|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
06.05.2012, 21:29 | #21 |
Реєстрація: 20.10.2011
Звідки Ви: Черепашки
Дописи: 232
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 67 раз(а) в 58 сообщениях
|
|
06.05.2012, 21:33 | #22 |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
|
На каждый день одна польза - по оборотам, скорости и нагрузке можно довольно точно вычислить расход топлива и подобрать и поддерживать такие обороты мотора, которые позволят поддерживать самый экономичный режим работы двигателя, ведь засекать по "меткам" на румпеле это гемморно и плохо контроллируемо.
|
06.05.2012, 21:44 | #23 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
|
06.05.2012, 21:56 | #24 |
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков.
Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
|
Часовой расход зависит от оборотов двигателя и угла открытия дроссельной заслонки при этом. От нагрузки зависит скорость и вообще возможность глиссирования и путевой расход.
|
06.05.2012, 22:26 | #26 |
Реєстрація: 20.10.2011
Звідки Ви: Черепашки
Дописи: 232
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 67 раз(а) в 58 сообщениях
|
|
06.05.2012, 22:31 | #27 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
|
06.05.2012, 22:37 | #28 |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
|
Да и зависит он исключительно от нагрузки. Нагрузкой можно считать любой внешний фактор начиная от веса и заканчивая плотностью воды. То есть для удержания необходимых оборотов при увеличенной нагрузке, приходится больше открывать "газ" и соответственно растёт и расход.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Дімас (07.05.2012)
|
06.05.2012, 22:38 | #29 |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Сказал(а) спасибо: 324
Поблагодарили 1.559 раз(а) в 570 сообщениях
|
|
06.05.2012, 23:11 | #30 |
Разный. Проведите аналогию с автомобилем, особенно видно на табло компа с круизконтролем. Выставляется скорость - обороты. При движении на горку - бензин вливается маленькими ведрышками, в то время при движении с горки - стремится к нулю.
|
|
06.05.2012, 23:14 | #31 |
07.05.2012, 09:45 | #32 |
Реєстрація: 02.09.2010
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 549
Сказал(а) спасибо: 382
Поблагодарили 2.708 раз(а) в 144 сообщениях
|
|
07.05.2012, 10:04 | #33 |
Реєстрація: 20.10.2011
Звідки Ви: Черепашки
Дописи: 232
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 67 раз(а) в 58 сообщениях
|
Прафильно!Поэтому начните с одного 2х витков,если при этом понесет ахенею можте не продолжать ,-прибор неисправен,а ежели обороты показывает,но нестабильно добавьте витков.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
auto-master (07.05.2012)
|
07.05.2012, 19:38 | #34 |
07.05.2012, 20:45 | #35 |
Реєстрація: 20.10.2011
Звідки Ви: Черепашки
Дописи: 232
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 67 раз(а) в 58 сообщениях
|
|
07.05.2012, 21:53 | #37 |
Реєстрація: 20.10.2011
Звідки Ви: Черепашки
Дописи: 232
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 67 раз(а) в 58 сообщениях
|
|
|
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|