тохатсу9.8: + и -

[DKTigra]

Начал обкатывать вчера моторчик. Чуток помучался с первым запуском - минут 5 с закрытой отдушиной на баке, еще минут 5-10 сам и не понял - из-за чего. Потом - завелся и на горячую уже заводился с полрывка.

Обкатав 3 часа на малых оборотах попробовали 3/4. Вроде все ок, скорость вдвоем порядка 24-25 км/ч на Adventure 330 с общей загрузкой около 250 кг.

Смущает звук перехода с глиссера на водоизмещение - как будто какой-то подшипник крутится. Судя по инету - не у меня одного, но таки не понятно - нормально это или нет

[[Ссылки только членам профсоюза. ] - видео не мое, но звук идентичный с 3й секунды по 6

Чисто теоретически - похоже на охлаждение коллектора (звук шипящий как парообразование) и потом с отверстия, что над контролькой, выходит либо струйка воды, либо брызги - такое впечатление что по звуку образовывался пар и конденсировался на выходном отверстии охлаждения коллектора (или как там оно называется - с внешней стороны мотора в самом верху ноги)

[yuriah]

Да, мне тоже интересна природа этого звука. Второй год использую этот мотор, а все только собираюсь понять, в чем причина. Менял масло в редукторе, снимал винт, гайка была настолько слабо затянута, что откручивал рукой, а сам винт слегка люфтил. Подумал, что это и есть причина странного звука, но в воскресенье выезжал на воду, он никуда не исчез. Спецы, успокойте, плз, а то ведь чинить начнем, а мудрость говорит - не ломалось - не чини!!!

[DKTigra]

Допис від yuriah

Да, мне тоже интересна природа этого звука

А не обращал внимания - из отверстия что вверху ноги не начинает литься/брызгаться вода? бо как мне кажется - оттуда что-то выходит только при снижении оборотов, причем может как струйкой течь, так и брызгами. Внимательно я не высматривал этот момент, но обратил внимание - появляется звук - появляется водичка оттуда, а как звук смолкает, так почти сразу и плеваться перестает.

[yuriah]

Допис від DKTigra

А не обращал внимания - из отверстия что вверху ноги не начинает литься/брызгаться вода?

Да нет, как-то не обращал на это внимание. Призвук возникает при сбросе газа, я почему-то подумал, что причиной его может быть то, что винт начинает принудительно раскручивать потоком воды, лодка-то еще движется, а обороты двигателя - ниже, чем они должны быть при такой скорости. Ведь при разгоне такого звука нет? В следующий выход послежу повнимательней, я - то думал, только у меня такое...

[SV&N]

Ну что ж, заменил я крыльчатку. Дома, на кухне, это совсем не проблема, тем более в и-нете полно шпаргалок. Сам я пользовался видео-мануалом с ю-туба, этим: [[Ссылки только членам профсоюза. ] и этим: [[Ссылки только членам профсоюза. ]
Старая крыльчатка была в плачевном состоянии. Не знаю, что её так убило, я же очень аккуратно пользуюсь моторчиком, да и не часто, как другие. Новая крыльчатка куплена за 200 грн в Одессе у [[Ссылки только членам профсоюза. ] оказалась - не оригинал, а какая-то asaki. И всё бы ничего, на вид сделана качественно, и номер родной на упаковке. Но беда - она не налезала на вал! Не хватало каких-то соток миллиметра. Даже не знаю, что бы я делал, не окажись у меня в инструментах, совершенно случайно, развёртка на 12,1. Прогнав несколько раз развёрточкой, крыльчаточка была установлена. Посмотрим, как будет ходить, родная отходила 4 сезона.

[Варфоломей]

Мотор просто бомба. Вес,расход,надежность... В основном одни плюсы. Лодка 3,6 + 9,8 два скромных парня по 100кг (ну может чуть больше) плюс пасочки , глисс практически сразу, и уверено держит чуть-чуть больше пол газа. Работа на холостых тихая и мягкая. Тролинг 4 часа без проблем и напряга. Расход замечательный. Обслужить может любой человек у которого была мототехника. Характерный шум при сбросе газа присутствует, парок тоже и это нормально. Думал брать мотор 15 лодку 3,3 , но вес,расход , да и цена как-то не порадовали. Рыбалка в одного ,реже вдвоем и то не часто. Выбирал долго но решил так: лодку взял больше 3,6 (длина бежит,да и разница по весу 58кг против 62,5кг не критична) , а мотор поменьше 9,8 (все таки вес и расход) , брал зимой по хорошей цене(скидки) , разница между тохацу 9,8 и 15 была вообще смешная в 2000грн но вес и расход победили , да и надежда что примут нормальные законы. Даже в России мотор до 10л.с и лодка общим весом до 200кг регистрации не подлежат, а наши как правило все копируют, так что надежда есть. Почитал ветку в очередной раз узнал что ямаха, меркури и т.д очень хорошие моторы. А кто спорит??? Господа ШАН и иже с ним, читая ваши посты понимаешь что желчь ваша имеет коммерческий подтекст , мне пришлось три месяца читать, находить информацию что бы ушли сомнения. И даже первый выход на воду вызывал сомнения , хватит ли мощности? Результат: Для рыбалки с головой.Тем более что в основном ветер и волна ,очень редко тихая погода и разгоняя лодку больше 25-27 км/ч. получаешь дискомфорт и зубодробилку для переднего пассажира.Сейчас много работы , не могу дать точные цифры. Попозже замеряю скорость в одного и вдвоем с загрузкой. Если кому нужно [[Ссылки только членам профсоюза. ] есть инструкции,руководства и мануал. Для гонок нет , а для рыбалки самое то. Хочу со временем грузовой винт купить в запас и посмотреть что он даст. Правда не скоро это будет , работка... мать ее...

[yuriah]

Допис від Варфоломей

Лодка 3,6 62,5кг

А что за лодка, производитель?

[Варфоломей]

Допис від yuriah

А что за лодка, производитель?

Колибри. Ширина у 330 и 360 одинаковая 160см , по весу 58кг против 62.5кг (не критично) , а вот грузоподъемность отличается прилично 455кг и 632кг, есть над чем задуматься, разница в 177кг достаточно прилична. Думаю лодки других производителей имеют практически те же параметры +-.

[Murzilka]

Подскажите, пожалуйста, с чем это может быть связано:
глохнет двигатель при включении передаче, ручка газа установлена на минимальные обороты.

[C-ZAR]

Допис від Murzilka

Подскажите, пожалуйста, с чем это может быть связано:
глохнет двигатель при включении передаче, ручка газа установлена на минимальные обороты.

Слишком малые обороты хх.
Обороты можно поднять винтом-упором хх, который приоткрывает дроссельную заслонку карбюратора.
Попробуйте для начала немного поднять обороты и попробовать, чтобы мотор не глох на передаче.
Регулировать на полностью прогретом моторе.

[Murzilka]

Допис від C-ZAR

Слишком малые обороты хх.
Обороты можно поднять винтом-упором хх, который приоткрывает дроссельную заслонку карбюратора.
Попробуйте для начала немного поднять обороты и попробовать, чтобы мотор не глох на передаче.
Регулировать на полностью прогретом моторе.

Спасибо.
Я этот вариант рассматривал как основной. Просто замкнутый круг получается, я убрал обороты ХХ так как уж очень громко он работал после того как прогреется.
Будем экспериментировать. Еще раз спасибо.

[Rossomaha]

Здравствуйте. Были недавно на отдыхе и утопили шпильку регулировки наклона двигателя. Подскажите где можно купить. Заранее спасибо.

[SV&N]

Допис від Rossomaha

Подскажите где можно купить

Думаю, на [[Ссылки только членам профсоюза. ]должны быть. Как приобретёте, пожалуйста, озвучте здесь цену, интересно, сколько у официалов будет стоить эта деталюшка.

[C-ZAR]

Допис від SV&N

Думаю, на [[Ссылки только членам профсоюза. ]должны быть. Как приобретёте, пожалуйста, озвучте здесь цену, интересно, сколько у официалов будет стоить эта деталюшка.

Точно не помню, но не меньше 100-120грн.
Можно попробовать от Парсуна-9.8 приобрести, думаю раза в 1.5-2 дешевле выйдет или на крайняк обычный мет. или нерж. пруток или болт всунуть нужного диаметра.

[portnoi]

по поводу этой шпильки звонил в том году в бриг моторс озвучили цену 300гр.стержень 60 гр.пружина

[SV&N]

Допис від portnoi

по поводу этой шпильки звонил в том году в бриг моторс озвучили цену 300гр.стержень 60 гр.пружина

Это конечно, жесть, за пружинку 60 грн.
Вообщем-то я так и думал, если за крыльчатку, (штамповку из резины и пластика), они просят 320 грн.

[grigorij]

Сделайте его сами. И разу привяжите. Оф сервисы то лодочные что авто, пользуясь искусственной монополией, ставят такие цены, что с ними не хочется иметь дело. Это мягко говоря.

[portnoi]

сделал сам за час с прутка нержавейки - смотри фото оригинал снизу

[Жуков]

Допис від portnoi

по поводу этой шпильки звонил в том году в бриг моторс озвучили цену 300гр.стержень 60 гр.пружина

Сегодня был в Олимпийце. Видел шпильки хз то ли Вихрь, то ли Нептун. Очень похожа. 80 грн с пружиной. Была еще потоньше и покороче. Думаю - Салют. 20 грн. без пружины.
Можно подобрать или покулибничать.

[Киря]

Допис від portnoi

сделал сам за час с прутка нержавейки - смотри фото оригинал снизу

Красавчик . Лучше оригинала. Эту страну не победить .