Капитан - ОБЩИЙ ТРЕП

[KostA]

Допис від Сергей&FOX

Помогите узнать какой это винт по типу, скоростной или тяговый.
Шаг винта в дюймах 10 1/2 , мотор Mercury15. Спасибо.

Если имеется в виду оригинальный Мериковский винт 9х10 ½ то это самый скоросной из винтов для М-15 и соответственно самый слабый по тяге.

[seyk]

Допис від разбой

seyk.......
а чем это ты так лодочку отпиндохал....шо аж блестит.........

Сначала смывкой для краски, промазываешь и ждешь минут пять, а потом ставишь металлическую щетку на дрель и погнал, не забывай очки и перчатки надевать (смывка при попадании жжет серьезно)

[seyk]

Допис від сан-саныч

seyk...
Стоп как под Хонду, если там нога 430, а на совковых лодках 380. И пена эта если лодка стоит на воде сезон, то пена набирает влагу. И не смотрите на лодки иномарки там пена другого качества.

На 5 см транец поднять не вижу никаких сложностей, а насчет пены, дык она разная бывает, я брал с закрытыми порами, друг в "Крымке" использовал, говорит отлично.

[Женя Славутич]

Допис від ШАМИЛЬ

ФОТО В СТУДИЮ

Изврат полный!!! Да еще и без булей...
А что за двигло, не тридцаточка??? :-)))

Если 15-ка или 20-ка, то с такой развесовкой(размещение консоли), будет ходить как колоша...

Вообще не вижу смысла вкладывать в Казанку ни время, ни труд, ни деньги. Она хороша, такая, как она есть: просторная, вмеру быстроходная под мотором небольшой мощности, спокойно валяющаяся на берегу...

[WOWAN]

Коллеги, возникла небольшая проблемка. Через несколько выходов на воду срезало шлицы на втулке нового винта фирмы "ТР". Ударов винтом небыло. Втулку заказал новую. Но вот анализ ситуации постоянно в голове крутится. Если втулку (130 грн.) будет через несколько рыбалок срезать, можно без штанов остаться. Пришел к выводу, что возможно я винт неправильно менял и сам ее предварительно подмял. Суть дела в том, что меняя винт мотор у меня был на нейтралке, чтобы поберечь редуктор. Затягивая гайку на валу я удерживал рукой винт, получаеться усилие затяжки передавалось через втулку-шлицы. Может надо меняя винт надо передачу включать, чтобы момент передавался именно на редуктор - поршневую? Вот такой простой вещи оказалось незнаю. Посоветуйте плиз, завтра на воду, вечером новут втулку надо втулить.

[seyk]

Женя Славутич
Каждому своё

[разбой]

seyk - спасибо за подсказку.......
Хотя по казану согласен с Женей.......но этот вопрос как говориться на любителя.....
Жалко будет продавать его по цене не навороченного при вложении в него сколько любви, времени и труда.....

[seyk]

Всё продал только что свою надуваху адамант 315S верой и правдой служившей мне в течении 4-х лет, хорошая была лодочка, пусть и дальше служит людям но уже не мне. Теперь надо южанку поскорее доделывать что бы хоть сезон нормательно закрыть, завтра буду первый слой краски ложить.

[Oleg.L]

WOWAN Когда ты собирался покупать винт,я предупреждал о возможной нестыковке шлицов втулки,и вала редуктора. При замене втулки обрати на это внимание чтобы не наступить повторно на грабли. Провернутся должна была резиновая втулка в случае чего.Кстати когда я менял винт,тоже затягивал гайку держа винт,и никаких проблем.

[разбой]

Женя....у меня была южанка (с булями) в свое время по молодости....хотя и сейчас вроде бы не стар ездил и на тридцатке и на ветерках....так вот заметил плохую функцию этих самих булей......при повороте они имеют такую способность заходить под воду,тем самым беря на себя определенное количество воды, при этом моно и перевернуться....волна как бы идет внахлест а буль как бы врезаеться под воду тем самым есть шанс опрокинуться....особенно это заметно при волнении на открытых экваториях (Черкассы) я это чуство испытывал не раз......по мимо этого они самые эти були мешают подгребать одним веслом сидя на заднем сидении возле мотора....и мне так кажеться эти були не выполняют своей фукции устойчивости и безопасности в полной мере...и сейчас бы если бы брал .....брал бы без булей однозначно.........
.................................................. .................................................. ...............................
а вобщето у меня любовь ушла от этих корыт с ихними загнутыми бортами во внутрь.....хотя как спартанский вариант(из самых дешовых) НЕ ИСКЛЮЧАЮ.............всетеки большую часть на них проездил

[разбой]

Олег а как там у тебя с винтом.......показники змінились на краще...?
И что ты взял за винт...а тоя как то прошляпил этот момент

[WOWAN]

Допис від Oleg.L

WOWAN Когда ты собирался покупать винт,я предупреждал о возможной нестыковке шлицов втулки,и вала редуктора. При замене втулки обрати на это внимание чтобы не наступить повторно на грабли. Провернутся должна была резиновая втулка в случае чего.Кстати когда я менял винт,тоже затягивал гайку держа винт,и никаких проблем.

Оригинал 1200 грн., универсал от ТР - 400 грн. Втулка по шлицам и т.д. нормальная, но сделана из ударопрочного пластика. Какого срезалась непойму. Вот и подумал, что сам при затяжке подорвал. Резины там вобще нету, все пластик, внутри шлицы на вал, снаружи крупные в ступицу, и все. В родном да резина + бронза.

[Женя Славутич]

Разбой
В виражах, да еще и по волне ДА! Есть такой момент, но на курсе, особенно при боковой волне, були многого стоят.

Казанка - это лодка исключительно для рыбалки. Потому это и должен быть спартанский вариант: пару прутиков, рюкзачек, эхо и минимум нагромождений. Как ее не делай, быстрой езды, комфорта и т.д. на ней не видать...
Кстати управление с румпеля позволяет адекватно отреагировать в любой ситуации, а вот с консоли??? при том что всем известно о плохих мореходных качествах лодочки...

Если уж связываться, то с легким мореходным корпусом, корпусом, который под 30-кой будет делать больше 60 км/ч; двойная консоль на 2/3 с поворотными сидушками; мотор 2т, что бы легче; для трола и маневрирования при спин. электро, все равно будет акум и бортовая сеть; ну и все остальное и на лафет...
Тоже такой себе комплектик для рыбалки, но уже с возможностью "вжарить" за горизонт...

seyk
Женя Славутич
Каждому своё

Это точно, я в своей жизни уже 2 лодки построил, на Казанку не стоит :-)
Если уж строить, то что то изощренное

[разбой]

......но на курсе, особенно при боковой волне, були многого стоят.........
Да Женя стоят........особенно когда через них воду заливает.......
я знаю ее плюсы и минусы отлично......с тобой согласен на все 1000% по отношению к переделке даного судна....

[seyk]

то Женя и Разбой
Спорить не буду, доведу до ума потом посмотрю, а может и новое что возьму в будущем, Вельбота какого нить. А пока есть казан и что б на месте не сидеть занимаюсь.

[Женя Славутич]

Допис від seyk

то Женя и Разбой
Спорить не буду, доведу до ума потом посмотрю, а может и новое что возьму в будущем, Вельбота какого нить. А пока есть казан и что б на месте не сидеть занимаюсь.

И это правильно. Прежде чем создать что то супер-пупер, нужно потренироваться... :-)))
Подумай над вариантом 30 л.с. 2т + электро, вес тот же, что Х-20.
Но при этом запас мощности и т.д. ... даже +5 км/ч на воде очень хорошо чуствуется...

разбой
"........особенно когда через них воду заливает......."
На ходу? Это должна быть короткая и злая волна... По крайней мере я с таким не сталкивался...

[WOWAN]

Мужики, разрешите иначе сформулировать свой утренний вопрос. При затяжке гайки на гребном валу, допустимо чтобы была включена передача? Редуктор не пострадает? Момент затяжки от 17 Нм и чуть выше (если отверстие под шплинт не совпало).

[Женя Славутич]

Допис від WOWAN

Мужики, разрешите иначе сформулировать свой утренний вопрос. При затяжке гайки на гребном валу, допустимо чтобы была включена передача? Редуктор не пострадает? Момент затяжки от 17 Нм и чуть выше (если отверстие под шплинт не совпало).

На вихрях, ветерках затягивал на передаче...
На сузе было стремно, за винт держал, мощно получилось. Как нужно наверняка не знаю...

Завтра в каком районе планируете быть??? С Капро? Какие плавсредства??? Помню шо адвенчур... цвет, опознавательные знаки???

[Оzzy]

Допис від WOWAN

Мужики, разрешите иначе сформулировать свой утренний вопрос. При затяжке гайки на гребном валу, допустимо чтобы была включена передача? Редуктор не пострадает? Момент затяжки от 17 Нм и чуть выше (если отверстие под шплинт не совпало).

Как по мне, нежелательно.
Сам на Вихрях такое делал, когда мультипич ставил, но при затяжке (динамометрического ключа не было, усилия сказать не могу) коленвал все равно прокручивался, приходилось винт блокировать. Ну и следить, чтобы правильно передача была включена, сохраняя тем самым нужное вращение коленвала. Но это некорректный пример, ибо вихреский редуктор при любой передаче блокируется в обе стороны. В случае иноземца редуктор может иметь храповую муфту или что-то похожее, и тогда есть вероятность, что винт при затяжке гайки не будет блокироваться в нужную сторону, либо поймав нужную сторону блокировки для затягивания, можем вызвать вращение маховика не в сторону его нормального вращения. Не смертельно конечно, но все же.

На Мерке (6,8-15 л.с.), по инструкции при смене винта, рекомендуют блокировать именно винт. Не думаю, чтобы там шлицы были суперпрочные. В Вашем случае думаю не из-за способа затяжки они смялись, явно в другом причина.
Вот выдержки из этой инструкции.

[WOWAN]

Pasha Спасибо большое! Кстати у меня винт такой конструкции как на рис.7 с отдельной втулкой