|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Finval общение владельцев, вопросы-ответы, модернизация, ремонт, эксплуатация |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
31.10.2010, 21:54 | #41 |
Реєстрація: 03.09.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 96
Дякував: 0
Дякували 45 раз(и) в 6 повідомленнях
|
"Прошло немного времени... а потом еще немного времени"(с)
Игорь, вот я добавлю - мы на выставке смотрели потом ЮМС и американцев (у Фиников коньяк кончился под конец выставки, чи шо, пришлось искать по стендам ). Там еще забавный помост у пендосов сделали, лодку было видно немного сверху. Вердикт скво понятен, и если говорить о туристической лодке, так я присоедняюсь - объединить начинку финна\американца с ходовыми качествами финна и все это за вменяемые деньги - отбоя не будет. Мы когда на американов смотрели, так я как-то четко осознал, что если по уму и что-то сопоставимое, так до весны кувыркаться, и никак не меньше |
26.12.2010, 02:04 | #43 |
Реєстрація: 03.09.2010
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 4
Дякував: 2
Подякували раз у одному повідомленні
|
Немножко опоздал со своим видением. Но на некоторые моменты, как типичный потребитель, внимание обращу.
1. Как можно больше всякого рода нишек, ящичков, полочек. Продуманное место для якоря (а возможно и миннкотовского). Потенциалом здесь обладает межконсольное пространство. Уровень носовой палубы должен продолжаться и в межконсольном пространстве, и выполнять роль ступеньки и сразу же ящичка-ниши. Кроме того, ради этих нишек-полок можно было бы даже пожертвовать внутренней шириной кокпита, расширив бортовые проступи и сделав вертикальными боковые стенки кокпита. Все-равно спать поперек лодки некомфортно, а возможность опереться бедром о борт - это удобно на рыбалке. 2. Рамка лобового стекла - как силовая часть конструктива лодки. Т.е. она должна быть по-мощнее! Вопрос, скорее всего нерешимый, ибо связан с дизайном. А создать удачный дизайн лодки, по-моему, доступно только гению. Из того, что я увидел на эскизе, скорей всего выйдет что-то типа УМС. Нр, в любом случае, рамка должна быть крепкой и не внушающей опасений, что она может прогнуться, а створка разболтаться. А вообще, при такой ширине лодки и таком смещении консолей, хороший обзор и удобный проход на нос возможен только при двустворчатой конструкции рамки передней части стекла (как у Wooldridge). 3. Важно! Внимание к окраске. Сейчас моден (и не без основания!) т.н. "Zolaton". Это тот случай, когда вкладывая сотню, результат получаеш на пятьсот. На буржуйских рыбацких сайтах при выборе лодки, они на это внимание обращают. Кроме того есть пример нанесения на бортовые протопчины пластиковаго напыления, того, что используется для "окраски" вертолетных пропеллеров (Motion Marine) 4. Какие бы объяснения я не слышал, но даже намек на легкую волнистость обшивки корпуса лодки меня лично от нее сразу отвращает. Метод соединения листов днища и бортов как у Алюмавельда возможен? По-моему, просто гениальное решение. 5. Очень важно!!! Дизайн кормовой части должен быть узнаваем! "Вельбот", наример, сотворил что-то интересное. Пусть и не очень практичное, но интересное и узнаваемое. Если бы я себе покупал Бустер, то не смотря на то, что мне по размеру нужен XL, я бы купил XXL только из-за дизайна и практичности его "задницы". А если бы мне нужна была лодка длинной как Магнум, я бы все-равно купил бы XXL. Понятно почему?) Так у америкосов среди громадного количества производителей мощных алюминек, своей кормой выделился Boulton Powerboats. И возможно поэтому среди них не затерялся, хотя и совсем маленький. 6. Комплектация. Опять из забугорных сайтов. Там рыбаки, обсуждая комплектацию заказываемой лодки, всегда дозаказывают второй стеклоочиститель (чтоб пассажир-штурман помогал водителю выбирать траекторию движения) и увеличивают емкость топливных баков. Остальные навороты - по потребностям и деньгам. Соответственно, если есть куда расти в смысле размещения доп.емкостей для топлива - это необходимо использовать! Я б даже подсказал где резерв места, а, боюсь засмеют. 7. Эргономичные консоли. Здорово смотрятся всякого рода выпуклости верхней части водительской консоли, чтоб, к примеру, вошел большой экран картплоттера. Легкое уменьшение обзорности в районе нижней части лобового стекла абсолютно не помеха, а вот более вертикальное размещение монитора - уменьшает влияние солнечных бликов и экономит пространство. При этом сама панель консоли не выглядит слишком громоздкой. За большими экранами - будущее! (эту тенденцию тоже подметил на буржуйских сайтах) Есть еще мысли - но они еще не оформились окончательно, да и, боюсь, уже и не ко-времени... |
Пользователь сказал cпасибо: |
Игорь ims (26.12.2010)
|
26.12.2010, 11:03 | #44 | ||||||||
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.625
Images: 4
Дякував: 699
Дякували 1.447 раз(и) в 519 повідомленнях
|
Цитата:
Носовую потопчину мы сделали минимальной по длине (по оси лодки), для того, чтобы было больше места в кокпите. Под потопчиной - блоки плавучести, потому Минкоту придется устанавливать поверху. Передний кокпит - самоотливной. Потому в межконсольном пространстве делать рундучек будет нетехнологично. При этом длина по оси будет максимум 230мм. Спать поперек - комфортно. Попробуйте. Уже десятки раз так спал, и не только я. В том-же Бастере ххл пердусмотрена возможность "поперечного" сна, хоть и очень непрактичным образом, имхо: объем кормового рундука стремится к нулю, а на разложенном (с широкими щелями) диване все одно уместится только один человек. Цитата:
Металическая конструкция выдержит занятия аля "на брусьях". Цитата:
Zolaton проработаем, спасибо. Цитата:
Цитата:
На ХХЛ очень практичные потопчины. Цитата:
Стеклоочистителя не будет, поскольку нет трипплекса. Если я правильно понял, Вы рассматриваете ХХЛ, как образец для сравнения. Но, из-за изгиба стекла, там щеточка размером немногим более дужки очков. Имхо, теряется смысл. Практичный трипплекс подразумевает максимальную рабочую площадь щетки. А это - компоновка типа Хаберкрафтов, НордСильверов, прочих. С другим подходом к построению лодки. Очень интересным, но, к сожалению, мало востребованным для того (анализ импорта), чтобы браться за его разработку прямо сейчас. Цитата:
Цитата:
|
||||||||
07.03.2011, 17:55 | #45 |
Реєстрація: 29.11.2007
Звідки Ви: Украина. Киев.
Инженер.
Дописи: 150
Blog Entries: 3
Дякував: 1.915
Дякували 71 раз(и) в 39 повідомленнях
|
Видел на выставке прототип 5.7, впечатлил, места внутри ну очень много
Четко прослеживается брендовая линия, прям старший брат 4.7 Сделано-класно, респект и так держать Каюты нет пока Интересно как будет себя вести на воде И какой будет следующий? Наверное 10-ка Смотрится очень солидно, совсем другой уровень плавсредства |
08.03.2011, 21:45 | #46 |
Реєстрація: 02.02.2011
Звідки Ви: Москва
Дописи: 1
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
Парни, ну скиньте фото Finval 570 наконец-то, плиз!
|
08.03.2011, 22:46 | #47 |
Реєстрація: 24.06.2009
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 12
Дякував: 5
Дякували 7 раз(и) в 2 повідомленнях
|
Парни лично мне катер 570 понравился,даже больше чем просто понравелся,БОМБА!!!!!!!----------------ХОЧУУУУУУУУУУ!!!!!
|
09.03.2011, 12:17 | #49 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Дякував: 280
Дякували 859 раз(и) в 438 повідомленнях
|
Вот только для рыбалки размер - перебор. Во первых повышенный расход бенза будет, так как туда тулить надо 150-й мотор. Если поставить 100-ку, будет тоже, что и с 50-кой на 470-ом.
Ну а на 150-ке по 10-11 гр за литр дороговато будет палить по сотне литров за денек. Во вторых - спускать на воду эту массу одному уже геморой. В третьих тролить на этом размере тоже не ахтунг. Эти размеры больше для покатух, как по мне. Хотя Игорь хочет ее точить под рыбалку. Для рыбалки более 520 длины не нужно, хотя каждому свое. Все равно втроем в лодке махать прутами неудобно, даже при 6-ти метрах длины. Двум норма - третий будет мешать облавливать. Посему вопрос - зачем для рыбалки лодка под 6 метров? Ну а для покатух компоновка нужно другая. |
09.03.2011, 12:35 | #50 |
Реєстрація: 15.06.2006
Звідки Ви: Днепропетровск
Дописи: 21
Дякував: 0
Дякували 8 раз(и) в 4 повідомленнях
|
Вот несколько фото.
|
2 користувачів подякували |
megadzilla (09.03.2011), Shara (10.03.2011)
|
09.03.2011, 16:12 | #52 | |
Модератор
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ
Дописи: 11.897
Blog Entries: 5
Дякував: 10.051
Дякували 16.440 раз(и) в 5.299 повідомленнях
|
Цитата:
Спускать на воду тяжело...смотря какой машиной и вдвоём вполне нормально будет. Ну и для тех у кого лодка весь сезон стоит на воде, проблема спуска вообще не проблема Или у нас лодок на воде мало стоит??? Большой расход, накладно по деньгам? Для кого? у нас мало не бедных людей??? если думаете что мало, покатайтесь по Конче, новой обуховской и остальным окресностям Киева( и не только Киева) и посмотрите, сколько у нас багатых людей. Зато данный размер позволяет намного большее Не нужно смотреть со своей колокольни, эта лодка для своей целевой аудитории. И у этой аудитории есть свои потребности, которые совсем не обязаны совпадать с Вашими. А если у кого то будут свои пожелания по поводу компоновки, то я думаю, что в данном размере всё можно будет обсуждать, Игорь очень лояльный производитель. |
|
09.03.2011, 16:45 | #53 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.108
Images: 67
Дякував: 2.284
Дякували 6.317 раз(и) в 1.156 повідомленнях
|
так так и есть - лодка, по словам Игоря, для рыбалки очень даже пригодна должна быть - борт не очень высокий ... осадка гуманная ... сбросить ? можно сбросить - слип толковый найти и все дела (не везде он есть, но в большинстве мест есть)
тролить - второй мотор вешается без проблем на такую корму по бензину - правильно Меченный сказал - сугубо личное дело покупателя |
09.03.2011, 22:42 | #55 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.108
Images: 67
Дякував: 2.284
Дякували 6.317 раз(и) в 1.156 повідомленнях
|
Аэратор - мечта алкоголика !!! пиво всегда под рукой
---------- Добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:18 ---------- я так понял - я заказываю винил на носовую палубу ? уж очень мне понравилось как реализовано !!! а скажи, Игорь, а как там проклено ? загнуто вовнутрь, или проклеен бортик ? |
09.03.2011, 22:50 | #56 |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.625
Images: 4
Дякував: 699
Дякували 1.447 раз(и) в 519 повідомленнях
|
И загнуто и проклеено. Трудоемко. Однако теперь, кмк, сделано лучше, чем в мериканских лодках.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
megadzilla (10.03.2011)
|
09.03.2011, 22:59 | #57 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Дякував: 280
Дякували 859 раз(и) в 438 повідомленнях
|
|
10.03.2011, 10:10 | #60 | |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Дякував: 280
Дякували 859 раз(и) в 438 повідомленнях
|
Цитата:
---------- Добавлено в 09:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:07 ---------- Да я только осенью обклеил пол и даже на волу еще не успел выйти, морозы даванули Мне пока рано переклеивать, можно еще сезон покататься, тем более, что клей просох за зиму по людски, может еще и держать будет. Я пока посмотрю до осени, что будет. Кстати есть цвет винила гораздо прикольнее, чем у нас с тобой. На выставке стояли америкосы, там мне винил понравился очень. Он бежево-песочного цвета был, смотрелся круто. Думаю, что цена та же самая на него. |
|
|
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|