|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
28.02.2016, 01:01 | #541 | |
Реєстрація: 08.03.2013
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 77
Дякував: 1
Дякували 15 раз(и) в 11 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
28.02.2016, 01:09 | #542 |
Banned
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Дякував: 12.850
Дякували 2.153 раз(и) в 753 повідомленнях
|
Генератор трёх фазный ?, или нет?
В сети инфа что трёх . если так, то и схема нужна другая. (ну , я так думаю). П.С.: сбросил ссылку в личку, отпишись по результату в теме. Востаннє редагував rubolov: 28.02.2016 о 01:24. |
28.02.2016, 08:24 | #543 |
Реєстрація: 08.03.2013
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 77
Дякував: 1
Дякували 15 раз(и) в 11 повідомленнях
|
Трехфазный стоит в модели DF20AES с электрозапуском и генератором на 12А, а у меня генератор однофазный на 6А.
|
28.02.2016, 14:49 | #544 | |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Дякував: 5
Дякували 269 раз(и) в 194 повідомленнях
|
Цитата:
Востаннє редагував DDD: 28.02.2016 о 15:01. |
|
28.02.2016, 15:21 | #545 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Не тупо, т.к. это процесс циклический, а не постоянный. Во вторых реактивное сопротивление катушки величина не постоянная, в третьих сопротивление активного перехода управляющих ключей так же не нулевое. В четвертых - никто до сих пор не озвучил чем так плох шунтирующий стабилизатор. Если все же действительно интересны числа - при самом плохом для генераторной катушки режиме (работа без нагрузки на максимальных оборотах) - из вырабатываемого максимума в 80 Вт в самой катушке на нагрев уходит не более 20, что для нее абсолютно безболезненно.
Да, генератор похож на тот что по ссылке. Стаб от мопЭда может не заработать, не хочу углубляться в дебри, просто поверить на слово. Но шансы что заработает - есть, надо глядеть что у этой коробочки по максимальному току получается, у Суз-20, даже с однофазным генератором (те то на моделях с ручным запуском), токи в переходном режиме достигают значений выше 10-12 Ампер, что для многих схем от китайщины критично... Востаннє редагував Оzzy: 28.02.2016 о 15:29. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Балтиец (22.08.2020)
|
28.02.2016, 16:33 | #546 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Дякував: 5
Дякували 269 раз(и) в 194 повідомленнях
|
А я китайские стабилизаторы с запасом беру. В принципе стараюсь ставить максимальной мощности. По крайней мере китайские 3-х фазники на 4-т моторах Тохатсу прекрасно себя чувствуют. Предохранитель 15А лебедкой выбивало (поставил 20... пока ходит), а сам стабилизатор в норме. Честно говоря сейчас заводская китайская техника становится все более качественной, правда качество зависит еще и от того, кто закупает........
|
28.02.2016, 16:56 | #548 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Дякував: 5
Дякували 269 раз(и) в 194 повідомленнях
|
|
28.02.2016, 20:25 | #549 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Я говорил в данном случае про мощные однофазные генераторы, там где токи от 10 до 18 А, ну и про гены (однофазные опять таки) по типу обсуждаемого на ДФ20.
|
02.03.2016, 21:33 | #550 |
Реєстрація: 08.03.2013
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 77
Дякував: 1
Дякували 15 раз(и) в 11 повідомленнях
|
Сегодня снова проверял...При подключении только РР появляется едва слышный посторонний шум. Далее добавил эхолот, шум стал громче, добавил 1 аккум 9Ач, ещё громче, добавил 2 аккум 9Ач, ещё громче. В общем по мере нарастания нагрузки - шум растет. Куда дальше копать? Может другую схему РР попробовать шунтирующую/не шунтирующую?
|
04.03.2016, 19:15 | #551 |
Реєстрація: 25.01.2009
Звідки Ви: kyiv. darnitsky rayon
Дописи: 1.258
Дякував: 118
Дякували 271 раз(и) в 147 повідомленнях
|
ххх
Я так понимаю что даный мотор заточен под сервис.
Мол только на сервисе обслуживать. Подключая к компу. Самому можно масла менять? И как быть с мерцающим индекатором сообщающим о замене масла?.... |
04.03.2016, 22:05 | #552 |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Дякував: 324
Дякували 1.559 раз(и) в 570 повідомленнях
|
Этот мотор легко обслуживается своими силами и совершенно не требует обязательного подключения к компьютеру. Просто мотор современный и требует определённых дополнительных знаний, соответственно и хозяин должен быть современным - читающим и не ленящимся прочесть хотя бы инструкцию по эксплуатации. В большинстве случаев, для рядового пользователя, инструкции по эксплуатации вполне достаточно для беспроблемной эксплуатации и обслуживаеия. Но если кто-то 20 лет обслуживал вихри, ветерки и т.д. и считает, что он просоленный морской волк с опытом, позволяющим починить любой механизм, то этих знаний окажется недостаточно.
|
04.03.2016, 22:19 | #553 | |
Реєстрація: 25.01.2009
Звідки Ви: kyiv. darnitsky rayon
Дописи: 1.258
Дякував: 118
Дякували 271 раз(и) в 147 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
04.03.2016, 23:04 | #554 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Что ж у нас так инструкции читать не любят то???
Отмена действия системы
Модель с управлением на румпеле 1. Запустите мотор. Убедитесь в том, что на моторе установлена нейтральная передача, а рукоятка управления дроссельной заслонкой находится в положении полного закрытия. ЗАМЕЧАНИЕ Двигатель останавливается при нажатии и удержании кнопки остановки двигателя в нажатом положении более 0,5 секунды. 2. Нажмите кнопку остановки двигателя три раза в течение трех секунд таким образом, чтобы двигатель не заглох. При успешной отмене работы системы напоминания предупреждающая лампочка перестанет гореть. 3. Заглушите двигатель. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Igor74 (04.03.2016)
|
04.03.2016, 23:37 | #555 | |
Реєстрація: 25.01.2009
Звідки Ви: kyiv. darnitsky rayon
Дописи: 1.258
Дякував: 118
Дякували 271 раз(и) в 147 повідомленнях
|
ххх
Цитата:
Инструкции - пока нет. Просто узнаю что да как. Спасибо за ответ. А эти действия полностю блокируют систему напоминаний или к следующей замене лампочеа опят мигать будет. |
|
04.03.2016, 23:49 | #556 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.007
Images: 8
Дякував: 5.237
Дякували 17.346 раз(и) в 5.034 повідомленнях
|
Цитата:
Инструкция - буквально первая строчка поисковика [[Ссылки только членам профсоюза. ] |
|
12.03.2016, 18:59 | #558 |
Реєстрація: 08.03.2013
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 77
Дякував: 1
Дякували 15 раз(и) в 11 повідомленнях
|
Подскажите, на крейсерских оборотах присутствует провал, как буд-то не срабатывает 1 цилиндр, с чем это может быть связано, что смотреть в первую очередь? На ХХ и нагрузках выше средних провалов нету. [[Ссылки только членам профсоюза. ]
|
27.05.2016, 17:01 | #559 |
Реєстрація: 28.05.2011
Звідки Ви: Житомир
Дописи: 27
Дякував: 35
Дякували 5 раз(и) в 4 повідомленнях
|
По Сузе 20ф
Добрый день!
Рассматриваю Сузуки DF20AS, как вариант, для ПВХ-360 (хочу брать новый). Привлекает цена, вес. Кто пользовался или пользуется какое-то время, поделитесь впечатлениями, пожалуйста - достоинства, недостатки. Самому трудно определиться - Сузы, Хонды, Ямахи... Заранее спасибо. Востаннє редагував VOVANЫЧ: 27.05.2016 о 17:47. |
27.05.2016, 17:10 | #560 |
Реєстрація: 08.03.2013
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 77
Дякував: 1
Дякували 15 раз(и) в 11 повідомленнях
|
Пользуюсь DF15A переделанным в DF20A на Adventure M360B. Отличный экономичный двигатель, на 11м шаге винта(в стоке стоит 10) - сам 47км/час, в 2м - 45км/час, в 3м - 43 км/час. Были проблемы на моторах 2012-2013 годах выпуска с попадаем ворса под лепестки насоса и с проводком нейтрали, который перетирался и мотор отказывался заводится...Эти болячки уже вроде как вылечили, берите, не пожалеете.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
VOVANЫЧ (27.05.2016)
|
|
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|