|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Прицепы (трейлеры/лафеты) для перевозки лодок Тут обсуждаем прицепы разных производителей для разных лодок. Апгрейды, советы по эксплуатации, регистрации, обслуживанию. |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
13.07.2009, 19:49 | #21 |
Реєстрація: 08.01.2009
Звідки Ви: г.Днепропетровск
Дописи: 749
Дякував: 128
Дякували 100 раз(и) в 68 повідомленнях
|
Это мой, но наверное не разглядеть.
|
13.07.2009, 19:59 | #22 |
Реєстрація: 08.01.2009
Звідки Ви: г.Днепропетровск
Дописи: 749
Дякував: 128
Дякували 100 раз(и) в 68 повідомленнях
|
Стоимость ролика 45 гривень, у меня их стоит 8 штук и еще немного сварочных работ (в моих силах)+ оси для роликов, покупал на авторынке оси нижних рычагов Жигулей с самоконтрящиемися гайками, по диаметру то, что надо, по высоте опоры регулируются.
|
13.07.2009, 20:11 | #24 |
Реєстрація: 08.01.2009
Звідки Ви: г.Днепропетровск
Дописи: 749
Дякував: 128
Дякували 100 раз(и) в 68 повідомленнях
|
Удобнее, не то слово, лодка сама летит в воду. Живу я в 100 метрах от Днепра, а вот на дальние расстояния я рекомендоал бы ложементы.
|
13.07.2009, 20:40 | #26 |
Реєстрація: 08.01.2009
Звідки Ви: г.Днепропетровск
Дописи: 749
Дякував: 128
Дякували 100 раз(и) в 68 повідомленнях
|
Лафет использую 3-й сезон только для преодоления этих 100 метров, я даже его не регистрировал в ГАИ, хотя все доки имеются. Я лишь пишу о своем частном случае, сделал так, чтобы себе было удобно.
В прошлом году продал в Запорожье свою ОБЬ М с Хондой 20, человек попросил оттранспортировать, проехал туда и обратно (ок. 200 км) без проблем со скоростью не ниже 90 км/ч, подвеска Alko торсионная без проблем, если не смотреть в стекло заднего вида, то не чувствуешь прицепа совсем(тягач KIA SPORTAGE Grand 2.0 l). Естественно лодка была зафиксирована бандажом. |
14.07.2009, 12:46 | #28 |
Реєстрація: 10.04.2006
Звідки Ви: Славутич
Дописи: 63
Дякував: 59
Дякували 165 раз(и) в 22 повідомленнях
|
Домкрат для подъема лодки перед сбросом
За основу было взято это видео [[Ссылки только членам профсоюза. ] Идея очень понравилась. Лодка транспортируется на ложементах а перед сбросом самая тяжелая часть лодки отрывается от ложементов. В качестве упора планируется использовать киль (Южанка2). Делатся будет собственными силами. Черетежи все готовы, сегодня отдаю в работу. Как будет готово обязательно отпишусь.
П.С. Лафет от ЮМС. |
14.07.2009, 19:48 | #29 |
Реєстрація: 23.06.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 113
Дякував: 10
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
Подвеска рессоры/торсион? Есть ли смысл доплачивать 400 гривен за торсионную подвеску? В чем преиумещества и что это такое?
|
15.07.2009, 00:06 | #31 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
|
|
15.07.2009, 09:41 | #32 | |
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 550
Дякував: 277
Дякували 760 раз(и) в 175 повідомленнях
|
моё мнение !
Цитата:
Тут уже написали , что единственным приимуществом торсиона является низкое расположение лодки при сбросе , хотя я бы ещё добавил грузоподьёмность ! Торсион при установке должен выбираться в зависимости от веса лодки +мотор+вес трейла ! Если грузоподьёмность торсиона будет выбрана с превышением в 2 раза , то он не будет отыгрывать на ухабистой дороге , а это : 1. возможны трещины на плохо проваренных местах трейла. 2. возможно нарушение корпуса лодки ( от вмятин и до ...). Вот идёт по теме разговор об изготовлении прицепа сначала под язика , а затем под лодку в 5 метров , но почему ни кто не сказал про ПРАВИЛЬНОСТЬ развесовки которая не должна превышать 20 кг усилия на прицепное устройство машины !!! Человеку задавшему вопрос по этой теме хотелось бы ответить только одно - ЭТО НЕВОЗМОЖНО !!!! Если Вы такое сделаете , то вы изначально будете тягать машиной лодку с сильно пригруженной задницей , что может быть плачевно как для машины , так и в экстренных ситуациях !!! Теперь по поводу роликов - видел , знаю, помогал вытаскивать (неоднократно) лодку на такой трейл . Как по мне то не очень удобно ! При не большой волне ролики начинает колбасить в плоскостях и приходится лезть в воду при парковке лодки на трейл , для того чтобы их удержать в одной плоскости ( не забываем что ролики обладают плавучестью)! Летом ещё ладно , а вот поздней осенью ... !!!Ещё один минус данной конструкции указанный здесь - транспортировка на дальние расстояние - в большенстве случаев вмятин на кострюлях не избежать ! |
|
15.07.2009, 10:37 | #33 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Согласен со всем кроме веса на прицепное устройство.В большинстве случаев оно равно 50кг (по мануалу к авто), и может быть и больше.Вот в Рено Кенго оно макс. 75 кг.
|
15.07.2009, 10:52 | #34 | |
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 550
Дякував: 277
Дякували 760 раз(и) в 175 повідомленнях
|
Цитата:
Попробуй трейл с нагрузкой на прицепное в 75 кг подтянуть к машине и навесить на прицепное по песочку или мягкой грунтовке !!! |
|
15.07.2009, 11:05 | #35 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.177 раз(и) в 1.352 повідомленнях
|
Я их пока не тягал, но естественно умом понимаю,что если колесо в точке равновесия ,то оптимально.А вот машине продолбом 20 или 50 кг на фаркопе.
|
15.07.2009, 12:05 | #36 |
Реєстрація: 08.01.2009
Звідки Ви: г.Днепропетровск
Дописи: 749
Дякував: 128
Дякували 100 раз(и) в 68 повідомленнях
|
Shura писал:
Теперь по поводу роликов - видел , знаю, помогал вытаскивать (неоднократно) лодку на такой трейл . Как по мне то не очень удобно ! При не большой волне ролики начинает колбасить в плоскостях и приходится лезть в воду при парковке лодки на трейл , для того чтобы их удержать в одной плоскости ( не забываем что ролики обладают плавучестью)! Летом ещё ладно , а вот поздней осенью ... !!!Ещё один минус данной конструкции указанный здесь - транспортировка на дальние расстояние - в большенстве случаев вмятин на кострюлях не избежать ![/QUOTE] При правильно установленной системе роликов никуда лазить не надо, просто причаливаешь, цепляешь крюк лебедки и вперед , лебедка крутится очень легко, если лодка килеватая, то ролики сами находят свое место и лодка идет как по рельсам. Тягач в воду может не заезжать. Заедь в любой Яхт клуб, увидишь яхты по 5 тонн, которые стоят на роликах. Какая плавучесть у роликов? Ты о чем? |
15.07.2009, 12:27 | #37 | |
Реєстрація: 30.06.2009
Звідки Ви: г. Николаев
Дописи: 22
Дякував: 0
Дякували 3 раз(и) в 3 повідомленнях
|
Цитата:
Правда по паспорту у него - буксировка прицепов до 2,7т... |
|
15.07.2009, 13:52 | #38 | |
Реєстрація: 14.06.2009
Звідки Ви: Тернополь
Дописи: 64
Дякував: 11
Дякували 9 раз(и) в 5 повідомленнях
|
Цитата:
сорри за оф |
|
15.07.2009, 13:57 | #39 |
Комендант
|
|
15.07.2009, 15:12 | #40 |
Реєстрація: 11.06.2007
Звідки Ви: киев
Дописи: 301
Дякував: 668
Дякували 279 раз(и) в 25 повідомленнях
|
Вот буквально неделю назад,ставил фаркоп на Шеви ниву.В паспорте написано максимальная горизонтальная нагрузка на шар 50 кг. но это реально много.30 самый раз.
|
|
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|