BF15 SHU VS F15СMHS

[sabrat]

а сейл 15 четырёхтактный совсем говно?...дают хорошую скидку и предлогают доплатить разницу и поменять лодку (возьму 3.60 или 3.80) если у них это сейл взять.

[Serhii Kv]

Руслан, а ты реально стараешься Неужто "добрые самаритяне" и форум почитывают?

sabrat
на Сейлах пусть сами ходят, пока этот бренд не побудет на рынке хотя бы годков десять. имхо

[Руслан 35]

Допис від СКВ

Руслан, а ты реально стараешься Неужто "добрые самаритяне" и форум почитывают?

sabrat
на Сейлах пусть сами ходят, пока этот бренд не побудет на рынке хотя бы годков десять. имхо

Да уж.... Если картинки вставил,то типа продавать помогаю? Сам то понял на что намекаешь? Или если Сузу не выложил то и не угодил?
Сам тогда помогай в выборе мотора.Я хоть сравнительные данные поближе пододвинул,чтоб не лопатить инет.

[Морпех]

Допис від sabrat

а сейл 15 четырёхтактный совсем говно?...дают хорошую скидку и предлогают доплатить разницу и поменять лодку (возьму 3.60 или 3.80) если у них это сейл взять.

Поменяй знак "?" на "!" и получишь ответ. Сам посуди, если на столько разных ухищрений и скидок идут то какой там мотор тогда... "Китайца" не бери, да и там теже 15сил, а на 3,6 или 3,8 уже говорилось выше 20-ка будет самое гуд.
Я на Бриге-350 очень хочу 15ку Мерка на 20ку сменить, если с сменой лодки не решу вопрос за зиму, то так и сделаю в новом сезоне. А вообще я же говорил что чем больше инфы тем "жирнее" тараканы в голове и выбор сделать становится все тяжелее. Хотел Яму или Хонду а тут уже Сейл нарисовался среди почтенных брендов

[Serhii Kv]

Я не намекаю - спрашиваю.
К тому же с чувством юмора что-то у тебя случилось
Ты "подвинул поближе" данные двух разных моторов с одинаковым названием Зачем? Блеснуть знанем ресурсов и-нета?

[Руслан 35]

Допис від СКВ

Я не намекаю - спрашиваю.
К тому же с чувством юмора что-то у тебя случилось
Ты "подвинул поближе" данные двух разных моторов с одинаковым названием Зачем? Блеснуть знанем ресурсов и-нета?

Да нет,просто картинки подкапотного пространства были у Хонды 20,а это один мотор с 15-кой.Поэтому и два мотора одного бренда.При этом и Яму снаружи и внутри выложил.

[Serhii Kv]

я про два разных мерка

[AtamaN]

Подробно штудировал данный вопрос - http://www.fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=2034
+ Яме: автоподсос, у Хонды только с дистанциеей
+ Хонде: честнее двадцатка, читай ссылку....
Отдал бы предпочтение таки б Хонде 20.

[Руслан 35]

Допис від СКВ

я про два разных мерка

Одно убрал,теперь легче?

[Serhii Kv]

У топикстартера спрашивай. Мне не тяжело ни так ни так

[Морпех]

Допис від AtamaN

Подробно штудировал данный вопрос - http://www.fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=2034
+ Яме: автоподсос, у Хонды только с дистанциеей
+ Хонде: честнее двадцатка, читай ссылку....
Отдал бы предпочтение таки б Хонде 20.

А то что выделено на фото ниже, разве не подсос?...
И про Мерк-20 (4т), разработчики сделали управление такое как и на 15-ке (2т). Это для тех кто любит переключение передач на румпеле .

[GT]

Допис від Морпех

А то что выделено на фото ниже, разве не подсос?...

Да подсос! А у версии с дистанцией и у всех Ям(15-20) он автоматический, как в Вашей Аудюшке
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Морпех]

Допис від GT

Да подсос! А у версии с дистанцией и у всех Ям(15-20) он автоматический, как в Вашей Аудюшке

Ого! Спасибо за ликбез, теперь понял . А насколько это принципиально для лодочного мотора? Есть ли такая "фишка" у нового Mercury F20M?

[F25]

Допис від Морпех

Ого! Спасибо за ликбез, теперь понял . А насколько это принципиально для лодочного мотора? Есть ли такая "фишка" у нового Mercury F20M?

Считаю, что автоподсос для румпельного мотора скорее недостаток чем преимущество, в моторах с Д/У автоподсос необходим, т.к. бегать к мотору неудобно. Честно говоря понять не могу как этот автоподсос в Ямахе ручной работает, у меня на бывшей Хонде 20 с электростартером мотор не заводился на холодную ручным стартером если мотор не подключен был к аккумулятору. В моторах с автоподсосом привод ведь электрический(соленоид) и как он будет работать без аккумулятора?
Сейчас у меня ручная, румпельная Х20 и ручной подсос абсолютно не напрягает, заводится на холодную в любую погоду с пол-тычка.

[sabrat]

Покатался вчера по продавцам, пощупал все эти моторы....что вам сказать...они пипец какие большие!!! неужели надувастик 340 может такое выдержать? Яма 15 2т кажется по сравнению просто игрушкой....но я не люблю 2т....

P.S. С виду что 15 сил что 20 абсолютно идентичны....но не дохрена ли 20 сил для надувнухи?

[Морпех]

Допис від sabrat

Покатался вчера по продавцам, пощупал все эти моторы....что вам сказать...они пипец какие большие!!! неужели надувастик 340 может такое выдержать? Яма 15 2т кажется по сравнению просто игрушкой....но я не люблю 2т....
P.S. С виду что 15 сил что 20 абсолютно идентичны....но не дохрена ли 20 сил для надувнухи?

Дело в том что 20 сил Вам рекомендовали как мотор на лодку больше 3,5м длинной. Просто например у Хонды разница в цене 15-ки или 20-ки не "смертельная", а запас мощности ощутимый.
А на лодку которая у Вас уже есть и 15л.с. хватит вполне .
Что касается 2т или 4т моторов, то здесь очень много велось дискусий по данному вопросу... Конечно в основном в пользовании подавляющее большинство 2т моторов (15л.с.). Они легче, приеместей, дешевле в обслуживании а главное!!!, при покупке нового мотора, стоят почти в два раза дешевле чем аналогичный 4х "тактник". Да, 4т мотор экологичен и экономичен (расход топлива), но! Вот например через 2-3 сезона Вы захотите сменить комплект на что-то побольше. Потеря при продаже 4т мотора составит 30-50% (а это минимум 1300-1800$), а 2т мотор за такой срок потеряет 300-400$ от его начальной стоимости. Сколько бенза надо выкатать чтобы уровнять затраты?... Но и это еще не все, важно как будете возить комплект. Если лафет - это одно, если собирать и разбирать - это совсем другое. Я уже где-то писал, что таскать весь этот "скарб" на горбу, ой как утомляет (особенно в конце дня) и сегодня вижу, что все чаще появляются объявления покупки прицепа под килевые "надувастики" с моторами 15л.с. и длинной 3,5м и выше. Есть хорошее подспорье - "транцевые колеса", но это уже на берегу. А сложить, надуть, навесить мотор, потом это все разобрать, спаковать и выгрузить (затрата времени), а тут еще и мотор тяжелый ... Данное отступление не является планом к действию, а просто информация которая в чем-то может помочь, подсказать... Если Вы решили для себя брать мотор 4х тактный, то так и поступайте. Но, думаю, то, что изложено выше, в чем то будет Вам полезно .

[Olaf]

..но я не люблю 2т....

а какими именно 2т движками вы пользовались лично? и если таковых не имелось - откуда столь категорическое неприятие?
подумайте еще раз - а стоит ли заморачиваться на 4ре такта? может показалось, но уж больно много сомнения в правильности выбора прозвучало в вашем посте. яма 15шка о двух тактах мне кажется будет в вашем случае вполне компромисным вариантом) и экономнее мерка 15м и легче 4х тактника. и надувашка ваша побежит под ней как ветер) и денег сэкономите, долго еще на разницу в цене с 4тктником бенз покупать будете.

[sabrat]

Допис від Olaf

..но я не люблю 2т....

а какими именно 2т движками вы пользовались лично?

Лично у меня небыло двухтактников...катался на них с друзьями довольно много. Это были моторы Мерк 5 и Яма как раз 15 2т....воняют они и аритмия на холостых при троллинге наблюдается.

[Руслан 35]

Допис від sabrat

Лично у меня небыло двухтактников...катался на них с друзьями довольно много. Это были моторы Мерк 5 и Яма как раз 15 2т....воняют они и аритмия на холостых при троллинге наблюдается.

Если планируешь вдвоём ездить всегда,то бери любой,а если и сам тоже ездить будешь,то после одного выхода будешь покупать второй лёгонький моторчик для одиночного плавания. Они(4т) конечно приятнее во всех отношениях,но вес........ так что подумай хорошо,а то жалеть будешь.Ну или нужно два мотора,для выхода в одиночку и вдвоём.У меня 3,6 и 10-ка 4т,так что знаю о чём пишу.

[sabrat]

Ездить буду в 95% случаем вдвоём а то и в троём....для себя потом куплю HONDU BF 2.3