Капитан - ОБЩИЙ ТРЕП

[Женя Славутич]

Допис від Pasha

+1.
Разница "бензина от Батьки" и украинского продукта весьма и весьма ощутима. Я думал что только мне так казалось, когда будучи в гостях у северных соседей авто заправлял. Но многочисленные отзывы других людей говорят об аналогичных ощущениях. А это уже статистика.

Недавно занес черт в Белорусию, мой жигуль на ихнем бензе превратился просто в ракету, я никогда не думал, что он на такое способен...

[Олег Е]

Допис від Женя Славутич

Зато не дымят. Лично меня бесит дым от 2т, на переездах еще терпимо, сдувает, а на троле в тихую погоду - сидишь и целый день дерьмом дышиш...
...

Да вполне угореть можно..я если доводиться троллить когда ветер четко в спину ,делаю так -встаю в полный рост и тогда дым не так достает,стелется как правило ниже...
по шумности - может конечно после Нептуна ...но мне кажется ,что мой Маринер 25 шепчет..да и вибрация нормально,без хлопков и дерганья.
по расходу --в среднем за час тролла где то 1,2-1,35 литра.

[Муля]

Допис від Dimitriy

15-ка то рулит, да вот лодка у меня по паспорту 4 силы стоит. Хотя те кто продавали, говорили что 10 можно ставить и идёт нормально, но зная наших "Кулибиных"... поэтому думаю особо превышать не стоит,
из этих соображений и присматриваю 4-5

10-ку не ставь. Это небезопасно и очень серьёзно.
Отличное решение - Джонсон 3,5. Две передачи. 76 бензин. Простота конструкции...

[Оzzy]

Допис від Женя Славутич

Недавно занес черт в Белорусию, мой жигуль на ихнем бензе превратился просто в ракету, я никогда не думал, что он на такое способен...

Об этом и речь...
А ко мне товарищ оттуда приезжал. До стольного доехал на родном бензе, заправился тута на "уважаемой" сетевой, далеко не дешевой заправке. В итоге хотел в движок лезть, тоже жигуль, 4_ка. Говорит "машина не едет, педаль жмешь, реакция отсутствует". Насилу отговорил от этой затеи

Буду через недельку в Пинске, залью бак до полной. Хоть ненадолго, но дам машинке покушать хорошего топлива

Допис від Олег Е

Да вполне угореть можно..я если доводиться троллить когда ветер четко в спину ,делаю так -встаю в полный рост и тогда дым не так достает,стелется как правило ниже...

Если ветер в спину, то выхлоп от 4т тоже не розами пахнет, и напрягает не меньше. И наряду с наличием дыма от сгорешего масла в 2т, у 4т угарный газ в этом смысле вдыхать легче, ибо не замаскирован он масляным дымом.
Это я к тому, что того и гляди, у новичков сложится неправильное, черезчур предвзятое мнение по поводу чистоты выхлопных газов четырехтактника...

[Nessi]

Нужен Тохацу-18 2-т в воскресенье на пару часов для тест-драйва.
Хозяину обещаю коньяк и покатушки на чудо-РИБе.


8-067-245-28-21
Дмитрий

[Юрий Юрьевич]

Лучше наполлнить бак в гомельской области. на заправках "Белнефтехима", в гомобласти бензин мозырский, т.к в связи еще с чернобылем гомобласть пьет неэтилированый, а его для европы делает мозырь правда иногда гомельские окраинные заправки бадяжат ново-полоцкий (он не для европы но терпимый) - но все равно его соотношение в гомобласти меньше, чем в других областях, где чаще полоцкий . я знаю только только 2 заправки в гом районе, где пользуют чистый мозырский. ( хотя наверняка есть еще) .я думаю проблемы с лодочными моторами имеющими впрыск ( посты на этом форуме) отчасти связаны с вашим бензином

[Игорь ims]

Понятно, значит вопрос с оплатой еще не решен. Можно рассылать смс через Интернет там вроде все операторы предлагают бесплатно, а формировать в ручную, но опять же надо доступ к Интернету.

Только добрался до инета.

Что касается "группировки" и тех, кто может отправить "sos-вызов" или "sos-звонок", неважно как он будет называться:
В "группировку" входят те, кто не возражает, чтобы им приходили, не дай Бог, сообщения с просьбой о помощи. Эти люди дают свои телефоны и если они будут рядом, то скорее всего придут на помощь.
Те же, кто не хотят, к примеру, предоставить свой номер для получения sos-сообщений - не хотят, наверное, и на помощь, чуть что, прийти.
Исходя из вышесказанного: sos-услуга относится только к "членам группировки", т.е. к тем, кто рассматривает услугу как двусторонние отношения - и принять помощь и эту помощь оказать.
Вопрос со стоимостью:
Он и не поднимался особенно
Действительно, бесплатнее всего отправлять групповые сообщения через интернет.
В случае, если все sos-операторы на воде, тогда дело другое и отправлять будет тот, у кого больше денег на счету.
Сегодня пообщался с Громадой Рыбалок - они готовы взять на себя расходы в подобных случаях.

Никто ни с кого денег грести не собирается. Делается это для блага каждого в отдельности. А если, через какое-то большое или малое время, кто-то почувствует благодарность, то может если захочет, оплатить расходы, которые пришлись на него.
Или придумаем как-то по другому, но сейчас все-равно слишком рано об этом говорить.

А вот 99alexа за телефоны поблагодарить стоило-бы.

зы: Мужики, если будут по этой теме коментарии и вопросы - давайте будь ласка в соответствующий раздел:
http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=1217
В противном случае некоторые вопросы могут быть банально не обнаружены в общей массе.

вот так вот так вот...

[Aleksandr]

День добрый, господа.
Помогите советом. Есть возможность прикупить сей моторчик, в 2004 году куплен, наработка около 80 часов, за 500 у.е. (пока еще не торговался). Хозяин утверждает, что мотор в хорошем состоянии. Док-ты есть. Стоит ли б/у таких денег? Если брать, то как его проверить? На что следует обратить внимание? Может отвезти его на СТО хондовское и там проконсультироваться? Если есть возможность, посоветуйте, как быть? Может есть человек, который сможет помочь проверить его или адрес СТО?
Заранее благодарен за ответы.
З.Ы. СТО "Хонда" по адресу г.Киев пер. Бондарский-3, достойное? Стоит туда обращаться?

[П.Ржевский]

Допис від Aleksandr

День добрый, господа.
Помогите советом. Есть возможность прикупить сей моторчик, в 2004 году куплен, наработка около 80 часов, за 500 у.е. (пока еще не торговался). Хозяин утверждает, что мотор в хорошем состоянии. Док-ты есть. Стоит ли б/у таких денег? Если брать, то как его проверить? На что следует обратить внимание? Может отвезти его на СТО хондовское и там проконсультироваться? Если есть возможность, посоветуйте, как быть? Может есть человек, который сможет помочь проверить его или адрес СТО?
Заранее благодарен за ответы.

Мотор этот, в принципе, почти неубиенный. Я про него ранее неоднократно писАл, бо пользовал такой три сезона. Если вовремя менять расходники (масла, свечи) будет жить очень долго. Слабое место (практически единственное)- редуктор. Вот его то и надо глядеть. Проверить можно на Хонда Моторс (я пользовался услугами СТО на пр. Науки). Ну и на воде желательно его завести в присутствии хозяина. Никаких вопросов с запуском и работой мотора такого возраста у тебя возникать не должно. Если вдруг возникнут - значит, что то не то.

[vub]

Допис від юрий юрьевич

я работаю в этой системе и мы дали 3 года назад около 100 млн долл мозырскому заводу на новую установку каталитического крекинга, причем сырье он перерабатываент 90 % не белорусской нефти, а из хороших месторождений. Поэтому продукция в рамках европейских стандартов. По крайеней мере на заправке нашего предприятия топливо абс. качества, да и на других думаю не хуже, у нас подлить солярку в 95-ый бессмысленно, все государственное и денег себе заправщик из кассы не вытянет

Да как бы тоже в этой системе работаю....и не так уж мало.... потому и говорю.... про качество....можем пообсчятся по этому вопросу....но желательно в личке:-) ...чё людей то расстраивать:-)

[Nevin]

Всем добрый вечер.
Помогите советом.
В при эксплуатации сузуки 30 2т когда идёш прямо на самых малых оборотах, не далеко от рулевого редуктора в рулевом тросу раздается стук. При повороте руля стук пропадаети и при увеличении оборотов двигателя тоже нет этого стука. Я сначала думал стучит трос по борту. Упаковал все троса и провода в мягкий уплотнитель, стук не пропал.
Я думаю стучит, не знаю как правильно называется, сердцевина троса об свою оплетку.
Может кто сталкивался с такой проблемой? Помогите решить, а то при троле приходится идти зигзагом,чтоб не стучало.

[Юрий Юрьевич]

У меня похоже было с мерком 15. на тролле вроде как то ли корпус побрякивал глуховато, то ли еще что (без дистанции) нашел. оказалось, что крепление мотора к оси его поворота в нижней точке ( там две половинки обжимают массивную трубку оси а сами половинки через резинки держат дейдвуд) выработалось, хотя в том месте трубка-ось и половинки не вращаются. просто от нагрузок тяги винта постепренно расслаблялось, а никто винты-стяжки половинок не подтягивал, на больших скоростях стука не было, вот и не обращалось на это внимание. А стук на прямой потому, что в большинстве случаев мотор ходит прямо и выработка происходит в прямом направлении. Поскольку принцип подвески у всех моторов одинаков думаю что и у Вас то же, определить можно покачиванием как шаровую опору у автомобиля. Лечение: если выработалось сильно и не хватает геометрии половинок стянуть и зажать трубку-ось, на это место трубки или половинок кладется прокладка из, например, кровельной жести или по-тоньше. Если угадал с диагнозом с Вас пиво ( виртуально)

[Олег Е]

У меня все же так стучали об заднюю стенку моторного отсека троса..а так как почти всегда хожу один,то долго искал источник стука.грешил на капот,на сапог,и тд...при поворотах стук пропадал..троса Ультрафлекс,немного длинноваты для моего Прогресса и пришлось их обмотать в местах где они прижимались к стенке,теперь все нормально,а то при тролле этот стук доставал.Был еще дребезжащий звук, в самой машинке ДУ,оказалось -трос крепится ,вернее оболочка обхватывается двумя пластинами и контрятся разрезной шайбой,вот она и потерялась...

[Chorik]

Всем привет!
Подскажите плиз , это смешно но не могу понять как работают весла на моей лодке .
После установке получается лишняя "степень свободы весла"
Т.е. грести вообще не реально, у меня такое впечатление что чего то не хватает. )))
Лодка 2006 года выпуска , связывался с ребятами с Кепбота , говорят были разные посадочные под весла.
При гребке весла западают в внутрь ключицы.
У кого такая же лодка - плиз скажите чего не хватает ?

[WOWAN]

Допис від Chorik

Всем привет!
Подскажите плиз , это смешно но не могу понять как работают весла на моей лодке .
После установке получается лишняя "степень свободы весла"
Т.е. грести вообще не реально, у меня такое впечатление что чего то не хватает. )))
Лодка 2006 года выпуска , связывался с ребятами с Кепбота , говорят были разные посадочные под весла.
При гребке весла западают в внутрь ключицы.
У кого такая же лодка - плиз скажите чего не хватает ?

Не баян??? Тогда можно в веселые картинки поместить. На разных лодках спалкивался с двумя видами уключин для надувах ( может есть еще). Похоже здесть тип уключины один, а весло с хомутом и осью для другого типа предназначено!

[Chorik]

Допис від WOWAN

Не баян??? Тогда можно в веселые картинки поместить. На разных лодках спалкивался с двумя видами уключин для надувах ( может есть еще). Похоже здесть тип уключины один, а весло с хомутом и осью для другого типа предназначено!

Весло с хомутом по идее родные , т.к. на хомуте есть штырь - на нем срез для установки в уключину, т.е. весло можно вставить только в одном положении.
Хотя уточню про хомуты , но они как родные.
Если есть у кого подобное - сделайте фотку плиз
ЗЫ Плаваю под мотором , но иногда весла нужны ))

[kum]

Допис від Chorik

Весло с хомутом по идее родные , т.к. на хомуте есть штырь - на нем срез для установки в уключину, т.е. весло можно вставить только в одном положении.
Хотя уточню про хомуты , но они как родные.
Если есть у кого подобное - сделайте фотку плиз
ЗЫ Плаваю под мотором , но иногда весла нужны ))

Пожалуй соглашусь с Wowan - тоже видел только 2 вида уключин - как в Вашем варианте - штырь на шарнире торчит из уключины - на него одевается весло (отверстие в трубе) - сверху накручивается гаечка. Второй вариант - в уключене отверстие, на весле хомут со стержнем на шарнире. Этот стержень вставляется в одном положении весла (лопата во внутрь и разворот весла наружу). Ваш вариант пока не переварен мной
Может действительно симбиоз?

[Chorik]

Допис від kum

Пожалуй соглашусь с Wowan - тоже видел только 2 вида уключин - как в Вашем варианте - штырь на шарнире торчит из уключины - на него одевается весло (отверстие в трубе) - сверху накручивается гаечка. Второй вариант - в уключене отверстие, на весле хомут со стержнем на шарнире. Этот стержень вставляется в одном положении весла (лопата во внутрь и разворот весла наружу). Ваш вариант пока не переварен мной
Может действительно симбиоз?

Хм, подозреваю что то не так , у меня вариант два , но одно весло вставляется лопатой внутрь, а вот второе наружу -понятно что не то.
Но оба весла при гребке впадают в внутрь лодки .

[kum]

Допис від Chorik

Хм, подозреваю что то не так , у меня вариант два , но одно весло вставляется лопатой внутрь, а вот второе наружу -понятно что не то.
Но оба весла при гребке впадают в внутрь лодки .

вот и похоже, что весла от варианта 2 а уключены - вариант 1 без выходящего стержня с резьбой.

[Chorik]

Допис від kum

вот и похоже, что весла от варианта 2 а уключены - вариант 1 без выходящего стержня с резьбой.

В уключине внутри есть "палочка" направляющая , а он муфте штырь на котором меньше половины сточено - что бы весло не выпадало .

А где можно посмотреть конструкцию этого варианта?