Покупка ПФХ Лодки

[Дімас]

Допис від Sashmotor

Ребята не стесняемся, если у кого есть статистика делимся, думаю многоим будет интересно.. Т

Присоединяюсь.Есть Energy-B-310 плоскодонка.
Длинна-310
Ширина-146
Высота борта-38
В планах Парсун 5.8.Пол будет жесткий фанерный 12мм.Какова будет скорость данного комплекта.Да,меня 65кг.И сколько кг мотор выведет на ???
Длинна-310
Ширина-146
Высота борта-38

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Лёлик]

Допис від Capten

Уменя Ямаха5 2т. рассматриваю навигатор 300 и 320,какой вариант по Вашему будет удачней?

А у меня Хонда 5 л.с. и тоже интересовался,какой Навигатор взять 300 или 320,но народ посоветовал 330,баллон 42-вещь!Немного тяжелей, но уже приобрёл транцевые колёсики-вещь! Лодку планирую брать в конце весны. Вот, как-то так .

[скиф]

Был Шкипер-280, плоскодонка,сланевая+ добавил еще 2 слани пошире родных, получился сплошной пол без стрингеров, на Ветерке-8-18км/ч на максимуме, Ниссан-6, 4т, на пол газа 18км/ч, максимум выжимал 27км/ч, дальше стремно, еще запас газу был, по весу, лодка около 30кг, я-100, бенза 10л, и пасочек 10кг.В этом году буду испытывать Энерджи-330 килевой с надувным дном+ Ниссан-6/4т и Нисан-15/2т о результате отпишусь.

[C-ZAR]

плоскодонка Спортекс Шельф-310 + слань + Тоха-5 2т. + 65кг - 24км\ч
плоскодонка Спортекс Шельф-310 + слань + Тоха-5 2т. + 65кг + 55 - 10км\ч
плоскодонка Спортекс Шельф-310 + жёсткое днище 12мм со стрингерами + Тоха-5 2т. + 65кг - 30км\ч
плоскодонка Спортекс Шельф-310 + жёсткое днище 12мм со стрингерами + Тоха-5 2т. + 65кг + 75кг - 24км\ч
килевой Спортекс Шельф-330К + Тоха-5 2т. + 65кг - 24км\ч
килевой Спортекс Шельф-330К + Тоха-5 2т. + 65кг + 55кг - 16км\ч

[Capten]

... 330,баллон 42-вещь

Лодка хороша,но мне кажется,что мотору в 5л.с. она в напряг.Мотор менять нет возможности, в связи с постоянным пакращенням

[Лёлик]

Допис від Capten

,что мотору в 5л.с. в напряг.

Пять лошадок,тоже хорошо тягает и по более! Длина рулит
Например:[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Desp]

Сколько читаю-столько удивляюсь... Нафик эти параметры по скорости?!
Основной критерий,на мой взгляд,это способность глиссирования! Скорость понятие второстепенное.Это если друг на 15 рядом пхнёт и тебя жаба давит, это да.....А если для рыбалки один -5лс,вдвоём -9.8,втроём 15 (хотя там со спиннингами уже некомфортно,даже в кастрюле).
Лодка пофик,но если спросят какая.... На мой взгляд БРИГ и никакие там колибри даже не взлетают.... ИМХО Ходовые характеристики ну очень посредственны,несмотря на интересные фичи.
З.Ы У знакомого 360 коллибри,под 15 жутко гуляет пол,отвратительная курсовая устойчивость,постоянные прохваты воздуха мотором и регулярно (раз в году) лопаются пайолы.

[Лёлик]

Capten
Ещё плюсы лодки Навигатор!
Цитата:

особенностью надувных лодок NAVIGATOR является конструкция наконечников баллонов (так называемых, «законцовок»), опущенных вниз, вровень линии воды, благодаря чему лодки быстрее выходят на глиссирование и более устойчивы. Все модели Navigator имеют очень важную и уникальную конструктивную особенность, а именно переменный диаметр баллонов, уменьшающийся от кормовой части к носу лодки. Помимо красоты и изящества, такая конструкция в сочетании с плавно приподнятым («закаяченным») носом делает лодку очень мореходной, способной выходить в режим «глиссирования» с моторами минимально возможной мощности. А это позволяет владельцам таких лодок существенно экономить как на стоимости самих моторов, так и на потребляемом судном топливе.
Взято тута: [[Ссылки только членам профсоюза. ]
И моё любимое видео :[[Ссылки только членам профсоюза. ]
P.S. Только не подумайте,что я кого то агитирую покупать только Навигатор! Это чисто моё ИМХО.

[C-ZAR]

Допис від Лёлик

особенностью надувных лодок NAVIGATOR является конструкция наконечников баллонов (так называемых, «законцовок»), опущенных вниз, вровень линии воды, благодаря чему лодки быстрее выходят на глиссирование и более устойчивы.

Прям таки в ровень линии воды????
Там какой-то переменный угол само-устанавливается от загрузки лодки???
А если перегрузить корму, то что, концевиками воду рыть начнёт как некоторые а-ля Сузумары???

Допис від Лёлик

такая конструкция в сочетании с плавно приподнятым («закаяченным») носом делает лодку очень мореходной, способной выходить в режим «глиссирования» с моторами минимально возможной мощности.

Вот не вижу никакой связи вообще.
С поднятым носом - вижу связь , а именно с ПЛАВНО приподнятым носом - не вижу связи никакой!

Короче как всегда - сайты производителей жгут...

[Михаил 48]

Допис від Capten

... 330,баллон 42-вещь

Лодка хороша,но мне кажется,что мотору в 5л.с. она в напряг.Мотор менять нет возможности, в связи с постоянным пакращенням

Вот и ошибаетесь. В данном случае "рулит" как уже ниже писали длина лодки. С длиной 330 при данном моторе она быстрей будет выходить на глиссер и будет лучше на ходу, чем с длиной 300. Здесь минус только один, при увеличении длины, увеличивается вес самой лодки. К тому-же учтите, что со временем "аппетит" по поводу мощности мотора может вырасти как минимум до Тохи 9.8, максимум 15-20 л.с., вот тогда и выбор длины 330 будет на 100% оправдан и "жаба" не будет мучать об упущенных в свое время возможностях.
P.S. Как сказал классик, извините недословно: в жизни всегда есть два альтернативных выбора, первый- который мы сделали и второй- правильный.