Упор для ноги мотора при перевозке лодки на прицепе

[Оzzy]

Распорка необходима, ИМХО разумеется.

Защелка расчитана на статическую блокировку, т.е. на воде, на стоянке у бона, глубоко в камыше при нетрезвом капитане. Ее задача - разгрузить гидроцилиндр трима, не более. Не расчитана она на знакопеременные, к тому же ударные нагрузки, которые испытывает система тягач-трейл-лодка. Поэтому на вопрос, что было раньше (кирдыкнется в смысле), курица (транец) или ее яйца (не путать с тестикулами - защелка) ответ будет на 99% однозначен - защелка. Исключение - бан до слипа, скорость не выше 60, правильный трейл...

Что тебя смущает по поводу незакрепленности или частичной подвижности лодки на трейле? Ежели лебедка или страховка в пути прикажет долго жить (не дай Боже), то ни защелка ни распорка ситуацию не улучшит... А установкой распорки ты систему трейл-лодка дополнительно "вяжешь", то бишь повышаешь частоту собсвенного резонанса, обезопасивая себя от резонансной вибрации в нижнем диапазоне частоты, которую и стоит боятся как огня...

[Игорь ims]

Допис від Pasha

Распорка необходима, ИМХО разумеется.
.........
Что тебя смущает по поводу незакрепленности или частичной подвижности лодки на трейле? Ежели лебедка или страховка в пути прикажет долго жить (не дай Боже), то ни защелка ни распорка ситуацию не улучшит... А установкой распорки ты систему трейл-лодка дополнительно "вяжешь", то бишь повышаешь частоту собсвенного резонанса, обезопасивая себя от резонансной вибрации в нижнем диапазоне частоты, которую и стоит боятся как огня...

Опа, как сложно ты все закрутил .
ИМХО, нелогично "вязать" систему трейл-лодка за счет прочности трима. И в первую очередь - когда лебедка или страховка в пути прикажет долго жить. Особенно, если путь пролегает по плохой дороге или по "пересеченке".
Тогда срезонирует трим и мотор двинется на пару месяцев в сторону сервисного центра.

[Оzzy]

Опа, как сложно ты все закрутил .
ИМХО, нелогично "вязать" систему трейл-лодка за счет прочности трима. И в первую очередь - когда лебедка или страховка в пути прикажет долго жить. Особенно, если путь пролегает по плохой дороге или по "пересеченке". Тогда срезонирует трим и мотор двинется на пару месяцев в сторону сервисного центра.

А никто не обещал, что будет просто.
А ты ее не тримом вяжешь. Точнее тримом, но только до определенных значений радиальных колебаний ноги двига при движении по дороге. А выше этих значений начинает работать распорка. Если бы нагрузка была одного знака, поверь, на все эти распорки можно было бы забить по одной простой причине - трим выдерживает огромные нагрузки, когда ты по воде рассекаешь, сам подумай!! И при этом трим великолепно себя чухает!! Простой расчет - 60 сил, полный газ - усилие на шток трима составляет в максимуме 1,5 тонны.... О чем мы говорим??? Только это нагрузка ПОСТОЯННАЯ, а не сисуноидная с ударным характером... Вот такие вот пироги с повидлом...

[Игорь ims]

...ты ее не тримом вяжешь. Точнее тримом, но только до определенных значений радиальных колебаний ноги двига при движении по дороге.

Нога двига радиально не двигается. У нас веть трим жестко ее фиксирует. Что вверх, что радиально вниз.
И вообще... вот картинка:
Зелеными стрелками показано возможные направления перемещения лодки относительно прицепа. Красными плямами - места жесткой сцепки. Красной стрелкой - радиальная нагрузка на трим.
Лично наблюдал, как лодки непривязанные подлетают на 15-25 см над прицепом.
Привязывать лодку, конечно, надо. Но про человеческий фактор я уже говорил.

"Дастатачно одной таблэтки..." (с)

А выше этих значений начинает работать распорка.

Будь она с пружиной, будь без нее она работает аки продолжение ноги. Т.е. трима.

Простой расчет - 60 сил, полный газ - усилие на шток трима составляет в максимуме 1,5 тонны....

Если винт в застывшем бетоне

О чем мы говорим??? Только это нагрузка ПОСТОЯННАЯ, а не сисуноидная с ударным характером...

+1
Вот. Именно об этом.
Только не про нагрузку на транец, а про нагрузку на трим, возникающую в момент отрыва лодки от лафета на кочке.
Свободный синусоидальный полет с ударным характером, а единственный сдерживающий фактор - трим мотора.

[Оzzy]

Допис від Игорь ims

Свободный синусоидальный полет с ударным характером, а единственный сдерживающий фактор - трим мотора.

Это так, ежели у тебя лодка не привязана к трейлу... Но мы то считаем что привязана? Или дуракозащиту включаем на полную катушку?

Во всем остальном почти согласен...

А вообще - зачетно малюешь, и не влом же... Хотя с другой стороны я понял, сколько времени можно было съэкономить намалевав картинку, а не на словах объясняя Игорю то, что он давно и так понял...

[Игорь ims]

Допис від Pasha

Это так, ежели у тебя лодка не привязана к трейлу... Но мы то считаем что привязана? Или дуракозащиту включаем на полную катушку?

Когда дело касается недешевого мотора, то дуракозащита, равно как и подстраховка от случайностей должна быть включена.
Тем паче, что я вовсе не боюсь за транец.

Во всем остальном почти согласен...
А вообще - зачетно малюешь, и не влом же...

Во мне много сильно скрытых талантов.

[Yuri Dovgart]

Хм... коллеги, вопрос несколько в сторону - а где ногу, о которой вы так спорите, можно купить ? На Баркасе нет. Подскажите, где у них, у ног, гнездо ?

[Игорь ims]

Ты про какую из ног ?

[Yuri Dovgart]

Которая телескопический упор под двиг, она же распорка с пружиной

[Игорь ims]

Зачем тебе распорка с пружиной, когда у тебя жесткий трим?

[Yuri Dovgart]

Так... вот тут стоп Ты с Пашей спорь, пожалуйста, а мне, пожалуйста, сдай координаты где купить, если знаешь

[Игорь ims]

Я брал последний раз в Баркасе.
Можно позвонить в Адвенчер-ленд. У них довольно большой магазин причендалов для водомоторников.

[MadMax]

я свою брал именно в Адвенчерленде - стоила не криминально - что-то до 200 гривен.

[megadzilla]

вот точно помню чтобыла тема, но найти не могу
подскажите, знатоки, надо ли подпирать мотор (Yama 60 4т) во время перевозки ? или достаточно родных "ушей" на моторе ?

если надо - как правильно упор ставить ? в лафет ? или в лодку ?
если в лодку - какием боком ? )

спасибо

[Андрей О]

Допис від megadzilla

вот точно помню чтобыла тема, но найти не могу
подскажите, знатоки, надо ли подпирать мотор (Yama 60 4т) во время перевозки ? или достаточно родных "ушей" на моторе ?

если надо - как правильно упор ставить ? в лафет ? или в лодку ?
если в лодку - какием боком ? )

спасибо

Обязательно надо! Дорог нет у нас вообще. Начнет прыгать по кочкам лафет - разобьешь "перо". У меня такая же маха. Купил в баркасе упор с пружиной. Одной стороной на ногу мотора, другой на упор лафета. Зажимаешь его тримом - и поехал.

А то, что родное на моторе - это не упор страховка, когда возишься возле движва и он поднят, что бы по башке не стукнуло если трим выпендрится. На этой "защелке" ездить нельзя, обломаешь ее.

[F25]

Свяжись с представителями "Кияшко", они делают трейлеры и такие упоры, цена вдвое дешевле, чем на Баркасе, и качество не хуже, а может быть и лучше, пружина там не нужна. Упирается эта балабуда в задний ролик лафета.

[megadzilla]

ок ... а то мнения разошлись у народа, на счет упора ...
есть мнение, что упор может трим весь покурочить, если вдруг ослабится стропа прижимающая корму на лонжементы. но я так пораскинул мозгом - там ведь пружина амортизирующая стоит на упоре этом ...



в общем купил я упор щас поеду заберу

[Андрей О]

Допис від megadzilla

ок ... а то мнения разошлись у народа, на счет упора ...
есть мнение, что упор может трим весь покурочить, если вдруг ослабится стропа прижимающая корму на лонжементы. но я так пораскинул мозгом - там ведь пружина амортизирующая стоит на упоре этом ...



в общем купил я упор щас поеду заберу

Вот точно такой у меня стоит. Хорошая и удобная штука.

[F25]

Допис від megadzilla

ок ... а то мнения разошлись у народа, на счет упора ...
есть мнение, что упор может трим весь покурочить, если вдруг ослабится стропа прижимающая корму на лонжементы. но я так пораскинул мозгом - там ведь пружина амортизирующая стоит на упоре этом ...



в общем купил я упор щас поеду заберу

Вот и отлично, теперь можно хоть на Черное море

[megadzilla]

так и у меня на прошлом UMS-450+ Merc 40 такой стоял ...
я, в принципе, и не думал не покупать ... но тут спор возник - решил на всякий случай поразузнать

спасибо парни !