|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Finval общение владельцев, вопросы-ответы, модернизация, ремонт, эксплуатация |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
17.02.2013, 22:51 | #461 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
Лодка изначально была сконструирована под накладной командер который стоит практически у всех клиентов , мало того он идёт по определению с мотором. В перспективе наше КБ внесёт изменения в набор и даст возможность безгеморойной инсталяции встроенного командера в новых лодках с изменённым набором. Поэтому тут не в продавце дело, а в изначальной подготовке и конструкции лодки. |
|
17.02.2013, 22:58 | #462 | |
Реєстрація: 04.12.2009
Звідки Ви: Монреаль
Дописи: 640
Дякував: 103
Дякували 340 раз(и) в 175 повідомленнях
|
Цитата:
Вопрос стоит шире и глубже. Командер к слову пришелся. Скажем так что о квадратных приборах и о их возможностях для ямахи я тоже узнал позже и отдельно. Не будем переходить на мелочные выяснения. Давайте менять систему впринципе. Ну и кругозор расширять))) |
|
17.02.2013, 23:03 | #463 | |
Реєстрація: 04.12.2009
Звідки Ви: Монреаль
Дописи: 640
Дякував: 103
Дякували 340 раз(и) в 175 повідомленнях
|
Цитата:
Так же как и остальные опции. У производителя есть огромная обратная связь с клиентом что стоит очень немало, так надо ей пользоваться. Мы не говорим о изменениях в силовом наборе. Мы говорим о наполнении лодки полярностями которые так нужны. Тюнинг ателье вещь нужная, только зачем менять то что можно сделать изначально как нужно. Хотя понимание нужного приходит в процессе эксплуатации так что без тюнинга никуда.)))) |
|
17.02.2013, 23:08 | #464 | |
Реєстрація: 04.12.2009
Звідки Ви: Монреаль
Дописи: 640
Дякував: 103
Дякували 340 раз(и) в 175 повідомленнях
|
Цитата:
По остальным вариация даже как то не знал и не рассказывали(((( |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
hooker (18.02.2013)
|
17.02.2013, 23:29 | #465 | |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Бездельник (17.02.2013)
|
17.02.2013, 23:31 | #466 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
|
Руслан шлейф на приборы нужен и для накладного коммандера. А с некоторой проводкой врезных коммандеров он может и не понадобится.
|
17.02.2013, 23:34 | #467 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
|
Руслан,это неправильно расшивать борт, что бы установить коммандер. Он хоть внутри и из сталбки сделан, в отличие от накладного из силумина, его иногда и смазывать надо. Можно сделать одну штучку,наподобие той,которую вы делаете под накладной коммандер и установка врезногокоммандера не будет составлять проблем. Ни в условиях производства, ни лично владельцем лодки.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Бездельник (17.02.2013)
|
17.02.2013, 23:56 | #468 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
18.02.2013, 00:05 | #469 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Знаеш Павел ты ведь и сам понимаеш, что апетит приходит во время еды. Ты начинаешь использовать и понимаешь, чего тебе не хватает, а дальше есть два варианта развития ситуации.
Первый, ты начинаеш оснащать лодку всякими допами невзирая ни на что. Это кстати твой случай. Второй, это когда возникают вопросы, но потом махнешь рукой и пользуешься как есть. Это случай Андрея. Замечу, второй вариант доминирует. |
18.02.2013, 00:19 | #470 | |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Дякував: 280
Дякували 859 раз(и) в 438 повідомленнях
|
Цитата:
Вот тебе уже не первый человек говорит за тот же командер - а ты спорить начинаешь, и создается впечатление, что хочешь навязать мысль - либо это на фиг вам не надо ребята, либо чего же вы сами не привезли его изначально? А ведь правильно тут выше сказали - большинство и не знает о существовании многих приблуд. Врезной командер это не тюнинг - это норма. Касательно того, что я пользуюсь как есть - просто мне влом уже, что то переделывать. Не вижу в этом никакого логического смысла. Точнее смысл есть, но если изначально посчитать сколько стоит лодка и что потом можно в нее довернуть - получим такую цену, что проще пойти купить готовое буржуйское изделие и не полоскать себе мозг с доработками. Учитывая мой опыт полученный за годы владения разными плав средствами - к следующему плав средству буду подходить совсем с другой точки зрения, и буду по полной придалбываться к мелочам в исполнении, и качеству, и комфорту. Дима тому аналогичный пример. На сегодня пока меня устраивает финик. Как то так... |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
hooker (18.02.2013)
|
18.02.2013, 00:48 | #471 |
Реєстрація: 30.03.2007
Звідки Ви: Киев, Днепровский
Дописи: 894
Images: 5
Дякував: 3.067
Дякували 5.116 раз(и) в 547 повідомленнях
|
Как, у нас уже нет конкуренции? А как же лодки UMS? Купите готовую лодку со склада и не парьтесь, господа Хотите допами оснастить - пожалуйста, сколько угодно. Или тот же бастер, лунд или трекер - напишите на завод что вам не нравится, какой у вас там установлен командер
Я например заказывал лодку в минимальной комплектации, что бы в процесе эксплуатации понять - что мне нужно а что нет. Через год привез на завод и все будет сделано, то чего душа пожелает. За год хождения становится предельно ясно, что нужно, а что нет. По командеру для себя вопрос закрыл на этапе его зарождения, мешает накладной только в случае верчения кресла на стоянке. Во время движения этой проблемы нет Я свою попу смогу поднять и откинуть спинку что бы повернуть кресло за каких то 200 долларов стоимости командера и плюс неизвестно сколько за установку. Второй аргумент - обслуживание и быстрый доступ к тросам и проводке. Бывает на воде всякое, люди в бурю попадали в водоворот, срывали крышку командера и плоскогубцами дергали тросик газа , что бы выбраться Давеча слышал такую историю во время собрания на шестом ропе. Разбаловал Игорь клиентов совсем Востаннє редагував Sborisych: 18.02.2013 о 00:53. |
18.02.2013, 00:55 | #472 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
А вот про врезной командер извени но не соглашусь, так как это самый, что ни на есть вариант тюнинга причем это уже даже апгрейд нового мотора из коробки, так, что это ТЮНИНГ. Ну и я не спорю, а привожу аргументы, которые ты принципиально стараешься не замечать. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Sborisych (18.02.2013)
|
18.02.2013, 01:06 | #473 | |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
18.02.2013, 01:15 | #474 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Цитата:
Вот Хонда 60 и выше уже такие и как у них продажи? Ты так рассуждаешь потому , что продаешь и устанавливаешь эти вещи, комплектуя моторы привезенные из Европы. А покупатели новых моторов здесь, хотят получить все прямо из коробки. |
|
18.02.2013, 01:29 | #475 |
Реєстрація: 09.12.2011
Звідки Ви: Киев
Дописи: 38
Дякував: 59
Дякували 33 раз(и) в 12 повідомленнях
|
|
18.02.2013, 09:09 | #477 |
Читаю и понять не могу - об чём спор.. Внесение изменений в производство может удорожить стоимость всей лодки, закладывая туда подготовку под врезной, которая далеко не всем нужна. Тем более что на этапе производства по желанию это будут делать.. Да и вообще конструктивно таки обещают внести.. Отзывать терь все лодки, чтоб сделать подготовку эту?
Про многие вещи и потенциальные доп.опции и мы, и ребята узнают по ходу эволюции лодок - ведь тут же не многодесятилетняя история и опыт... На западе может быть всё хорошо и по другому, но, как ни крути, во многом мы от запада отстаём. Посмотрите на автопром - какая там пропасть между Форца-Зазами и Тавриями даже по сравнению с Кореей и Китаем.. А тут, видите ли, врезной коммандер к установке автоматом не предусмотрен... Итак, положа руку на сердце, если просто уметь общаться, то ТМ Финвал проявляет удивительную гибкость в подходе к клиенту, чего мало кто делает не только у нас, но и за бугром.. Свяжитесь с финами и попросите у них врезать аэратор, натыкать допрозеток и покрасить лодку в кастомный цвет - интересно будет услышать их ответ.. Всё будет хорошо - я узнавал! |
|
18.02.2013, 10:58 | #478 | |
Реєстрація: 04.12.2009
Звідки Ви: Монреаль
Дописи: 640
Дякував: 103
Дякували 340 раз(и) в 175 повідомленнях
|
Цитата:
Зато какую мы с тобой вещь в виде кормового кресла родили?)))) |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Sborisych (18.02.2013)
|
18.02.2013, 11:37 | #480 | |
Реєстрація: 29.11.2007
Звідки Ви: Украина. Киев.
Инженер.
Дописи: 150
Blog Entries: 3
Дякував: 1.915
Дякували 71 раз(и) в 39 повідомленнях
|
Цитата:
каютки такой масенькой (чтобы спать) ну и биксенон, а то ночью - нифига не видно А в прайс надабы обязательно включить как опцию первый спуск/обкатку комплекта с Русланом |
|
|
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|