Опыт эксплуатации merkury 40elpto.Поделитесь опытом пожалуйста опытом

[Оzzy]

Допис від vital-777

На малом ходу, мин 5-10!!! Рассказать как остудить после длительного перехода???

Обязательно рассказать! Но о другом, а именно:
- На сколько поднимается температура редуктора за эти 5-10 минут на малом ходу, если учитываем, что температура забортной воды есть величина практически постоянная;
- На сколько поднимается температура масла в редукторе, вводные - те же;
- В каком источнике сказано насчет "прогрева редуктора ПЛМ"?

[Оzzy]

Допис від vital-777

Личное дело каждого!!!
особенно хорошо это можно ощутить на авто....

...Брат моей жены зимой при -20 после заводки двигателя стартует со скоростью 80 км/ч, в инструкции не указано что нужно греть,
а я грею -перед армией закончил энергетический техникум, там приходилось учить тепломеханику, свойства металлов и разное про железячки, так вот разные металлы при нагреве по разному нагреваются и по разному расширяются и при разности температур несут огромные нагрузки. и т.д. и т.п.

Мы будем говорить про авто или про ПЛМ?

[Оzzy]

Допис від Зяма

Никогда этого не делал ни на сузуки ни на мерке и ни на одном сервисе про это не говорили...сузуки- 30 ничего не говорил и Мерк - 80 тоже не очень растроен что я не грею редуктор.

Правильно и не могли говорить... И писать в инструкции также не могли... Так как нельзя на малых прогреть то, что по физике процесса и условий эксплуатации нагреть малореально....

[SVS]

Допис від Оzzy

Правильно и не могли говорить... И писать в инструкции также не могли... Так как нельзя на малых прогреть то, что по физике процесса и условий эксплуатации нагреть малореально....

Греть редуктор на малом ходу без пользы, т.к. шестерни постоянно в контакте и постоянно вращаются если мотор запущен. Прогревается редуктор в процессе прогрева самого двигателя.
Греется редуктор по большей части не от трения шестерён, а от выхлопных газов и при длительном переходе температура может подняться градусов на 15-20, очень большая поверхность теплоотдачи да ещё и в жидкость. Охлаждать нет смысла никакого, при таких температурах.

[Гена Б.]

Допис від Оzzy

Один магнит имеет два полюса, законы физики, то ли 4й то ли 5й класс общеобразовательной школы.... Объясни, как может 12 магнитов иметь 12 полюсов? Или в природе уже появились однополюсные магниты?
П.С.
Кстати, а что такое "пульс" у мотора?

Да, с кол-вом магнитов обшибся, их там 6, соответственно полюсов 12, а пульсы что такое - не знаю, так в инструкциях в Фариям и всем америкововским тахам пишут, я их тоже так начал называть. Оттуда же понял, что 1 пульс=2 полюсам. Наверное кол-во магнитов имеют в виду.

[Оzzy]

Допис від SVS

Греть редуктор на малом ходу без пользы, т.к...

Влад, мне это рассказывать точно не к чему... Я пытаюсь ЭТО донести до остальных, неискушенных так сказать....

П.С.
Кинь плз ту страницу мануала о которой в личке просил... ДТ-30, монтаж термостата....

[Оzzy]

Допис від Гена Б.

Да, с кол-вом магнитов обшибся, их там 6.....

Конкретно в моторе, о котором спрашивает Игорь, магнита 2 (соотв 4 полюса) всего лишь... Вот выдержка из инструкции к упомянутой тобой же Фарии... так что опять МИМО кассы...

А обозначение Р - то что ты назвал "пульсом" - от англ poles... Всего навсего...
П.С. В общем... Все как "обычно"... Мимо...

[SVS]

Допис від Оzzy

Влад, мне это рассказывать точно не к чему... Я пытаюсь ЭТО донести до остальных, неискушенных так сказать....

Использовал твою цитату, дополнив и разъяснив твою мыслю для остальных собстно.

Допис від Оzzy

П.С. Кинь плз ту страницу мануала о которой в личке просил... ДТ-30, монтаж термостата....

Ссори, забываю, немножко загружен.

[Гена Б.]

Допис від Оzzy

Конкретно в моторе, о котором спрашивает Игорь, магнита 2 (соотв 4 полюса) всего лишь... Вот выдержка из инструкции к упомянутой тобой же Фарии... так что опять МИМО кассы...

А обозначение Р - то что ты назвал "пульсом" - от англ poles... Всего навсего...
П.С. В общем... Все как "обычно"... Мимо...

асколько вижу в приведённой тобой инструкции, то там вроде написано меньше 40, но не включая и старше 1999 года. У меня был такой мотор 2005 года, работал только с 6/12 полюсами,пульсами. А на тех же Фариях есть обозначения как 6 так и 12 побюсов, пульсов.

[Оzzy]

Допис від Гена Б.

асколько вижу в приведённой тобой инструкции, то там вроде написано меньше 40, но не включая и старше 1999 года. У меня был такой мотор 2005 года, работал только с 6/12 полюсами,пульсами. А на тех же Фариях есть обозначения как 6 так и 12 побюсов, пульсов.

Внимательно посмотри ПОСЛЕДНЮЮ строчку приаттаченой мной картинки - в переводе с языка-первоисточника - 40 сил до упомянутого серийного номера. И к слову, год выпуска у мотора вопрошающего - 2002.
Ты же в свою очередь отвечаешь на вопрос по таху, не спросив ни серийника ни год выпуска! Аборт по телефону, в чистом виде... Либо просто фантастические телепатические способности! Завидую, ей Богу!

[Оzzy]

Допис від SVS

Использовал твою цитату, дополнив и разъяснив твою мыслю для остальных собстно.

Ну извини, непоЙняв...

Допис від SVS

Ссори, забываю, немножко загружен.

Оки...

[vital-777]

Допис від Оzzy

Обязательно рассказать! Но о другом, а именно:
- На сколько поднимается температура редуктора за эти 5-10 минут на малом ходу, если учитываем, что температура забортной воды есть величина практически постоянная;
- На сколько поднимается температура масла в редукторе, вводные - те же;

Друже, я масло перед прогревом не сливал, так же и не сливал после прогрева, для того что бы измерить температуру градусником !!!

- В каком источнике сказано насчет "прогрева редуктора ПЛМ"?

Ни в каком не написано, только в мануале написано что ТО нужно ДЕЛАТЬ НА СЕРВИСЕ, а Вы делаете дома , иными словами согласно мануала в СЕРВИСЕ НЕ ДЕЛАЕТЕ. т.е. не выполняете указания завода- зготовителя
В мануале написано заливать определенной марки масло , а Вы льете свое

Мы будем говорить про авто или про ПЛМ?

на примере авто тоже и даже лучше понятно, т.к. многие эксплуатируют авто не один десяток лет, а ПЛМ год или два!!! да и редуктора с маслами и шестеренками по смыслу одинаковы

Так как нельзя на малых прогреть то, что по физике процесса и условий эксплуатации нагреть малореально....

Ну тут уже без комментариев!!! при трении шестерни выделяется тепло или холод, попробуйте потереть руки на морозе.

И в начале я писал:

Личное дело каждого

"Личное дело каждого" т.е.имхо. Обозначает в моем понимании, что действия человека это зеркало его мозгов когда Господь Бог раздавал ум.

Павел, я не состою в секте которая своей религией преследует цель до последнего отстаивать свою точку зрения брызгая слюней.
я сторонник того, что "умный" учится у других, а "не умный" учит других.

Я высказал свою точку зрения, Вы свою, а мануал свою и в этом рождается истина!!!
А "человек думающий" примет свое решение!!!
Удачи!!!

[Оzzy]

Допис від vital-777

Друже, я масло перед прогревом не сливал, так же и не сливал после прогрева, для того что бы измерить температуру градусником !!!

Друже, а жаль что не сливал и градусником не пользовался!! Уверяю, что после хода на малых температура будет в пределах погрешности измерения термометра от температуры основного теплоносителя, воды то есть...

Допис від vital-777

Ни в каком не написано, только в мануале написано что ТО нужно ДЕЛАТЬ НА СЕРВИСЕ, а Вы делаете дома , иными словами согласно мануала в СЕРВИСЕ НЕ ДЕЛАЕТЕ. т.е. не выполняете указания завода- зготовителя
В мануале написано заливать определенной марки масло , а Вы льете свое

Ошибаетесь, я дома точно ТО не делаю!
И масло я лью именно то, что рекомендует мануал... Так что опять мимо!

Допис від vital-777

на примере авто тоже и даже лучше понятно, т.к. многие эксплуатируют авто не один десяток лет, а ПЛМ год или два!!! да и редуктора с маслами и шестеренками по смыслу одинаковы

Пример с авто некорректен по одной лишь причине - там ни мост ни прочие редуктора ни кпп не охлаждаются напором воды с постоянной температурой!

Допис від vital-777

Ну тут уже без комментариев!!! при трении шестерни выделяется тепло или холод, попробуйте потереть руки на морозе.

Пробовал. Советую и Вам попробовать потереть руки, но не на открытом воздухе, а скажем в ледяной воде в проруби!!!

Допис від vital-777

И в начале я писал:
"Личное дело каждого" т.е.имхо. Обозначает в моем понимании, что действия человека это зеркало его мозгов когда Господь Бог раздавал ум.

Да нет, трактовка была -
"Сообщение от vital-777
Не забывайте прогревать мотор и сам редуктор "

Чувствуете отличие? Не личное дело - а НЕ ЗАБЫВАЙТЕ! Две огромные разницы!

Допис від vital-777

Павел, я не состою в секте которая своей религией преследует цель до последнего отстаивать свою точку зрения брызгая слюней.
я сторонник того, что "умный" учится у других, а "не умный" учит других.

Я высказал свою точку зрения, Вы свою, а мануал свою и в этом рождается истина!!!
А "человек думающий" примет свое решение!!!
Удачи!!!

Взаимно!!! Но мне сильно кажется, что Вы меня отнесли к какой либо секте... Очень хотел бы ошибаться... Хотя... Неважно)))!!

[vital-777]

У Вас случайно брата- лодочника на домике нету??? Не вспомню "ник" ???

[Оzzy]

Так напрягите память, может породнимся!

[vital-777]

[igorkiev]

Парни! давайте жить дружно и совместно прийдем к каким то выводам по мотору, а то как во всех темах - сначала конструктив, а потом друг другу х*и тыкаем и ругаемся..
С ув.

[Оzzy]

Вопрос к реальным владельцам (м40, 2т, 2ц, 1 карб): - это не косяк с завода, когда рядом с винтом качества имеем пустое отверстие под резьбу? Или это такое конструкторское решение?

Тут карб показан другой стороной, но и каких-либо резьбовых заглушек или жиклеров не видно... [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Гена Б.]

Допис від igorkiev

Парни! давайте жить дружно и совместно прийдем к каким то выводам по мотору, а то как во всех темах - сначала конструктив, а потом друг другу х*и тыкаем и ругаемся..
С ув.

Игорь, у меня такой мотор был 2005 года, но они конструкционно идут с 1998 или 1999 года одинаковые с небольшими доработками до сегодня. Генератор не менялся с самого начала,может отличатся только по мощности, читал в сервис мануале.. Там стоит 6 пульсный генератор (или 12 полюсной).
Инструкцию по Фариям сделал свою и уже неоднократно исправлял её, бо вроде как занимаюсь этим не первый год и должен это знать. Да и Мерки моя любовь.

[Гена Б.]

Допис від Оzzy

Вопрос к реальным владельцам (м40, 2т, 2ц, 1 карб): - это не косяк с завода, когда рядом с винтом качества имеем пустое отверстие под резьбу? Или это такое конструкторское решение?

Тут карб показан другой стороной, но и каких-либо резьбовых заглушек или жиклеров не видно... [[Ссылки только членам профсоюза. ]

У меня такое было, сам ломал голову зачем, потом рассмотрел вот такую штуку в оригинальной программе и решил что для него. Хотя может и ошибаюсь [[Ссылки только членам профсоюза. ]