Выбор--30л.с.--Парсун или Мерк?

[Бердник]

Бывают ли Парсуны -30 с длинной ногой?А 4-такта 20сил?Не нахожу в поиске,может не выпускаются?

[bacha-sergey]

Я водомоторником стал не давно с 2010 года.Много лазил по сайтам много читал и пришел к выводу что мотор б/у брать нельзя.Особенно те моторы которые использовались на Днепре там пробеги не реальные.Если только мотор эксплуатировался у вас на виду и то с проверкой на сервисе.А по поводу брэндовых моторов они сейчас все собираются в Китае.

[hippo]

Допис від bacha-sergey

Я водомоторником стал не давно с 2010 года.Много лазил по сайтам много читал и пришел к выводу что мотор б/у брать нельзя.Особенно те моторы которые использовались на Днепре там пробеги не реальные.Если только мотор эксплуатировался у вас на виду и то с проверкой на сервисе.А по поводу брэндовых моторов они сейчас все собираются в Китае.

Серьёзный анализВидимо накладывается не большой водомоторный стаж.Моторы которые использовали на Днепре как раз и стоит брать,хуже если их использовали на море.За последний 10 лет я продал только своих 4 б.у мотора,а с друзьями и знакомыми наберётся больше 2 десятков.Ни когда не слышал ни о малейшей проблеме,некоторые вижу до сих пор.Брендовые моторы собираются чаще всего не в Китае,но даже если сборка там,то я лучше куплю китайский Фольксваген,чем китайский Гжели,поверте разница будет огромной.

[bacha-sergey]

Анализ я сделал из того что как эксплуатируют моторы то масло льют на глаз то эксплуатируют без обкатки то топят.Вы же сами пишете здесь.Если и брать мотор б/у то из городов где нет большой воды.А те моторы что использовались на море это мусор.

[Балтиец]

Допис від bacha-sergey

А те моторы что использовались на море это мусор.

Море морю рознь. Балтика - слабосоленый водоем и практически эксплуатация происходит как и в пресных водоемах : а бОльшая часть б/у двигателей поставляется как раз оттуда в страны СНГ.
По поводу покупки б/у мотора от неизвестного человека : сам приобретал лодку с мотором, которую продавали родственники уже покойного хозяина.
Просто в Европе продажа происходит через лодочные салоны и лодочные комиссионные магазины, где ВСЕГДА делается предпродажное ТО лодки и мотора. Этот магазин дает полугодовую гарантию и вопросов практически никогда не возникает (разве что поторговаться по поводу окончательной цены).
Если приобретаешь лодку с мотором или мотор в отдельности - магазин предоставит тебе зимнее хранение.
По договоренности в удобный для тебя день лодку привозят в указанное хозяином место спуска и опробуют при тебе мотор.Подписываешь бумагу, что жалоб и претензий не имеешь (но полугодовая гарантия сохраняется).
Можно конечно покупать и по объявлению с рук, но тогда (как и везде!) нет никакой гарантии, по системе : верьте мне люди.
Хотя здесь такими вещами ( всунуть фуфло) не занимаются - законы и свой имидж люди уважают.
А закон един для всех : от бездомного и по Президента включительно.
Менталитет однако.

[EnergySergey]

Допис від Бердник

Бывают ли Парсуны -30 с длинной ногой?

С длинной ногой конечно бывают, спросите у дилеров Парсуна есть ли они у нас.

Допис від Бердник

А 4-такта 20сил?Не нахожу в поиске,может не выпускаются?

20 лс. 4 такт. выпускается, только не для нас. У нас 25 лс. есть.

[Гурик]

Для Прогресса 4 мало будет 20 л.с. 4 такта,я так думаю..

[Ярослав2]

Допис від Гурик

Для Прогресса 4 мало будет 20 л.с. 4 такта,я так думаю..

1.Хоть и не критично, но мало. Хоть 4-х, хоть сколько угодно тактов, но это все те же 20 л. с.

2. Об том уже писАлось. За те же деньги берется 30-ка суза 2т. или нечто подобное и прогресс уже едет.

[Бердник]

У меня есть сосед на причале-дед,80 с чем то лет,больше 40 лет использует Прог 2,у него 3 мотора-ВИХРИ,20,25,30.Ходит на рыбалку-36км. в лиман и 36 обратно. Любимый мотор-20,хотя и на других ходит.Ну быстрее на 10-15 минут,говорит,а расход меньше.И вдвоем и втроем ходили-у нас часто большая волна-полный ход даже на 30 не дашь-все летает по лодке.

[kvsh]

я за 30-ку, лучше на ней в пол газа чем 20-ку в полный!

[Балтиец]

Судя по описанию Прогрессы 2 и 4 и весят практически одинаково - в районе 220 кг (если на 4-том не стоит кабина).

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

И если не нужны гонки на приз газеты..... - то 20 л. с. вполне хватит для поездки двоих - троих человек.
Да и подешевле будет обходиться эксплуатация (затраты на горючее).
А приедешь на 3 - 5 минут раньше или позже к месту стоянки (рыбалки) - большой погоды эти минуты не делают.
Зато будет экономично, тем более с помощью тахометра можно подобрать оптимальный винт.
А если все-таки амбиции будут преобладать, то можно приобретать двигатель помощнее ( соответственно и расход горючего будет поболее).IMHO.

[Бердник]

Была 40,4 такта,на всю не использовал,поэтому продал.

[Балтиец]

Можно подойти к этому вопросу по-другому : какова длительность поездок (в среднем) - полчаса, час?
Если не более 30 - 40 минут, то в экономичном режиме и с гонками разница будет невелика.
Для себя только нужно определиться что душа желает : гонки или нормальная поездка, пусть на 5 - 8 км/час медленнее ?
Смущает 20-ка - есть 25-ка.
Каждое увеличение мощности влечет за собой дополнительные расходы на горючее.
А нужно ли это Вам ? О весе мотора пока не будем говорить.
Это и будет ответом на вопрос.

[Бердник]

Склоняюсь к 20,осталось найти.

[Ярослав2]

Допис від Балтиец

А если все-таки амбиции будут преобладать, то можно приобретать двигатель помощнее .....

1.Амбиции преобладать будут ( ибо у всех рано или поздно начинается ... ).

2.В итоге два двигателя - один мощнее, один слабее. Который слабее надо продавать. А покупать никто не хочет .... потому что слабый даже для крыма, а для надувастика 4Т. чрезмерно тяжелый.

[EnergySergey]

У ТС изначально стоял вопрос о выборе между Парсуном и Мерком 30 лс, почему вообще начали смотреть на 20 лс? Да еще 4 такт., и с длинной ногой. Такой действительно продать будет очень тяжело...))

[Бердник]

Допис від EnergySergey

У ТС изначально стоял вопрос о выборе между Парсуном и Мерком 30 лс, почему вообще начали смотреть на 20 лс? Да еще 4 такт., и с длинной ногой. Такой действительно продать будет очень тяжело...))

У меня транец уже поднят -508,и усилен,троса,провода,всё от 4т. 40 Мерка осталось.Про 20 думал изначально-но отговорили-слабовата,и не вытянет на глисс.Тут люди говорят-всё нормально,скорости меньше-это не страшно.Расход нравится. А амбиции-были,нагонялся ,на сегодняшний день-во всяком случае.

[Балтиец]

Допис від Ярослав2

1.Амбиции преобладать будут ( ибо у всех рано или поздно начинается ... ).

Рано или поздно это ребячество ( лихачество), наоборот - заканчивается, и человек перестает быть в поиске : просто пользуется оптимальным вариантом ПЛМ.
Для покатушек при полной пассажировместимости нужен двигатель помощнее; для поездок одному - вдвоем вполне достаточно и менее мощный двигатель.
На глиссирование лодка выйдет, а немного меньшая скорость - ну не на приз же журнала "катера и яхты" устраивать гонки ?
Скоростные характеристики нужны реально при гонках на соревнованиях и различным службам.
И мощные моторы выпускают для применения на огромных акваториях - типа морей и океанов.
А некоторым водомоторникам (и не дай Бог еще в подшофе!) и 30 - 40 км/час много (это же не японские камикадзе).
Со временем придет понимание ко всем (кому раньше, а кому - попозже), что действительно нужно для поездок.
В противном случае - это только эмоции пополам с амбициями.
Время все расставит по своим местам.
Это опыт и выводы : с 1980 года было время все оценить реально и задуматься.

[рин]

Как говорил дедушка Генри Форд - самый лучший автомобиль это новый автомобиль Я за новый Парсун , а с инфляцией через пару лет продадите сей парсун за то что и купили-вспоминаю 2007г. как на тоху 9.8 смотрели с опаской, так тогда ее продавали за 1300 у.е.

[Ярослав2]

Допис від Балтиец

Рано или поздно это ребячество ( лихачество), наоборот - заканчивается, и человек перестает быть в поиске : просто пользуется оптимальным вариантом ПЛМ...

Лихачество с 30 л.с. на прогресе???? В молодые годы ставили на крым вихр-25 и нептуна одновременно.... было лихо, но и не особно занадто. А уж на прог-2 ... - так он с 30-й только-только идти начинает как ему надо.

А на глис народ прог-2 и нептуном-18 выводил в наши годы ( в 80-е ). Потому как ходили на том, что было, а не на том чем хотелось ...

Так на кой нынче повторять подвиги 80-х.... и ходить на 20-ке??????????? Причем на тяжеленной и дорогущей -