мощности для вывода на глисс этих бы вопросов не было А так надежда на отзывы владельцев.

Мне кажется, что таких четких формул нет. Всё зависит от конкретного корпуса и величины загрузки. Причем эту загрузку в лодке еще можно перемещать. И то что лодка поднялась (типа вышла на глисс) ещё не самая экономная скорость. У меня по ощущениял лучшая (экономняая) скорость 26 км, хотя стабильно идет и не сваливается при 22 без волны.

[Seahawk]

Допис від Oldmen_a

Владимир. если бы я нашел формулы зависимости скорости минимального глиссирования и необходимой мощности для вывода на глисс этих бы вопросов не было А так надежда на отзывы владельцев.

Владелец Навигатора 360. Под мотором меркури 15 л.с. в одного бежит 39-40 км/час.