|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
29.02.2012, 18:32 | #21 | |
Реєстрація: 14.02.2007
Звідки Ви: Киев, Осокорки
Дописи: 374
Дякував: 1.426
Дякували 169 раз(и) в 90 повідомленнях
|
Цитата:
К сожалению в жизни идеальных решений не бывает. Но взвесив все + и -, каждый сам принимает для себя собственное решение, за которое потом несет ответственность. С ув. Владимир |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Sborisych (29.02.2012)
|
29.02.2012, 18:36 | #22 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Дякував: 280
Дякували 859 раз(и) в 438 повідомленнях
|
|
29.02.2012, 18:38 | #23 | |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Дякував: 280
Дякували 859 раз(и) в 438 повідомленнях
|
Цитата:
Я всего хотел указать на возможную проблему с которой придется столкнуться. Я и сам не против себе поставить такой. Но остановило то, о чем писал выше. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Shara (29.02.2012)
|
29.02.2012, 18:41 | #24 |
Реєстрація: 30.03.2007
Звідки Ви: Киев, Днепровский
Дописи: 894
Images: 5
Дякував: 3.067
Дякували 5.116 раз(и) в 547 повідомленнях
|
Якорь отстегнуть от минкоты - 40 секунд. Я последних три года руками в основном маслал и не проблема, вообще думал минкоту не ставить. Але бабло завжди перемагае зло Теперь нужно придрыкатьтся выставляться с минкотой.
|
29.02.2012, 18:52 | #25 | |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Дякував: 280
Дякували 859 раз(и) в 438 повідомленнях
|
Цитата:
Я у себя вообще вставил вместо родного барашка болт, обрезал его и молотком заклепал))) Несколько раз начинал откручиваться от вибраций, вот я его и закрепил навеки)) теперь только при помощи ножовки можно якорь снять)) Ну, а насчет лебедки - вещь полезная и удобная. Таскать руцями целый день якорь весом 10-13 кг с глубины - ну его на фиг. Это уже не рыбалка и "качалка" получается)) Я вспоминаю на кондомах когда куками таскал, так там веса поменьше были, и то муторно. |
|
29.02.2012, 19:06 | #26 |
Реєстрація: 30.03.2007
Звідки Ви: Киев, Днепровский
Дописи: 894
Images: 5
Дякував: 3.067
Дякували 5.116 раз(и) в 547 повідомленнях
|
По итогу имем свои плюсы и минусы Для меня основной плюс - цепкость и вес (8.5 кг а не 12-13). Зацепляемость с корягами - вещь относительная - если якорь моментально сцепляется с дном - он не ищет коряги, а если он волочится по дну то ищет за что зацепиться - вот и вся разница В се остальное - часные случаи, которые могут случиться. Структурсканом, я думаю все коряги будут читаемы как на ладони. Остается проблема с переходами по большой волне. Только в этом случае якорь можно отцепить.
|
29.02.2012, 20:51 | #29 | |
Реєстрація: 14.02.2007
Звідки Ви: Киев, Осокорки
Дописи: 374
Дякував: 1.426
Дякували 169 раз(и) в 90 повідомленнях
|
Цитата:
С ув. |
|
29.02.2012, 20:59 | #30 | |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Дякував: 280
Дякували 859 раз(и) в 438 повідомленнях
|
Цитата:
Я вот иногда специально начинаю во волнам финик испытывать Бывало так прыгал, что аж самому уже стремно было - а финику хоть бы хны. Не лодка, а просто танк. Так как я его дубасил об волны, многие лодки уже бы по швам начали трещать. Ну ты Игорек, тоже любитель позажигать, знаю тебя |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Sborisych (29.02.2012)
|
29.02.2012, 21:05 | #31 |
Реєстрація: 14.02.2007
Звідки Ви: Киев, Осокорки
Дописи: 374
Дякував: 1.426
Дякували 169 раз(и) в 90 повідомленнях
|
Такс..... адреналин, скорость.....
Ща точно про лифчики начнем вспоминать |
29.02.2012, 21:06 | #32 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Дякував: 280
Дякували 859 раз(и) в 438 повідомленнях
|
Так вроде с фиксацией все просто. У меня на лебеде стоит страховочная цепочка. Я когда на переходы дальние иду ее накидываю. Уже был случай, что непонятно как, лебедку отпустило и якорь начал выматываться, писал я на форуме об этом. А дело было ночью. Вспоминаю как тогда дубасило на полном ходу якорем об борт лодки. Он как поппер скакал по воде, я даже не сразу сообразил в темноте, что произошло, думал на кучу бревен налетел и они лупят по корпусу. Теперь всегда одеваю цепь, если не забываю конечно.
|
29.02.2012, 21:43 | #33 | |
Реєстрація: 30.03.2007
Звідки Ви: Киев, Днепровский
Дописи: 894
Images: 5
Дякував: 3.067
Дякували 5.116 раз(и) в 547 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
29.02.2012, 22:53 | #34 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 5.108
Images: 67
Дякував: 2.284
Дякували 6.317 раз(и) в 1.156 повідомленнях
|
миннкота - это зло !
у меня на волне якорь вырвало (втулку провернуло)... Игорь не даст соврать - замучал я всех в итоге поменяли порвало страховочную цепь даж. о как |
29.02.2012, 23:45 | #36 | |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Дякував: 280
Дякували 859 раз(и) в 438 повідомленнях
|
Цитата:
то вы сейчас так думаете, сидя на диванчике в тепле перед компом. Когда будете на воде - все будет по другому. Это ж сколько раз за день придется крутить гайку? Запарит в первый же выход на воду все это. Тут бывает влом перейти на нос, что бы цепь страховочную накинуть, а вы гайки крутить))) Это все лишнее потраченное время и дополнительный гембель. А в вашем варианте (разорванное кольцо, что бы можно было его разогнуть) - его рано или поздно порвет на хорошей волне как ни крути. Представьте себе нагрузку на него при весе в 10 кг железяки, которая начинает прыгать. Нос лодки кидает сильнее всего. В конечном итоге получите якорем по борту лодки на скорости. Выхода два- или ставить страховочную цепь потолще, так как родная явно может лопнуть, если порвет кольцо на якоре. или выматывать шнур и кидать якорь в рундук. Но это во первых геморой (теряется весь кайф лебедки), а во вторых он будет летать по рундуку на тех же волнах. Проще ставить потолще страховочную цепь, ну или тросик стальной тоже с запасом прочности на разрыв и карабином толстым. |
|
29.02.2012, 23:52 | #37 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Дякував: 280
Дякували 859 раз(и) в 438 повідомленнях
|
Зло не зло - а альтернативы то и нет.
Можно еще купить TRAC, но я когда услышал как она работает, сразу отбило охоту ее ставить. Ее ж будет слышно через берег Днепра. Приехал половить жерешка и распугал его в радиусе 3-х километров. А насчет того, что на Минкоте тяжко стать на место - все зависит от сноровки. Я быстро привык мотором подруливать, проблем не испытываю по этому поводу. |
01.03.2012, 00:01 | #38 |
Реєстрація: 30.03.2007
Звідки Ви: Киев, Днепровский
Дописи: 894
Images: 5
Дякував: 3.067
Дякували 5.116 раз(и) в 547 повідомленнях
|
Я себе немного по другому все представляю Рыбалка для меня делится на 3 части. Квок - только в штиль, троллинг - обычно в плавнях или Днепр - постановку на якорь совсем не требует и конечно же джиг. При метровой волне не поджигуешь, только при джиге требуется постановка на якорь. Остаются переходы по волне на КВХ и в Украинке при южаке. Одно взаимоисключает другое. Вообще не париться - сидеть дома на диване и вискарь сербать под урчание жены Один мой знакомый очень успешно прикручивает якорь при подходе на точку и сымает его при отчаливании в обратный путь домой. 2 операции по сорок секунд.
А если тулить по волне под полным газом - становится понятно почему летят шестерни в минкотах. |
01.03.2012, 00:28 | #39 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Дякував: 280
Дякували 859 раз(и) в 438 повідомленнях
|
ТО Sborisych
Я вас не уговариваю Я вам просто написал то, что знаю из собственного опыта хождения по воде, а выводы делать вам, что и как вам лучше Лично мне лень каждый раз, что то крутить на воде. Это начинает напоминать кондом, когда приедешь на берег, два часа собираешься на выход, потом вечером обратный процесс)) Все должно быть удобно, просто и быстро. Киньте хорошую страховку и будет вам счастье. А беречь минкоту - вещи должны служить людям, а не люди вещам |
Пользователь сказал cпасибо: |
Sborisych (01.03.2012)
|
01.03.2012, 00:44 | #40 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Дякував: 280
Дякували 859 раз(и) в 438 повідомленнях
|
Невозможно создать якорь так, что бы он и весил мало, и за коряги не цеплялся и держал здорово.
Везде есть свои плюсы и минусы. Грибок - меньше других имеет свойство цепляться, но есть минусы. Его надо брать минимум 12-13 кг. Что я и сделал. Есть еще минус, на сильном течении при ровном песчаном дне и глубине за 12-13 метров надо иногда надо выматывать тросс, если ветер дует сильный по течению, что он зацепился хорошо. Обычный лепестковый (х.е.з как он там по научному) - в принципе где то ближе в середине, больше шансов зацепить, но держит лучше при одинаковой массе с грибком. Тот, что вы хотите (кажется зовется якорем Холла, могу ошибаться) - держит лучше вышеперечисленных. Должен здорово цепляться на песке, но так же и здорово цепляться за камни, коряги и прочее. Посему придется лепить винигрет с кольцами не цельными и прочим. Прошлым летом был в Турции по делам пару дней. Получилось на море смотаться покупаться. Взял на прокат катерок пластиковый метров 6,5 длиной и хлрошим двиглом погонять по морю. Лебеды не было на нем, просто веревка и якорь как вы хотите. Как то кидал якорь, хотел стать от берега метров 15-20. Дно было каменное - задолбался потом его вынимать. Так зацепился, что уже нырять думал. Еле вытащил. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Sborisych (01.03.2012)
|
Мітки |
лебедка, якорь, якоря |
|
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|