Advanture T320K vs Navigator ЛК-330 - Сторінка 2

Морпех · 04.12.2009, 01:15

Цитата:

Допис від Podvoh_2010

заехал в БРИГ, вообщем очень понравилась Д330, думаю для старта мне ее хватит, понравилась очень, лягла душа короче. Там стояла модель 2010 года, фурнитура улучшена но цена ее под 10 будет, а так 2009 год мне сойдет, больше мне не нужна. По поводу бу хочется лодку новую, та и подозреваю что весной она бу будет как раз стоить столько сколько сейчас новая.
По моторам просветили, вообщем выбраная сузука 6ка была слита в унитаз, очень понравился 9.8 тоха с весом 25 кг, скорей всего буду "ловить" такой бу, так как новый это дорого та и 15шка там очень рядом по цене.
Сориентируйте по ходовым качествам, хоть приблизительно, если Д330 с загрузкой 2 чела по 80кг:
2т яма 5 19кг
4т суза 6 25 кг
8ки какие есть
9.8 тоха 25кг и другие 10ки
и 15шки мерки ямы сузы 35 кг и тяжелей
хочется выяснить оптимальный мотор, ясно что 5 уступит 10ке и тд, но мне интересно на сколько...и соотнести с ценой
По 2т и 4т меня больше всего беспокоит шумность и дымность, так как с семьей тоже буду плавать. Так вот на сколько 2т громче и дымней?? Можно субъективно, лучше аллегорические сравнения, типа то самолет, а то как в машине.
Всем отозвавшимся большущее спасибо!!! Выбор это нелегкая мука, кто прошел тот знает...

Значит не зря пришли за советом, это радует

.
По моторам определитесь все же с бюджетом, 4-такта в 1,5-2 раза дороже своего 2-тактного собрата.
Одно точно могу сказать: "Через не могу, но мотор меньше 10л.с не берите!" Полистайте не поленитесь форум, об этом много говорилось. Есть такое поняти как "грабли", так вот 5-6 сил, для Вас и будут те самые грабли

...

C-ZAR · 04.12.2009, 01:27

Лично испытывал Бриги с разными моторами. Что сказать, Д330 с Тох-9.8-2т. со мной 67кг -32-33км\ч., но идёт как вкопанная. У меня сейчас Шельф-330К с Мерком-10М-2т. со мной и со шмотками(70кг)+тяжелей мотор на 9кг -38-39км\ч., но рыскает, т.к. не загружен перед...страшно иногда в поворотах даже, но разница в скорости 6км\ч. При чём на 5ке Тохе Скорость, что на Шельфе, что на Динго почти одинаковая.- Динго -23-24км\ч, Шельф - 24-25км\ч.
Вот ещё ссылка на наши испытания.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Кстати там был мой Шельф-310(с жёстким днищем, плоскодонка),скорость со мной -67кг.-под Тох-5-2т. - 30км\ч , под Тох-9.8-2т. - 37км\ч.
И ещё , по паспорту у Динго баллон 40, а у Шельфа-41см , но реально видно , что у шельфа баллон гораздо больше в диаметре, при том, что Динго - белая, а Шельф -тёмнозелёный..
Блин, достало редактирование, но всего сразу не вспомнишь..
Так вот - не понравилось в Д330 - отсутствие ручки для переноски спереди , а также то, что при проходе по волне киль выгибает пайолы с таким хрустом, что кажется как буд-то их сейчас согнёт и переломит пополам, а так норм. лодка, и ещё белый цвет....

Podvoh_2010 · 04.12.2009, 02:01

Морпех
можно и на "ты" как- то не комфортно себя чувствую при уважительной форме общения на такие домашние темы.
А как по поводу шумности 2х тактного на сколько крикливей???
Сам очень и очень склоняюсь к 2х тактникам, но страшно не люблю газы и шум (с детства бесили мотоциклы ИЖ- Юпитер с белым вонючим дымом, а сейчас в городе езжу всегда с режимом рециркуляции воздуха в салоне).

---------- Добавлено в 01:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:49 ----------

C-ZAR
А Ниссан 9.8 это часом не та же Тоха??? Как то они очень по весу схожи...Так ниссан дешевле чуток, в чем афера??

Морпех · 04.12.2009, 02:46

Да Тоха-9,8 и Ниссан-9,8 это как "однояйцевые близнецы", только у которых разные имена но одна фамилия

.
Обманывать не буду, 2(т) будет и немного шумней и немного "дымней" чем аналогичный 4(т) мотор. Но не так принципиально, как Иж-Юпитер

. В основном дымность будет незначительно заметна на очень малом ходу или троллинге, на скорости разницы нет. Конечно хочется 4(т), но стоимость очень существенно отличается от 2(т) и не забываем о весе.
Из собственного опыта скажу: "так как это будет первая лодка, можно брать и 2(т) мотор, а со временем окончательно можно будет определиться стоит его менять или нет".
Я в прошлом году взял "с нуля" и мотор и лодку, а этой зимой хочу обновиться лодкой и весной мотором. Мотор буду брать мощнее, вот и считай сколько при перепродаже своего мотора я потерял бы если бы взял год назад мотор 4(т)?.. А так скину "баксов" 300-400 от цены нового и даст Бог продамся

. А там доставай $$$ из тумбочки, докладывай и за новым мотором в магазин

. Если влез в лодкомоторники, то "гонки вооружений" не избежать так или иначе

...

C-ZAR · 04.12.2009, 03:28

Цитата:

Допис від Морпех

Да Тоха-9,8 и Ниссан-9,8 это как "однояйцевые близнецы", только у которых разные имена но одна фамилия

.
Обманывать не буду, 2(т) будет и немного шумней и немного "дымней" чем аналогичный 4(т) мотор. Но не так принципиально, как Иж-Юпитер

. В основном дымность будет незначительно заметна на очень малом ходу или троллинге, на скорости разницы нет. Конечно хочется 4(т), но стоимость очень существенно отличается от 2(т) и не забываем о весе.
Из собственного опыта скажу: "так как это будет первая лодка, можно брать и 2(т) мотор, а со временем окончательно можно будет определиться стоит его менять или нет".
Я в прошлом году взял "с нуля" и мотор и лодку, а этой зимой хочу обновиться лодкой и весной мотором. Мотор буду брать мощнее, вот и считай сколько при перепродаже своего мотора я потерял бы если бы взял год назад мотор 4(т)?.. А так скину "баксов" 300-400 от цены нового и даст Бог продамся

. А там доставай $$$ из тумбочки, докладывай и за новым мотором в магазин

. Если влез в лодкомоторники, то "гонки вооружений" не избежать так или иначе

...

+1

отож...

**Serhii Kv** · 04.12.2009, 10:51

Цитата:

Допис від Podvoh_2010

заехал в БРИГ, вообщем очень понравилась Д330, думаю для старта мне ее хватит, понравилась очень, лягла душа короче. Там стояла модель 2010 года, фурнитура улучшена но цена ее под 10 будет, а так 2009 год мне сойдет, больше мне не нужна. По поводу бу хочется лодку новую, та и подозреваю что весной она бу будет как раз стоить столько сколько сейчас новая.

А также хочется не отказать себе в моторчике Тох-9,8

Б/у позволяет легче реализовать мечты

Podvoh_2010 · 04.12.2009, 11:54

Сообщение от СКВ

Цитата:

Б/у позволяет легче реализовать мечты

полностью согласен, но найти достойный вариант по цене и состоянию очень сложно, та и ремонт бу может влезть в стоимость нового. Я вот думал - может оставить на сервисных центрах телефон, мало ли кто захочет менять мотор на более мощный. Все таки гарантийный из сц как то больше доверия вызывает хотя и там кулибиных и тд хватает.
Пока из новых вижу для себя яму 5ку 2хтактную на весну. Хочется ж 10ку конечно.

Морпех
а какой был комплект и какой хочется??? чем уже не устраивает 1й ???

Морпех · 04.12.2009, 12:32

Цитата:

Допис від Podvoh_2010

Морпех
а какой был комплект и какой хочется??? чем уже не устраивает 1й ???

Да он и сейчас есть (Бриг-350В и Мерк-15М), комплект отличный причем как новый

.
Просто весной купил лафет и лодку теперь не разбираю. А хочу обновиться на РИБ Бриг-Ф360 и мотор-30ка. По мотору еще точно не определился

.
Думаю когда буду ближе к покупке прийду с поклоном за советом сюда же

. Выбор между Мерк и Ямаха 2-х тактник, пока на 4-х не потяну

.
Если такой комплект устроит то думаю лет пять не "париться". Ну а потом видно будет возможно и жесткий корпус. Очень мне Silver Fox 485 нравится, но пока я до него финансово "не дорос"

.
Я же говорил, что тут только начни и понеслась "гонка вооружений"...
Прошу прощения за небольшой флуд.

Podvoh_2010 · 04.12.2009, 12:47

Сообщение от Морпех

Цитата:

Да он и сейчас есть (Бриг-350В и Мерк-15М), комплект отличный причем как новый

Мне 350Б очень понравился, баллоны взрослые и сама хороша. Но цена 9500, размер, вес....процесс сборки-разборки пугает, лафет покупать не за что, та и смысл надувастика теряется с ним, мотор ей нужен мощный.

Пока хочу попробовать охоту и процесс плавания, надо понять надо оно мне или нет, если да то буду стремиться дальше, а покупать сразу "взрослый пакет" от 4м и от 15 л.с. смысла не вижу так как потери потом при перепродаже доведут до стакана и до развода

Если будете продавать то ориентировочно сколько за комплект просить будете??

Морпех · 04.12.2009, 13:45

Не надо заморачиваться

.
Если купите 330-й и Тоха 9,8 для двоих вполне будет приличный вариант. И по весу не тяжелый и по сборке тоже не экстрим. Навесить транцевые колеса и спуск на воду будет сплошное удовольствие

.
Лафет конечно не для складной лодки, но он уже у меня есть и я ни на секунду не жалею, даже наоборот. Очень удобно. И для РИБа он подходит...

Kot35 · 04.12.2009, 14:26

+1 за б/у комплект. Я продал на днях Адвенчир М400 за 7 тыщ, лодке был всего год. Купив новую лодку и выйдя 10 раз на рыбалку она будет такой же. Здесь на форуме недавно продавали М330 кажись за 6000 и тоже лодка не старая была. Моторы тоже всегда бывают в продаже и можно купить Вам 15-ку дешевле нового Тохи. Не надо так бояться б/у, очень много вариантов когда люди продают свое добро по причине перевооружения а пользовались бережно. Да и ресурсы у моторов не год-два если они пользовались для рыбалки а не в промышленных целях.
У меня М15 2004 - го года, так вот наметилась первая поломка - надо заменить шнурок на шморгалке

а больше ничего, даже винт еще родной.

Так что если взять бюджет 330-ой лодки с Тохой 9.8 ( новых) то за эти деньги можно уже лодку 350-360 и с 15-кой. Отаке....

**Serhii Kv** · 04.12.2009, 14:38

Цитата:

Допис від Podvoh_2010

найти достойный вариант по цене и состоянию очень сложно, та и ремонт бу может влезть в стоимость нового. Я вот думал - может оставить на сервисных центрах телефон, мало ли кто захочет менять мотор на более мощный. Все таки гарантийный из сц как то больше доверия вызывает хотя и там кулибиных и тд хватает.

То Вы сами себе надумали

Здесь в Барахолке мелькают варианты очень зер гут. Да и насчет Тохи 9,8 тоже

И не вводите себя в заблуждение насчет гарантийных СЦ. Наварить в любом случае попытаются.

Морпех,

кумулятивный эффект вопроса 2Т 30 Яма вс Мерк известен?

Морпех · 04.12.2009, 14:58

Цитата:

Допис від СКВ

Морпех,
кумулятивный эффект вопроса 2Т 30 Яма вс Мерк известен?

Я очень аккуратненько постараюсь эту тему "завинтить"

.
Может обойдется без "жертв". Хотя после 15-шек

, это будет не просто

...

Allik · 04.12.2009, 15:52

Т9.8 хватает на пределе чтоб глиссировать - если 2 ездока с весом под 100 кг едут на рыбалку - снасти , спининги и бутерброды. Если ехать вдвоём с ночёвками - прибавь еще палатки, котелки, воду, жрачку - глиссирования не будет. Но на рыбалке можно тролить - хотя б. Если ты собрался обныривать точки вдвоём - тебе нужна разъездная лодка для двоих - долетел, понырял, полетел дальше, желательно лодка д.б, чтобы залазить на неё из воды. Я к чему всё это - Т 9.8 меня с товарищем тоже под 100 кг с грузами, ластами, гидрокостюмами, ну бензин, якорь, бутерброды понятно - на глисс не вытаскивает и с точки на точку ехать долго и скучно. Правда лодка у меня самодельная , на надувной под Т9.8 для двоих - может быть с глиссированием будет получше - поинтересуйся.

Podvoh_2010 · 05.12.2009, 00:11

А кто что знает про такого зверька Selva Naxos ??? 15шка с весом 30,5 кг и ценой в 15килогривен, имхо очень интересная вещь. Кто-то тестил такую или может слыхал чего???

Морпех · 05.12.2009, 00:45

Цитата:

Допис від Podvoh_2010

А кто что знает про такого зверька Selva Naxos ??? 15шка с весом 30,5 кг и ценой в 15килогривен, имхо очень интересная вещь. Кто-то тестил такую или может слыхал чего???

Врать не буду, не попадалась - "зверёк" редкий. Но что хочется спросить сразу: "как обстоят дела с сервисом?" Чтобы потом, не дай Бог, не пришлось какую-нибудь мелочь из запчастей "пол жизни" искать...

SV&N · 05.12.2009, 01:39

Цитата:

А кто что знает про такого зверька Selva Naxos ??? 15шка с весом 30,5 кг и ценой в 15килогривен, имхо очень интересная вещь. Кто-то тестил такую или может слыхал чего???

А не одноцилиндровая эта 15-ка, поинтересуйтесь, может из-за этого вес меньше.

Гена Б. · 05.12.2009, 02:39

Цитата:

Допис від SV&N

А не одноцилиндровая эта 15-ка, поинтересуйтесь, может из-за этого вес меньше.

Да нет он двухцилиндровый. Вот его характеристики.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Дилер Фиорд Бот, нахотдятся на ул. Пшеничной 2, недалеко от меня.Кстати с недавнего времени Сельву купила Ямаха и некоторые модели(вроде 4 такта) уже полностью идентичны Ямам.

Kot35 · 05.12.2009, 17:31

Цитата:

Допис від Podvoh_2010

А кто что знает про такого зверька Selva Naxos ??? 15шка с весом 30,5 кг и ценой в 15килогривен, имхо очень интересная вещь. Кто-то тестил такую или может слыхал чего???

По цене так бомба. Вес мизерный для 15-ки. Надо его поближе рассмотреть что бы не вышло что он какой-нибудь специфический......
Ну и СЕЛЬВА это же не СЕЙЛ!!!! Это именитый бренд и заглянуть в него надо будет нескоро. Думаю вариант ооочень интересный.....

Вот тут почитай
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

а вот так он выглядит

Женя · 05.12.2009, 17:54

Плюсы: вес, цена
Негатив нарыл такой:....Да и запуск Selva труднее, правда, с этой проблемой в дальнейшем удалось справиться. Для этого пришлось, вопреки инструкции, производить запуск холодного подвесного двигателя с открытой дроссельной заслонкой....
На сегодняшний день мы с друзьями имеем четыре подвесных мотора Selva 15 л.с..... Пожелания:
- усилить узел фиксации наклона подвесного мотора (на наших моторах живой только один!!!);
— ну, и может быть, постараться уменьшить уровень шума, хотя это уже можно отнести к сервису и, с данным недостатком можно легко смириться.
Взял отсюда : [[Ссылки только членам профсоюза. ]

04.12.2009, 01:27	#22
C-ZAR Реєстрація: 12.10.2009 Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк. Дописи: 3.131 Images: 24 Дякував: 154 Дякували 1.080 раз(и) в 523 повідомленнях	Лично испытывал Бриги с разными моторами. Что сказать, Д330 с Тох-9.8-2т. со мной 67кг -32-33км\ч., но идёт как вкопанная. У меня сейчас Шельф-330К с Мерком-10М-2т. со мной и со шмотками(70кг)+тяжелей мотор на 9кг -38-39км\ч., но рыскает, т.к. не загружен перед...страшно иногда в поворотах даже, но разница в скорости 6км\ч. При чём на 5ке Тохе Скорость, что на Шельфе, что на Динго почти одинаковая.- Динго -23-24км\ч, Шельф - 24-25км\ч. Вот ещё ссылка на наши испытания. [[Ссылки только членам профсоюза. ] Кстати там был мой Шельф-310(с жёстким днищем, плоскодонка),скорость со мной -67кг.-под Тох-5-2т. - 30км\ч , под Тох-9.8-2т. - 37км\ч. И ещё , по паспорту у Динго баллон 40, а у Шельфа-41см , но реально видно , что у шельфа баллон гораздо больше в диаметре, при том, что Динго - белая, а Шельф -тёмнозелёный.. Блин, достало редактирование, но всего сразу не вспомнишь.. Так вот - не понравилось в Д330 - отсутствие ручки для переноски спереди , а также то, что при проходе по волне киль выгибает пайолы с таким хрустом, что кажется как буд-то их сейчас согнёт и переломит пополам, а так норм. лодка, и ещё белый цвет.... Востаннє редагував C-ZAR: 04.12.2009 о 01:41.

Параметри теми
Версія для друку Надіслати е-поштою
Параметри перегляду
Лінійний вигляд Комбінований вигляд Деревовидний вигляд

04.12.2009, 02:01	#23
Podvoh_2010 Реєстрація: 02.12.2009 Звідки Ви: Киев Дописи: 132 Дякував: 38 Дякували 41 раз(и) в 16 повідомленнях	Морпех можно и на "ты" как- то не комфортно себя чувствую при уважительной форме общения на такие домашние темы. А как по поводу шумности 2х тактного на сколько крикливей??? Сам очень и очень склоняюсь к 2х тактникам, но страшно не люблю газы и шум (с детства бесили мотоциклы ИЖ- Юпитер с белым вонючим дымом, а сейчас в городе езжу всегда с режимом рециркуляции воздуха в салоне). ---------- Добавлено в 01:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:49 ---------- C-ZAR А Ниссан 9.8 это часом не та же Тоха??? Как то они очень по весу схожи...Так ниссан дешевле чуток, в чем афера??

04.12.2009, 02:46	#24
Морпех Реєстрація: 17.12.2007 Звідки Ви: г. Киев. Дописи: 579 Images: 2 Дякував: 68 Дякували 394 раз(и) в 106 повідомленнях	Да Тоха-9,8 и Ниссан-9,8 это как "однояйцевые близнецы", только у которых разные имена но одна фамилия . Обманывать не буду, 2(т) будет и немного шумней и немного "дымней" чем аналогичный 4(т) мотор. Но не так принципиально, как Иж-Юпитер . В основном дымность будет незначительно заметна на очень малом ходу или троллинге, на скорости разницы нет. Конечно хочется 4(т), но стоимость очень существенно отличается от 2(т) и не забываем о весе. Из собственного опыта скажу: "так как это будет первая лодка, можно брать и 2(т) мотор, а со временем окончательно можно будет определиться стоит его менять или нет". Я в прошлом году взял "с нуля" и мотор и лодку, а этой зимой хочу обновиться лодкой и весной мотором. Мотор буду брать мощнее, вот и считай сколько при перепродаже своего мотора я потерял бы если бы взял год назад мотор 4(т)?.. А так скину "баксов" 300-400 от цены нового и даст Бог продамся . А там доставай $$$ из тумбочки, докладывай и за новым мотором в магазин . Если влез в лодкомоторники, то "гонки вооружений" не избежать так или иначе ...

04.12.2009, 13:45	#30
Морпех Реєстрація: 17.12.2007 Звідки Ви: г. Киев. Дописи: 579 Images: 2 Дякував: 68 Дякували 394 раз(и) в 106 повідомленнях	Не надо заморачиваться . Если купите 330-й и Тоха 9,8 для двоих вполне будет приличный вариант. И по весу не тяжелый и по сборке тоже не экстрим. Навесить транцевые колеса и спуск на воду будет сплошное удовольствие . Лафет конечно не для складной лодки, но он уже у меня есть и я ни на секунду не жалею, даже наоборот. Очень удобно. И для РИБа он подходит...

04.12.2009, 14:26	#31
Kot35 Реєстрація: 05.04.2008 Звідки Ви: Кривой Рог Дописи: 349 Дякував: 9 Дякували 18 раз(и) в 13 повідомленнях	+1 за б/у комплект. Я продал на днях Адвенчир М400 за 7 тыщ, лодке был всего год. Купив новую лодку и выйдя 10 раз на рыбалку она будет такой же. Здесь на форуме недавно продавали М330 кажись за 6000 и тоже лодка не старая была. Моторы тоже всегда бывают в продаже и можно купить Вам 15-ку дешевле нового Тохи. Не надо так бояться б/у, очень много вариантов когда люди продают свое добро по причине перевооружения а пользовались бережно. Да и ресурсы у моторов не год-два если они пользовались для рыбалки а не в промышленных целях. У меня М15 2004 - го года, так вот наметилась первая поломка - надо заменить шнурок на шморгалке а больше ничего, даже винт еще родной. Так что если взять бюджет 330-ой лодки с Тохой 9.8 ( новых) то за эти деньги можно уже лодку 350-360 и с 15-кой. Отаке....

04.12.2009, 15:52	#34
Allik Реєстрація: 02.10.2006 Звідки Ви: Славутич Дописи: 290 Images: 3 Дякував: 71 Дякували 67 раз(и) в 39 повідомленнях	Т9.8 хватает на пределе чтоб глиссировать - если 2 ездока с весом под 100 кг едут на рыбалку - снасти , спининги и бутерброды. Если ехать вдвоём с ночёвками - прибавь еще палатки, котелки, воду, жрачку - глиссирования не будет. Но на рыбалке можно тролить - хотя б. Если ты собрался обныривать точки вдвоём - тебе нужна разъездная лодка для двоих - долетел, понырял, полетел дальше, желательно лодка д.б, чтобы залазить на неё из воды. Я к чему всё это - Т 9.8 меня с товарищем тоже под 100 кг с грузами, ластами, гидрокостюмами, ну бензин, якорь, бутерброды понятно - на глисс не вытаскивает и с точки на точку ехать долго и скучно. Правда лодка у меня самодельная , на надувной под Т9.8 для двоих - может быть с глиссированием будет получше - поинтересуйся.

05.12.2009, 00:11	#35
Podvoh_2010 Реєстрація: 02.12.2009 Звідки Ви: Киев Дописи: 132 Дякував: 38 Дякували 41 раз(и) в 16 повідомленнях	А кто что знает про такого зверька Selva Naxos ??? 15шка с весом 30,5 кг и ценой в 15килогривен, имхо очень интересная вещь. Кто-то тестил такую или может слыхал чего???

05.12.2009, 17:54	#40
Женя Реєстрація: 23.02.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 233 Дякував: 69 Дякували 317 раз(и) в 29 повідомленнях	Плюсы: вес, цена Негатив нарыл такой:....Да и запуск Selva труднее, правда, с этой проблемой в дальнейшем удалось справиться. Для этого пришлось, вопреки инструкции, производить запуск холодного подвесного двигателя с открытой дроссельной заслонкой.... На сегодняшний день мы с друзьями имеем четыре подвесных мотора Selva 15 л.с..... Пожелания: - усилить узел фиксации наклона подвесного мотора (на наших моторах живой только один!!!); — ну, и может быть, постараться уменьшить уровень шума, хотя это уже можно отнести к сервису и, с данным недостатком можно легко смириться. Взял отсюда : [[Ссылки только членам профсоюза. ]